Aihe: tuontipyörän rekisteröinti

[Juhani Halmeenmäki]

Merkki: IC
Mallit:
346
346 KUUTIOM
346/350
350
350 CC.
350 PROSPECT/349
350/346-49
350/346-56 TYP 49
350/348
49
49 / 346
49 350/346-57
49/141
49/346
49/346-55
49/346-56
49/346-57
49/346-58
49/346-59
49/350
49/354
49-350-
49-350 / 346
49-350/346
49-350/346-56
IC M-49
IC-350
IC350/346
IC-350/346
IC49
IC-49
IC-49/140
IC49/346
IC-49/346
M 49
M 49/346
M49
M-49
M49 350
M-49 350
M49/346
M-49/348
M49/350
TYP 49
TYP 49 350/346-56
TYP49 350/346
TYPE49

Merkki: IC 350
Mallit:
MÄÄRITTELEMÄTÖN

Merkki: IC-350
Mallit:
49
T49

Merkki: IC-49
Mallit:
350
49
50/346

Noista sitten saapi arpoa, minkä merkkisen ja mallisen pyörän tahtoo. Oikeesti näitä kaikkia (jotka voisi siis olla ketjun aloittajan mallia) on Suomen rekisterissä

[Reijo Huhtakangas]

Kyselin tullista ja kävin katsastus konttorilla. Pitää ensin pyörä papereineen käyttää katsastuskonttorilla ja rekisteröidä jonka jälkeen rekisteröinti todistus alkuperäisine papereineen tulliin. Päätöksen jälkeen voi vasta ottaa tieliikennekäyttöön tai anoa punakilpiä väliajaksi.

Ei sitä pyörää voi rekisteröidä ennen veropäätöksen saantia !  Joten tullin ohjeilla joudut käymään kahdesti konttorilla.... Ja ne punakilvet ( siirtotarrat ) saat katsastuskonttorilta milloin vain kun sinulla on mukana ( tai muistissa) pyörän merkki ja valmistusnumero sekä tietysti rahaa, mutta joskus tulli haluaa tietää että kysessä on kokonainen ja ajokelpoinen pyörä ja siksi haluavat sen konttorikäynnin ensin, pelkkää osakasaa kun ei veroteta.

[Ipi Laaksonen]

Pyörää ei tosiaankaan voi rekisteröidä ennenkuin saa tullilta rekisteröintiluvan,eli verot pitää olla maksettuna.Yleisesti ottaen pyörä kannattaa katsastaa ennen verotuksen aloittamista,koska verot menee maksuun vaikka pyörää ei jostain syystä saakkaan rekisteriin.

[matti yli-ketola]

Elikkä katsastus on eri asia kuin rekisteröinti. Itse luulin että pyörä rekisteröitäisiin, mutta kilvet saisi konttorilta vasta verot maksettuna. Antavatko katsastuksesta jonkinlaisen todistuksen tullia varten? Tulee varmasti kalliiksi kun ensin katsastetaan ja taas rekisteröinti katsastus maksut. Taitaisi olla halvempi/yksinkertaisempi kun pistäisi tulliin paperit ja vartoisi veropäätöksen ja kerralla kilpiin. Ei ole kuitenkaan tarvetta saada ajoon tälle kesälle.

[Ipi Laaksonen]

Tullia ei kiinnosta katsastatko pyörän vai ei,niitä kiinnostaa vain verot 

[Juhani Halmeenmäki]

Elikkä katsastus on eri asia kuin rekisteröinti. Itse luulin että pyörä rekisteröitäisiin, mutta kilvet saisi konttorilta vasta verot maksettuna. Antavatko katsastuksesta jonkinlaisen todistuksen tullia varten? Tulee varmasti kalliiksi kun ensin katsastetaan ja taas rekisteröinti katsastus maksut. Taitaisi olla halvempi/yksinkertaisempi kun pistäisi tulliin paperit ja vartoisi veropäätöksen ja kerralla kilpiin. Ei ole kuitenkaan tarvetta saada ajoon tälle kesälle.

