Aihe: Suzuki pv stefa tai muuta kummallista

[Jaakko Leksis]

Pv ongelmia, ei pyöri niinkuin pitäisi. Nyt alkavat olla vaihtamattomat osat vähissä mutta edelleen on ongelmia. Eli pv lähtee hetkittäin käyntiin ihan hyvin ja toimii noin puolella teholla. Kun lämpenee tarpeeksi niin häviää loputkin vedot. Ainoat osat joita en ole vielä vaihtanut ovat magneeton alla, mittasin kyllä ensiokäämin ja näytti ihan oikeita arvoja.
  Konetta en ole vielä avannut ja mietinkin voiko kampiakselin stefa olla viallinen tai väärinpäin asennettu ja pääsisikö koneesta öljyä kampikammioon? Olisiko kellään ajatuksia miten stefan tuon voisi testata ilman koneen avausta?

[Janne Supperi]

Mulla oli lohko kulunu ettei stefa pysyny ko liimalla kiinni. Ja voi sitä savun määrää ja öljyä sai laskia putkesta pois ko korkkas se kytkimen puolen stefa aina sillon tällön.

[Juha Ollila]

Oisko kampuran stefat lyöty liian syvälle? Ottavat laakeriin kiinni, nii silloin ei kampura pääse pyörimään kunnolla!

[Jaakko Leksis]

Ei se kyllä savuta edes hetkittäin mitenkään erikoisen paljoa. Kampura pyörii ihan kevyesti en usko että siinä on vika. Läppäpytyllä ei toiminut kuin yli 4 tuhannen kierroksen, vakiolla taas ei kierrä niinkuin pitäisi.

[Rauno Perämäki]

Pakoputki tukossa? Koita löysätä reilusti käyrän juuresta niin näet alkaako kiertää paremmin.

[Juha Ollila]

Samaa veikkaan sitte, ku Rauno!

Aattelin vaan, ku meinasit, ettei pyöri kunnolla

[Jaakko Leksis]

Pakarikin on vaihdettu, ei vaikutusta. Alan epäillä että vika on sytytyskäämissä se on ainoa osa jota en ole vaihtanut. Sen arvot olivat kyllä ok, mutta jos ei pelaa lämmettyäån?

[Lappalainen Martti]

Vaihdoitkos uuteen pakoputkeen vai käytettyyn, voi olla tukossa sekin. Itse ymmärsin kuinka tukossa pv:n putki voi olla vasta sitten kun koitin kokonaan ilman pakoputkea.

[Jarno Käräjämäki]

Saako liikaa bensaa? Hirttääkö ryyppy kiinni? Eikös vakio PV sammu jos kone on lämmin ja ryyppy päällä. Sitä en muista miten läppäpytyn kanssa käyttäytyy. Toimiiko yläkierroksilla ryypyn kanssa?

[Jaakko Leksis]

Koetin myös ilman putkea, eikä muutosta. Kaasarinkin vaihdoin jo toiseen.

[Jaakko Leksis]

Onko mitään konstia testata kytkimen puolen stefan / kampikammion pitävyyttä ilman että pitää avata kone?

[Rauno Perämäki]

Pitää saada tarkempi selonteko oireista. Ei noilla tiedoilla voi mitään tarkkaa analyysiä antaa. Jos kytkinpuolen stefa on sökö, pitäisi savuttaa ihan hirveästi. Tai ei tietysti savuta ellei vaihteistossa ole öljyä. Oletkos muuten katsonut ettei pakokanava ole heti männän jälkeen tukossa. PV.ssä se on kyllä aika harvinaista kun siinä on aika avarat kanavat. Katso myös ettei sylinterin läppäventtiilin ruuvikantojen alla ole aluslaattoja.

[Jaakko Leksis]

Eli mopo lähtee ihan normaalisti käyntiin, ei savuta mitenkään poikkeuksellisen paljoa. Vetää huonosti, kulkee noin 20km/h. Lämmettyään alkaa kulkemaan vielä huonommin ja useimmiten sammuu eikä lähde enää millään käyntiin. Sylinteri on vakio läpätön, kannen välistä ei falskaa, kaasari ok, eikä putki ole tukossa. Kaikki sähköosat vaihdettu.
 Nyt muistelen että kun vaihdoin tuon vakio sylinterin paikalleen niin ihmettelin kampiakselin pinnan tahmeaa öljykerrosta?

[Risto Sollo]

Sylinteri irti,kaadetaan bensaa tai tenua kampikammio piripintaan täys ja aletaan vahtia.Jos pinta vajenee=stefavuoto.Ainoa hankaluus on saada litku pois kampikammiosta,lappo,rätti-imeytys tai ajopeli ylösalaisin...

[Teppo Vuorenmaa]

Ottakko se kierroksia normaalisti vaihde vapaalla kaasua kääntäessä? Onkohan puristuspaine kunnossa?