Aihe: Heinkel Tourist 103 A2; onko tietoa:

[Matti Viitasalo]

Olen hiljattain hankkinut tuollaisen skootterin. Se tuli Hollannista ja on läpikäynyt uudellenmaalauksen ja kuluneiden osien uusinnan.

Se on muutoin priimakunnossa, mutta:
- vaihteista 1, 3 ja 4 menevät päälle oikein, mutta 2-vaihteen kohdalla se menee vapaalle ja 2-vaihde ei kytkeydy.
- nopeusmittari toimii, mutta näyttää reilusti liian suurta nopeutta.

Käytössäni ovat omistajan käsikirja ja korjaamokäsikirja ja kuvallinen varaosaluettelo.

Ennenkuin ryhdyn purkamaan rakenteita, tietäisikö joku, missä vika voisi olla?

T. Matti Viitasalo
0400-292515
mattiviitasalo@gmail.com
Espoo

[Juha Siikarla]

Moi Matti

Omassa Crossi Jawassa yhden vaihteen täydellisen  puuttumisen  aiheutti vääntynyt vaihteensiirtäjä. Jawassa ne on tehty teräslevystä ja vääntyvät helposti jos rattaiden ja akselien kytkentä sakarat on kuluneet .Vaihde hävisi yhdessä kiihdytyksessä ,oli muistaakseli 3-vaihde . Sain korjatuksi uusimalla siirtäjän (uuden vahvistin lisäksi hitsaamalla siihen vahvikeholkin.) lisäksi sain ostaa parempikuntoisen rattaan ja akselin( Lahtisen Markulta).
Heinkelissä näkyy olevan verraten pitkät siirtäjät (ovat kyllä korjaamokirjan kuvassa valetut) ja niitä käyttää siirtorumpu ,jossa urat. Siirtäjien vaihto vaatii Heinkelissä näköjään  myös koneen halkaisun. Kannattaa  kyllä tarkistaa ,ettei mikään vaihteensiirron ulkopuolinen osa ole risa / pois säädöstä. Scootteriklubillaisilta saa varmaan merkkikohtaista Heinkel tietoa, jospa siinä olisi joku tyypillinen vika, mikä aiheuttaa vaihteen puuttumisen.  On muuten  hienoa suunnittelua tuo tourist ,kun katsoo korjaamokirjan kuvia . nelitahtikone jne...

Korjaamokirjan osoite :  http://www.heinkeltourist.com/Docs/Workshop_103_A1.pdf   Terv: Jussi

[Matti Viitasalo]

Kiitos Jussi kommentistasi.
Heinkelin vaihteensiirtohaarukat ovat valurautaa, joten vika lienee vaijereiden säädöissä tai mahdollisesti vaihteistoa koottaessa toinen vaihteensiirtäjä on väärin päin, ne kun eivät ole symmetrisiä, mene ja tiedä.
Matti