VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: PenttiXS2jammuDanbom - Maaliskuu 06, 2013, 18:11:53 ip
-
Vai miten tää pitäisi tulkita:
http://www.hs.fi/kotimaa/Oulun+Nelostiell%C3%A4+peltikolareiden+suma+ajokeli+eritt%C3%A4in+huono/a1362539991431 (http://www.hs.fi/kotimaa/Oulun+Nelostiell%C3%A4+peltikolareiden+suma+ajokeli+eritt%C3%A4in+huono/a1362539991431)
Muistelen tässä kun sieltä Oulunkin suunnasta laitettiin oikein isoin otsikoin viime vuonna juttua kuinka etelässä ei osata ajaa talvella, no nyt tais osua pilkka omaan nilkkaan vai kuinka. Samaa kuittia saivat Tamperelaisetkin aika nopeasti viime talvena. Kuopiossakin samaa ongelmaa esiintynyt. Aika laajasti ympäri maata tapahtuu.
Vakavasti puhuen niin tämä taitaa olla ongelma vähän kaikkialla Suomessa missä liikennettä vähänkin enempi kuin kaksi autoa. Ajetaan ihan olemattomilla turvaväleillä ja vauhtisokeus on yllättänyt nykyautoilijan lukkiutumattomien jarrujen ja luistonestojen kanssa.
Herääkin kysymys että mitä pitää tehdä että tilanne parantuisi, tässä kun ei ilmeisesti auta pelkästään peiliin katsominen itse kunkin kohdalla kun monella ei ole hajuakaan että mikä menee pieleen. En halua olla vanha pappa joka sanoo että ennen oli kaikki paremmin, mutta yhdessä asiassa näin ainakin oli. Talvella päästiin yleisesti joko järven tai meren jäälle leikkiin ja harjoitteleen autoilla, mopoilla ja prätkillä ja opittiin vähän että kuinka liukasta se voi oikeasti olla jäällä ja lumessa kun kitka on olematonta. Pitäisikö nyt sitten laittaa kaikille pakollinen liukkaanajon kurssi viiden vuoden välein vai mikä neuvoksi ? Kohta EU varmaan kieltää meiltä talviajon turvallisuuden takia.
Sorry toi provosoiva otsikko, mutta oli pakko ;)
Pena
-
Tännään oliki aika mielenkiintonen päivä ajella töistä kotia. Lunta pukkas niin maan perusteellisesti ja auttoilijat ajeli kolomiakymppiä. No tietysti vissiiri meni jäähään sisältä ja päältä, ku ei saanu kunnon tuuletusta aikaseksi ja lumi tuli tuuletusräppänästä potan sissään. Luntaki oli viistoista senttiä paltteena tiellä ja koittaapa siinä sitte tasapainotella puolisokiana, ku ei voi käänttää kahavaa, että meno vähä rauhottus.
Nuin jäläkikätteen aatellen saatto olla hyväki ajella pyörällä. Varmmaan olis itekki ollu tuossa lentokentäntien rampin läjässä, jos ois autolla ollu liikentteessä. Ja ihan kätevästi pääsi kolomen kilometrin seisovasta autojonostaki ohi.
-
ei tässä kyllä yhtään pitempää ja kalliimpaa autokoulua kaivata! ilmaisia jää/moottori ratoja joka kylälle ja lapset sinne leikkimään EU vois rahoittaa radoille uusia mersuja ;D
-
Just ajattelin että pakko tulla mainitsemaan, mutta pena olikin jo tuon tehny.
Koskenee pohjoissuomalaisiakin se kun radiossa haastateltiin vanhempaa poliisimiestä aiheesta mitä se tarkoittaa kun suurin osa suomalaisista on keskimääräistä parempia kuskeja.
- En minä hyviä kuskeja tiedä muuta kun tuo Aerton Senna, mutta eikös seki kuallu rattiin.
