Eipä se sinkkaus noita ruosteen syömiä koloja, hitsisaumoja ym sen kummemmin peitä kuin kromauskaan. Mutta halvempaa se kyllä on. Itse sinkkautin kaikki pyöräni pultit ym.
http://www.lsputki.fi/yhteystiedot/index.html . Palvelu pelasi ja lopputulos oli (kuulostaa ehkä oudolta) liian hyvä. Pyörässäni on pilkkutarkka entisöinti menossa ja siinä ei käytännössä kuulu olla yhtään sinkattua osaa. Ajattelin tuota sinkkausta vain maalin alle ruostesuojaksi. Osat tuli takaisin lähes kromatun näköisinä (mielipide kysymys;). Otin hätäpäissäni sinipassivoinnin ja jonkun typen päästön uunissa osille kun se kerran oli siinä palveluna tyrkyllä. Nyt mietin kuumeisesti, että miten mahtaa maali tuolla kirkkaalla ja liukkaalla pinnalla pysyä?
Kromimaali voisi olla sinulle parempi vaihtoehto kuin sinkkaus. Ne on tänäpäivänä melko hyviä ja kappaleen voi kitata ennen maalausta. Kittaus on sitten paljon helpompi ja vaivattomampi tapa kolojen ja muiden pikku virheiden peittelemiseen kuin juotoshopea tai messinki.
En tiedä miten noi uudenaikaiset "super kromimaalit" (omakeksimä nimi) mahtaa kestää käytössä.
https://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM videosta näkyy, että tänäpäivänä saa halutessaan vaikka koko auton "kromattua" upottamatta sitä mihinkään happoon ym. vastaaviin kemikaaleihin. Tätä videossa näkyvää systeemiä saa ostettua pienissä erissä jo kotikäyttöönkin. Eikä ole edes kallista. Ja se vetästään maalin päälle ja taas voi siis kitata....
Vielä tosta synti asiasta... Mielestäni sinkkaus sinällään tuon
ikäseen pyörään ja tuohon osaan ei ole synti mutta jos pistät siihen lisäksi keltapassivoinnin (niinkuin tuossa Erikin liittämässä kuvassa on tehty), niin se jo on. Ei nyt suuri synti mutta synti mielestäni kuitenkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
