Tuoreimmat viestit

21

Yleistä keskustelua / Vs: Briggs Strattoni

« Uusin viesti kirjoittanut Matti Kivistö Syyskuu 06, 2026, 12:14:58 ip »

Kullopin jälkeen, jonkin verran myöhemmin, tuli Raket 85 luokka.
Varsinaisia sahan moottoreita ne eivät kumpikaan olleet mutta sahavalmistaja oli tekijä.

22

Sivuvaunut / Velorex 700 sivuvaunu

« Uusin viesti kirjoittanut reijo järviluoma Syyskuu 06, 2026, 11:51:55 ap »

Meillä oli 90 -luvulla BSA A65 /Velorex 700 sivuvaunu yhdistelmä! Myytiin Kajaanin suuntaan -98   , sen jälkeen oon nähnyt BSA:n pari kertaa tien päällä  ilman vaunua! Mielessä on käynyt missä Velorex on nyt ja onko irrallaan jossain varastossa, kenties ostettavissa ? Vaunu oli musta ja siihen on asennettu lannevyö Alfa 75:sta, siitä on helppo tunnistaa  kyseinen vaunu!
Jos oot nähnyt/tiedät vaunusta jotain laita viestiä!


Reijo Järviluoma
050-3510260

23

Yleistä keskustelua / Vs: Briggs Strattoni

« Uusin viesti kirjoittanut Urpo Laine Syyskuu 06, 2026, 10:32:23 ap »

Joku tuttu ihmetteli takavuosina eurooppalaista kartingkalustoa, että miksi ihmeessä iniseviä kakstahtisia eikä briggsejä kuten jenkeissä?

Tuskin ajavat enää Briggseillä sielläkään. Eikös firma menny nurin.
Paljon järkevämpää on käyttää vähän saastuttavia 2-T koneita.

Kyllä tuota ” järkevyyttäkin” kuulin aikoinaan kun junioreiden kanssa kisoja kierrettiin…Kauhisteltiin saasteita ja lapsen keuhkojen pilaantumista risiiniöljyllä ja lyijyllä.

Ns ”suuri yleisö” ymmärtää kartingista vaan mitä on nähnyt hupipuistoissa ja halliradoilla. Siellä on nelareita.

Ja mitä sahamoottoreista mainittiin niin 70- luvulla oli Suomessa ihan virallinen McCulloch-kisaluokka. Oli tarpeen kun pieniä suoravetosia moottorita ei vielä silloin ollut 10-12v kuskeille. Nyt taitavat kullopilla kilpaa ajaneet olla kohta 60v.

24

Ostetaan / Vs: Sisärengas

« Uusin viesti kirjoittanut markkukovasin Syyskuu 06, 2026, 09:37:25 ap »

Tässä jotain mittoja lisää keskustelun hämmentämiseen (Liekö fransun kielellä ?):

"24 x 2 1/2 ou 600 x 65 24 x 2 1/4 ou 600 x 55. 26 x 1 3/4.

 26 x 2 1/2 ou 650 x 65. 26 x 2 ou 650 x 50.

26 x 2 1/2 x 2 1/4 ou 650 x 65 x 55.".

Omaan tuon kaiman koon renkaaseen laitoin aikoinani vahvat
maastofillarin sisäkumit. Kokoa en tietenkään muista. Hyvin kuitenkin kesti'ne renkaat tallissa seisottamista...

Mutta vahva mopon 192x2,25 rengas ei kaukana sopivasta ole-venyy se kumi kun ilmaa tuuppaa sisään ...

t. Markku

25

Ostetaan / Vs: Sisärengas

« Uusin viesti kirjoittanut Pertti Rintamaki Syyskuu 06, 2026, 09:33:24 ap »

Biltemassa

26

Ostetaan / Vs: Sisärengas

« Uusin viesti kirjoittanut Markku Juusela Syyskuu 06, 2026, 08:17:43 ap »

Moro

Tässä aamutuimaan taas hajeskelin näitä renkaita ja oikeastaan ainoa minkä löysin olisi tämä:   
https://www.ebikeparts.fi/tuotteet/polkupyoran-renkaat/sisarengas-24-schwalbe-av10d-54-75x507-autoventtiili-40-mm

Huono puoli että tässä liikkeessä varastosta loppu.

