VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Elokuu 25, 2014, 14:39:26 ip
-
No itsellä ekaks oli kasikymppinen jammu, sit harvinaisuus 85cc zyndap.Useita piilkkisiä ts susukeja ja nelisatanen rm.useita piiikin kotareita ja vehkosen kalevilta haettu 500cc maico.yksi trialpyörä piikin montesa kota.piikin kawasakeja kolme ar mallia.Piikin rd jammu ja toi piikkinen suitsa, mikä vieläkin on tuola tallissa.K pyörä 750cc sivuvaunulla.sit toi mun helmi, eli 900cc kawasaki gpz.En tähänhätään ihan kaikkia edes muista, mutta aina on ollu pyörä, tai useempikin seitkyt luvun puolivälistä lähtien.Siis kyllä niitä on ollu, ai niin 7lihan mulla parivuotta sitten seisskapuolikas hondakin.
-
Nyt tuli lyhyt lista
Jawa 250
Jawa 350
Simson taisi olla 250 ??
Tällä hetkellä löytyy ainoastaan Puch ja kuutioita kuusikymmentä
-
44 vuotta ollut melkein aina vähintään yksi pyörä tulilla. Yksi niistä oikeestaan on mieleen jäänyt, HD. Se ylitti... sanoskohan minkä. Nyt ajelen 1500 Mean Streakilla, joka on kyllä mahtava matkapeli tällä varustuksella.
-
Muistin äkkiä,olihan mulla mummolassa 175cc jaawakin kersana ja semmonen sotasyntsy,kait kolmepuolikas ja siihen oli sivarikin,mutta ei ollut kiinnitettynä.Se syntsy ois tänäpäivänä arvokas,se meinaan oli oikein sotakone.Syntsyn kai vei Simo sinne parolaan.Siihen aikaan noita laskettiin romuiksi,ei mitään arvoa.Jaa ja skoottereita ollu z:tti ja toi mikä mulla nyt tossa on ajokunnossa ja rekisterissä,toi capri 98cc.
-
Omistuksessa ollut:
-IC 56
Ajettu:
-Edellä mainittu IC 56
-Mikä lie autokoulun Kawasaki, 650cc taisi olla.
Kyydissä:
-Kaverin IC Jupiter 5. Sivuvaunussa. Ja kymmenisen sekuntia takapenkillä kun juututtiin mutaan.
-Kaverin isän Pannonia. Keskiseisontatuella. Joskus reilu kymmenen vuotta sitten. Kännissä. Mutta silloin mietin ensimmäistä kertaa, että jokin tämmöinen pitää joskus hommata.
Ei ole minun moottoripyöräilijän ura vielä pitkälle edennyt.
-
PItää myöntää, että moottoripyörää en ole koskaan omistanut, mopoja vain, enkä niitäkään niin paljon ole virittänyt, että poliisi moottoripyöräksi luokittelisi. Ajanutkin olen vain kevytmoottoripyörää (joku Kawasaki) muutaman kilometrin. Moottoripyörän ajolupa kyllä on, kun sen A:n vielä sain kaupan päälle autokortta ajaessa. Ehkä vielä jonkin pienen museopyörän joskus hommaan.
Mopoja olen omistanut Tunturi Trial -79, Husqvarna 4342 -63, Jupiter Sport (n. -65?) ja Tunturi Super Sport -87. Lisäksi olen ajanut (ainakin koeajon) ainakin seuraavia mopoja: Tunturi Sport -76, Tunturi Sport -73, Helkama Raisu, Solifer Sm, Suzuki PV, Honda Monkey, Öglaend Comet Swing -64 ja joku 50-luvun "SACHS".
-
350 Jawa ehkä -61 tai -63 mallia.Ostin pilkkahintaan saatuani ajokortin -80 ja entinen koulukaverini osti sen "väkisin" ja jälkeenpäin kyllä harmitti.Pyörä oli täysin alkuperäiskuntoinen lukuunottamatta uusia trial kuvioisia renkaita,jotka sutikin ylämäessä varsin hulppeasti :) Siitä en ollut varma oliko koneelle tehty jotain kiusaa,ilmeisesti sitä oli avarreltu kanavista jyrsimen jäljistä päätellen..
Seuraava hankinta mopokauden päätyttyä oli KTM 125GS -78 luultavasti,sekä myöhemmin KTM 250GS.vm en muista olisko ollut -86 tai vanhempi.Entinen kisapyörä mutta vain kahdet leimat vanteissa ja rungossa.
Ostin siihen mm piikkipyörät talveksi vähän ajettuina Tiaisen Karilta Riihimäeltä.Eli ajoin siihen aikaan ympärivuoden kuten asiaan kuului.
RM 80 Suzuki oli hetken aikaa ja tuli jostain vaihtokaupasta.Runko oli kuitenkin keskenkasvuisille tehty ja myinkin sen pytyn ensin porattuani jollekin teinipojalle Vantaalta.
Crossimonttuja ja enskareittejä ajelin ja viimeisintä Kotaria käytin työmatkoillakin 2x 25 km päivässä metsiä pitkin ja Päitsin lenkkiä sivuten Hyvinkään ja Hausjärven maastoissa.Pyörä oli valitettavasti hävitettävä kun muutin Helsinkiin koska ajomaastoja ei löytynyt.
