Aihe: Asusteluvaunusta kyselen

[Vesa Salmu]

Ko tuli ruvettua kolopesijäksi (ei kolon- vaan kolo) ts. tuli hankituksi tuommonen Pikkolo merkkinen asusteluvaunu ja vieläpä sitä ikäluokkaa, että kenenkään ei tarttis kauhiasti kajehtia.

Tähän vaunuun on laitettu kokkoonpanovaiheesa mm. kaasulla toimiva Truthmatic-lämmityslaite, kaasu- ja sähkökäyttönen jääkaapi, sekä samalla aineella kattilaa lämmittävä kolomiliekkinen hällä.

Että niinku lähinnä näihin kaasupuolen vehkeisiin liittyen ny esitänki kysymystä, että mitenkä se niijjen kojeponnistelu tai testaus, monestikko niitä pittää testata ja onko se pakolista vai muuten tähellistä kuitenki.

Eppäilisin, että täältä sais aiheeseen pätevän olosia vastauksia.

[Kari Vähäkainu]

Eikös se ole niin että jos vaunu jää alle 750 kilon niin ei tartte katsastella? Kai nuo laitteet tarkastetaan katsastuksessa tai siellä pitää esittää kirjallinen todistus laitteiden testauksesta?

Vaikka ei tarvisi tarkastaa niin silti suosittelen. Mikään ei ole kurjempaa kun yhtenä aamuna herätä vaunusta ja huomata olevansa kuollut.

[Jari Halonen]

En tiedä kuuluisiko noita katsastuksessa tarkistaa mutta ainakaan omalla kohdallani eivät ole kertaakaan kiinnittäneet vaunun kaasulaitteisiin mitään huomiota  vaikka aika monesti on tullut leimaa haettua.

Eli aivan oman aktiivisuuden varassa se on. Suosittelen kyllä minäkin tarkkailemaan laitteiden kuntoa, erityisesti kaikki letkuliitokset vilkuilen itse läpi aina keväällä.

[Jari Halonen]

Ja tosiaan jos on alle 750 kg vaunu niin eihän sitä tarvitse edes katsastaa.

[Vesa Salmu]

Tämä ny on kumminki kokonaispainoltaan 790, jotenka katsastaa täytyy joka toinen vuosi.

Jonku virman kojeponnistus nuille kaasuvehkeille oli hinnaltaan 40 eur, että ei se homma ainakaan vie kokonaan vararikkoon, Tekkee siittä eestä vaikka yhen reisun iliman evväitä.

[Juhani Halmeenmäki]

Onko nyt kyse oikeasta viestiketjusta vai trollista? Meinaan kun jos se lämmittimen merkkikin on luntattu itse laitteesta, niin pahasti on silmä harittanut... Ei, se ei ole hauskaa, jos kokee huviksi kirjoitella poskelleen. Ja sillä on eroa, näpytteleekö esimerkiksi Aga, Alko, Al-Ko vai Alde.

Koeponnistus ei ole pakollinen, mutta oman hengen puolesta suositeltavaa. Samalla on ihan suositeltavaa, että kaasufirma tarkastaa myös jääkaapin kaasupuolen. Se kun on aika yleinen palonaihe jos hormi on noessa ja poltin pölyn alla. Ja ne letkut on oikeesti vanhenevaa. Siksi niissä on päivämääräleimakin. Viisi vuotias on jo hyvä vaihtaa. Kymmenen vuotta on yhtä turvariski kuin saman ikäiset renkaatkin. Jotka on nekin syytä sitten tarkastaa, tekee pahaa jälkeä kun paukahtaa ajossa. Saattaa mennä laakista vaunu romutukseen kun kumi sinkoaa sisustan läpi...

Vaunun kanssa liikuttaessa tärkein asia on kuitenkin aisapaino. Tuossa Piccolossakin saa etukoppiin roinaa vaikka kuinka paljon, niin lastaus on syytä tehdä oikein. Vanha nyrkkisääntö on, että miehen kuuluu jaksaa nostaa vaunu koukkuun. Liian kevyt ja vaunu heittelehtii. Liian raskas ja auto kulkee miten sattuu. Kiloina tuommoiset 50-70 kg.