27

Ostetaan / Vs: Sisärengas

« Uusin viesti kirjoittanut Markku Juusela Syyskuu 06, 2026, 07:40:16 ap »

Moro

Kiitos Jaakko.

Kyllä keinoaivoista hyötyä on,osaakohan nämä aivot jopa kääntää kysymyksen vaikkapa englanniksi ja hakea vastausta sieltä ja kääntää takaisin kysymyksen kielelle,täytyy tätä kysyä keinoaivoilta.

Luulen että minulle on käynyt näin mitä tässä asennus kohdassa varoitetaan.

[/size]Asennus: Koska kyseessä on lievereunarengas, ole erittäin huolellinen, ettei sisärengas jää puristuksiin renkaan liepeen ja vanteen väliin. Täytä rengasta hieman ennen lopullista asennusta, jotta se hakeutuu oikealle paikalleen.

28

Yleistä keskustelua / Vs: Mitä tuli tänään touhuttua

« Uusin viesti kirjoittanut Mika T Kyllönen Syyskuu 05, 2026, 20:40:39 ip »

Eka kertaa vuosiin kävin katsomassa drag racingia Motoparkissa. Oli pärinää ja pauketta. Lujaa kulkee autot joissa on rekisterikilpikin kiinni. Vaan ei ole meininki kuten 90-luvulla, silloin oli kilpailijoita ja yleisöä. First Go Motoparkissa -87 oli kyllä silloin mullistava kokemus, lajia tuli sen jälkeen seurattua jonkin aikaa lähes kaikki Motoparkin kisat.

29

Yleistä keskustelua / Vs: Briggs Strattoni

« Uusin viesti kirjoittanut Markku Nissilä Syyskuu 05, 2026, 19:25:31 ip »

Joku tuttu ihmetteli takavuosina eurooppalaista kartingkalustoa, että miksi ihmeessä iniseviä kakstahtisia eikä briggsejä kuten jenkeissä?

Tuskin ajavat enää Briggseillä sielläkään. Eikös firma menny nurin.
Paljon järkevämpää on käyttää vähän saastuttavia 2-T koneita.

30

Ostetaan / Vs: Sisärengas

« Uusin viesti kirjoittanut Jaakko Latvanen Syyskuu 05, 2026, 19:12:10 ip »

Laitan nyt vielä tekoälyn vastauksetkin tähän, pääosiltaan:

Sata vuotta vanhaan lievereunarenkaaseen (eli clincher / beaded edge -renkaaseen) kokomerkinnällä [/size]24 x 2 1/4 tuumaa sopii nykyaikainen [/size]19-tuumainen moottoripyörän tai mopon sisärengas, jonka leveys on [/size]2.25-19 tai [/size]2.50-19[/size][/size][/size]Venttiilityyppi: Vanhassa vanteessa on usein suuri venttiilinreikä. Suosi sisärengasta, jossa on täyskierteinen metalliventtiili (kuten [/size]TR-4) ja kiristysmutterit. Tarvittaessa voit käyttää venttiilinreiän supistusholkkia, jotta moderni venttiili ei pääse liikkumaan ja repeämään juurestaan.


[/size]Asennus: Koska kyseessä on lievereunarengas, ole erittäin huolellinen, ettei sisärengas jää puristuksiin renkaan liepeen ja vanteen väliin. Täytä rengasta hieman ennen lopullista asennusta, jotta se hakeutuu oikealle paikalleen.

Haluatko suosituksia [/size]vintage-osiin erikoistuneista liikkeistä, joista löydät juuri oikeanlaisia messinkiventtiilillä varustettuja sisärenkaita, vai kaipaatko neuvoja [/size]lievereunarenkaan asennustekniikkaan?