Kirjoittaja Aihe: Katsastusmääräysten kummallisuuksia  (Luettu 18786 kertaa)

Lokakuu 15, 2015, 13:39:28 ip
Vastaus #30

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin

Kiinnostaakohan tää kaksinpuhelu ketään muita?

jv

Kiinnostaahan toki,täältä voi saada vinkkejä navigointiin  :)

Minulla ei ole antaa mitään vinkkejä kun olen ajellut ihan vaiston varassa enimmäkseen ns. tutkimusmatkailut.
Kaikki tiethän vievät kumminkin Roomaan  :)
Kesällä tehtiin autolla muutamia reittihakuja uima-tai muuta retkipaikkaa etsiessä.Pidin auton kojelaudalla Sonyn puhelinta jossa ei ole kuin Googlemaps ja Android.Saiskohan siihen ihan navigointiohjelmaakin..en tiedä.
Oli siitä kumminkin paljon hyötyä kun näki mistäpäin suunnilleen kannattaisi ajaa ja mikä tie johtaa mihinkin,esim veden äärelle ja mikä on päättyvä ei mihinkään.Eipä noilla pienemmillä teillä ole edes mitään nimeäkään tuolla erämaassa.

Lokakuu 15, 2015, 13:58:27 ip
Vastaus #31

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Kiinnostaakohan tää kaksinpuhelu ketään muita?

Sillä väilä ole, jotkut keskustelee yksinäänkin ;)

Laittelenpa illalla kuvia sijoituksistani.
Tuo on kyllä totta, että fordilainen näytön sijoitus kojelaudan päälle auttaa kun näkö alkaa temppuilla. Ja kohta varmaan tulee HUD niin paikka ei enää merkitsekään.

Googlemapsia pidän silloin navina kun on joku poikkeustilanne kuten Stau tai onnettomuus. Se kun on liki reaaliaikainen. Mutta muuten androidissa pyörii ilmainen Navmii jos sillä joutuu suunnistamaan.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 15, 2015, 19:09:24 ip
Vastaus #32

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405


Korean mersu, ja vaikka näyttää kuvassa peittävän tuuletusritilän, niin kyllä se alapuolelta ilmaa puskee. Voisi silti kokeilla nostaakin, sentin eli kaksi ripaa on varaa nimittäin



Isompi Suzukini: itse asiassa kahteen suuntaan kallellaan olevana heijastaakin vähemmän kuin yhteen. Tässä kuvassa on vielä paljon muuta sitten laittamatta, mutta kun navi piti laittaa heti, eytä löydetään reitti kotiin ;)



Pienempi Sussu, tässä ei ollut tuo ryyppyhaniska tiellä laittaa pussukka keskelle. Ja kello sekä lämpökaffat on mulla pakollisia.
Tämä yksilöhän meni sitten lihoiksi, reilu 100 tkm ajettuna. Nyt mulla on tilalla samanlainen, mutta musta ja vähemmän ajettu, ja tilbehöörät vain siirrettynä pyörästä toiseen :D
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 15, 2015, 19:14:07 ip kirjoittanut Juhani Halmeenmäki »
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 15, 2015, 19:43:27 ip
Vastaus #33

Antti Jokinen

  • Vieras
Kello ohjaustangossa on hyvä idea. Minä ainakin ajan myös hyötyajoa eli työmatkoja, ja silloin on tärkeää olla ajoissa paikalla.


Lokakuu 15, 2015, 19:47:24 ip
Vastaus #34

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Sampsunkin veenpitävä malli keikkuu yleensä motunkin sarvessa.  Perussopimuksen datasiirto riittää aika aktiiviseen käyttöön, ja ihmeen hyvin toimii myös puheentunnistus; ei tarvi näpytellä osoitteita, sanoo vaan...

...Kun ajelee metsäautoteitä ja pieniä kärriteitä, aika seppä on kuka muutaman kymmenenkin kilometrin reitin katsoo kotona kartalta ja muistaa kaikki käännökset, kyllä siinä vaan navi auttaa!  Leikkimistä tuo toki on koko homma, kuten se ajelukin...

Sen verran pittää tunnustaa, että on mullakin taskussa Sampsunkin seX-Cover, vaan ei se oo pääasiallisena alligaattorina. Mää ruukaan tehä kipsilevynauhalle ihan oman roadbookin, jolla sitte eksytettään ihtensä ja perässä ajelijat. :P

Vois sanua, että tuo on kyllä toiminu erittäin hyvin, kun ainuastaan yhen kerran ollaan oltu velipojan kanssa niin hukassa, että piti ottaa puhelin taskusta ja aika monastiki vielä. Siinä kävi semmonen tyhymyys mulle, että tein roadbookin Google mapsilla Oulusta Tyrnävän kautta Suokyläntielle ja sitä pitkin Ahamasjävelle ja siitä Keisarintietiä pitkin Säräisniemeen ja sieltä Pihtiputtaalle. Voi hitsin pimpulat, kun alettiin lähestyä Ahamasjärviä, niin siellä oli kolome kerttaa enämpi polokuja mehtässä, kun mitä oli Google mapsissa. Jonku kerran piti arpua risteyksiä, mutta jäläkikätteen kartasta kahtomalla tulin siihen tulokseen, että kaikki polut vie Ahamasjärvelle.

Tuossa on yks Tyrnävän hiekkatie. Tämäki on ihan oikia tie, jolla on nimiki.

https://www.youtube.com/watch?v=lawQIhzktQI


Kaikista eniten kiehtos laittaa tuommonen ihan oikia roadbook, jolla sitte suunnistettaan. Vaatis vaan jonku erikoisen tulostimen, millä saa piiiitkiä tulosteita.