Sitten muutin lopulta takasin maaseudulle, tai pikkukaupunkiin ja pihalle tuli autotrailerin myynnistä osamaksuna nykyinen Honda CB350.Mitään prätkäkuumetta ei todellakaan ollut,mutta piankos se siitä taas lähti käyntiin jokakeväinen huuma ;)
-
Suzuki 125 stinger (lepakko)
Honda CB450
Suzuki GT750
Honda CBR1000
Honda CBR1000
Suzuki Hayabusa
BMW K1200S
Suzuki Hayabusa gen2
Ducati ST4S
BMW K1200S
-
Suzuki Stinger 125 (nolottaa) :)
Suzuki GT 125 (ei ollut kovin kestävä)
Zündapp KS 125 (kestävä)
Yamaha XS 650 (jonkin verran vikoja)
BMW 75/7 (ei ehtinyt ajella paljoakaan)
Zündapp Bella (ei ehtinyt ajella)
Nykyiset:
Ducati 900 GTS
BMW K100 RS
Edellä mainittu KS 125
-
bsa b343 star -61
ktm gs 125 -82
honda cb 450s -88
honda shadow black spirit 750 -11
tunturi pappa -78
hopeasiipi vm?
solifer sma -77 (mr)
-
-Yamaha Dt125Lc Ypvs (ensimmäinen kevari)
-Suzuki Gs 125
-Yamaha Dt125R
-Honda NSR125
-Yamaha Rd 350 Ypvs
-Honda XL500 (Vieläkin mökkimopona)
Lisäksi lukuisia erikuntoisia pärriä, joilla ajeltu tai sitten ei aina kunnosta riippuen :)
-
No listataan nämäkin.
Honda CB125 K5 '73. Haettiin Tampereelta keväällä 2007. Oli silloin halpa, 400€. On vuosien saatossa rempattu enemmän tai vähemmän eikä se vieläkään ihan täysillä pelaa. Mutta hiljaa hyvä tulee?
Yamaha DT125RE '06. Hankin hieman ennen kuin sain piikkikortin kesän kynnyksellä 2008 Kauhajoelta. Oli uskomattoman siisti pyörä. Ajelin vielä autokortin saamisen jälkeenkin jonkinverran kunnes 2010 syksyllä myin Maaningalle, oli silloinkin vielä erittäin siisti. Nyt viikkositten näin kys. pyörän myynnissä nettimotossa aika surullisen näköisenä. Kipinä oli kateissa ja muuta pientä. Aika äkkiä meni kaupaksi, eipä siitä kova pyynti ollutkaan. Toivottavasti FO-737 sai vielä hyvän kodin. Muistelen lämmöllä yhteistä aikaa...
Yamaha RD125LC '86. Talvella 2012 ollessani armeijassa keksin että tarvitsen kesäksi pyörän ja RD Yammuja sai (ja saa vieläkin) naurettavan halvalla, joten hain sitten Nivalasta pakettiautollisen RD Yamahaa, yksi kutakuinkin ehjä pärrä ja kasa osia. Myöhemmin hain vielä Kokkolasta toisen vastaavanlaisen ja yhdistilin sitten yhden hyvän pärrän. 2012 kesän ajelin lähes tyystin tuolla ja meno maistui. 2013 talvella rakenneltiin konetta. Kesä ei mennytkään sitten tuubiin, kiitos paskojen mäntien. Lopulta syksyllä vielä penkkivedon päätteeksi tiputti männästä imuhelman sekaan ja tuolla se on tallissa maannut ilman yläkertaa kohta vuoden. Uusi Wössner olisi hyllyllä odottamassa, josko tuon vielä iskisi tälle syksyä kasaan.
Kawasaki KX80 '95. Tuli vaihtokaupassa mopoon 2012 syksyllä, tein yläkerran uusiksi ja ajelin jonkinverran. Myin 2013 keväällä pois. En muistele lämmöllä...
Honda CR250 '85 "HonMaha". Ostin syksyllä 2012 virtavikaisena, erittäin halvalla kun sain. Osoittautui sitten koneeltaankin ihan loppuunajetuksi, joten istutin siihen Kokkolan RD:stä jääneen koneen. Evoluutioin pyörää 2013 syksyyn asti jolloin olikin jo melko hauska peli. Työkaveri väkisin osti sitten pois. On yhä ajossa ja kuulemma pelaa hienosti.
Yamaha TZR250 '90. Jostain sain 2013 talvella päähäni että tuollainenkin on saatava. Elokuussa sitten tulikin vastaan tämä hieno entinen autokoulupyörä. Ajelin loppukesän ja viimetalvena tein konerempan. Tänäkesänä jäikin ajot vähälle, kesäkuu kun oli kylmä ja sateinen ja heinäkuun alussa menin jalkani telomaan. Ensikesänä sitten taas.
