Hei, pistän tähän pyristä löytämääni faktaa ja muutaman kysymyksen, nyt kun olen saanut hieman kirjallisuutta ja kuvia tutkailtavaksi. Ihan vain omaksi ja muiden iloksi.
Sininen (alun perinkin ilmeisesti sininen värin paistaessa pakoin pintamaalin alta).
- Sarjanumero on 1195
- Mielenkiintoinen seikka on että tässä on sarjanumero lyöty kilven vasemmalle puolelle ”pys-tyyn”, normaalin ”kilven alle vaakaan” sijaan.
- Kirjallisuuden perusteella 75% todennäköisyydellä vm. 1958, mahdollisesti 1957…
- Kilvessa 50N ja 1,5Hv.
- Dellorton kaasari T-1-12 SA
- moottorissa ei kuitenkaan vipua ”polkemisasentoon”.
- Tankin korkki on muovia, ja ymmärtääkseni sekin viittaa 1958 vm?
- Hyvin vähän mitään kromia näkyvissä missään.
Punainen (Ruosteessa oleva, mutta alunperin viininpunainen)
- Sajanumero on 2380
- Tämän hetkisten tietojeni mukaan 70% todennäköisyydellä vm. 1959.
- Kilvessa 50N ja 1,5Hv.
- Dellorton kaasari T-1-12 SA
- Moottorissa on vipu ”polkemisasentoon”.
- Tankissa metalli korkki (mutta ei ole ollut kromattu jäljistä päätellen?)
- Mopossa on kaksivärimaalaus ja tankissa ”pyrkijä” teksti valkoisella pohjalla. Ei ylimääräisiä kromattuja osia näkyvissä (sarvet jne on, ei muuta).
- Paikat kaasarin sivusuojille, jotka ilmeisesti olleet joskus paikallaankin.
- Ei näytä olevan maalattuja vanteita.
- Eikös ehdotettu ”Sport standard” ole tullut vasta 60-luvulla, ja niissä oli kuvassa näkyvän varaosarungon tavoin valo upotettuna hieman erilaisessa keulassa
- Oletettavasti tässä olevat takajouset eivät ole originaalit (vaikka sopivat hienosti)?
- Vaikuttaa siltä että kromia tässä on ollut vain sarvet, soittokello ja lampun etukehä, onko varmuudella tieto muista osista (kartoitan työmäärää).
Terveisin, Joel