Miten Penalla voi olla tollanen nimi, ei liene ihan pelisääntöjen mukainen. Mitään nimimerkkejähän ei pitänyt olla...
-
Hyvä, että myönsit provoksi. Meinasin jo hermostua. Siis siitä, että sotketaan Oululaisten asiat pohjois-suomeen...
Tuo jää/muu-harjotusrata olisi ehdoton. Meilläkin oli ennen mahdollisuus kurvailla jääradalla, kun tunturirallia vielä jäällä ajettiin. Ei se mitään opettanut, mutta hauskaa oli.
Edellisessä työpaikassa hommasin (työturvallisuushommissa) työporukalle liukkaanajon koulutusta. Hyvä oli. Ainakin muutama joutui vähän ajattelemaan. Kuitenkin iso osa työstä oli autolla ajamista. Sama kouluttaja oli myös virallinen buell/hd-kouluttaja.
-
taitaa olla nykyautot liian hyviä ajettavia,hiljaisia ja se vanha perstuntuma puuttuu.Menee kuin kiskoilla ,mutta sitten kun menee niin menne kauas.Lisäksi meillä on se väärinkäsitys lähes kaikilla,että jos nopeusrajoitustaulussa on vaikka 80km,niin se käsitetään vähimmäisnopeudeksi oli keli mikä hyvänsä ja kaikkia "alinopeutta" ajavia ohitellaan hullun lailla ,pyöritellään päätä ja parhaimmillaan keskisormi heiluu ja nyrkki hakkaa tööttiä.
Lisämausteena vielä se,että mennän kuin norsulauma,kärsä toisen per...ssä!Eli peiliin katsominen auttaisi paljon.
Jos lapsi saa ajaa pyörällä liikenteen seassa ilman mitään kuria,siirtyy sitten samalla lailla mopoilemaan viritetyllä mopolla ,niin kyllä tämä piittaamattomuus siirtyy sitten myös auton ratin taakse.
-
Olisko etelä-suomalaista hiihtolomaliikennettä mikä tuolla on törttöillyt...
-
Liian hyvät, suorat ja nopeat tiet nostaa vauhdit koviksi. Pannaan mutkia matkaan, niin vauhditkin tippuu.
Ihan siellä etelässä elikkä Suomen alaosissa on paaaljon paremmat, suoremmat ja nopeammat tiet, kuin pohjoisempana. Sempä tähen siellä on yhtä palijo huonommat kuskitkin. ::)
-
Hyvä, että myönsit provoksi. Meinasin jo hermostua. Siis siitä, että sotketaan Oululaisten asiat pohjois-suomeen...
Tuo jää/muu-harjotusrata olisi ehdoton. Meilläkin oli ennen mahdollisuus kurvailla jääradalla, kun tunturirallia vielä jäällä ajettiin. Ei se mitään opettanut, mutta hauskaa oli.
Edellisessä työpaikassa hommasin (työturvallisuushommissa) työporukalle liukkaanajon koulutusta. Hyvä oli. Ainakin muutama joutui vähän ajattelemaan. Kuitenkin iso osa työstä oli autolla ajamista. Sama kouluttaja oli myös virallinen buell/hd-kouluttaja.
Ei näitä juttuja piä sotkea. Pohjonen on eri juttu. Mullakin juuret Inarissa.
Ja mitä ajotaitoihin tulee niin siksi juuri on kaikki suomen menestyneimmät rallikuskit saamelaisia. Ja koltat testikuskeina.
Ihan oikeesti, kun porvoon väylällä iso kolari niin pohjosen ukot naureskeli etelän ajotaidoille. Nythän se nähtiin. Oulussa näin. Siitä pohjosempana autoja on niin vähän ettei sinne isoa kolaria saa mitenkään.
Tääkin oli provo, vaikka inarista olenki. Varmaan oli provo sekin kun pohjosen miehet arvioi porvoonväylän tapahtumia.Tai tyhmyyttä.