Yamaha IT250 '84. Paripäivää HonMahan myynnin jälkeen Lapualta haettu enska. Oli rujo mutta toimiva ja vieläpä kilvissäkin. Ehosteltu kaikellalailla, kone käyty tyystin läpi ja ulkoisestikin siistitty. Mukava pyörä viedä metsässä. Ajatus olisi uudelleen ottaa kilpiin vielä tässä syksyn aikana.
Ja ajettu on jos jonkinlaista pyörää. Kiitos aikani pienkoneasentajana.
-
Mun eka pärrä oli ja on edelleen YG1 Yammu, "kasikymppi". Tästä sellainen stoori että ostin sen joskus -90 kaverilta kun se oli pihamopovaiheen jälkeen päätynyt räystään alle ja oleskellut siellä pari vuotta.
Museorekisteröin sen -96 ja kevari-ikäisenä sillä tuli jonkin verran ajeltuakin.
Samaan aikaan mulla oli "työsuhde" pärränä Kawasaki KMX jostain 80-luvun lopulta, eli silloisesta duunipaikasta jossa olin amiksen ohella.
Siinä kohtaa tuli ostettua muutama Kasikymppi Yammu lisää, osan kunnostin, osa osiksi. Tuossa tuhatluvun vaihteessa 2-pyörä harrastus jäi paussille, tokikin ostin ajopyöräksi 2001 Yamaha FZR 1000 -89, jolla sitten soppelisti ajoin kolarin -03... toki se vielä siitä korjattiin, nuuka ja "hullu" kun tuppaan olla.
Muutama vuosi hiljaiseloa, ja tuossa -08 rupesin uudestaan värkäilemään näitä kasikymppejä, nyt on Yammujen lisäksi Suzukeja, ja näitä molempia on useampia.
-
Mielenkiintoisia tarinoita kollegoilla! Tässä omani.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/164532_175193659184642_1473951_n.jpg)
Se maaginen eka kerta - meikä ja isä-ukon Gilera joskus -69.
Ekaa kertaa olin pyörän kyydissä joskus -73 kieppeillä. Isä ajoi erään sukulaisen CB350-Hondaa. Olin kuulemma jo viiden kympin kohdalla takonut selkään, että elä aja niin lujjaa! Höh, nolo alku uralle.
Kylillähän noita kolmipuolikkaita näki ja isompiakin. Joku hehku hommasta jäi, kun Tekniikan Maailmasta piti lukea pyöräjuttuja.
Mopoksi sain hommattua Helkama Mini GT:n heti kun ikää piisasi -82. Seuraavana kesänä kevariksi löytyi -77 DT-Jammu, mutta kone levisi, korjattiin ja vaihdoin tilalle Honda CB 125 T:n vuodelta -82. Kevariaikoina syntyi jostakin mielenkiinto vanhoihin pyöriin, ja yritin ostaa vanhan opettajattaren Puchia siinä onnistumatta. Enpä tuolloin tiennyt, että vielä se olisi tallissani...
Ekana isona pyöränä tuli syksyllä -85 Suzuki GR 650. Pyörä oli mallia -85, mutta ostin sen käytettynä noin kymppitonnin ajettuna. Uusin ja tuloihin nähden kallein pyörä, mitä ikinä on tullut hankittua.
GR oli luotettava peli ja ihan mahdottoman pienikulutuksinen. Ehdittiin sillä rouvan kanssa ajella n. 130 tkm Eurooppaa ristiin rastiin, Alpit, Ardennit, Karpaatit...Muuri oli vielä paikallaan ja maailma entisellä mallilla. Jollain tavalla hienoa aikaa! Jotenkin on ikäväkin noita vuosia, saihan moottoripyöräilijä vielä tuolloin kuulla ”tuolla rahalla olisi saanut auton” -kommentteja.
Taisi olla -95, kun GR vaihtui R100RS Bemariin, joka on perheessä edelleen – nyt tosin sivuvaunuveturina sattuneesta syystä. RS:n olemus ja kerrassaan mainioksi osoittautunut tekniikka herätti merkki-, tai paremminkin mallihulluuden boksereihin. Keväällä piti hommata RS:lle kaveriksi R80GS -90
Näiden varsinaisten ajopyörien ohessa on kulkenut epälukuinen ja luetteloimaton määrä kaikenlaisia projekteja. Suurimpana rakkautena se edellä mainittu Puch TF250 -51, joka on ainoa MR-kuntoon rakentamani peli. Mainittakoon vielä erikseen alun perin poikasen takia sivuvaunupyöräksi hankittu IC M56 -58, joka myös on muodostunut perheenjäseneksi: toimii ihan aina! Sillä on ajettu melkeen kolmen kympin pakkasessa ja kolmen kympin helteessä, ja aina sama pärinä. Ihmeellinen kojotus!
Jo menneistä omistamistani pyöristä muistelen kaiholla varsinkin rupulikumivehkeitäni. Yamaha DT125 -86 oli ihmeellisen kestävä ja hauska ajaa. Tuollaisia piikkejä väheksytään ihan suotta. Toinen kurapeli oli -81 Suzuki DR500. Mahtava tuuba-enduro yksinkertaisella tekniikalla. Ei olis pitänyt päästää sitäkään karkuun. Samoiten 650 cc Moto Guzzi NTX -matkaendurostakin on hyvät muistot...
