VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Pasi Karjalainen - Tammikuu 11, 2015, 13:41:48 ip
-
Tuli romukuormassa tämmöinen Tunturi Super Sportin runko, niin minkä vuosimallin tämä mahtaa olla?. Tyyppikilpeä ei tästä löytynyt. Runkonumero on TP 3801xx alkunen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minä luulen penkin perusteella, että -80 ja -83 väliltä. Ei ainakaan -80 vanhempi. Häämöttääkö tankin mustan maalin alla valkoista?
-
Kuvassa ei suinkaan ole Super Sportin ruho vaan DX:n raato jonka vuosimalliksi veikkaisin vm. 83.
Katsopa Pasi onko tyyppikilpi sijainnut oikean puolen runkoputkessa lähellä jarruvalokatkaisinta.
-
Kuvassa ei suinkaan ole Super Sportin ruho vaan DX:n raato jonka vuosimalliksi veikkaisin vm. 83.
Katsopa Pasi onko tyyppikilpi sijainnut oikean puolen runkoputkessa lähellä jarruvalokatkaisinta.
Tuosta oikealta puolelta runkoputkesta löytyi niitit tyyppikilvelle.
-
Mistä hänet tunnistaa DX:si? Penkki on on supersportin mutta muuten en osaa sanoa.
-
Moottorin takaisissa rungon pystyputkissa on katteiden kiinnityspaikat, vissiin niistä.
-
Moottorin takaisissa rungon pystyputkissa on katteiden kiinnityspaikat, vissiin niistä.
Jep. Sekä ihan rungon takaosassa olevista takakatteen kiinnikkeistä. Myös erillinen vakuutuskilven taustalevy on myös yksi vinkki.
-
Oe voe, nythän minäkin se hokasin.
-
Pitää tarkistaa tarkemmin romukuorman osat kun varastolla käy seuraavan kerran, että löytyykö tuohon muuta osaa. Jotain katteita oli mutta ei osannut yhdistää DX:ään kun oletti että tuo on super sport. Onko tämä vanne DX:n?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tarkista vanteen reunasta lukeeko siinä 1.60 X 17, jos lukee niin on SuperSportin/DX:n vanne. Jos taasen lukee (muistaakseni) 1.35 X 17 niin sitten on joko solikan tai Morini-koneisen Cityn vanne.
-
soliferiasta joskus olen kopioinut koneelle.
Soliferin vanne:
- GRIMECA RAZZE INCROCIATE
- E-1,35x17" DOT-D 10/78
Tunturi Cityn vanne:
- GRIMECA
- RAZZE INCROCIATE-TIP-C
- E-1,35x17" DOT-D
- 5/79
Tunturi SuperSportin vanne:
- GRIMECA
- RAZZE INCROCIATE-TIP-B
- E-1,60x17" DOT-D
-
E 17x1.60-DOT-D luki vanteessa eli oikee vanne tuohon DX:ään. Siitä ne pikku hiljaa osat löytyy :)
-
DX on kohtuullisen helppo entisöidä kun osat hyvin pitkälti samoja kuin SuperSporteissakin. Nämä osat poikkeavat näissä malleissa toisistaan:
-etuvanne pinnavanteisissa (DX:ssä 17", suppanassa 19")
-mittarikotelo (niitä löytyy yhä)
-etulamppu (umpioita löytyy paljon, kuori hankalampi)
-penkki (helppo löytää)
-sivukatteet + peräkate (näitäkin löytyy, harvemmin enää hyviä)
-takalokari (suppanan lokari käy kun poraa yhden reiän penkin kiinnitystä varten)
-takavalon ja rekkarikilven tausta erilaiset (DX:ään ne voi tosin tehdä suppanan kumiläpyskästä irrottamalla takavalon tausta ja kilven taustalevy)
Mopon voi joko entisöidä tai rakentaa oman maun mukaan kuten itse tein 83 DX:n kohdalla. Muutokset jäivät loppujenlopuksi aika pieniksi: maalaus ja tarroitus, täyskromiset takaiskarit, välitangollinen ohjaustanko, 19" etuvanne. Jos tulee kova hinku muuttaa mopo alkuperäiseksi niin ei ole iso homma.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
-83 DX on yksi kauneimmista Suomessa ikinä valmistetuista mopoista, sen arvostus on suht mittava.
