Aihe: Honda CB 750 K7 ihmettelyä

[Antti Koskinen]

Kyllä se siitä

Liittenä minun versio K7:sta

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti Törmälä]

taas on monta viikkoo menny ettei oo "kiireiltä" kerenny tätä yhtää edistää.. Ja alkaa kevätkin pukkaa päälle. 
Veneen kevät ehostuskin pitäis kohta alottaa.. Ja lasten huone rempata, trialillakin käyty ajelee ku lumet sulanu ja lentämistäkin tässä samassa vielä harjoitellaan. Onneks noi lapsetkin on vielä
Niin pieniä että niiden kanssa saa touhuta kaikennäköstä

[Antti Törmälä]

Pitihän se arvata. Joku siellä leikkas kii!!!
Vielä moottori rungon päällä niin ei oo selvinny että mikä.
Tähän pisteeseen sain mopon ja käyntiinhän sitä piti kokeilla.

https://www.dropbox.com/s/i2iaxxa3eh74849/Photo%2011.6.2016%2022.29.24.jpg?dl=0

Tuli tässämieleeni että oiskohan kärsinyt lubrikantin puutteesta ja männänrengas tms. Leikannu.
En nimittäin huomannut sitä öljjypumppua erikseen enää rungossa ollessaan "primeroida"!.
Pöydällä kun käytin niin pudkin paineilmaa öljytankkiin ja näytti öljy kiertävän.
Oliskohan se "siemen" sieltä pumpusta sitte kadonnut tuossa hetkutellessa ja vetkutellessä. Ei ollut myöskään öljyvsalo asennettuna kun käynnistin.

Muutaman startin jälkeen jokin alkoi kitistä pahasti. Epäilin männänrengasta. Annoin jäähtyä ja laitoin tulpanrei-istä öljyä vähän suoraan sylintereihin. Uusi startti. Ei käyny varmaan  kuin minuutin ja sit stumppas siihe ja nyt jumissa.
Saas nähdä mitkä on vahingot

[Tapsa Leskinen]

Öljypumpussa ollut ilmeisesti "ilmalukko" Tuo että käytit konetta ilman öljynpainevalo/painemittaria kannattaa selvittää peilin edessä!!!!!!

[Antti Törmälä]

Arvaa onko selvitelty!
Mä nään jo painajaisiakin ittestäni

[Risto Saastamoinen]

Arvaa onko selvitelty!
Mä nään jo painajaisiakin ittestäni

Elähän nyt. Arvaas keltä jäi kaksi kertaa isomman mopon koneeseen ilmalukko kannen vesitilaan! Katottiin peiliin toisenkin kerran.

[Antti Törmälä]

Tää on tällästä kun kokoajan touhuu jotai ja tahto on kova mutta keskittyminen vähän heikonlaista.
edes joskus vois mun mielestä käydä vaikka niin iso tsägä ettei tarttis oppirahoja niin paljoo maksella

[Risto Sollo]

Tarkemmin  Hondan konetta tuntematta,liukulaakerit ei käy pitkään kuivana...

[Hannu Hartikainen]

Pitihän se arvata. Joku siellä leikkas kii!!!
Vielä moottori rungon päällä niin ei oo selvinny että mikä.
Tähän pisteeseen sain mopon ja käyntiinhän sitä piti kokeilla.

https://www.dropbox.com/s/i2iaxxa3eh74849/Photo%2011.6.2016%2022.29.24.jpg?dl=0

Muutaman startin jälkeen jokin alkoi kitistä pahasti. Epäilin männänrengasta.

Onpa todella maukkaan näköinen pyörä-sitäkin suurempi harmi,että projekti ottaa aikalisän.
En usko männänrenkaan tarviivan öljyä ihan alkuvaiheessa jos siellä on asennusöljyt sentäs olleet ja bensa-ilmaseoshan sitä varsinaisesti jäähdyttää joka taas estää kiinnileikkautumisen.Ja jokatapauksessa kuin kone on seissy pitkään,ei sinne sylinterinseinille varmaan roisku sitä öljyä ennenkuin kone on käynyt vähän pitempään.Tai tuleeko se kiertokankea pitkin mutta miten vaan..Tämä on ihan mutua vaan.
Liukulaakerit,esim nokka-akselilla tarvii öljynpaineen melko heti käynnistyksestä.

Ainakin noissa pienemmissä Hondissa primeroinnin voi tehdä isolla lääkeruiskulla,imien kanavasta joka tulee pumpulta öljysingolle.Kannattaa tehdä aina öljynvaihdon tai talviseisonnan jälkeen.

[Antti Törmälä]

En tiedä sitte oisko hyvä vai huono juttu että olis se nokka... Sen siis juuri vaihdoin talven aikana kun edellinen oli pyörinyt ilmeisesti vähän kauemminkin kuivana. No se ei selviä ennenkuin saan kaverin avuksi nostamaan konhetta pois rungosta

[kari lampinen]

Siksi on hyvä käyttää konetta testi pukissa jossa saa öljykopan sivuun jotta näkee ttä öljyä tulee jokapaikkaan.Eli tuu hakemaan pukki lainaa .Voin toki tuodakkin matkallani mökille jonakin viikonloppuna

[Antti Törmälä]

öö. siis käytinkin "pukissa" ..eli pöydällä. mitä tarkoitat öljykopalla? kyllä öljy mielestäni venttiileille asti nousi. Sitä nyt en osaa sanoa että kuinka paljon sitä pitäis valua mistäkin. Jos tarkoitat venttiilinkoppaa niin se kyllä oli paikallaan kun käytin. Tutkin vain niistä venttiilinsäätöreiistä.

Mutta siis mielestäni kaikki ok. Se tosin seisoi sitten pöydällä kuukausia sen jälkeen. Sitten siirrettiin runkoon, enkä tajunnut primeroida uudestaan.

P.s. Kari varraudu että taas kohta otetaan yhteyttä täältä suunnalta ja ollaan vailla nokkapukkeja/nokkaa, mäntiä tms..

[kari lampinen]

OK.Soittele ensin .Harmin paikkahan tuo on ,mutta noita sattuu .Se on sitä kun on sama pää kesät /talvet.

[Antti Törmälä]

avasin venttiilikannen. nokka siellä ei ainakaan ole leikannut. Näytti päällisinpuolin hyvältä ja öljyiseltäkin. Syvemmälle en kerennyt tonkii

[Antti Törmälä]

Nyt otin kannen irti. Vaan sylinteri ei lähde. Eli kai siellä sitte joku on leikannu kines!
Koitin vähän puunpätkälläkin naputella mäntiä muttei ne mihkään liiku. Uloimmaiset männät yläkuolokohdassa joten niiden sylinterien seinämiä ei näe. Kaksi sisintä ok.
Mites tästä kannattaa edetä?.  Alakautta purku osiin vaan vai mitä?
Vai voiko toi sylinterin ja lohkon välinen tiiviste pitää sen niin kovaa kiinni ettei sen takia lähe. Tiivisteeseen laitoin vähän kuparitahnaa asentaessa.
Kumivasaraakin olen sille hellästi antanut... Siihen oikein pysty lyömäänkään mihinkä..