Raisun Trial mallin kaasari MM Dell'orto SHA 14.9 on erittäin simppeli laitos, koska siinä ei muistaakseni erikseen ole edes säädettävää neulaa. Eli pääsuutin on ainoa, jolla seosta säädetään.
Toinen vaihtoehto on, että kohon venttiili vuotaa, jolloin kaasari tulvii ja moottori saa liikaa bensaa. Oletko purkanut kaasuttimen ja putsaillut roskat pois paineilmalla? Kannattaisi myös hankkia suuttimia erikokoisia, toi 55 kuulostaa melko isolta, jos alunperin on ollut 47.
Vaikuttaako ilmanputsarin irroittaminen moottorin toimintaan?