Hieman edellisten linjoilla minäkin. Saattaisin jotkut klassiset pinstripet laitattaa, maalattuna ehdottomasti, esim tuon tankin polvikolon rajauksen, tai sitten polvikolon etupuolisen alueen voisi ympäröidä jotenkin. Ja mahdollisesti takakatteeseen sitä mukaileva kuvio, toisivat muotoja entistä enemmän esille tummanpuhuvasta kokonaisuudesta. Raidat joko pakosarjaan menevällä hopean/titaanin sävyllä tai sitten etupumppujen kullansävyä toistavalla. Toisaalta aika tavanomaisia ratkaisuja.
Noista yleisöäänestyksistä… monesti paikallisilla on siinä etulyöntiasema, ja yleisön ikärakenne vaikuttaa myös. Jos on mopo/kevari-ikäisiä paljon porukassa, niin heidän on helpompi samaistua sellaiseen mikä olisi realistisesti heidän itsensä saavutettavissa, tai minkä kanssa ovat olleet itse tekemisissä. Niinkuin nyt satapiikki supermoto.
Oma poikani laittoi aika paljon aikaa ja rahaa (ja minä myös hieman) 300-kuutioisen KTM:n rakenteluun, siinä toki (itse suunnitellut) teipit ja muut olivat iso ja näkyvä osa, mutta paljon oli kiillotettua ja itse alumiinista veisteltyä osaa, moni oli tehty rikki menneen osan tilalle, jotkut ”muuten vaan”. Sähköt vedetty uusiksi siistimmin ja kestävämmän jne. Oli supermotovanteet ja enskakiekot, sillä myös rymyttiin metsässä jne, hieno laite kaikenkaikkiaan joskin aika hauras, kilpakone kun oli pohjimmiltaan. Että saattaa niissä supermopoissa ja mankeleissa olla aika paljon harrastusta takana niissäkin.
Hyvähän noissa näyttelyissä olisi olla eri luokkia ja varsinkin mopo- ja junnuluokka, ettei tule junnuille paha mieli kun vanhat kähmyt vievät kaikki palkinnot (tai päinvastoin
).
Tuoreimmat viestit
[size=78%] [/size]