Ja kannattaa myös muistaa, että vaunun jarru ei pidä taaksepäin. Ei siis kannata jättää vastamäkeen ilman pyöräkiiloja.

Se Trumatic kannattaa imuroida sisältä, eli etupaneeli auki ja pölyt pois. Laita googlen kuvahakuun "trumatic huolto" niin kakkosena tulee esimerkiksi http://home.swipnet.se/karavaanari/huolto/vihjeet/vihje_01.htm sivu.

Karavaanareilla http://www.karavaanarit.fi/sf-caravan-ry/ on nykyisin myös nostalgia-kerho, jonka kautta löytynee kohtalotovereita vertaistukiryhmäksi.

[Vesa Salmu]

Juhanilta tuli ilimeisen oikiaa tietua ja kiitos siittä.

Se tuo lämmityslaitteen nimi oli pikkusen kyllä kieli poskessa kirijoteltu mutta ku oon kuullu, että on Aldemiehiä ja Agamiehiä ja Trumaticmiehiä ja kaikkien mielestä kuulemma justiinsa se heijän merkkinäs on se ainut ja oikia, nii siinä samalla pikkusen aattein sohasta ampijaispessää ja nostaa kans mirrin työtasolle.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja tyttäristäkin tulee ensin äitejä ja sitten anoppeja vaikka kuinka yhdestä tykkäis...

Vesikeskuslämmitys on yleensä tehokkaampi ja tasaisempi, mutta julmetun hidas jos talvella haluaiisi saada palttoon pois vaunulle tullessa. Vedellä saa toteutettua myös lattialämmön joka ei vaadi verkkovirtaa. Ja nykyisin monopoliasemassa olevaa Aldea ennen oli myös Primus'ta ja ammoisina aikoina myös Aga'a.

Ilmalämmitys on helpompi toteuttaa väärin, ja siksi sitä haukutaan. Lisäksi se on usein kevytrakenteisemmissa ja edullisemmissa vaunuissa, joista ei muutenkaan tule yhtä lämpimiä kuin vimpan päälle eristetyistä. Joku uudempi Kabe pysyisi varmaan yhden viikonlopun lämpimänä ilman lämmitystäkin jollei avaa luukkuja.
Ilman puhallinta ns pistelämmittimenä se on kesäkäyttöön ja pikkololuokkaan. Mutta kun mukaan laitetaan puhallin niin johan alkaa lämpö levitä, olettaen että vaunuun on laitettu fiksusti jakoputkia sekä -suuttimia. Lisäksi käyttäjien pitää oppia avaamaan suuttimia sopivasti, ja se selviää vain tekemällä. Ilmasysteemin etuna on nopeuden lisäksi myös se, että sitä voi käyttää ilmanvaihtopuhaltimena ilman lämpöä. On muuten iso etu kesällä!
Mutta koko vaunun kattava lattialämpö vaatii sitten 230V-lämpövastuksia lattiaan, ja ne puolestaan sitä "imatranvoimaa" toimiakseen.
Ja Trumallakin oli ennen useitakin kilpailijoita.

[Henry Eklund]

Otetaan nyt venekkin mukaan jossa kaasu jääkaappi, ei ikinä katsastuksessa kyselty muuta et toimiiko. Vanhemmiten piti ottaa irti ja heittää seljälleen ja sitten taas toimi, tietenki mulla oli kölissä kaasuvaroitin. 3Kg pullo piti reilu 3 viikkoa kylmänä, pidin ajossakin kaasulla vaikka oli 12V/220V vaihtoehdot. Kaasuvalosta sai edullisesti suuttimet. Sitä letkua ei saanut kuin 1.5M pätkissä ja mä tarvin 1.8M pätkän, onneksi oli tuttu myyjä jonka mitta venyi.

[Henry Eklund]

Venehän on kuin pullo ja siksi vaihdoin putken ku päivät tuli täyteen, niitäkään ei tarkastettu vaan oman ja muiden hengen takia vaihdoin. Ei ikinä mitään klemmari liitosta vaan kävin hydrauliikka liikkeessä nipat mukana ja tehtiin kunnon liitokset.

