VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jorma Korolainen - Huhtikuu 26, 2013, 19:20:32 ip
-
Olen välillä funtsaillut, vaihtaisko 1970 typ 360 jahvetin vaikka -90 luvun Royalin 500 Bulletiin. Jawassa ei meinaa riittää tehot motarilla. Mutta kun tutkailin Royalin ominaisuuksia, sen huiput vastaa aika lailla Jawaa! Tehoja on Intian ihmeessä enempi mutta niin myös painoa. Hintaluokkakin on pyörillä suunnilleen sama: noin 3000 euroa.
Jättäsköhän Royal Jawan asfalttimutkaradalla? Tai varttimaililla?
Kestotestissä Jawa saattaisi saada enempi pluspisteitä 8)
-
ehkä ne kuutiot "puhuu" mutta itse ottaisin silti jawan. ,lisää makuasioita?
-
Terse!
Jawasta en niin tiedä,mutta Intian Roitsusta kyllä,viissatasesta.Noita rittipyöriä moititaan,joista minäkin luulen jotain tietäväni,mutta tuo oli kyllä "rimanalitus",pultit vissiin "räkärautaa",eikä kulkenut paljon mihinkään,hyvä jos sataa pääsi.Eipä ihme,kulkimessa oli kaasarikin jo pienenpi,kuin noiden jälkikasvumme mopedeissa,ei saanut soppaa.
Pelkäsin sen murenevan kätösiini.Ehkä sitten oli"maanantaipainos",en tiedä?
No,harrastustahan tämä-ja eihän tuotakaan menijää maailmanparhaana kaupitella,sitä saa,mitä tilaa.
KP
-
Jawa voittais..kauneuskilpailun, on se nii ihhanan söpö.
-
Jawa voittais..kauneuskilpailun, on se nii ihhanan söpö.
Olen täpöllä samaa mieltä, joskus jää ihan katsomaan kokonaisuutta, miten joku onkin osannut suunnitella laitteen niin hyvän näköseksi.Olipahan Jawan tehtailijalta emämoka siirtyä 1970-luvun puolessavälissä sukkalasta palikkaan. Mutta ehkä se oli ajan henkeä se. ???
-
No poijjaat, kauneus on kattoja silimäs. Eipä ne 50 luvun Britit mitää rumia pääsääntöösesti ollu, varsinkaa 50 luvun aluun.
En viittiny lähtiä kehumahan Intian Bullettia ku sellaasesta ei oo kokemusta, mutta sen muistan että mun 50 lukuunen vanhemmalla tekniikalla oleva Britti Rojaali peittos lähtökiihrytykses Intian Bulletin ku liikennevallosta lähärettihin. Ja vaikka mulla on ittellä Isojakin Rojaaleja(Brittejä) niin motarille en mee ku joskus pakosta pikku pätkän.
T:Rojalisti
-
Enfieldeissäkin on eroja.
Puolueettomuuteen pyrkien oheistan linkin, jossa asiaa on pähkäilty: http://www.realclassic.co.uk/jawa350classic.html (http://www.realclassic.co.uk/jawa350classic.html)
-
Omat kokemukset yksityistuontina tulleesta 350-kuutioisesta (vm '90) ovat vain positiivisia. Kävin sillä reissussa Latviassa, ja voisin lähteä paljon pidemmällekin matkalle.
Hidashan tuo tietty on, mutta harvoinhan sitä isolla miehellä kiire on 8)
(http://i6.aijaa.com/b/00243/12177135.jpg)
-
Ei voi asettaa vertailuun.
Royal Enfield on kuninkaallinen peli, ei sitä saa verrata itäpeleihin. Sehän on loukkaus! :police:
-
Kuninkaalliset loukkaantuu niin herkästi.
-
Kyllä mun on varsinainen itäpeli, Intiasta saakka. Eikä tässä mallissa ole sitä kuninkaallista etuliitettä :P
-
Ei voi asettaa vertailuun.
Royal Enfield on kuninkaallinen peli, ei sitä saa verrata itäpeleihin. Sehän on loukkaus! :police:
Pyh, moottoripyöriähän ne vain on.
-
Enfieldeissäkin on eroja.
