Aihe: Moto Guzzi Chiu 1974

[Petri J Kokko]

Elikkäs pitempään palstalla roikkuneet muistavat murheeni ja kyselyni tämän mopotin kanssa häärätessä,kiitos yhä neuvoista+kannustuksesta
Nyt se on sitten valmis ja huomautuksitta MR tarkastettu" mennä viikolla",kesäkuu 2015.
Sattumoisin rekisteröity uutena juuri kesäkuun alkupäivinä,41 vuotta sitten Italiassa ja nyt sitten lähes  haudasta nousseena, kunnostettuna MR kilpiä odottean kaukana kotikonnuiltaan.

Lähtökohta oli kulunut,alkuperäiskuntoinen,konerikkoinen ja osin puutteellinen/liian huonokuntoisia osia kunnostuksen kannalta sisältänyt mopo jolla ilmeisen vähän ajettu kuitenkin.
Suomeen ilmeisen todennäköisesti muuttokuormassa muinoin tullut enkä ihan alkutaipaleille ole päässyt yrityksistä huolimatta,lokasuojan Italian aikojen repaleinen Dealer tarra tukee olettamusta sekä se ettei Guzzin mopoja ole tuotu Suomeen eikä Chiu mallia viety juuri Italian ulkopuolelle,tietojeni mukaan hyvin vähän Hollantiin.
Kyseessä siis Italian malli eikä osien metsästys siksi ollut ihan läpihuutojuttu,onneksi on netti ja Ebay.it josta "pienistä"kielivaikeuksista huolimatta ajan kanssa jotain aina löytyikin jostainpäin Italiaa.
Mitään uustuotantoa tähän ei löydy,hyvä kun "vanhatuotantoa"ja nekin kortilla,valmistusvuodet vain 1974-1976 eikä hirmumääristä puhuta ja kato käynyt tietty niihinkin vähiin.

Uusiksi meni tai korjattiin:Maalaus tietty(sävyt mallipalojen mukaan teetettiin),uusi Dellorto vanhan umpijumittuneen ja vuotavan tilalle,polkimet,peili,ilmansuodatinkotelo(NOS),Ihmelöytö Hollannista Moto Guzzi liikkeen takavarastosta:uudet yhä pölyisissä Guzzi pusseissa olevat NOS etu ja takalokasuojat (MG moponosia ei lie miesmuistiin kukaan kysellyt...),ajanmukaiset päällysrenkaat sisusrenkaineen,magneeton alumiininen suojapelti(NOS),sähköosia meni vaihtoon ja tietysti moottorin avaus mm kampikammion tiivisteiden vaihtoa ym elvytystä.

Lomamatkalta Sisiliasta tuli elintärkeitä osia projektin kannalta enkä ummikkona Italiantaidottomana ikinä olisi selvinnyt elleivät aivan mahtavat Italialaiset olisi auttaneet turistin osamurheissa lyhellä lomamatkalla.
Moto Guzzi oli taikasana,pienempikin sellainen ja auttamishalua löytyi että saadaan "pojalle" osat Suomeen mitä tarvii!!
Aivan ihmejuttu oli Hotellin(pieni perhehotelli)jonka Johtaja lähti kuskamaan,soittelemaan ja tulkkaamaan minua sekä kyseli mistä mitäkin voisi löytää!!!
Monenko hotellin johtaja lähtee turistin osia etsimään,auttamaan kaikintavoin ja omalla autollaan kuskaamaan pitkin pikkukujia paikallisiin "aarreaittoihin" joissa juuri lie ulkomaalaisia nähty eikä taatusti taivu kuin Italia!
Englantia tai Suomea ymmärrettiin samanverran...
Matkalaukussa tuli uudet NOS iskunvaimentimet yhä MG pusseissaan,Ihkauusi NOS MG istuin siihen kuuluvine teksteineen+työkalukoteloineen,kaikki tarrat kotkankuvineen ja malliteksteineen(NOS)ym pikkuhilua.
Harvinaisena herkkuna joutui nettiin jonkun Luigin kätköistä myös jostain 70-luvulta oleva Malossin 70cc sylinteri-mäntä-kansi sarja,ihkauusia paketeissaan ja tarkoitettu juuri Chiu (sekä Benelli G2 sisarmalliin) antamaan lisäpotkua ostoskorin täyttämälle mopolle jyrkkiin mäkimaisemiin tai reippaasti ylipainoiselle"pitsapöhön" uhrille...eipä tuo hyllyssä haittaa kotitallissa,maltaita maksanut ja helppo asentaa kun mikä joko itse tai seuraava omistaja jos niikseen.