Kun uusia kokemuksia halajaa, niin ainahan sitä on vonkaamassa pyöriä kokeiltavaksi – anteeksi kaverit! On ollut onni saada kokeilla itselle outoja ajokkeja. Näistä kokeilluista ehdottomasti harvinaisin on Winha-enduro, automaatti-Husqvarna oli myös jännä kokemus.
-
Solifer SM 50cc 1978
Honda CB 125cc 1976
KTM 250cc 1992
IC 49 350cc 1957
Yamaha SR 500cc 1984
HD XLCH 900cc 1959
HD XL 1200cc 1991 (rouvan pyörä)
HD FL 1200/1340cc 1954
-
Kun nuo autot tuli listattua, niin laitetaanpas nämä pyörätkin tänne, ei noita nyt kovin paljoa ole:
Mopot:
Tunturi "Pappa" -67 joskus poikasena
Zündapp 428 Combinette -60 ja -64, nämä on edelleen
Solifer SM -81, tämän rakensin vaimolle, vaan kun ei innostunut, niin myin pois.
Moottoripyörät:
Yamaha YL1 Twin Jet - 67, koko kesän tienestit meni tähän, vuosi oli 1973
Honda CB125 K5 - 73, Jammu vaihtui hondaan seuraavana kesänä.
... monta vuotta väliä...
Yamaha XS400 -78, aloitin uudelleen v. 2000, neljä kuukautta ajelin
Yamaha XJ900 -84, pikku jytäri vaihtui matkapyörään, oiva peli!
Honda CB350 K4 -73, ajan kuluksi rakentelin, en ikinä saanut kunnolla käymään, vaihdoin sitten pikkubemarin aihioon.
BMW K100LT -87, saksasta hankittu, ollut käyttöpyöränä 12 vuotta, hyvä peli!
BMW R26 -60, tama on kivalaite, kilometrejä kertynyt melkein 9000!
... bemarit on tallissa tällä hetkellä
"rajatapaukset" (mopo vai mp?):
Jawa 550 -56 ja -58, nämä hävitin pois keskeneräisenä
ajellut lisäksi ainakin:
- Suzuki: TS125, GT125, GS450
- Honda: CB100, VFR750, CBR1000, "XX Black Bird"
- BMW: K1200LT, R1200C
- Jawa: 350
- Vespa 125
- NSU Prima (Potkulauta tämäkin)
-
Jospa minäkin sitten lyhyen listani tänne...
Eka moottoroitu pyörällinen ajoneuvoni oli Solifer SM automaatti, luokkakaverilta joskus seiskaluokalla ostettu. Tänä vuonna luovutettu uudelle omistajalle rojektina :) Se oli melkein kevari, kun hyvässä vireessä ollessaan kulki 60+ ;D
Sitten, vuonna 86 tuli omistukseen Hoinda CB125k5, vm 1973. Melko lailla romu, mutta tuli se sellaiseen kuntoon kuitenkin että sillä kevariajan ajot ajettiin. Tämä on jopa tallessakin vielä.
Pikakelaus vuoteen 2009, em piikkihondan kunnostusprojekti haarautui kun tuli hankittua varaosapyörä, josta meinasikin tulla toinen projekti... tämän kohtalo on kuitenkin vaakalaudalla. Ajettu ei oo muuta kuin parkkipaikkaa ympäri ostovaiheessa, ei oikein sietänyt kaasua.
No sitten vuonna 2010 hankin pois muuttamassa olevalta naapurin sedältä tuon CB350:n, vuodelta 73 sekin. Valmiiksi museorekkarissa, sen jälkeen on pikkuhiljaa kunnosteltu, ehosteltu ja ajettukin. Oli muuten eka pyörä jonka koeajoin oikein maantiellä ennen ostamista, toi eka Honda ei lähtenyt ostotilanteessa käyntiin ja tokakin kävi nippa nappa ;D
Mutta siinäpä ne, vähäinen mutta yksipuolinen lista. Kyllä tässä joku isompikin pyörä vielä täytyy hommata joskus.
-
Antille noista rd jampin männistä, mikä niissä kivesti ja mistäs ostit, pojan tzr:ään tilasin ebayn kautta, Kiinasta näky olleen. Kannattaako ees laittaa kiinni?
Jussi
-
Semmoset 60 niitä on kaiken kaikkiaan ollut,
Ensimmäinen oli 80 cc Suzuki joskus -67 - 68 , sitten AJS 250 , Honda dream 125 peltiiheikki, uusi Suzuki A95. BMW R35 - 52, uusi Suzuki T 250 , BSA A 65 Spitfire, uusi Suzuki T 500, Ducati 450 Desmo..Siinä vaiheessa elettiin syksyä 1973.... Jossain vaiheessa silloin oli myös Ariel Arrow, brittien kakstahti-ihme.
Nyt on Honda VFR 750 ...
En jaksa muistella enempää..
-
Antille noista rd jampin männistä, mikä niissä kivesti ja mistäs ostit, pojan tzr:ään tilasin ebayn kautta, jos kiinasta näky olleen. Kannattaako ees laittaa kiinni?