Puolueettomuuteen pyrkien oheistan linkin, jossa asiaa on pähkäilty: http://www.realclassic.co.uk/jawa350classic.html (http://www.realclassic.co.uk/jawa350classic.html)
Tuo olikin hyvä linkki. Siellä mainittiin, ettei Jawoja juuri varasteta. Kun meidän naapurilähiössä kävi rosmoja, vietiin naapuritalon pihasta aika reuhka vanha Pajero, toisen puolen naapurin pihalta yritettiin viedä joku uusi Italoskootteri, mutta eivät olleet osaneet yhdistellä johtoja oikein. Meidän terassilta oli kelvannut murtovälineeksi puutarhasakset. Jawa oli lukitsematta meidän pihalla ja lukitsematon peräkärry vieressä, silti kumpikaan ei kelvannu! Olin minä aika loukkaantunut kun Fiskarssin puutarhasaksiakin arvostetaan enemmän kuin Jawaa. :P
-
Itteenikin kiinnostaa tuo "Ihmemopo Intiasta". Onkos siinä kierteet ym päivittyneet metrijärjestelmään (joka kai Intiassa on käytössä) vai onko se tuumaisilla, ja jos on niin meneekö "tantarttimallin" UNF/UNC ruuvit ja muntterit, vai jotkut ekstoottisemmat?
Jawa varmaan olisi mukavampi ja järkevämpi, ehkä jopa luotettavampi mutta mutta...
-
Royal Enfield:llä on sielu!
Sitä Jawalla ei ole... :police:
-
Siellä taas kiukutellaan! :laugh: :laugh: :laugh:
L&K.
-
Tota noin. Osa tuumaisista on päivitetty millisiin. Tai sit ne on jotain intialais-metristä välikokoa :laugh:
-
Siellä taas kiukutellaan! :laugh: :laugh: :laugh:
L&K.
Joo, niin näköjään. Enpäs vaihda Royaliin uhallakaan, oli kumpi vaan parempi. Ajan Jawalla, vaikka kiusalla 8) Oon minä sen verran hankala venkula.
Mutta ihanpa toella: kaveri aikoinaan Jawaa suositteli. Tumpelona ostin pientä pintaremonttia vaatineen yksilön, jonka pikku vaivalla sain MR-kuntoon ja katsastettua. Vähä pelkäsin miten osaan museopyörän ylläpitää. Onpahan ollut yllätys kuinka vaivaton peli Jawa on, pensaa ja öljyä kun laittaa tankkiin niin ei muuta kuin menoksi. Kaikki huollot ihan helppo tehdä ohjekirjan mukaan. Jawa on jotenkin meikeläisen olonen, ehkä krouvia työtä mutta kyllä se sen perustehtävänsä hoitaa.
Monet muutkin laitteet kyllä kiinnostaa, oishan vaikka joku viissatanen musta Triumph tiger helkkarin komee. Tai entisöity flathead Harrikka. Mutta ehkä parempi ettei meikä tumpeloi semmosia arvopyöriä pilalle. Kyllä sitä sinistä savua varmaan jäis kaipaamaan.. :D
-
Jawallako ei ole sielua? Ainakin minun valkoisella on ;D ;D
-
Hyvin ne on Jawa ja Enfield pärjänneet talven yli mun tallissa, alle puolen metrin etäisyydellä toisistaan. Ei ole kummankaan sielu kärsinyt tällaisesta läheisyydestä.
-
Enffieltin tehtaalla on rekrytoituna semmosia seittenkätisiä jumalia. Seittemän kättä puolellaan niinku.
Tulee pyörä kasatuksi ja sielu hoijetuksi.
Näin se on.
-
Kyllä se on siunattu pyörä tuo Royal Enfield! :police:
-
Kyllä se on siunattu pyörä tuo Royal Enfield! :police:
En tiedä oletko tosissasi, vai provosointiko on mielessäsi. Oudoksuttaa nuo sinun jutut. Kumminko mahtaa olla? Haluaisin tietää.
-
Kyllä se on siunattu pyörä tuo Royal Enfield! :police:
En tiedä oletko tosissasi, vai provosointiko on mielessäsi. Oudoksuttaa nuo sinun jutut. Kumminko mahtaa olla? Haluaisin tietää.