Luepa vielä kerran tuo ykkössivulla laittamani linkin virallinen ohje:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/maahantuontiprosessi/index.jspRekisteröintikatsastus ja rekisteröinti
Siinä kerrotaan step-by-step, myös nuo katsastuskonttorikäynnit.
        
Ajoneuvon rekisteröinnin edellytyksenä on autoveron maksaminen ja hyväksytty rekisteröintikatsastus.

Rekisteröintikatsastus

    Maahantuotu ajoneuvo on rekisteröintikatsastettava ennen rekisteröintiä.
    Voit tehdä ajoneuvollesi rekisteröintikatsastuksen maahan saapumisen jälkeen jo ennen verotuksen toimittamista.
    Voit liittää kopion rekisteröintikatsastustodistuksesta autoveroilmoitukseen. Se nopeuttaa autoverotuksen toimittamista Tullissa.

Rekisteröinti

    Autoveron maksamisen jälkeen maksumerkintä näkyy 1-3 päivän viiveellä Tullin järjestelmissä.
    Tulli lähettää rekisteröintiluvan sähköisesti Trafille. Ajoneuvo voidaan rekisteröidä Suomeen katsastustoimipaikalla.
    Ajoneuvorekisteriin merkityn ajoneuvon omistajan (tai osamaksukaupassa haltijan) tulee olla Tullin autoveropäätöksen verovelvollinen.


Ja jep, helpoin on käydä konttorilla vain sen yhden kerran, jos tietää että pyörän varmasti saa kilpiin. Siis täyttää sen ajan huimat vaatimukset ja on propuskat olemassa.

[Olli Salonen]

Jos tekee rekisteröintikatsastuksen ennen verotusta, on siitä se hyöty, että verotuspäätökseen tulee varmasti sama valmistenumero, kuin Trafin järjestelmään.
Vanhoissa rekisteröintipapereissa on usein virheitä tai tukinnanvaraisuuksia myös tunnistetiedoissa. Rekisteröinti ei veronmaksun jälkeen onnistu, jos Tullin rekisteröintiluvan tunnistetiedot poikkeavat Trafin järjestelmässä olevista.
Kun autoverolmoituksen liitteenä on kopio rekisteröintikatsatustodistuksesta, tulee tunnistetiedot helpommin kerralla oikein.
Veropäätöksen/veronmaksun jälkeen, ei tarvitse kuin käydä papereitten kanssa katsastuskonttorilla rekisteröimässä ajoneuvo, maksaa kilpimaksun kanssa parikymppiä.

[Markku Juusela]

Moro
Pienenä lisäyksenä että jos kyseessä on museopyöräksi tuleva laite niin ennen rekisteröintikatsastusta kannattaa teettää museotarkastus niin pääsee yhdellä rekisteröinnillä.

[Juhani Halmeenmäki]

Toisaalta arpomista se on yleensä konttorillakin, kuten tuo ylläoleva suora kopio Trafin tiedoista kertoo. Eipä ole montaa kertaa osattu kirjoittaa samalla tapaa

[Tommi Sipilä]

Toisaalta arpomista se on yleensä konttorillakin, kuten tuo ylläoleva suora kopio Trafin tiedoista kertoo. Eipä ole montaa kertaa osattu kirjoittaa samalla tapaa

Joo, allekirjoittaneella oli ongelmia saada tunturi kilpiin. Se oli ollut kilvisssä nykyisen järjestelmän aikaan, mutta vanhaa rekisterinumeroa ei ollu tallessa eikä runkonumerolla löytyny mitään.

Piti kaivella viimisen rekisterissä oleen omistajan sotulla silloisesta vakuutusyhtiöstä (onneks luki luovarissa) vanhan kilven. Kävi sitte ilmi että runkonumerossa oli järjestelmässä välilyönti. Ton jälkeen ei sitte ollu mitään ongelmaa rekisteröinnin kanssa.