Jussi
Moposportin kiinantinamäntiä mulla oli. 2 ekaa katkoi alemman männänrenkaan, vaikka aukon reunat oli kyllänsä viistetty. Kolmannesta sitten tulppasin alemman rengasuran putkisokilla pois käytöstä, se sitten kestikin aika pitkälle kunnes tiputti imuhelman, RD:n männissä kun on ne heikentävät takahuuhteluaukot.
Valumännistä oon alkanut sanomaan että kiinni omalla vastuulla. Itse laitan ehdottomasti takomäntää jos vain sattuu koneeseen saamaan. Tuossa TZR:ssäni mulla on DT125 tarkoitetut Wössnerit paikallaan.
-
Mulla taas tuo Ariel Arrow oli semmonen millä ei juuri ajelemaan päässyt, AJS 250 oli melkein yhtä surkea, sillä pääsi kyllä usein lähtemään , mutta yleensä takaisintulo tapahtui työntämällä. kyse oli siis 4 vuotta vanhasta, 14 tkm ajetusta ja uudelle näyttävästä pyörästä... AJS Opetti oikein "isän kädellä" mitä on brittiläinen insinööritaito.. :police: BSA 650 taas toimi kuin junan vessa, eikä edes vuotanut öljyä.
-
No joo,
jotain tuommoista muistelisin. Ovat aikajärjestyksessä, alkaen elokuu -75. Missähän nuokin kaikki nyt ovat, sulatettuina varmaan suurin osa, mopojen ja moottoripyörien taivaassa?
Niin, no osa on käytöksensä perusteella voinut päätyä sinne toiseenkin paikkaan. Tosin hyvi pieni osa, kivoja vehkeitä kaikki kun ovat omalla tavallaan ja omaan käyttötarkoitukseensa käytettyinä.
Solifer Export-71
Solifer SM-74
Zundapp Combinette-59
Kawasaki 100 -73
MZ TS 125-75
Kawasaki 90-72
Yamaha AS3 125-73
Yamaha RD 350-74
Yamaha TY 125-77
Suzuki GT 250-74
Messersmitt KR 200-63
Vespa Sprint 150-74
Honda XL 250-77
Honda CB 750-73
Honda ST 70-71
Honda CB 750 F-81
Vespa Rally 180-72
(Vespa Sprint 150)
Honda CB 500-77
Honda CB 750-73
Winha 340-77
BMW R100/7-77
Honda CB 750-77
Triumph Bonne 750-87
HD Sportster 883-89
Motoguzzi Mille GT-92
GasGas 330-91
Fantic 303-88
Bultaco Sherpa 350-81
Yamaha Beluga 125-93
Piaggio Hexagon 150-95
Motoguzzi Lario 650-86
Yamaha SR 500-81
Honda Helix 250-97
Vespa Supersport 180-65
Kawasaki ER-5-98
BMW R 850 R-00
BMW R1150 R-01
Vespa PX200-01
HD Electra Glide 1450-02
Jincheng JC 90-Q-02
Honda XL 250-79
MZ TS 250/1-78
MZ Kanuni 301-98
Triumph Bonneville T100-06
HD StreetBob -07
Tunturi Super Sport-81
Vespa GTS 300-08
HD Electra Glide Ultra-03j
HD Street Bob-11
Honda CB 50 Dream-97
Honda Goldwing 1800 -10/-12
BMW G650 GS. -12
BMW F700 GS -13
Eli merkkiuskollisuutta on minusta turha hakea. Yksi elämä, niin on kiva kokeilla kaikenlaista, vaikkei talous aina siihen olisi järkevästi ajatellen mahdollisuuksia antanutkaan.
Eipä tarvi sit kiikkustuolissa harmitella, mutku, sitku tai jotain.
Suurin osa porukastamme on varmaan fiksumpaa ja löytää heti sen mistä pitää, mut minä en, valitettavasti...
-
Ase Capri
Ase Capri
Lambretta Vega
H-D 1000 -24
Bmw r-35
Nsu 251 Osl
Bmw r1000 Rt
Bmw r80
Bmw 650F
Nsu 250 Spezial Max -57
Nsu 250 Super Max -61
Triumph Bonneville -68
Bmw r1150 Gs
Bmw r1100r
Bmw r75/5
Hieman bemari painotteinen, mutta se johtuu niiden kestävyydestä. :)
TA
-
Nämä olen omistanut tai ollut käytössä:
Suzuki GT125 74
Yamaha DT125LC -83
Yamaha DT125LC YPVS -84
Suzuki PE250 -82
Yamaha XS650 -72 (veljen)
Honda CB750KZ -78 (veljen)
Honda VF750F -86 (veljen)
Kawasaki KZ440 Ltd -82
Suzuki GSX-R 750 -85
Kawasaki ZXR750 -90
Harley Davidson FL 1200 -61
Harley Davidson FXSTC Evo 1340 -98 (tallissa)
Yamaha IT250-84
Jawa Army 250 -59 (tallissa)
Honda CB125 -72
Yamaha R5 350 -72
MZ ES125 -63
Yamaha AT1 125 -71
Yamaha AT2 125 -72
Yamaha DT125LC -84 (tallissa)
Suzuki GSX-R 750 -86 (tallissa)
+ 60 mopoa
-
Yhden ajokuntoisen mp:n omistan:
-77 Honda CB 400 Four F2
Lisäksi omistin hetken 50-lukuisen Triumph 5T speed twin raadon
-
HD -40 lukuinen,Norton 500 -52,Norton Manx 350,Triuph Tiger 500 -66,Triton 650 Englannissa rakennettu. Toistaiseksi omistan vain sähköpyörän!