Joo kyllä TAKALAN pitäisi pitää nuo uskon asiat siellä omissa seuroissa eikä kiukutella näillä sivuilla. sanoisin että selvää provosoitia kyseisen kirjoittajan taholta. Huumoria tässä ei ole.
-
Kyllä minusta moottorpyöräin sielukkuutta passaa pohtia, ei siinä mitään, mutta minusta se on varsin henkilökohtainen juttu minkä pyörän kokee sielukkaana. Ei se sielu siinä pyörässä ole, vaan itse kunkin ajatuksissa. "Kauneus on katsojan silmässä". Ihmetyttää vain tuo ehdottomuus ja se, että esitetään oma näkemys asiasta täytenä totuutena.
Itse pidän Jawaa merkkinä, johon liittyy tietty "sielukkuus" tai "henki". Sillä on kuitenkin ollut iso merkitys Suomen maassakin aikoinaan. Metsurit ja muut liikkuvaiset työntekijät ovat niillä työmaille ajelleet, ja maaseudulla on lähdetty huvitteluihin ja muihin paljolti juuri näillä peleillä. Siitä jos jostain pyörä sitä henkeä saa!
Itse olen mahdollisesti Jawaa hommaamassa ensimmäiseksi pyöräksi ja minua ilahduttaa suuresti ajatus siitä mitä kaikkea tulevalla pyörälläni on mahdollisesti tehty. Se on saattanut esimerkiksi aukaista ihan uuden maailman jollekin maalla asuvalle nuorukaiselle kun on päässyt entistä paremmin liikkumaan pitkiäkin matkoja. Tai sitten sillä on voitu käydä tekemässä pitkää päivää metsätöissä. Ehkä sitä on pidetty silmäteränä ja huollettu ja puunattu ylpeänä. Itsellenikin se uusia liikkumisen mahdollisuuksia avaa, aion myös matkata sillä silloin tällöin metsätöihin kauniiseen Savon maahan, ja pitää siitä hyvää huolta. Näissä jutuissa se pyörän sielu on. Tuleva pyöräni on ehkä ollut iso ja tärkeä osa jonkin nuoren miehen elämää 50 vuotta sitten, ja nyt siitä tulee yhtä lailla iso ja merkittävä osa minunkin elämääni. Pyörän perinne jatkuu eteenpäin, se saa arvoisensa käytön. Voin jo kuvitella kuinka parkkeeraan pyörän klapikoneen viereen ja kaivaa termospullon esiin parin tunnin ajelun jäljiltä. Katselen, tuumailen ja pistän traktorin pyörimään. Näitä juttuja sitä sitten tulee myöhemmin lämmöllä muisteltua. Ja jolle kulle muulle pyörä on jo ollut tällä tavalla merkittävä vekotin, ainakin melkoisella todennäköisyydellä.
Moottoripyörä ei ole muuta kuin kasa erilaisia metalleja, muoveja jne. Pyörän sielukkuus on minusta siis sen ja omistajan suhteessa. Tai sitten pyörän historiassa, mutta nimenomaan katsojan silmässä. Itse en pidä esimerkiksi monia jenkkipyöriä erityisen sielukkaana, niistä puuttuu sitä jotain, mitä nyt vaikka Jawassa on. Ne ovat aika pitkälti mahtailevia ja näyttäviä. Itäpyörässä on nöyryyttä. Sitä, kun ei ole tarkoitus pröystäillä vaan sopeutua olosuhteisiin. Jenkkipyörät yleensä ottaen ei ole minusta sillä tavalla historiallisesti merkittäviä Suomen maan näkökulmasta kuin itäiset vehkeet joiden kanssa täällä on työskennelty ja vietetty vapaa-aikaa puolivälissä viime vuosisataa. Nämä jutut on minulle olennaisia, muille ne ei sitä välttämättä ole. Itse en saa isosta, puunatusta jenkkipyörästä, tai vaikka nojatuoli-japanilaisesta irti sitä tunnelmaa kuin varmasti moni muu saattaa saada, mutta ei se ole minusta mikään syy pilkata niitä pyöriä.
