Kirjoittaja Aihe: Ruotsin mopot  (Luettu 4776 kertaa)

Heinäkuu 12, 2015, 11:00:35 ap
Luettu 4776 kertaa

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Onko kukaan suomessa saanut rekisteröityä ruotsin 70-80 lukuisia mopoja,lähinnä sport-malleja,Zundapp,Suzuki k50 tai vastaavat moottoripyörän näköiset?
Onnistuuko ollenkaan,vai tuleeko tyyppikatsastus-,paino-,melu- ym. ongelmia?
Ihan vaan uteliaisuuttani kyselen.

Heinäkuu 12, 2015, 19:35:32 ip
Vastaus #1

Rane Nordfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 92
Hyvä kysymys! Siellä kun on kaikenlaista mielenkiintoista kalustoa, jota meillä ole koskaan ollutkaan.
Tuo kiinnostaa kyllä itseänikin, että saako niitä meillä mitenkään järkevästi kilpiin?.

Heinäkuu 12, 2015, 20:28:08 ip
Vastaus #2

Arto Kylmänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 70
Samma här!
Mulla on Ruotsista tuotu Italian söpöläinen: 1969 Moto Guzzi Dingo 3M 50cc.
Jolle on italialaiset paperit ja omistajanvaihdokset kunnossa, mutta vielä en ole toimertunut viemään katsastuskonttorille ihmeteltäväksi.

Heinäkuu 12, 2015, 20:55:39 ip
Vastaus #3

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Itse olen saanut täällä kilpiin Ruotsista tuodun Tomos mopedin, jota ei entuudestaan tunnettu meillä, eikä tyyppihyväksyntääkään ole. -70 luvun mopo eikä papereita Ruotsista. Ostin sen Närpiöstä josta sain todistuksen ostotapahtumasta. Mopo oli näitä ruotsin vajaatehoisia, eikä niitä siis sielläkään rekisteröity. Ensimmäinen katastaja ei sitä hyväksyny mutta toisessa kielvet tuli sen suurempia vaikeuksia. Tuli maksamaan ihan normaalin taksan mukaan.

Eli kyllä ne on mahollista kilpiin saada ja auttaa tietenkin jos on paperit Ruotsista.

Heinäkuu 12, 2015, 21:33:00 ip
Vastaus #4

Martti Räisänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 597
  • Export -66, Peugeot 103,Peugeot 104, Fram-King
Katsastusmiehen täytyy ensin tietää se että Ruotsin mopot eivät ole REKISTERÖITYJÄ  ,jos muistan oiken vaikka vuoden tarkkuudella ,vuoden 97 loppuun-asti niissä ei ole kilpeä eikä papereita ,koskee myös apumoottori polkupyöriä. Niihin vain otetaan  vakuutus runkonumeron ja merkin perusteella.   Jos katsastaja ei halua tätä käsitellä oikeialla tavalla on vain mennä toiselle katsastus asemalle, kokemusta tuli minullekkin Kemissä noin 10-15 vuotta Kemissä mutta ei kuitenkaan tarvinnut vaihtaa katsastajaa.  Sitten ne piruilevat kun ne kysyy tehoja moottorista joka on 1,2 hv niin sekin on ilmoitettava kilowatteina ja jostain kummasta syystä heillä ei laskukoneet toimi kun se pitäis laskea kilowateiksi. Oikeaoppisesti  :ei mitään vaikeuksia