-
Ensin mopoja,kaikki tietysti yhteiskäytössä velipoikien kanssa.
Ducati 55 vm. n.-56,käyttöönottovuosi 1976
Tunturi Sport 60-jotain
Tunturi Maxi -72?
Tunturi Supersport -78
Moottoripyöriä
Honda CB 125 -73
Yamaha CT1 175 -70-71? crossi
Suzuki RM125 -77
Sitten piiitkä väli
Baotian skoootteri -06?on edelleen
Derbi Senda-98
Yamaha CT1 -71 museo,myös edelleen
Suzuki TS 125 ER -79,edelleen
Kawasaki KE 125 -78,edelleen
Kawasaki KE 125 -76,75,KS raatoja,edelleen
Skyteam 125 enduro,kilvetön,edelleen
Isoa pyörää ei ole koskaan ollut,ei ollut rahaa ostaa,eikä aikaa ajella,nyt ei enää uskalla opetella ajaan millään megapyörällä.
Nyt on ollut 2 viikkoa 50% Suzuki RM 125 -78 mallia,kylä lähtee!
-
Ei se ole sen kummenpaa kun millään muullakaan pyörällä ajo, kunhan nyt et heti alussa ole vääntelemässä sitä hantaakkia pohjaan, ja määrätynlainen hmm.. olisko kunnioitus oikea sana, pitää säilytää, vaikka olis ajellu "tehopyörillä" kuika paljon :)
-
Ei se ole sen kummenpaa kun millään muullakaan pyörällä ajo, kunhan nyt et heti alussa ole vääntelemässä sitä hantaakkia pohjaan, ja määrätynlainen hmm.. olisko kunnioitus oikea sana, pitää säilytää, vaikka olis ajellu "tehopyörillä" kuika paljon :)
On se minusta aenakii kummempoo, vaekka enhän minä ou näellä isoella nykypyörillä paljo suanu ajjookkaa. Enkä aja jatkossakkaa!
Sillon 70 luvulla ja 80 luvun alakupuolella, kun oli vielä "työsuhepyörillä" mahollissuus rällätä, niin sillonnii suurin taesi olla joku 1300 :n Kawa.
Nyt on jo kiikunkaakun että ies moposkuutterin hallihen, enkä uskalla silläkää täyvvellä piästellä muuvalla kun kilometriin pitusilla suorilla. ::)
-
En ole omistanut yhtään moottoripyörää, mutta isällä oli 50-60 luvun vaihteessa Hopeanuoli kevytmoottoripyörä jota minäkin pääsin kokeilemaan.
Onko palstalaisilla havainoja tai tietoa kyseisetä ajopelistä?
Saattaa olla melko harvinainen pyörä, kun googlekaan ei löydä juuri mitään tietoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mopoista aloittaen:
-Solifer Export vm 1970 3v, kick-start. Ou jee! Kelepasi maitolaiturilla hengailla Mar*boroa
henkosiin ottaen ja hemmetisti yskien...eipä ole tupakki sen jälkeen maistunutkaan...
-Solifer Capri vm? "Kootut teokset" Pelto -tahi metsäautotiemoottoripolokupyörä.
Tuon varamoottorin myin joskus 1988 40mk hintaan:(
-Pappa-Tunturi n. vm. 1969?. Viimoinen nopo ennen autokorttia. Kulki - ihanoikeestihei - 60 km/t
mutta enpä muuten olisi tuolloin arvannut noita niin kovasti myöhemmin arvostettavan!
-Erkkola vm. 1991 (kai). Kaksiportainen Dementic -automaattivaihteisto, laadukas Arschmeister -penkki,
Senilmatic -sähköstartti ja Monsoon Rain -rättikatto mahdollistivat nautinnollisen matkanteon niin
tuulessa kuin tuiskussakin! Lisäksi näitä oli pari vara- eli backup -yksilöä. Tuotteen korkean laadun vuoksi
niitä ei luonnollisesti juurikaan tarvittu.
-Riga -käkkyrä, vm. 1991, ei ihan oikeesti mitään painokelpoista kerrottavaa.
-Baotian 50 vm. 2006, 2006-2012. Synpaattinen vekotin. Vei vähän bensaa ja kulki mittarin mukaan 60km/h.
Huomasin jonakin vuonna ajaneeni vain n. 160 km eli vakuutus maksoi melekeen 1€/km. Poies jouti.