« Viimeksi muokattu: Lokakuu 15, 2015, 19:49:15 ip kirjoittanut Ossi Viita-aho »
Kahden pytyn loukussa.

Lokakuu 15, 2015, 20:28:28 ip
Vastaus #35

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin


Tuossa on yks Tyrnävän hiekkatie. Tämäki on ihan oikia tie, jolla on nimiki.

https://www.youtube.com/watch?v=lawQIhzktQI



Onpa pitkät pätkät pehmosta santaa.Täällä etelässä ei taija missään olla noin isoa hiekka-aluetta.Liekö tuo vanhaa merenpohjaa..
Liikennemerkeistä päätellen myös kelkkareitti talviaikaan ja näkyipä siinä hopunkin jälkiä-hyvä siinä on hopun mennäkkin  :)

Lokakuu 15, 2015, 20:59:48 ip
Vastaus #36

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Merenpohojaa hyvinki, vaan taittaa tuolta ranttaan olla kuitenki 20-25 kilometriä. Näillä nurkilla nuita pehemeitä hiekkateitä on aika laajalti.

Kaarroksi puhuttelevat tuommosia hiekkaharjanteita jotka kulukkee muuta maastua korkiammalla.
Kahden pytyn loukussa.

Lokakuu 15, 2015, 21:36:23 ip
Vastaus #37

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Kello ohjaustangossa on hyvä idea. Minä ainakin ajan myös hyötyajoa eli työmatkoja, ja silloin on tärkeää olla ajoissa paikalla.



Ja jokusen kerran ajeltu kaffelle paikkaan, joka menikin just kiinni :-[
Sitten on tietty nuo lautat, joille pitää ehtiä aikataulun mukaan.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 16, 2015, 07:49:46 ap kirjoittanut Juhani Halmeenmäki »
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 15, 2015, 21:51:46 ip
Vastaus #38

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Merenpohojaa hyvinki, vaan taittaa tuolta ranttaan olla kuitenki 20-25 kilometriä. Näillä nurkilla nuita pehemeitä hiekkateitä on aika laajalti.

Kaarroksi puhuttelevat tuommosia hiekkaharjanteita jotka kulukkee muuta maastua korkiammalla.

Niin katoin kartasta summittaan että sen verta matkaa rantaan(nykyään).
Tuhansia vuosia sitten rantaviiva oli siinä harjulla.

Lokakuu 16, 2015, 07:06:33 ap
Vastaus #39

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Terse!

Joskus muinoin juoksutti katsastusmies meikeläistä ja 404-Pösöäni valojen
takia useamminkin konttorilla. Eräs hylkäyksen syy oli se, että ajovalot
olivat "ranskalaisen keltaiset" ja H4-lisävalot valkoista väriä tuuppaavat.

No autossa oli myös keltaiset huomiovalot, kuten asiaan silloin kuului. Mutta vieläkään en
hyväksy tuota kuuluisan Puustion tulkintaa asiaan-siis sitä, että eriväriset valopatterit
olisivat siihen aikaan olleet laittomat...

Ne muut hylkäyssyyt valoihin liittyen olivat miltei yhtä mystisiä-ukkeli ei vissiin
tykännyt naamastani-tai tykkäsi liikaa ,koska vasta neljännellä kerralla herui leima-ja silloinkin
kovan kiroamisen ja pääinssin käskyn jälkeen.. Oi niitä aikoja..

t. Markku

Lokakuu 16, 2015, 07:50:36 ap
Vastaus #40

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Taisi olla sitä aikaa, kun oli vain se yksi valtion virallinen konttori :D
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 16, 2015, 10:56:28 ap
Vastaus #41

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
Valorauta ei saa kuulemma olla ilman valoja edessä ???
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Lokakuu 16, 2015, 11:03:42 ap
Vastaus #42

Arto Ahonkivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
90- luvun alussa oli kaikkea kivaa kun katsastin Chevroletin avolavaani, tota mallia http://www.fullsizechevy.com/forum/projects-builds/projects-builds-restorations/513943-simplegreen-2013-beyond-93-c1500-4.html
Sattuu oleen viälä sama värikin ja malli ku ekan viästin alakuvassa.
No, siinä oli kanadan huamiovalojärjestelmä kun oli kanadan viäntimalli, eli pitkät toimii vajaateholla ja peräpää oli pimeenä kuten nykyisissäkin päivävalosysteemeissä. Toinen hauskuus oli 80:n lätkästä jota tohon ei kuulunu, se kuului kaikkiin V8 koneisiin (mulla on) joissa on ilmastointi.
Ilmastointi oli vakiovaruste jenkkimallissa, mutta kanadan mallissa lisävaruste jolloin se puuttui multa.

Lokakuu 16, 2015, 11:32:05 ap
Vastaus #43

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Valorauta ei saa kuulemma olla ilman valoja edessä ???

Liittyy samaan kuin ns karjapuskuri, se on nykyisin lisävalojen kiinnitysrauta.
Ja ajatuksenahan on estää tämmöiset ylilyönnit:

Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Lokakuu 16, 2015, 11:33:11 ap
Vastaus #44

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Toinen hauskuus oli 80:n lätkästä jota tohon ei kuulunu, se kuului kaikkiin V8 koneisiin (mulla on) joissa on ilmastointi. Ilmastointi oli vakiovaruste jenkkimallissa, mutta kanadan mallissa lisävaruste jolloin se puuttui multa.

Liittynee siihen 1800 kg painorajaan ::)
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!