Mutta tällastahan tämä. Kerran istuin ylivieskassa kuppilassa kaffella ja kuuntelin naapuripöydän juttua. Arvelivat ettei hesalaisista löydy urheilijoita, mi8lläs ne olis lihaskuntoa kehittäneet. Lajeina mainittiin jääkiekko ja soutu jne- Mutta-
Eikös nuo pääkaupunkiseudun joukkueet ole aika hyvin pärjänneet... Ja kannattaa muistaa että helsinkiläisistä on todella pieni osa helsinkiläisiä.
Että se etelä - pohjonen - lievestuore keskustelu on jonninjoutavaa höpinää. Paitsi että väestömäärä on jakautunut niin että pääkaupunkiseudulta löytyy ihan mitä vaan. Kärsämäeltä huonommin. Tai Vuotsosta. Tai Tohmajärveltä.
-
oisko yks etelä suomalainen eksynyt pohjoiseen ja aiheuttanut tämösen ketjukolarin :D
-
oisko yks etelä suomalainen eksynyt pohjoiseen ja aiheuttanut tämösen ketjukolarin :D
;D pakko olla näin. Ja kaikki kolme ketjukolaria. Tietysti.
Yksilöt on yksilöitä. Viime vuosikymmenen aikaan minusta on vaikuttanut että ranskassaki on lappalaisia, niinkun Sebastian Löeb.
-
Sekä eteläsä, että Oulun seuvulla moottoritiellä ajelleena, voisin mainita, että yksiä helevetin törppöjä on aikalailla kummallaki suunnalla. Oulun moottoritiellä näkisin pullonkaulaksi nelostien ja Kuusamontien rampit ja siinä välittömäsä lähheisyyesä olevan Oulujoen sillan/sillat, joitten takia ruuhka-ajan liikenne sumppuuntuu ja kolisee aivan kesäkelilläki.
Tie on suunniteltu kuuskymmenluvulla ja moottoritien kaarteeet ja muut vähäsen oloset näkemäesteet yhistettynä mitättömän lyhkäsiin ajoneuvojen keskinäisiin etäsyyksiin aiheuttaa varsinki rampilta tielle tuleville tykytyksiä.
Iltapäivälläki ku laskeutuu jättiläiskiitolinijalla Kuusamontieltä neloselle ja lähtee etelään päin hilijaa kihinuttaan, nii tahtoopa olla kylymä rinki välillä kuskin penkin istumaosan kohalla. Siinä kohtalaisen keskellä jopa.
Ihtekki joskus lukevun tuohon em. enemmistöön.
Liianki usiasti.
Nimim. Traffic jam elikkä liikennehillo.
-
Yksilöt on yksilöitä. Viime vuosikymmenen aikaan minusta on vaikuttanut että ranskassaki on lappalaisia, niinkun Sebastian Loeb.
Eikäku Loeb on alunperin keskisuomalaista Lööpisen (http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2012/08/1591301/nimeni-on-kohta-loebinen) sukua jostain Laukaan Esson suunnalta...
-
Olisko etelä-suomalaista hiihtolomaliikennettä mikä tuolla on törttöillyt...
Etelän hiihtolomalaiset oli pohjoisessa liikkeellä 2 viikkoa sitten :P
Keskisuomalaisetkin viimeviikolla. Eli kyllä siellä törttöili ihan ne omat pohjoissuonen hiihtolomalaiset ???
-
Kotiinpäin, ja tietysti etelän suuntaan menossa olleet kiireiset etelän varekset siellä aiheuttivat ketjukolarin, ilmeisesti liian lyhyet välit ja vauhtia iihan liikaa keliin nähden, eli kehä III,sen sisäpuolen ajotyylillä mentiin....
provo tämä oli.. :D
Oulun ohittavalle Pohjantielle ei muuten kannata mennä aamulla tai iltapäivällä ns, ruuhka-aikaan, niihin aikoihin siellä on kaikki vatipäät liikenteessä yhtäaikaa, pahin näkemäni on kun pohjantiellä klo 17,00 aikoihin joku isäntä peruutti vastaan ajettuaan ohi "omasta" rampista....