MP:t
-Honda XL500R vm. 1982, vuosi 1991-93. Pelekäsin noin 62 kg hippiäisenä hieman tämän käynnistämistä aluksi mutta
kun tilaamieni puolipuristimen osien saaminen viivästyi meleko paljon niin opin siihen kyllä niin hyvin etten koskaan
niitä osia siihen asennellut.
-Yamaha 125 Trail 1975? palveli ansiokkaasti lyhyehkön ajan mettätiepyöränä. Kulki jääratanastarupulikumitakarenkaalla niin pitkälle talaviseen
suohon melekosessa lumihangessa että pelkäsin joutuvani hakemaan sen poies vasta kesällä. Tai sitten jättämään sinne.
-Honda CB350T vm. 1973, 1993-2000. Prkl, tajusin miksi Japsit ovat "tylsiä":) Kulutusosia meni, toki. Sylinterien porautus, jees,
mutta en jäänyt tielle koskaan. Paitsi bensan loppumisen takia. Oli muistaakseni bensamittari rikki.
Ainoa konkreettinen vika taisi olla vilkun rele joka maksoi kai noin 10mk.
-Dnepr MT-9 650 vm 1970 tms. 1997-2008. Ensimmäinen järkytys tämän hemmetin hauskan laitteen kanssa oli bensankulutus; 15 litraa/100km! Pienellä säädöllä se korjautui n. kymppiin ja myöhemmin jopaperäti 7,5:een...seos vaan oli sitten niin laiha että mäntähän siitä
suli. Jne...jne...lähti muuten käyntiin -20C:ssä mikä ei liene kuitenkaan ihime jos noita on täytynyt käyttää esim. Oimjakonissa.
-Honda XL500R vm. 1983. 2000-2002. Tuossa oli crossijousitus. Päätyi Haapajärvelle asiantuntijalle joka entisöi sen: Terveiset sinnepäin!
-Honda XL600R vm. 1984, 2002-2008. Monessa suhteessa etevämpi kuin nuo 500:set. Tuotu aikanaan Italiasta suom. purkaamon kautta. JKL:n tullin asiantuntemattomuus ja Tanpereen tullin pikku moka avasivat minulle aivan uudella tavalla lukuisat lukemani ja kuulemani tapaukset ko. viranomaistoiminnan ammattitaidottomuudesta. Eipä aiheesta enempiä enää.
-Moto Guzzi Lario V65 vm. 1984. 2007-2010. "Joku piti saada, fiilis oli sellainen" ei aivan pidä tässä paikkaansa:) Guzzeja olin aina ihastellut
ja luettuani vielä kerran Timo Juurikkalan ajotestin vanhasta Vauhdin Maailma -lehdestä asia oli selevä. Tuosta luopumista aloin harkita
vasta kun:
-Moto Guzzi 850T5 vm. 1984. 2008---->
-Kawasika KLR650 vm. 1987. 2010---->
-MZ 125 Stasi Spezial vm. 1991. 2012----->
-Honda FT500 vm. 1982. 2013------>
-aju-
-
Eka pyörä Yamaha 80 vm 65
-yamaha 125 as3
-yamaha350R5
-yamaha350RD
-Kawasaki 900 Z1
-KawasakiGpz1100
-Suzuki Hayabusa 2kpl
-suzuki 750 Gsx-r
-Suzuki600Gsx-r
-HD 884 (tuli vaihdossa ja kaamee ajettava)
-Honda 125 K3
-Honda 350F
-Honda CB500 5kpl(K0/K1)
-Honda CB 750 noin 20-30 kpl K0-K2 malleja
-Honda CBR 600 ratapyörä
-Honda Cb 750 Custom 2kpl
-Bimota YB 9
-Bimota SB6
-Jawa 350 jonka ostin hintaan 300 ekee ja myin kaverilleni joka kunnosti täysin kiskurihintaan 305 ekee sisältäen hitsastyöt. :D
Sattaapi jokunen laite jäänyt pois kun en nopeesti muista .
Nyt talleissa ajokuntoisia ja projekteina
Tuutteja 7kpl
CB 500 1kpl
CBr600 ratalaite
Bimota SB6
Bimota YB 9 (pojan pyörä nykyisin)
Ja uusin
Yamaha fz 750 ratalaite 1000cc moottorilla syyskuussa 2014 tuli mulle.
-
Noita ei paljoa ole, penskana ensin isän mopolla, sitten ostin kesätyörahoilla huolella käytetyn 125-kuutioisen Yamaha AS1:n, ja vaihdoin parin vuoden jälkeen 250-kuutioiseen Simson Sportiin. Sitten mentiin autoihin, ja kolmenkymmenen pyörättömän vuoden jälkeen heti tuhatkuutioinen Honda VF1000F2. Sitten ostin velipojalta kolaroidun VF750 S:n, ja samanlaisen moottorittoman aihion, jonka sitten purin atomeiksi ja kunnostin museokuntoon. Floridasta ostin näkemättä käynnistymättömän V65 Sabren (VF1100S), kun se oli niin ruma. Se on nyt katsastettu ja suomen kilvissä, toimiikin jopa. 750S on myyty, muut kaksi VF:ää ovat edelleenkin tallissa, tuhatkuutioinen on täysin kunnostettu ja 1100-kuutioinenkin on tarkoitus laittaa museokuntoon. Tai kahvilakilpuriksi, kuka tietää.
