Kirjoittaja Aihe: Jawa 356  (Luettu 27623 kertaa)

Syyskuu 01, 2018, 13:20:03 ip
Vastaus #30

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869
kansatieteellisen ja tieteellis-teknisen osaston yhteistyössä suunnitteleman kaksitahtisavusaunan kehitystä varten.

Kaksitahtisavusauna kuulosti niin mahtavalta idealta, että piti vielä illalla testata tee-se-itse-henkistä variaatiota aiheesta. Saunan lämmitettyäni jätin Jawan kaydähyrskyttämään tyhjäkäyntiä saunan ikkunan alle ja kiinnitin pakoputkeen letkun, jonka vedin saunan sisälle ikkunanraosta, jonka tiivistin ilmastontiteipillä.

   Ensivaikutelma oli varsin positiivinen motoristille tuttujen tuoksujen täyttäessä saunan, mutta valitettavasti joudun keskeyttämään löylyttelyn vain hetkisen jälkeen. Kävi niin, että jostain syystä tuli julmettu päänsärky ja muutenkin huono olo ja joudun menemään lepäämään ja päätäni parantelemaan.

    Asialle en keksinyt mitään muuta järkevää selitystä, kuin että saunakaljaksi varaamani Lapin Kullan kolmonen oli niin mahdottoman tuhtia tavaraa, että se ei aiheuttanut normiproseduurin mukaisesti krapulaa seuraavaksi aamuksi, vaan jälkitauti iski jo ennen kuin olin ehtinyt nauttia yhtään  pisaaraakaan kyseistä juomaa.
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Syyskuu 01, 2018, 14:32:56 ip
Vastaus #31

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11917
Saksalainen savusauna...hjuu. ???

t. Markku

Syyskuu 01, 2018, 16:06:29 ip
Vastaus #32

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Isäukko yritti 2-tahtisavulla karkottaa myyriä tiluksilta,huonolla menestyksellä.Taisivat olla 2-tahtiharrastajia,ellei ihan peljättäviä kommunisteja... :o

Syyskuu 02, 2018, 11:09:18 ap
Vastaus #33

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
Jos pakokaasun johtais letkulla kirkaan punasen haalarin alle, sarvet kypärään, punanen häntä persuksiin.

Lämmityksen ohella sais huomiota.

Syyskuu 06, 2018, 11:28:07 ap
Vastaus #34

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869


Mitä niin erikoista on huonokuntoisessa ja öljyllä kyllästetyssä Jawan ohjekirjassa, että siitäkin piti kuva laittaa? Se, että tätä nimenomaista yhä tallessa olevaa läpyskää tuli suurella mielenkiinnolla selattua jo ennen, kuin osasin edes lukea.

Varhaisimpiin muistikuviin lapsuudesta kuuluu, kun harva se viikonloppu huristeltiin Wartburgilla Nokialta Mouhijärvelle mummolaan. Siellä oli pitkin pihapiiriä ripoteltu aarteita, joiden tutkiminen oli mukavaa puuhaa.

Harmaa-Fergu, joka oli joskus aikanaan hankittu korvaamaan suomenhevonen kaikenlaisten vekottimien vetovärkkinä, myytiin pois ennen kuin jalkani ulottuivat polkimille, mutta kylmätyyppejä tuli joskus otetua.

Suulin nurkalla oli punainen 1969 Wartburg, joka oli ennen ollut isällä ajossa, mutta siinä vaiheessa mistä muistikuvani alkavat, se oli jo siirtynyt osanluovuttajaksi kolme vuotta uudemmalle keltaiselle Warrelle. Päärakennuksen nurkalta muutaman metrin päässä oli Mosse 407. Liiterin takaa metsästä löytyi Datsunit 1600 ja Bluebird.

Datsunien vieressä oli metalliromukasa, jossa oli ämpärien ynnä muun turhemman rojun lisäksi Jawan ja Tunturin osaa, mm. -61 Sportin runko, jonka otin sieltä joskus aikanaan talteen ja osat olisi siihen nykyään jo suunnilleen haalittuna, että saa vielä joskus koota mopon sen ympärille.

Aarre numero yksi, joka nyt ainakin piti joka kerta käydä tarkistamassa löytyi entisestä savusaunasta, silloisesta romuvarastosta. Siellä lojui tummanpunainen, ruostunut ja muutenkin ajanpatinoima moottoripyörän raato osittain purettuna nurkassa, sen näköisenä kuin olisi jäänyt remontti kesken joskus vuosia aikaisemmin. 175-kuutioinen Jawa 50-luvun lopulta.

Lopulta joku kävi sen sieltä pöllimästä, siinä vaiheessa kun talossa ei enää asuttu, vaan se toimi kesämökin tapaisena. Varas ei tainnut olla ihan kaikista välkyimpiä: Jawan raato ja osat oli lumeen jääneiden jälkien perusteella roudattu pihalle pienestä ikkunasta, vaikka ovi ei ollut lukossa. Kyse ei ollut siitäkään, että olisi käytetty takana piilossa oleva ikkunaa -sellainenkin olisi ollut- vaan kyseinen ikkuna oli tien puolella samalla seinällä kuin ovi.