Neljän ruuhka Oulussa tarkoittaa sitä kun neljä autoa sattuu samaan risteykseen yhtä aikaa :police:
-
Se on ihan sama sille mistä nuo tollot kuskit on kotosin, samanlesija toheltajia ovat kaekki. >:(
Olen tullu laajoilla kiertomatkoellani Kallavein ympäri siihen tulokseen jotta vähä jokkaenen, minuva lukkuunottamatta, töppäelöö jatkuvasti tuolla tienpiällä! ::)
-
Heh! Joensuussa ei tarvita kun kaksi autoa samaan aikaan neljäntien risteykseen, niin
liikenneruuhka on valmis. Nyt on täälläpäin tullut muotiin kiertoliittymät, arvatkaa onko
tivoli kohdillaan, kun maalaiset tulee markkinoille! ;D Pari kertaa on Ryssykät tullu vastaan kiertoliittymässä! ???
Itä-Suomessa on muuten hiihtoloma meneillään, ei liity luultavasti Oulun tapahtumiin mitenkään...
-
Just. Kuria, kaurapuuroa ja hiihtäen kouluun. Siinä ratkaisu :police:
-
Ajeli siinä autoilija(en sano sukupuolta) pitempää taipaletta hiljakseen etiäpäin ja sai soiton tyttäreltään,joka kysyi miten on matka mennyt,kun siellä on kuulemma pitkät jonot ja ruuhkaa.No,siihen vastasi autoilija ,ettei hän ainakaan mitään ruuhkasta tiedä.Ei hänen edessään näy yhtään autoa.No,takana näyttää muutama olevan.
-
Rautzille tiedoksi, että on Tohmajärvellä jotain. Meidän perikunnan kesämökki, entinen mummola.
Äitimuorin puolelta.
Sieltä pääsee kätevästi ja nopsasti Neuvostoliittoon, paradaissiin.. ;)
-
Just. Kuria, kaurapuuroa ja hiihtäen kouluun. Siinä ratkaisu :police:
Entäpä nuo suvet? ???
-
Oulussa on kummalliset moottoritiet. Siellä ei saa ajaa kuin sillä oikealla kaistalla ja juurikin sillä norsutyylillä. Stadissa taas ajetaan sammalla tyylillä mutta molemmilla kaistoilla...
Ei vikaa ole ajotaidossa, sehän opetetaan ihan autoKOULUSSA. Syy on siinä, että ihmiset ovat tyhmiä. Ja itsekkäitä. Suurin osa. Ei kaikki. Muutamia poikkeuksia löytyy.
-
Torniota meiltä tiältä eteläsuomesta päen lähestyttäessä ne tiet vasta ihmeellisiä ovat,
eivät oo ies samalla aukeellakkaa missä minun tomtomi näyttää niijen kulukevan. Ja sama on sekkii Lahen uus yksityiskonetie, sekkii kulukoo ihan syrjässä kartalta! . :-[
-
Just. Kuria, kaurapuuroa ja hiihtäen kouluun. Siinä ratkaisu :police:
Entäpä nuo suvet? ???
Sokerijuurikasta harventamaan !
t . iL
-
Tarkoitin susjia. :P
-
Sushi siunakkoon!, pikkuisen taitaa taas homma lähteä ns. lapasesta aiheen
otsikkoon verraten. Mutta ei se mitään. Japanialaiset ruuat ovat oikein makoisia. ;)
-
Rautzille tiedoksi, että on Tohmajärvellä jotain. Meidän perikunnan kesämökki, entinen mummola.
Äitimuorin puolelta.
Sieltä pääsee kätevästi ja nopsasti Neuvostoliittoon, paradaissiin.. ;)
Kyllä mulla yks kaveri asuu siellä. Hieno paikka. Aikamerkkikin tulee postiautolla. Merkattu kosmoskynällä eilisen hesarin nurkkaan.
