Kirjoittaja Aihe: Honda CB 750 K7 ihmettelyä  (Luettu 35920 kertaa)

Kesäkuu 23, 2016, 05:09:42 ap
Vastaus #45

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Jos se kone kammesta pyörii, ei se sillon voi oiia leikannt, muussa tapauksessa kyllä

Kesäkuu 23, 2016, 07:48:29 ap
Vastaus #46

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Ei pyöri ei. Kammesta en oo kokeillukkaan mutta kärkien puolelta mutterista ei pyöri.
Purkuun siis koko paska

Maaliskuu 06, 2018, 15:48:01 ip
Vastaus #47

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
edellisestä viestistä onkin jo näimmä pari vuotta aikaa =)
Eli koneen aukaisussa paljastui että yksi kiertokangen alapäänlaakeri leikannu kiinni.
Vaihdoin kaikki laakeriliuska mitä koneessa on. Nyt on taas kone kasassa ja kone kiinni rungossa. koesavut otettu mutta kaasarit vielä säätämättä ym. pientä. Nyt vain ootellaan lumien sulamista! ...saas nähdä kauanko tällä kertaa toimii =) (viimeks se ei paljo 5 minuuttia pidempää ollu).

Maaliskuu 06, 2018, 15:53:50 ip
Vastaus #48

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Tässä nykykuosissaan

[ylläpito on poistanut liitteen]

Maaliskuu 06, 2018, 15:56:08 ip
Vastaus #49

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
...

[ylläpito on poistanut liitteen]

Maaliskuu 06, 2018, 15:56:59 ip
Vastaus #50

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
...

[ylläpito on poistanut liitteen]

Maaliskuu 23, 2018, 09:49:34 ap
Vastaus #51

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Nyt kaikki sähköistä jotakin ymmärtävät!

Tuli tallin hyllyllä vastaan joku tollane kiinalainen yleismallin kierroslukumittari ja aatos että josko sen saisikin pistettyä Hondaan.
Eli käsittääkseni ja muistaakseni tuo on sellainen malli josta lähtee yksi johto sytytyspiiriin. Eli äkkiseltään ei sopisi 4 sylinteriseen vehkeeseen vaan näyttäisi puolet vähemmän. Mutta eikös näissä vehkeissä ole tuo pakotahdin hukkakipinäkin. Eli näyttäisikö sittenkin oikein yhdistettynä vain yhteen puolaan?

Olenko ihan hakoteillä?

Maaliskuu 23, 2018, 17:25:38 ip
Vastaus #52

Kari Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 31
No, äkkiä ajateltuna, jos yksi puola hoitaa kaksi sylinteriä ja antaa kipinän myös pakotahdin aikana (hukkakipinä) niin eikös se silloin näyttäisi kierrokset oikein?

Maaliskuu 23, 2018, 19:44:32 ip
Vastaus #53

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
No hyvä jos joku muukin äkkiä sen astteli samalla lailla. Ei kai auta ku kokeilla;)

Maaliskuu 24, 2018, 15:43:24 ip
Vastaus #54

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Näyttäis toimivan!
Harmittaa vaa kun kiekkamittari on musta ja nopeusmittari valkoinen. Eikä noi oikein taida olla edes avattaviksi tehty, et sais taulun tehtyä ite. Tosin eipä noi halpis mittarit oikein mitään maksakaan jos tilaa toisen

Tammikuu 15, 2019, 08:35:48 ap
Vastaus #55

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Toimi jopa koko kesän tämä keksintö!Pientä päivitystä tullu tehtyä. Laitoin Honda Cb550 siirtosarjan, jonka tietty joutu erilaisista kiinnikkeistä johtuen askarteleen paikoilleen. No kun sain kiinni ja kaiken toimii niin huomasin että kiksi ottaa kiinni jalkatappiin  ::) . Piti siihen sitten jotain keksiä niin katkaisin tapin puolestavälistä ja porasin sen sisään 8mm reiän. Sitten sorvasin uuden tapin päänsiihen jossa 8mm tappi joka menee tämän toisen nysän sisään. Eli nyt sen saa nyppästyä puolestavälistä poikki =). Toiveena on siis että kumi pitää tämän pään paikoilaan. Onhan tässä tietty nappikäynnistyskin mutta varoiks.
Kaasareita ehkä täytyis vähän vielä säätää ja aattelinkin kysyä teiltä ensin, kun ri viittiis niitäkään kovin montaa kertaa irroittaa.Eli tilanne:
Kun kääntää nopeasti kaasukahvan tappiin, vähän niinkuin stumppaa.Rauhallisesti kaasuttaessa toimii ihan jees.Saako liikaa soppaa vai liian vähän. ja mikä säätö tähän vois kenties auttaa?


Tammikuu 20, 2019, 15:27:45 ip
Vastaus #56

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Heittäkää nyt jotain ajatuksia ilmoille, mistä voisi johtua stumppaaminenjos nopeasti kääntää kahvaa

Tammikuu 20, 2019, 16:41:58 ip
Vastaus #57

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 755
Heittäkää nyt jotain ajatuksia ilmoille, mistä voisi johtua stumppaaminenjos nopeasti kääntää kahvaa

Tuo ei välttämättä ole vika vaan ominaisuus. Ko. kaasareissa kun ei ole kiihdytyspumppua, niin äkkiä kahvaa käännettäessä kone saa vain pelkkää ilmaa hetken aikaa.

Nykyisellä bensalla asia vielä korostuu. Tyhjäkäyntiseosta pykälä rikkaamalle ja neulaa pykälä ylemmäs saattavat lieventää ominaisuutta.

Jarrupenkissähän saa sitten kaikki kohdalleen.
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Tammikuu 20, 2019, 19:26:44 ip
Vastaus #58

Timo Salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 121
Moro, eikös K7 mallissa ole yksi kiihdytyspumpullinen kaasutin?

Tammikuu 20, 2019, 21:41:37 ip
Vastaus #59

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Moro, eikös K7 mallissa ole yksi kiihdytyspumpullinen kaasutin?
En ole kuullut kiihdytyspumpusta. Neljä erillista kaasaria on.
Uudemmissa kalvokaasuttimet hoitaa pumpun tehtävän.