-
Ei noita loppujen lopuksi hirveää määrää ole ollut kun pitänyt aina kauan.
Jawa 125
Yamaha 125 AS1
Honda CB 350
Honda CB 500
Suzuki T 500
Honda CB 750 K1 (käyttiksenä 15 vuotta)
Yamaha Xj 900 (Käyttiksenä 10 vuotta)
Honda CB 450
Honda CB 750 F2
BMW K 100 LT
BMW K 1100 LT (nyt käyttiksenä)
-
En ole omistanut yhtään moottoripyörää, mutta isällä oli 50-60 luvun vaihteessa Hopeanuoli kevytmoottoripyörä jota minäkin pääsin kokeilemaan.
Onko palstalaisilla havainoja tai tietoa kyseisetä ajopelistä?
Saattaa olla melko harvinainen pyörä, kun googlekaan ei löydä juuri mitään tietoa.
Tuokin lienee omaa sukua Garelli, Helkama käytti ainakin Garellin osia. Joitain muutoksia niihin oli tehty mm. painorajoitusten takia?
Jostain löysin äsken kuvan jossa hopeanuolen koneessa luki "Mosquito" ja "Garelli". Luulisin että on 75cc koneella. Voihan se olla myös Suomen silloisiin mopolakeihin liian ärtsy 50cc malli. Garelli Mosquito -mopo muistutti ulkonäöltään tuota hopeanuolta muutenkin.
Itsellä ollut ja on vaan 125cc Danuvia, vararunko sille ja Suzuki TS 125 ERT, sekä Laverdan 125cc:n raato
Kuusamossa näin autopurkaamolla jonkun 70-80cc kevarinraadon 60-luvulta, varmaan Suzuki. Jos siinä olisi ollut kone paikallaan niin olisin saattanut kysellä tarkemmin, tosi rähjässä kunnossa kyllä oli.
-
Muutaman kerinnyt omistaa,kaikki olen täysin läpikäynyt ja laittanut kuntoon.
Mopot (4-5 kpl)
Yamaha 125 AS3 -73
Kawasaki H1 500 -71 (räyhäpeli viritetyllä myllyllä)
Kawasaki Z 650 -80
Kawasaki Z 1000 LTD -81 (custom)
Yamaha XT 600 Z Tenere -90 (matkaenska)
Kawasaki Z 500 F -84 (vaimon käytössä nykyään)
Honda V65 Sabre -85 (Hikon maahantuoma -90, nyt ajopelinä)
-
Mopoi:
Simson -56
Simson -58
Export-60
Export-67
Export-73
Speed-65
D8M-96
Zoner-05
Oakland Sport 60-luvulta
Tunturi Tiger 80-l.
Terässiipi Comet-67
Sadomaso luikku,oiskos -82
Zünü 50 cc kevari -62
Motukkoja:
Jawa 150 -61
Jawa 250 -56
Jawa 250 -58
Suzuki TS 125 -75.2 kpl...
Kawa 125 F6-73
Kawa 350 S2-75
Suzuki GT 250 oisko 72
Yamaha R5-72
Yamaha SR 500-82
Yamaha XV 1000-86
Zündapp 250 Trophy-62
Suzuki 650 Savage oisko 85
K 750 -62
Kawa KH 125 70-l.
Ja jotain jäi varmaan poiskin...
Ainaskin Honda CB 350 -71 ja
Honda SS 125-70 tai jotain...
-
Nämä muistin, saattaa olla pari vielä...
Honda CB125 -73 2 kpl
Honda CB350 -72
Honda CL350 -72
Honda CB350 -73 2kpl
Honda CB500 -72
Honda CB750K0 -70
Honda CB750K7 -77 3 kpl
Honda CB750C -82
Honda NX650 Dominator -90
Honda XL600 Transalp -94
Kawasaki GPZ500S -89
Kawasaki Z750 -82
Kawasaki ZX-10 -89
Suzuki T250II -70
Suzuki GT380 -73
Suzuki GR650 -87
Yamaha XT250 -81
Yamaha SR500 -81
Yamaha XT250 -81
Yamaha TR1 -82
Yamaha XT600 Tenere -89
CZ 125 Cross -72
Ja pitkäaikaisessa lainassa oli Kawasaki GPZ900R 1985 ja Honda CB500K 1977.
Ajopyöränä on Kawasaki ZX-10 1989
-
Tässä lista vuodesta 1968 lähtien:
Jawa 175 -57
MZ 125 -62
Norton 350 -61
Yamaha XT 650 -74 , toin Kyprokselta 1975
Yamaha XT 500 -76 Ruotsissa
Suzuki GS 750 -76 "
Suzuki GS 1000 G -81
Yamaha XJ 900 -83
BMW K100 -84
BMW K100 -87
Suzuki GS1000G -81
Honda CBR 1000F -88
Honda CBR 1000F -92
Kawasaki ZZ-R1200 -02 nykyinen ajopeli
Jawa 350 Sport YK -64 museopyörä