Onko paikkakunnalla yöelämää?
- on, mutta se on just nyt käymässä Onkamossa.
-
Tässä muistutuksena kuinka asiaa käsiteltiin viime vuonna, näin se alkoi:
"
Yllätystalvi Helsingissä ! Taas....
« : Helmikuu 03, 2012, 13:04:40 ip »
Talvi tuli näköjään taas yllätyksenä hesalaisille ! Kun siellä moottoritiellä painetaan lumituiskussa alle 10 metrin turvaväleillä 100 km/h näkyvyyden ollessa kymmenen-kahdenkymmenen metrin luokkaa niin näin siinä sitten käy, ei auta abs,t, asd,t, nelivedot eikä ajonvakautusjärjestelmät, eikä edes se että alla on uusi katumaasturi tai farkkuvolvo......
Suomessa kun on talvi, ja vielä joka vuosi......
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/valtava-ketjukolari-lahdentiella---enaa-ei-ole-kiire-mihinkaan/art-1288446608557.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/valtava-ketjukolari-lahdentiella---enaa-ei-ole-kiire-mihinkaan/art-1288446608557.html)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012020315160965_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012020315160965_uu.shtml)"
ja koko ketku tässä :
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=67911.0 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=67911.0)
-
Jepjep. Sillon oli yllätystalvi. Oulun nurkissa maaliskuun talvi ei kovin iso yllätys ole.
Ihan oikeesti, jokainen meistä on joutunut tilanteeseen mikä yllättää. Joka sanoo ei, puhuu paskaa.
Nimimerkillä 3 miljoonaa kilsaa ajettuna... Ja noita sattuu vieläkin.
-
Tuleeko se yllätystalvi yhtä-äkkiä kesken ajon?
-
Minä kun en oikein sääkartoista välitä (ne kun harvoin pitävät paikkaansa), niin ajaessa ehtii kelit muuttua. Esim. vuonna 2009 vaihdoin kesärenkaat pääsiäisen tienoolla kun etelässä oli jo lumi sulanut. Tulikin lähtö lappiin. Lumi oli vielä tukevasti maassa ja tiet osittain jäässä. M-S renkailla pärjäsi kun ajeli nätisti (sen verran oli asvalttia paljaana). Vähän eri asia, mutta kuitenkin. Kyllä sulan kelin aikaankin on yllättäin ruvennu satamaan rättejä taivaalta. Nopsasti liukastuu.
Liukkaanajonkoulutuksessa kouluttaja näytti kelikamerasta kuvia siitä "isosta kolarisumasta" sieltä etelästä. Joku muistaa vuoden. 2006? Puolessa tunnissa keli muuttu dramaattisesti. Ajokäyttäytyminen ei... :(
-
Niin että sitä mä vaan että kelit vaihtelee kyllä koko suomessa. Jos oulussa kopsahtaa niin ei se tee porvoontien kulkijasta yhtään sen parempaa kuskia. Ja päinvastoin. Jos porvoontiellä ketjukolari, niin kaamasen tiellä on sille helppo naureskella. Kun ei ole kuukauteen nähty niin montaa autoa.
-
Nimimerkillä 3 miljoonaa kilsaa ajettuna... Ja noita sattuu vieläkin.
Tuota minnoun aena ihmetelly että mistä nuo ihmiset tietää paljoko ovat autolla ajaneet.
Ei kae kellään joka kilometristä ou merkintöö ajopäeväkirjassa tae muussa ruutuvihkossa, ja tuskin kukkaan merkkaa sitäkää minkäverran mihinkii autoon on kertyny omia ajoja?
Mulla aenakaan ei ou hajuakkaa paljoko kilometrejä on tullu toukokuun 1969 jäläkeen kortillisena, ja paljoko sitä ennen. Joku vuorokausi on tullu reilut tuhat kilometriä ja toesena sitten ei yhtään, laskeppas niitä siitä sitten.
