Aihe: RE 225 BL 1929 kampiakseli + yms

[markkukovasin]

Moi!

Olen jokusen noita satuloita purkanut ja nahkajakkaroissa on
nahka suoraan huovan päällä ilman höyry-ja kaasusulkua.

Nahka on venytetty aivan litimärkänä huovan päälle ja surrattu
kaikenlaisilla apuvälineillä kireäksi ja annettu muotoutua ja kuivua
muotoonsa paikallaan siihen rungon/huovan päälle.

Sitten on kuivattu "emmeet" ja ommeltu nahka kiinni pohjapellin
nahkasiivuun,joka on niitattu satulan runkopeltiin ja lopuksi tasattu
ylimääräinen pois.

Jos on ollut irtopäälinen vieteripohjan päällä,niin sitten on tietysti ensin
niitattu kiinnitysklipsit jne...

Kyllä siitä hyvä tulee-nahka pitää olla semmoista keskivahvaa-ehkä saapasvarsi-
nahkan paksuista.

Kuvassa Humberin satulan restaurointia...

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

...Ja vielä kuva siitä irrotetusta
jouhipehmike/nahkapäälisestä-ne kiinnityslipareet
näkyvät tässä myös.

Lipareet pitää kiinnittää
siihen peltipohjaan ihan ensin,koska sinne pehmikkeen ja pellin
väliin ei enää sitten lopppuhommissa pääse niittailemaan...Päälyste on
ommeltava siinä "kokoonpanossa".

t. MK

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Nousiainen]

Tässä ei ole peltipohjaa, vaan sellainen ohuista lattajousista tehty runko (vähän kuin rautasahan terät) niittaamalla.
Päällinen on "irtonainen" ja kiinnitetty 4 nauhalla takaa ja edestä ruuvi/mutterilla. Päällinen ommeltu reunoilta pemusteeseen, ajattelin käyttää pohjassa konehuopaa. Ja väliin muovikalvo. Alkuperäinen pehmuste lienee meriheinää?
Kuvassa samanlaisen pyörän alkuperäinen satula.

[ylläpito on poistanut liitteen]