-
Niin valkoiseen kuin siniseenkin DX:ään löytyy sitten teippisarjat ja vielä sopivasti.
harri o415 832 650
-
Niin valkoiseen kuin siniseenkin DX:ään löytyy sitten teippisarjat ja vielä sopivasti.
harri o415 832 650
sama täällä mutta eri kännykkänumero.
-
Purin DX:n rungon puhtaaksi maaluuta varten ja näky ohjaus stopparista puuttuvan palanen. Minkä näköinen tuo kuuluu olla kun tuosta kulmasta en äkkiä löytänyt kuvaa googlettamalla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitos Iiro kuvista. Tietää nyt taivutella oikeanmallisen stopparin.
-
Iiron toppari on Ideal-keulaiseen, sen näkee siitä että sijaitsee lähempänä emäputkea. Pasin topparirauta on pidempi ja hitsattu kauemmas.
Onko Iiro moposi aito 82 vai loppuvuoden 81 joka toimitettu tehtaalta vasta 82 vuoden puolella?
-
Tuota vähän mietinkin kun mun katkennut näyttää pitemmältä kuin Iiron kuvassa oleva ehjä.
-
Juu, toppari muuttui pidemmäksi 82 malliin Paioli-keulan myötä. Tuo lyhyt ei yllä Paiolin alakolmioon kuin muutaman millin alueelta, kerran kun ohjaus iskee sivuun on yläputki tankin kyljessä kiinni komean kolhun myötä. En suosittele kokeilemaan.
-
Tankissa oli komeet lommot johtuen varmaankin tuosta katkenneesta stopparista.
Löytyykö tuota DX:ssä käytettyä Paiolin keulaa muista mopoista?
Minkä mittanen toi DX:n stoppari kuuluu olla?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Samaa keulaa käytetty ainakin SuperSporteissa 82-87 (84-87 haitarikumet) ja muovi-Trialeissa. Joissakin Soliferin 80-lukuisissa SM ja TS malleissa on hyvin samannäköinen etuhaarukka, voi olla aivan samakin?
-
Iiron toppari on Ideal-keulaiseen, sen näkee siitä että sijaitsee lähempänä emäputkea. Pasin topparirauta on pidempi ja hitsattu kauemmas.
Onko Iiro moposi aito 82 vai loppuvuoden 81 joka toimitettu tehtaalta vasta 82 vuoden puolella?
Mopo on itse asiassa 81 vuoden joulukuussa valmistettu 82 mallin osilla ja värityksillä. Piti oikein kaivella Aman todistus kun ei enää muistanut.
Ei tosiaan kovin paljoa kolmiopala stoppariin osu, muistaakseni suunnilleen puoleen väliin tuota stopparia. Ei ole ollut pyörä nyt vähään aikaan kasassa, niin sitäkään enää tarkkaan muista.
Ahaa, eli käytetty 81:sen runkoa mutta 82:sen osia. No ei ole eka kerta kun Tunturi käyttää eri vuosimallien osia sekaisin... Tuossa yhdistelmässä vaan on tankki vaarassa jos etuhaarukan laakereihin tulee klappia, pääsee alakolmiopala lumpsahtamaan topparin alle ja se on sitten bye bye suora tankki.
-
Tässä on kuva 81 mallin (Ideal keula) stopparista.Tässä siis se lyhyempi stoppari. Asia taisi asianosaisille jo kyllä selvitä.
p.s. Minulla on tämä Tunturi Super Sportin ehjä runko myytävänä sopuhintaan , jos jollakulla tarvetta. On paperillinen.
Tapio Vuorenmaa
p. 0445141540.
-
kuva mukaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
mittasin omasta vm-83 paioli keulaisesta super sportista samasta kohti, kun tapion kuvassa niin 64mm sain mittaustulokseksi. Tosin omasta on myös tuo rauta vääntynyt ja toinen puoli on mutkalla vähän, mutta toinen puoli on suora mistä mittasin.