Mutta keli ei ou ikinä minuva yllättäny, keli on semmonen kun se millonnii on, ite tae nuapuri on sillon töpänny kun jotakii on sattunu. ::)
Eikun omppaannii yllättäny, kerran poekasena oltiin soutuvenneellä keskellä järven selekee kun nous ukonilima, kastuhan siinä tekstiilit väkisin vaekka miten tolohakasti yritettiin karkuun soutoo. :-X
-
Niin että sitä mä vaan että kelit vaihtelee kyllä koko suomessa. Jos oulussa kopsahtaa niin ei se tee porvoontien kulkijasta yhtään sen parempaa kuskia. Ja päinvastoin. Jos porvoontiellä ketjukolari, niin kaamasen tiellä on sille helppo naureskella. Kun ei ole kuukauteen nähty niin montaa autoa.
Äläpäs nyt ala himmailemaan! Hankala väitellä, jos kohta ollaan kaikki samaa mieltä.
-
Kerran oli vitostie jossain lapinlahden kohdalla niin liukas, ja sivutuuli sen verran voimakas, että kitkarenkailla hädin tuskin suoralla tiellä pysyin raiteilla. Perä meinas koko ajan lähteä alta. Eikä mulla ollut edes miljoonaa kilometriä vielä ajettuna. Eikä tosin ole varmaan vieläkään.
-
Päivitä aluepiällikö se tompparis, alkaa tiet olemaan kohillansa.
-
Päivitä aluepiällikö se tompparis, alkaa tiet olemaan kohillansa.
En viiti alituiseen olla päevittelemässä, edellisestä kerrastakkaan kun ei ou männynnä vielä kun muutama vuosi. :-\
-
Pentti arvuutteli,että mistäs tietää ne ajokilometrit.No eipä mistään tarkkaan.Itellä ollut kortti vuodesta -71.Viimeset 20v olen ajanut tuonne Lahden kaupunkiin töihin 123km/pv ja muuta ajoa semmoiset 9000km/V.Niin huonona kuskina olen pysynyt,että en ole koskaan uskaltanut lähteä huonoilla renkailla tien päälle enkä puolivaloisella autolla ja huonolla kelillä ne rekatkin on jäänyt ohittamatta.
Hyvällä tuurilla on menty,pari itsestä johtumatonta likipiti tapausta on ollut,mutta ei ole peltisepälle tullut asiaa.Nyt ajot vähentyneet radikaalisti eläkepäivien alettua.Kun aina pitää jotain kommentoida,niin viime kevään kolarisumasta mietin silloin,että kun se iso kolarisuma aamulla tapahtui Helsinkiin menevillä tienosilla,mistä ne kaikki hesalaiset siihen aikaan olivat tulossa kotiinsa,aamuvarhain?
-
Se on tietysti mahollista arvioija aika lähelle jos on pitkään ollu kohtuu kiinteet ajot. :-\
Tai sitten niinkun yhellä toverilla joka osti -83 tiisselimersun vuonna -84 kakskymmentätuhatta ajettuna, ja viime syksynä siinä oli mittarissa yli 900 tuhatta, eikä sillä mesellä muut ole paljo ajaneet. Paitsi että sekkii on ajanu eukkosa ja muilla autoilla vielä jonkunverran lissää.
-
Nimimerkillä 3 miljoonaa kilsaa ajettuna... Ja noita sattuu vieläkin.
Tuota minnoun aena ihmetelly että mistä nuo ihmiset tietää paljoko ovat autolla ajaneet.
Ei kae kellään joka kilometristä ou merkintöö ajopäeväkirjassa tae muussa ruutuvihkossa, ja tuskin kukkaan merkkaa sitäkää minkäverran mihinkii autoon on kertyny omia ajoja?