Kieltämättä ketuttaa, kun ei päässyt sitä vanhassa saunassa lojunutta yksilöä kunnostamaan, mutta nykyinen korvikekin on tullut omistettua jotain parikymmentä vuotta, joten alkaa silläkin olla tunnearvoa. Mikä parasta, se on yhtä ajanpatinoima, kuin muistossa oleva mummolan Jawa aikanaan.
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Syyskuu 07, 2018, 18:21:29 ip
Vastaus #35

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869


Moottoripyöriminen sujui tänään normaaliin malliin. Tarkoitus oli ajella Vammalaan, levittää hieman 2-tahdin tuoksua ihmisten iloksi, ja huristella takaisin Mouhijärvelle.

Aluksi oli ohjelmassa isompaa tietä, jota ehdin paahtaa muutaman kilometrin noin 80 km/h mittarissa, kunnes iski joku käyntihäiriö, ettei kestänyt ajaa isommilla kierroksilla. 60 km/h nelosvaihteella pystyi ajamaan, muttei isommalla kaasulla. Jonkun aikaa hitaammin köröteltyäni pyörä alkoi taas toimia ja pystyi ajamaan vaikka tuppi nurin.

Käännyin Karkun läpi kulkevalle mukavalle mutkapätkälle. Sitä pätkän matkaa ajettuani alkoi vuorostaan kytkin luistaa. Pysähdyin linja-autopysäkille, kaivoin Leathermanin vyöltä ja ruuvasin laturin puolen kopan keskeltä löytyvää säätöruuvia - taas pelasi. Kytkin oli helposti korjattu.

Karkun läpi menevän asfalttitien toisesta päästä käännyin soratielle, joka mutkittelee lopulta Finnpellin kohdalta takaisin isolle tielle. Puolivälissä sitä osuutta moottorista kuului vinkaisu ja se sammui. Rullasin tien viereen ja totesin, ettei koneessa ole puristuksia.

Ei auttanut kuin soittaa autokyyti itselle ja tsekkiläiselle savukoneelle. Paluumatkalla auton pelkääjän paikalla oli aikaa katsella maisemia ja bongata talojen pihoista mm. Warre 311 ja Morris Minorin pakuversio. Huomenna vissiin ruuvattava Jawasta sylinteri auki...
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Syyskuu 08, 2018, 14:17:00 ip
Vastaus #36

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869


Männäntapin sokka oli irtisanonut työsopimuksensa, seurauksena ikävän näköinen naarmu männässä ja kaikki kolme männänrengasta pilalla.

Hyllyssä oli varalla sarja uusia männänrenkaita, joten en malttanut jäädä odottamaan uutta mäntää, vaan tämä sai kelvata pienen silottelun ja uusien renkaiden vaihdon jälkeen.

Samalla vaihtui vuotanut sylinterinkansi toiseen. Oikean mallista ei hyllyssä ollut toista, mutta Cezetan kansi kyllä, joten se sai kelvata. Skootterin kannessa on hyvänä puolena tulppa kätevämmin käsillä, kun sojottaa vinosti sivulle päin. Huono puoli taas on isompi palotila, minkä vuoksi olisin mielummin oman kannen pitänyt.

Kai se pyörä nyt taas toimii, kunnes tulee jotain vikaa.


VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Syyskuu 18, 2018, 19:30:29 ip
Vastaus #37

erno jaakola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 171
  • Holy smoke
Nyt on hieno patina !

Joulukuu 21, 2018, 23:02:37 ip
Vastaus #38

Janne Petersen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 55
Morjens,
Parhaat savut kakstahtisesta saa kun sekottaa bensan joukkoon suositellun prosenttimäärän öljyä ja sen lisäks saman verran valopetroolia, lamppuöljyä. Siisti valkonen savu, ei niinkään sininen, mutta paljon. Testattu Warrella, Messerschmittillä, Yamahalla, Planeta Sportilla...
Köh Köh
Janne

Joulukuu 22, 2018, 16:59:39 ip
Vastaus #39

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Ja kaupan päälle virkistävä tuoksu? ;)

Joulukuu 02, 2022, 11:53:19 ap
Vastaus #40

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869


Pitkästä aikaa talviajoa. Lumisellä metsätiellä nuo Heidenaut pitää, mutta enemmän liikennöidyllä baanalla, johon on kiillottunut jäätä olisi kaivannut nastoja.
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Joulukuu 02, 2022, 13:54:01 ip
Vastaus #41

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 04, 2022, 14:11:03 ip
Vastaus #42

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 869
Löysin Maxi Grip merkkisiä nastoja ja ruuvailin niitä renkaisiin. Ovat kaikista pienintä kokoa, joka käy vaikka saappaan pohjaan, mutta tuntuu noistakin olevan apua.

Nyt jännätään kauanko ne pysyy kiinni. Joskus kun kokeilin mönkijään ruuvattavia nastoja, keväällä niitä ei enää ollut yhtään takarenkaissa ja edestäkin oli aika paljon lähtenyt.
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Joulukuu 04, 2022, 15:05:37 ip
Vastaus #43

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro


Joskus kun tehtiin jääratarenkaita autoon niin laitettiin pikaliimaa tai sitten nasta keittolevyllä kuumaksi ja renkaaseen,voisiko näitä nastoja asennettaessa käyttää em. kikkoja.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Joulukuu 04, 2022, 15:48:06 ip
Vastaus #44

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Mä oon noita Bestgrip'n lattakierteisiä pitänyt kudos- ja sisärengasystävällisempinä.  ;D  Muodon takia ei pitäisi olla vaaraa, että nasta tunkeutuu renkaan sisään... Eivätkä myöskään kaadu niin helposti!
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.