Aihe: Museorekisteröity

[Johan Kosunen]

http://www.nettiauto.com/plymouth/barracuda/7586299

[Risto Nurmi]

Ulkoasuhan se ratkaisee, sisällä saa olla mitä vain. Ainoa, mikä mulla sattuu silmään on konetila. Onko MoPar Performancen putsari ja kopat alkuperäislisävarusteita? jos on, niin sekin ok. Tuo puola kans sattuu silmää, mutta oikeasti jo hiustenhalontaa. Siististi tehty kampe.

[Markku Juusela]

Moro
Kyllä se sisältäkin pitää olla alkuperäinen/alkuperäisen kaltainen !

[Kari Pääkkönen]

Hieno Plymari  Kone on eri aikakaudelta. Keltainen Accel´in puola on ollut jo kauan tuotannossa ja mielestäni OK !   273 Commandon konehuone näyttää tältä.     

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

http://www.nettiauto.com/plymouth/barracuda/7586299

Aivan järkyttävä tapaus !
Siis MR auton kanssa mitään tekemistä.Kuka tietää voiko tosiaan katsastaa näillä muutoksilla ?? ja poikkeehan toi ulkoasukin jo aika merkittävästi.
Ei tarvii kun konepelti tai takahutlari aukaista tai kurkata auton alle ja entäs noi vanteetkin..huh huh huijaa..

Tää kylläkin vaan mun mielipide-ei muuta eikä perustu mihinkään tietoon 

[Risto Nurmi]

No jos koko kone on väärää tyyppiä, niin kyllä kokonaisuus on sitten museoajoneuvomääritelmän ulkopuolella.

[jussi koskinen]

....  Kukahan on leimannut museoautoksi ? Katsastaiskohan se myös pyöriä ? .....

Tietääkseni kaikki Suomen katsastusasemat katsastavat myös moottoripyöriä, että kyllä tuo ko. asemakin katsastaa. 

[Kari Vähäkainu]

Konehuone näyttää kuin suoraan 80-luvulta reväistyltä. Kokonaisuutena koko vekotin on aika tyylipuhdas 80-luvun alun rakennelma. Taustapeilistä jäin kaipaamaan karvanoppia

[Mika Komulainen]

Eikös siinä sanota että museoauto, ei museorekisteröity...

[Hannu Hartikainen]

Eikös siinä sanota että museoauto, ei museorekisteröity...

Niinno tää otsikkokin on vähän väärin..
Ilmoituksessa lukee museokatsastettu museoauto.

Minä ihmettelinkin onko jokin muuttunut eikö enää tarvi olla museorekkaria,MR-numerot.

Mutta paskan marjat sanon minä,tuo mikään museoauto ole-tavan amispoikain(tai ihan vähän vanhempien) Barracuda 

Vaan eihän ne näissä autoliikkeissä mitään tiedä kuhan sekoileevat termeissä.

ps.
Ja kilinviikset..lukee siellä myös museorekisteröity..

[Antti Jokinen]

Joo, lukee:

"MUSEOKATSASTETTU MUUTOKSINEEN !!!
(2-piirijarrut,aftermarket viritysosat,vanteet,kytkin ..) "

[Kari Vähäkainu]

Jos museorekisteröintisääntöjä tulkitaan väljähkösti niin museorekisteriin pitäisi hyväksyä radikaalistikin muokatut ajoneuvot kunhan muutokset on tehty yli 30 vuotta sitten? Esim kyseinen Barracuda kelpaisi hyvin jos voidaan luotettavasti todistaa muutoksista olevan yli 30 vuotta? Jos muutettu alle 30 vuotta sitten niin sellaista ei saisi hyväksyä vaikka osat olisivatkin riittävän vanhoja. Näin minä asian käsitän.

[Ari Nieminen]

Jos museorekisteröintisääntöjä tulkitaan väljähkösti niin museorekisteriin pitäisi hyväksyä radikaalistikin muokatut ajoneuvot kunhan muutokset on tehty yli 30 vuotta sitten? Esim kyseinen Barracuda kelpaisi hyvin jos voidaan luotettavasti todistaa muutoksista olevan yli 30 vuotta? Jos muutettu alle 30 vuotta sitten niin sellaista ei saisi hyväksyä vaikka osat olisivatkin riittävän vanhoja. Näin minä asian käsitän.

Kolmenkymmenen vuoden sääntö ei oiken istu
Ajatelaampa että kun minulla on vuoden 47 BMW pyörä ja siihen olisi istutettu 70- luvun vaikka tankki 30 vuotta sitten niin mikä haloo siitä nousisi museokatsastuksessa kun se nytkään alkuperäiskunnostettuna kelpaa museoajoneuvotarkastajalle ( Virtanen )

[Lauri Puirola]

Eikös pyörää tarkastettaessa ole kaksi museotarkastajaa ja auton kohdalla neljä?


L&K.

[Mika T Kyllönen]

Eikös pyörää tarkastettaessa ole kaksi museotarkastajaa ja auton kohdalla neljä?


L&K.

...kaksi niitäkin vaan on, ei joka pyörälle omaa 
Minä kun mr tarkastutin yhden Chevrolet Chevelle Malibu -66 farkun, nii toinen kävi läpi autoa tarkistuslistansa kanssa ja toinen tenttaili minua autosta; eka kysymys oli että "millä perustelet ja todistat että tämä auto on just tämä"..... eli selvitin sitten vin numerosta merkkiä ja mallia....ja esittelin teknisiä tietoja korjaamokäsikirjasta jne....auton historiaa jne....eli täyteltiin sitä mr-todistuskaavaketta. Kovasti oli tarkka tutkimus kaiken kaikkiaan; huomautus tuli siitä että pakoputkisto ei ollut alkuperäinen ( oli muuten oikeanlainen ja mallinen mutta paksumpaa putkea kuin alunperin....)
Tähän barracudaan palatakseni niin tuo mr tarkastus ja sen merkitys on kyllä aika rämettynyt, yhtenäistä standardia ei oikein ole, mr statusta käytetään vaan myyntivalttina: "halpa vakuutus..."