Mulla aenakaan ei ou hajuakkaa paljoko kilometrejä on tullu toukokuun 1969 jäläkeen kortillisena, ja paljoko sitä ennen. Joku vuorokausi on tullu reilut tuhat kilometriä ja toesena sitten ei yhtään, laskeppas niitä siitä sitten.
Mutta keli ei ou ikinä minuva yllättäny, keli on semmonen kun se millonnii on, ite tae nuapuri on sillon töpänny kun jotakii on sattunu. ::)
Eikun omppaannii yllättäny, kerran poekasena oltiin soutuvenneellä keskellä järven selekee kun nous ukonilima, kastuhan siinä tekstiilit väkisin vaekka miten tolohakasti yritettiin karkuun soutoo. :-X
No tässä on menny 35 vuotta niin että verottajaa varten, ja kilometrikorvausten laskuttamisen takia on ajopäiväkirjaa pidetty. Sitä ennen pitää vaan arvioida, ja suunnilleen on kuva siitä mitä auton mittariin on tullut. Mutta olet oikeassa, en voi sanoa että 7.3.2013 klo 21.25 olisi tasan 3 miltsiä ajettuna, todennäkösesti vähän päälle.
-
Minulla on ajokortti ollut v,sta -70 , elikkäs kesällä tulee 43 vuotta, kilometrejä autonratissa on tullut melko tasasesti 25 tkm / vuosi, joten kokonaismäärä on rapian yli miljoona km, ja siihen motskarilla ajot päälle, muutama satatuhatta km.....
Missähän välissä minä töissä olen käynyt ? :P
-
Niinpä tietysti!
Onhan niitä semmosiakii ihmisiä jotka tietää kun ajuista on jotakii tokumenttiä, kuten vaekka nyt sulla Rautiainen. :-\
Minä kun en ole ikinä seorannu omia ajujani, niin en kyllä pysty sanomaan muutakun että on niitä kilometrejä varmaan jo jonkunverran tullu. ::)
-
Minulla on ajokortti ollut v,sta -70 , elikkäs kesällä tulee 43 vuotta, kilometrejä autonratissa on tullut melko tasasesti 25 tkm / vuosi, joten kokonaismäärä on rapian yli miljoona km, ja siihen motskarilla ajot päälle, muutama satatuhatta km.....
Missähän välissä minä töissä olen käynyt ? :P
No joo, mulla on ollut paljon tota maantieajoa, voisi kuvitella että kaiken ajon keskinopeus voisi olla aika kova, ehkä jopa 70 km/h nurkissa, tai vähän alle. Se tekis noista mun ajamisista 43000 tuntia eli jos kuviteltaisiin työpäivän pituudeksi 8 tuntia niin se on 5375 päivää eli 16 miestyövuotta... eikä se ajaminen ole se mun työ, on vaan ajettava työn takia. Suurin osa ajosta on sitte iltasin ja öisin, sillon on hyvää aikaa vaihtaa kaupunkia, päivisin ollaan asiakkailla.
-
Minulla on ajokortti ollut v,sta -70 , elikkäs kesällä tulee 43 vuotta, kilometrejä autonratissa on tullut melko tasasesti 25 tkm / vuosi, joten kokonaismäärä on rapian yli miljoona km, ja siihen motskarilla ajot päälle, muutama satatuhatta km.....
Missähän välissä minä töissä olen käynyt ? :P
No joo, mulla on ollut paljon tota maantieajoa, voisi kuvitella että kaiken ajon keskinopeus voisi olla aika kova, ehkä jopa 70 km/h nurkissa, tai vähän alle. Se tekis noista mun ajamisista 43000 tuntia eli jos kuviteltaisiin työpäivän pituudeksi 8 tuntia niin se on 5375 päivää eli 16 miestyövuotta... eikä se ajaminen ole se mun työ, on vaan ajettava työn takia. Suurin osa ajosta on sitte iltasin ja öisin, sillon on hyvää aikaa vaihtaa kaupunkia, päivisin ollaan asiakkailla.