Minusta se, että kokee pyörässään olevan jotain "sielua" tai "henkeä" on iso osa tätä harrastusta. Ja se on nimenomaan henkilökohtainen juttu jota ei minun mielestä ole erityisen fiksua pistää halvalla. Mikä siinä on niin paheksuttavaa, että minä nautin elämästäni Jawan kanssa? Tai sitten kiroilen tien laidassa Jawan poksahdettua, ihan sama, teen mitä teen. En vain pysty ymmärtämään mikä siinä on niin vialla, että joku muu siitä asiasta jaksaa huomautella siitä kerta toisensa jälkeen.
Jos Vesalla on provosointi mielessä niin silloin hän on kyllä hommassaan onnistunut. Ainakin itse olen näköjään provosoitunut, näinkin pitkän tekstin verran...
-
Jos Vesalla on provosointi mielessä niin silloin hän on kyllä hommassaan onnistunut. Ainakin itse olen näköjään provosoitunut, näinkin pitkän tekstin verran...
No niin osuit asian ytimeen, huumorilla mennään...
Kaksi Jawaakin on tallissa, toinen sielulla ja toinen ilman.
DT 500 on sielukas peli! 8)
-
tää rojali varmaan voittais kolmepuolikkaan jawan, dt 500 antaisi paremman vastuksen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo Royal on hieno!
Voittaa kyllä ulkonäössä mun DT:n... :P
-
Kieltämättä aika raakaa provoa välillä mutta huvittaa myöskin kun jotkut eivät sitä heti näe tai ottavat vähän turhan vakavasti :D
-
http://myroyalenfields.blogspot.fi/2011/09/royal-enfield-scores-first-ton-lap-at.html (http://myroyalenfields.blogspot.fi/2011/09/royal-enfield-scores-first-ton-lap-at.html)
Ja konehan on bighead Fyry...
-
Ah, mun eka brittisingle oli bighead fury bulletti. Silloin se tuntui laiskalta mutta jälkeenpäin muita singlejä ajaneena sehän olikin hiton kovakulkuinen :-) Sarjassamme ei olisi pitänyt hukata :(
-
Jos Martti Korhonen tai joku muu on hommaamassa Jawaa, kantsis ehkä tsekata tuo:
http://www.blocket.se/alvsborg/Jawa_360_350cc_1972_45926065.htm?ca=11&w=3 (http://www.blocket.se/alvsborg/Jawa_360_350cc_1972_45926065.htm?ca=11&w=3)
siinä kulkis mökkikamppeet. Tankin kromit on ruuveilla kiinni. Ja kolmepuokkihan on vissiin osien saannin kannalta helpoin jawatsi. Yritin ostaa tota peräkärryä, mutta ei svedu myy ei. Kumma ku jos myyntipyörässä on Pav-kärry perässä ei kukaan o tähän mennessä myyny sitä erikseen. Hitsataanko ne kiinni??? Luulis saavan loppupelissä paremman hinnakin jos myisi erikseen, mutta ei kun ei.
Tuon kärryn arvo taitaa olla lähemmäs tuhat euroa eikä sivuvaunutkaan ihan halpoja ole.
http://www.blocket.se/stockholm/Royal_Enfield_500__ar_1966_46691027.htm?ca=11&w=3 (http://www.blocket.se/stockholm/Royal_Enfield_500__ar_1966_46691027.htm?ca=11&w=3)
Entäs oheinen Rojali, ei o muuten kallis ja vähä ajettu. Mutta onkohan se Brittirojali vai joko ne on tehny Intiassa niitä -60 luvulla?
-
Onkoos tossa Jawassa MZ:in äänenvaimentajat.
-
Entäs oheinen Rojali, ei o muuten kallis ja vähä ajettu. Mutta onkohan se Brittirojali vai joko ne on tehny Intiassa niitä -60 luvulla?
Kyllä tuo on intialainen, ja vaikka ne teki niitä jo silloin, tuo myynnissä oleva taitaa olla aika lailla "modernisoitu" (mm. takavalo ja vilkut). Saman näköinen kuin mun '90. Noita myydään sieltä ulkomaille vanhempina kun ne oikeasti on, ihan kun niitä intialaisia lisenssiskoottereita joita tehtiin Intiassa ja nyt myydään ulkomailla "italialaisina Vespoina" (myös Suomessa).
Tuo "Royal" tankissa on myös väärä, silloin ne oli vain Enfield India-malleja.
