Kirjoittaja Aihe: Mikuni ryypyn "vipu"  (Luettu 4638 kertaa)

Heinäkuu 01, 2015, 13:52:21 ip
Luettu 4638 kertaa

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Ongelmana on Mikunin ryypyn vipu:



Vipu siis "tippuu" alaspäin, jolloin ryyppy menee päälle, todella herkästi, esimerkiksi jos hieman hipaisee sitä tai ajaessa.
Olen sen nyt lukinnut paikoilleen nippusiteellä, mutta tekisi mieli korjata kunnolla. Onko kellään ollut vastaavanlaista ongelmaa?

Heinäkuu 01, 2015, 14:02:44 ip
Vastaus #1

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Tuostahan taitaa puuttua se joustava liuska joka "lukitsee" tuon vivun ylä-tai ala-asentoon vivun  alareunassa olevan nokan avulla.Liuska kiinnittyy tuon messinkisen rungon mutterin alle.Hankala selostus enkä kuvaakaan tässä kerkeä etsiä >:(

Heinäkuu 01, 2015, 14:07:01 ip
Vastaus #2

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Tuostahan taitaa puuttua se joustava liuska joka "lukitsee" tuon vivun ylä-tai ala-asentoon vivun  alareunassa olevan nokan avulla.Liuska kiinnittyy tuon messinkisen rungon mutterin alle.Hankala selostus enkä kuvaakaan tässä kerkeä etsiä >:(
Toi oli siis mallikuva netistä... Mutta se liuska on paikoillaan. Voisikohan se liuska tai ryyppyvivun "nokka" olla jotenkin kuluneet, jolloin ei lukitu kunnolla paikoilleen?

Heinäkuu 01, 2015, 14:10:07 ip
Vastaus #3

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Taivuta liuskaa!Silleen se minulla korjautui :P

Heinäkuu 01, 2015, 15:04:14 ip
Vastaus #4

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Taivuta liuskaa!Silleen se minulla korjautui :P
Pitää kokeilla näinkin yksinkertaista keinoa... Samalla kun säädän bensapinnat ja kokeilen (taas) kerran uusia suuttimia...

Heinäkuu 04, 2015, 00:23:24 ap
Vastaus #5

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Jopas... Ohuilla pihdeillä liuskaa sai taivutettua, ja nyt näyttää pelaavan mallikkaasti. Vaihdoin piikkiseen DT jammuun samalla uudet suuttimet ja nyt alkaa olla lähellä optimiasetuksia... On kyllä pirun keksintö noi A1 rajoitukset joita ovat soveltaneet myös vanhempiin pyöriin.