Aihe: Kytkentä

[Markku Juusela]

Moro
Pitäisi testata että onko sähkötalja kunnossa mutta kun olen onneton noissa kytkentä hommissa niin apuva tarvitsen.
Tohon ohjaimelle kai tulee kolmivaihe sähkö ja ohjaimelta nostimelle piuha jolla nostettaessa ja laskettaessa käännetään virran kulkusuunta mutta miten johdot napoihin kytketään?

[Tatu Keränen]

1. kuvassa ilmeisesti kontaktorit, vai onko sittenkin vain painonapit alapuolelta?

Onko tuo alempi kuva moottorista vai mistä? Ei ole ainakaan minkään normaalin 3~moottorin kytkentäkotelo. Eihän kyseessä ole kuitenkin 1~moottori?

Kahden vapaavalintaisen vaiheen paikkaa vaihtamalla se pyörimissuunta muutetaan 3~moottorissa, mutta ohjaus pitää järjestää niin, ettei eri suuntia saa samaan aikaan päälle. Onko esto tehty mekaanisesti vai pitääkö estotoiminto saada tehtyä kuvassa näkyviä kärkiä käyttäen?

Neljä avautuvaa ja neljä sulkeutuvaa kärkeä näyttää olevan annettu kytkennän toteuttamiseen.

[Jouko Kuisma]

Räpläsin tuollaista elokuussa ja siinä oli myös kaksi nopeutta molempiin suuntiin (ylös/alas)!
Ohjaimen jo nosturin (moottori) välillä oli muistaakseni 7 piuhainen kumikaapeli.
Joten ei taida onnistua ohjeet noiden kuvien perusteella.
Mutta, jos jollakin on vastaava nosturi, niin sieltä voi löytyä kaaviot.

[Markku Juusela]

Moro
Ylimmäisessä kuvassa on painonapit jossa kyllä saa painettua nosto- ja laskunappia yht'aikaa.
Jos oikein ymmärrän niin tyyppikilvestä käy ilmi että olisi 3~ motoori.
Ohjaimen ja moottorin välillä on 7 napainen piuha mutta 3 mustaa johtoa on kytkemättä.
On ollut ihan toimiva laite mutta kyrvähtänyt ajomoottori on purettu pois systeemistä ja luullakseni toi harmaa 7 napainen johto on mennyt ajomoottorin kytkentärasialle kun on niin lyhyt ja sieltä vasta on mennyt johto ohjain kapulalle.

[Tatu Keränen]

Näin pähkäilin kytkennän toimivan ja tässäkin jää 7, napaisesta kaapelista kolme kytkemättä.



Tässä kytkennässä 1. ja 2. vaihe menee kapulan kautta, kolmas vaihe menee suoraan moottorille.

[Markku Juusela]

Moro
Kiitos Tatu,huomenissa täytyy kokeilla,onneks on automaatti sulakkeet kun en niin kovin varma ole itsestäni,savun hälvettyä kerron kuulumisia.

[Hannu Hartikainen]

Aika velho tuo Tatu kun tuosta vaan piirsi valmiit kaaviot 
Meinaan kontaktorikytkentä olis sähkärillekkin paljon helpompi miettiä(koska se on takaraivossa) joten ei toi ihan kaikilta onnistu tuon miettiminen.
Ei siinä sähköistä paljoo tarvi tietää mutta loogista ajattelua tarvii kohtalaisen paljon.

[Tatu Keränen]

Moro
Kiitos Tatu,huomenissa täytyy kokeilla,onneks on automaatti sulakkeet kun en niin kovin varma ole itsestäni,savun hälvettyä kerron kuulumisia.

Voit kokeilla kytkennän toimivuuden yleismittarilla tai piipparilla, kun kytket ensin nuo hyppylangat liittimien väliin. Kokeile että ulostulo vaihtuu toiseen napaan, kun painat namiskoita vuorotellen. 1. IN ja kummankaan OUT lähdön välillä ei saa olla aluksi yhteyttä. Kun painat 1. nappia yhteys pitäisi olla toisessa OUT tulossa ja kun painat 2. namiskan pohjaan, niin yhteyspitäisi siirtyä toiseen OUT liittimeen. Sama systeemi 2. IN ja OUT liitäntöjen välillä. IN liittimissä ei saa näkyä yhteyttä keskenään missään vaiheessa, samoin OUT liitäntöjen välillä. IN ja OUT liitäntöjen missään välissä ei saa olla yhteyttä, kun painat molempia nappeja samaan aikaan.

[Tatu Keränen]

..
,huomenissa täytyy kokeilla,onneks on automaatti sulakkeet kun en niin kovin varma ole itsestäni,savun hälvettyä kerron kuulumisia.

Ei oo enää Juuselasta kuulunut mitään 

[Risto Sollo]

Saikohan jytkyt...

[Markku Juusela]

Moro
On se hyvä että olette huolissanne minusta,taidan oikein ylpistyä.
Kyllä te sen tiedätte että eläkeiläisellä on aina hirmuinen kiire,no ei,tässä on ollut kaikenlaista "kiirusta" mutta koitan tänään saada tehtyä kytkennän ja kerron sitten kuulumiset.

[Markku Juusela]

Moro
No niin tein kytkennän mutta syöttökaapelin sininen N johto ei löytänyt paikkaa joten en vielä kokeillut edes mittarilla (jos osaan) kytkentää.

[Tatu Keränen]

Kolmivaihemoottorissa ei N-johdinta tarvita ollenkaan, jotenka sen voi jättää sen puolesta kytkemättä.

Onko moottorissa jarru? Yleensä nosturin moottoreiissa on jarru, ettei kuorma tule itsestään alas. Jarruissa on monenlaista rakennetta, jotku tarvitsevat sen N-johtimen, toiset ei, riippuu jännitteestä. On myös jarrumoottoreita, joissa roottori siirtyy aksiaalisesti, kun sähkö kytketään päälle ja jarrulevy löysää samaalla.

[Markku Juusela]

Moro
Selvä pyy.Voi olla ettei ole N:ää ennenkään kytketty kun siinä välijohdossakaan ei ole kytketty kun kuvan mukaiset piuhat.Huomenissa testaan kunhan kerkiän.

[Markku Juusela]

Moro
Nonniin,nyt kokeilin ihan suoraan töpseli seinään ei mitään mittauksia.
Kytkentä tuntuisi olevan oikein,moottori yrittää pyöriä eri suuntiin eri namiskuukkeleista mutta sisäkaluissa varmaan jotain hämärää kun roottori yrittää siirtyä tuulettimen siiven suuntaan mutta jos ei tarpeeksi.

Tästä nyt joku saisi parikymmentä kiloa rautaa projektiksi kun en taida viitsiä rakkinetta alkaa purkamaan.