Aihe: Ja kun moottoripyörät oli verolle pantava!

[Markku Juusela]

Moro
No olis se nuorena tullut kalliks eikä se vieläkään ihan verottomasti voi.

[Juha Pohjamo]

"Turhat vehkeet" romikselle.

tavallaan kornia että vmpk sivuilta saa lukea että "turhat vehkeet" romikselle, mitäs ne meiän lapset sitten harrastaa tulevaisuudessa jos kaikki projektit on pakko tuhota kun ei kukaan voi maksaa kymmenestä raadosta jokaisesta veroa entisöinti odotellessa vuosikausia

Huumori nettikeskustelussa on vaikea ja vaarallinen laji. Sarkasmi vielä vaikeampi.
Sen takia lienee tarpeen korostaa, että heittoni: "turhat vehkeet romikselle" oli sarkasmiin verhottua katkeruutta. 

[Jaakko Latvanen]

Seisokkivero ei ennää kovin pahasti kolahtais, mutta ei sentään ihan vielä kokonaan romikselle joutais miunkaan kohalla...
jv

[matti yli-ketola]

Pistin juuri NSU 175 alkuperäisen nettimotoon kaupan. Saapi joku hyvän harraste/museopyörän

[matti yli-ketola]

Onko kukaan veropäätöksiä miettiville kertonut, että yli 50v vanhoja Suomi taustaisia ei ulkomaille voi ilman lupaa myydä. Kuka ottaa vastuun historiallisen esineen päättymisestä sulattoon jos omistajalla ei rahaa veroon ja myydä ei ulkomaille saa ja kotimaassa ei ole ostajia.

[tuomo jylha]

Onko kukaan veropäätöksiä miettiville kertonut, että yli 50v vanhoja Suomi taustaisia ei ulkomaille voi ilman lupaa myydä. Kuka ottaa vastuun historiallisen esineen päättymisestä sulattoon jos omistajalla ei rahaa veroon ja myydä ei ulkomaille saa ja kotimaassa ei ole ostajia.

Kaikille ajokeille löytyy ostaja, jos hinta ja kunto on sen oikea markkina-arvo?

[matti yli-ketola]

Onko se oikea jos ulkomaille myymällä saisi 1000€ ja täällä markkinat täynnä silloin joutuisi myymään 200€ tai romuttamaan

[tuomo jylha]

Onko se oikea jos ulkomaille myymällä saisi 1000€ ja täällä markkinat täynnä silloin joutuisi myymään 200€ tai romuttamaan

No semmosta se elämä on, kaiken omaisuuden kanssa. Joidenkin arvo nousee ja toisten laskee, täysin meistä riippumattomista syistä. Näin voi käydä kiinteistöille, pörssiosakkeille, asunto-osakkeille, harrasteajokeille, ... yms.

 Yksi vaihtoehto on pitää se harrasteajokki itsellään ja nauttia siitä, eikä edes alkaa miettimään sen rahallista arvoa? Löytää sen arvon jostain muusta kuin sen euromääräisestä arvosta?
 Näistä syistä en itse edes mieti mitä saisin realisoimalla noi harraste ajokit. Vaatimukset harrasteajokkien kanssa ei ole olleet korkealla, ja vielä vähempi olen odottanut niiden arvon nousua. Nautin siitä mitä ne on , ja ne on just sitä mitä olen halunnut. Ne on olleet nuoren miehen utopistisia haaveita jotka on voinut nyt aikuisiällä toteuttaa. Silloin ne oli uusia, hienoja ja tosi cooleja, ja nyt ne on vaan niitä vanhoja kotturoita. 

 Käyttöajokeille litteroin pelkän käyttöarvon, ja tiedän senkin että niiden arvo laskee joka yö entistäkin alemmaksi.

[matti yli-ketola]

Ongelma on ,että olen ostanut noin 15 pyörää museoitavaksi, Osakkeita ostetaan sijoituksena toivoen arvon nousua. Ostaessa on riski tiedetty, että rahat voi mennä. Osakkeita ei osteta jälkipolville säästettäväksi kulttuuri perinnöksi vaan tavoitollaan maximi tuottoa sijoitutulle pääomalle. Näitä kahta asiaa ei mielestäni voi verrata mitenkään.