[Jari Halonen]

Tämä ny on kumminki kokonaispainoltaan 790, jotenka katsastaa täytyy joka toinen vuosi.

Jonku virman kojeponnistus nuille kaasuvehkeille oli hinnaltaan 40 eur, että ei se homma ainakaan vie kokonaan vararikkoon, Tekkee siittä eestä vaikka yhen reisun iliman evväitä.

Tähän katsastusasiaan semmoinen huomio, että jos vedät vaunua pelkästään kesäisin, niin kannattaa katsastaa se aikaisintaan toukokuun alussa. Silloin saa mennä taas kolme kesää ja leima kylmenee vasta sen jälkeen talvella. Sitten taas keväällä ensimmäinen matka katsastukseen.

[Pentti Eskelinen]

J.Hoo tuossa aekasemmin antokii jo aeka kattavat ohjeet, ja Halameenmäen ollessa kysseessä ne ei oukkaa mittää mututietoo.
Ja totta se on tuokii toesen J.Hoon neovo katsastuksesta.

Oekee koeponnistus kaasuasennusoekeovet ommovassa firmassa kannattaa ehottomasti tiettee, ja mieluiten vieläpä vuosittaen.

Sen verran vielä kuitennii lisseisin, jos ei satu kaasuvirmoo reitin varrelle, niin saeppuavesi pensselillä levitettynä liitoskohtiin toemii hätävarana. Laetteihin hanat vuan kiinni, ja pullon hana ja välisulukuhanat auki, niin kuplinta paljastaa silloen sen jos jossakii liitoksessa on vuoto.
Onhan sitä "vuodonilmaisinta" olemassa myötävänäkkii, joko nesteenä tae spraypullossa, vuan nekkii on sieltä kaasuliikkeistä käytävä ostamassa. Vuan jonpoo kunpoo, saeppuvata tae astianpesuaenetta on ylleensä reissunpiällä usseimmiten mukana.

Meijjän vaunussa on tuonmerkkinen kamina. 


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jaakko Latvanen]

Ko nyt tuli kahen oikian alan miehen toimesta tuo kaasutusasia perinpohjin selväks, ni laitan toisen tärkiän ohjeen vaunuiluun. Antenni on vaunussa oltava, ja se on piettävä aina seistessä ylläällä. Siitä tietää vieraat, voipko mennä ovelle koputtaan. Jos heiluu, on häveliästä oottaa jonkuu aikaa. Tai isäntä, jos sattuu kalareissusta ennenaikojaan takasin.
jv

[Pentti Eskelinen]

Ko nyt tuli kahen oikian alan miehen toimesta tuo kaasutusasia perinpohjin selväks, ni laitan toisen tärkiän ohjeen vaunuiluun. Antenni on vaunussa oltava, ja se on piettävä aina seistessä ylläällä. Siitä tietää vieraat, voipko mennä ovelle koputtaan. Jos heiluu, on häveliästä oottaa jonkuu aikaa. Tai isäntä, jos sattuu kalareissusta ennenaikojaan takasin.
jv

Entäpä jos usko kieltää antennin, mistä sen sillon tietää uskaltaako vaeko eikö uskaltaa koputella? 

[Vesa Salmu]

Kaks yötä nukuttu ny ja kaasulaitteisin sevverta koskettu, että kaffia ja pottuja on hällällä keitetty. Muihin systeemehin en menny koskeen paitsi, että jääkaappia käytettiin sähköllä.

Näky olevan tuo kaasupullon paineenalentimelta lähtevän letku vuosiluku 1988, jotenka eppäilisin sen olevan jo ikänsä puolelsta olevan vaihtokunnosa. Vaunu on vuojelta 1990 nii luultavasti entisiltä omistajilta ja haltijoilta on jääny letkun vaihto tekemätä.

Ja kiitoksia uusista tiejoista niitä jakaneille.

Tuo antenniasia mietityttää... oonkohan joskus nähäny heiluvia antenneja huoltoasemalla isojen autojen parkkipaikalla?