Koneen hattuhyllyllä ollut penkki lie herättänyt epäilyksiä järjen vähyydestä tai pommista,ei kuulunut TOP10 matkamuistoihin kait...

Mitäs nyt,vehje on valmis ja odottaa MR kilpiään,on täysin ajokunnossa ja mennee kait muiden ajopelien seuraksi pölyttymään tai jos joku keräilijä kiinnostunut,mutta taatusti harvinainen Italian ulkopuolella enkä sielläkään nähnyt yhtään vaikka kaikenmoisia päristimiä kadut täynnä,oli kuulemma harvinaisuus sielläkin nykypäivänä jo moinen.
Talli rupeaa olemaan täynnä,ajaja puuttuu tai oikeastaan ajot,Suomen 12kk lähestulkoon aina surkeat säät eivät ainakaan innosta kilometrejä tehtailemaan ja kun noita muitakin MR vehkeitä on niihin muutamiin aurinkopäiviin.

Tämä herättää taatusti huomiota kuin kerännyt jopa mp porukkaa ympärille missä pysähdytkin,jos se sitten joku kriteeri.




[ylläpito on poistanut liitteen]

[Markku Juusela]

Moro
Erikoinen,hänen hienoudestaan sitten tiedä,mopo on sulla ja komeaksi laitettu.Ei niitä helpoimpia projekteja varmaankaan eli juuri sellainen mistä minäkin pitäisin.Hieno kertomus noin lyhyesti (paitsi pitempi kuin yleensä) mopon eri vaiheista ja kunnostuksesta.Kaupanpäällisiksi vielä matka Italiaan osia naaraamaan.
Hienoa kun joku viitsii kertoa laitteestaan näinkin paljon,tällasia lisää,ja vaikka Huimapyörään,eikös niitä pitäisi tullakkin,ainakin uhattiin.

[Petri J Kokko]

Kiitos,kiitos,kunhan ajattelin palstaa seuranneiden tietää missä mennään,jos nyt joku yleensä kaivannut saati kiinnostunut  mutta tässä tämä story lyhyesti ja Happy End
Tässä varmaan mitään järkeä ollut(jaa,missähän on näissä touhuissa?),rahaa+ aikaa mennyt kiitettävästi ja päänvaivaa ollut mutta "voittajana" selvisin.
Ei kiire mihinkään näillä mun projekteilla kun ei mikään käyttis ja näin nettiaikana pitää olla aika harvinaisuus jos pitää lyödä hanskat tiskiin,toki aikaa voi ottaa vuosiakin+improvisoida , minusta mukava etsiä,tutkia jälkiä ja vihjeitä missäpäin maailmaa voisi se etsimäni peltipala lymytä hyllyllä ostajaa odottaen eikä vaan ostaa palat seuraavalta rompetorilta ja kasata.

Italian matkalle yhdistin huvin+hyödyn ja jäihän siitä niin paljon mukavia muistoja että uusi reissu syksyllä samaan paikkaan ja -hotelliin niin voi näyttää kuvia heille jotka minua auliisti auttoivat.
Joo,ei tämä mikään miehinen huipentuma(voiko mopo olla..) ole,tavallinen paikallinen kauppa/kaupunkimopo 70-alusta mutta tulipahan tehtyä jälkipolville ihmeteltäväksi.
Tiedä onko Pappis tms yhtään millääntavoin yhtään sen mielenkiintoisempi,urheilullinenkaan tms,eivät minun juttuja kuitenkaan vaikka toki monille on ja se on ihan ok,mutta kun aina kulkenut eri polkuja kuin valtavirta,jotain erilaista aina halunnut.
Mopojutut entisöintimielessä taisi olla tässä,moottoripyörät enempi ajopuolella jotain antavaakin,voisi myydä "hyvään kotiin"ja mieluusti Moto Guzzi perheeseen jossa ymmärrettäisiin säilyttääkkin se, ehkä Suomen ainoana yksilönä.



[ylläpito on poistanut liitteen]