[Juha Pohjamo]

Pai linkkiä aiheeseen liittyen:

Motoparlamentti.
http://smoto.videosync.fi/motoparlamentti-2016

Iltasanomat: Uudesta ajoneuvoverosta tulossa nykyistäkin kurittavampi? SMOTO: Rekisteristä poistaminen ei ehkä jatkossa riitä, ajoneuvo pitää hävittää jos verosta haluaa vapautua
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001951659.html

[Kari Tirkkonen]

niin jos nyt ajatellaan soinin alkuperäistä lausumaa että juppskootterit verolle niin eihän vmpk:n tarttis muuta kun lobata että omistus vero koskee esim alle 10 vuotta vanhoja laitteita vain, niin säästyisi sinänsä juppi arvoton historia ja perinne kalusto (ja osaaminen) suomessa,ei tarvii kaikkia vehkeitä romuttaa turhan takia

[Petri Behm]

Pai linkkiä aiheeseen liittyen:

Motoparlamentti.
http://smoto.videosync.fi/motoparlamentti-2016

Kohdassa 1:50 Trafin Kenraali kertoo jotain, mistä ei oikein saa selvää, mutta veroa ei hekä menekkään, jos ei käytetä tai sitten...

Aiheeseen liittyen muualta internetistä löydettyä.

Olin aiemmin yhteydessä asiaa valmistelevaan virkamieheen, en nyt muista nimeä. Hänen mukaansa veneiden verosta olisi tarkoitus tulla kalenterivuosittainen, mutta prätkillä liikennekäyttöön otto käynnistäisi juoksevan 12 kuukauden verojakson. Toisin sanoen liikennekäytöstä poistetuista ei tartteis maksaa.

[Pentti Vaherkoski]

niin jos nyt ajatellaan soinin alkuperäistä lausumaa että juppskootterit verolle niin eihän vmpk:n tarttis muuta kun lobata että omistus vero koskee esim alle 10 vuotta vanhoja laitteita vain, niin säästyisi sinänsä juppi arvoton historia ja perinne kalusto (ja osaaminen) suomessa,ei tarvii kaikkia vehkeitä romuttaa turhan takia

Löytääkö joku tilastotietoa, minkä ikäistä rekisterissä oleva kalusto on. Alle kymmenvuotiasta kalustoa on tilastojen mukaan n.60 000 kpl. Ilmeisesti on niin, että tuossa luvussa on vain uutena ajoneuvona rekisteröidyt mukana.

[Petri Behm]

Nettimotossa on myytävänä reilu 6404 rekisteröityä prätkää joista 3804 on 10 vuotiaita tai vanhempia.
Jos otetaan pelkkä yksityinen myyjä 4221 joista 2733 on 10 vuotiaita tai vanhempia.

Kai tuo nyt jotain viitettä antaa kaluston ikäjakautumasta

[Juha Pohjamo]

Ja sitten olisi kiva tietää mikä osa rekisterissä olevistä pyöristä on käyttöpyöriä ja kuinka moni harrastevälineitä, joilla ajetaan muutaman kerran kesässä tai käydään vain jossain kokoontumisessa.
Näin on esimerkiksi itsellä. Kaavailtu malli aiheuttaisi kohdallani sen, että käyttöpyörästä maksan veron kyllä mutta honda-vanhus saa jatkossa ulkoilla vain kotipihassa. En maksa veroa siitä ilosta, että pääsen Hondalla pari kertaa kesässä Mustalahteen.

Samoin kuinka paljon on sellaisia kiikunkaakun-motoristeja, jotka ovat ottaneen pyörän liikenteeseen vain esimerkiksi kesäloman ajaksi?
Tämä porukka ei varmaan ole halukas maksamaan siitä kuukaudesta esimerkiksi 300€. Eli monet niistäkin jäävät lopullisesti väliaikaisesti liikennenkäytöstä poistetuksi.

Niin tai näin; pyöriä, joista vero tullaan maksamaan on huomattavasti vähemmän kuin rekisteröityjen pyörien lukumäärä. Tätä suhdelukua voidaan säädellä veron totetuttamistavalla. Kysymys on myös siitä, mitä veron ulkopuolelle jääville tapahtuu. Romutetaanko ne, myydäänkö ulkomaille vai voivatko jäädä tallin perälle odottamaan mitä tulevaisuudessa tapahtuu.