Kyllä niitä kilometrejä helposti tulee paljon enemmänkin kuin miljoona km 43 vuoden aikana, jos pitää Rauzin lailla joka työmaalle surruuttaa autolla puoli päivää, nuo minun kilometrit on tulleet ihan vapaa-ajalla ja työmatkoilla, jotka nekään eivät ole olleet kovin pitkiä, ei se tuo Rauzin 3 miljoonaa km mikään mahdottomuus ole.
-
Tässä muistutuksena kuinka asiaa käsiteltiin viime vuonna, näin se alkoi:"
Yllätystalvi Helsingissä ! Taas....
« : Helmikuu 03, 2012, 13:04:40 ip »
Talvi tuli näköjään taas yllätyksenä hesalaisille ! Kun siellä moottoritiellä painetaan lumituiskussa alle 10 metrin turvaväleillä 100 km/h näkyvyyden ollessa kymmenen-kahdenkymmenen metrin luokkaa niin näin siinä sitten käy, ei auta abs,t, asd,t, nelivedot eikä ajonvakautusjärjestelmät, eikä edes se että alla on uusi katumaasturi tai farkkuvolvo......
Suomessa kun on talvi, ja vielä joka vuosi......
Näkyi taas talvi yllättävän Kehä III,en kiireisen kansan :police:
Kehä III suljettu liikenteeltä länteen - kymmeniä autoja kolaroi
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013030816762434_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013030816762434_uu.shtml)
-
Minulla on ajokortti ollut v,sta -70 , elikkäs kesällä tulee 43 vuotta, kilometrejä autonratissa on tullut melko tasasesti 25 tkm / vuosi, joten kokonaismäärä on rapian yli miljoona km, ja siihen motskarilla ajot päälle, muutama satatuhatta km.....
Missähän välissä minä töissä olen käynyt ? :P
No joo, mulla on ollut paljon tota maantieajoa, voisi kuvitella että kaiken ajon keskinopeus voisi olla aika kova, ehkä jopa 70 km/h nurkissa, tai vähän alle. Se tekis noista mun ajamisista 43000 tuntia eli jos kuviteltaisiin työpäivän pituudeksi 8 tuntia niin se on 5375 päivää eli 16 miestyövuotta... eikä se ajaminen ole se mun työ, on vaan ajettava työn takia. Suurin osa ajosta on sitte iltasin ja öisin, sillon on hyvää aikaa vaihtaa kaupunkia, päivisin ollaan asiakkailla.
Kyllä niitä kilometrejä helposti tulee paljon enemmänkin kuin miljoona km 43 vuoden aikana, jos pitää Rauzin lailla joka työmaalle surruuttaa autolla puoli päivää, nuo minun kilometrit on tulleet ihan vapaa-ajalla ja työmatkoilla, jotka nekään eivät ole olleet kovin pitkiä, ei se tuo Rauzin 3 miljoonaa km mikään mahdottomuus ole.
Mutta verottaja se on viisas. Ne voi harkintansa mukaan heittää verotusarvoa +20 % tuosta autoedusta mikä mullaki oli jonkunaikaa. Perusteena yksityisajojen määrä. No vein ajopäiväkirjat näytille ja kohteliaasti tiedustelin että kun on vuodessa ajanut duuniajoa 90000 niin koittakaas arvata paljonko tulee ajelluksi huvikseen siihen päälle.
-
80-luvulla ajelin erään Joensuulaisen moottoripyörä liikkeen Hiacella tälleen kevättalvella
arkipäivisin Helsingin ja Joensuun väliä, about 1000km päivässä. Kaverit kyseli eräänä perjantai-iltana
"juoppo kuskiksi" arvatkaa kiinnostiko? Mun mielestä ammatti kuskeille (Rekka yms.) pitäis oikeesti maksaa hyvää palkkaa,
on nimittäin sen verran viddumainen työ ja vaarallinen!