-
Ei taida Blocketin Oilfieldissä olla kuuskutosta kuin paperit. 710 kilsaa ajettu melkein 50-vuotiaalla pyörällä, ja sitten joku on keksinyt laittaa noi tikkarivilkut sun muut koristeet. 66 juu ihan varmaan.
Hauskoja muuten nuo motskareiden ja muidenkin nimet jos ne kääntää suoraan. Aatelkaas jos suomi olisikin maailman valtakieli englannin sijaan. Samillakin olisi ollut pyörän malli Isopää Raivoluoti ;D
-
Royal Bullett 500 / Jawa 350 kumpi voittais?
6-0 Royal voitti! :police:
.
-
Meidän äiti laittaa parempaa ruokaa ku....
Eikö ois selvintä laittaa Jaawa ja Puljetti samalle viivalle.
Saisivat sitte ajella kummanki merkin edustajat aivan himmoonsa niitä ja yrittää pitää kampeet liikkeellä normihuolloilla.
Rautaprse tyylinen kestotesti vaikka.
-
Rautaprse tyylinen kestotesti vaikka.
Iron Butt tilanne on tänään 2 - 2 ...
https://www.oikeatoliot.fi/ahteri/public_html (https://www.oikeatoliot.fi/ahteri/public_html)
Merkki Lkm
Honda 1 824
BMW 1 269
Yamaha 987
Suzuki 781
Kawasaki 465
Harley-Davidson 378
Triumph 100
Moto Guzzi 86
Ducati 46
KTM 46
Aprilia 35
Can-Am 15
Buell 11
Benelli 10
Piaggio 5
Boss Hoss 4
MV Agusta 3
Laverda 2
Ural 2
Cagiva 2
Hyosung 2
Jawa 2
Royal Enfield 2
Bimota 2
MZ 1
BSA 1
Gilera 1
Rewaco 1
Dnepr 1
Kymco 1
Gas Gas 1
Ariel 1
Boom 1
Daelim 1
Victory 1
Vespa 1
Toisella vaan kilometrit ovat laadukkaampia! :P
-
No jos joku pullettikuski haluaa testata jahvettia, saapi käydä Oulun Pyykösjärvellä kahtomassa/ajamassa.
-
No jos joku pullettikuski haluaa testata jahvettia, saapi käydä Oulun Pyykösjärvellä kahtomassa/ajamassa.
Epäilen, että asiaan ei ole kiinnostusta, kuin korkeintaan huumorimielessä.
Mutta jokaisen jaavakuskin tulisi kokeilla oikeaa moottoripyörää! Se on yllättävän iso askel moottoripyöräilyn maailmaan ...
:police:
-
Eipä tartte kauan lukea kun tietää kuka on ottanut Jawat silmätikukseen.
Kannattaisi kasvaa aikuiseksi ja hankkia elämä!
Anna kaikkien kukkien kukkia: (Mao Tse Tung).
L&K.
-
Eipä tartte kauan lukea kun tietää kuka on ottanut Jawat silmätikukseen.
Kannattaisi kasvaa aikuiseksi ja hankkia elämä!
Anna kaikkien kukkien kukkia: (Mao Tse Tung).
L&K.
Lauri historiahan menee niin, että olen omistanut niin monta 2-T Jawaa etten enää uskalla nillä ajaa. (Ainakin 15 kpl, ehkä enemmänkin.)
Tiedän siis liikaa 2-T jaavoista. Omistan toki edelleen myös 2-T Jawan, mutta ylistyksiä se ei ansaitse! :P
-
Rojalissa on sekaisin BSC, BSF ja millisiä kierteitä noissa 90-luvun tuotoksissa. Uudemmissa ruiskuvehkeissä lienee pelkkiä millisiä vaikka muutakin olen kuullut.
-
Rojalissa on sekaisin BSC, BSF ja millisiä kierteitä noissa 90-luvun tuotoksissa. Uudemmissa ruiskuvehkeissä lienee pelkkiä millisiä vaikka muutakin olen kuullut.
Näihin mun Jawoihin on taas ilmeisesti yritetty tehdä metrijärjestelmän mukaisia kierteitä,
mutta niitä vaan ei ole 60-luvulta säilynyt malliksi mistä nyt puhua. Eikä muuten ole juuri pultinkantojakaan ihmeteltäväksi asti, sen takasi vuosien varrella suosikki työkalu jakoavain.
:P