VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: arvo.joutsenvirta - Elokuu 13, 2012, 21:48:15 ip
-
Laitetaan nyt tälläinen kysely kun tuntuu että moni on alkamassa uusille urille.Oletko jatkossa Japsistara? ;)
-
En eroa. Staroihin saatan silti liittyä.
-
en eroa enkä taida liittyä japsistaroihinkaan. Minulle tulee vain paha mieli tällaisista sekoiluista. Eikö veteraanipyörä ole veteraanipyörä vaikka olisi japanilainenkin? Alun perinkin tuo päätös kerhojen lakkauttamisesta oli idioottimainen.
-
En. :police:
-
en eroa enkä taida liittyä japsistaroihinkaan. Minulle tulee vain paha mieli tällaisista sekoiluista. Eikö veteraanipyörä ole veteraanipyörä vaikka olisi japanilainenkin? Alun perinkin tuo päätös kerhojen lakkauttamisesta oli idioottimainen.
En eroa enkä liity, kumpaankaan....
Oikea veteraanipyörähän on Jawa-merkkinen ja 250 kuutioinen, sen runko on löydetty suonsilmäkkeestä, omistajahistoria on itse keksitty, ja sitä löydettyä runkoa lukuunottamatta kaikki muut osat on tuotu Turkista matkalaukussa Alanyan lomareissun yhteydessä.....
-
En eroa! Enkä missään tapauksessa liity japskistaroihin.
-
En eroa enkä liity, kumpaankaan....
Oikea veteraanipyörähän on Jawa-merkkinen ja 250 kuutioinen, sen runko on löydetty suonsilmäkkeestä, omistajahistoria on itse keksitty, ja sitä löydettyä runkoa lukuunottamatta kaikki muut osat on tuotu Turkista matkalaukussa Alanyan lomareissun yhteydessä.....
Näin on, erotkoon VMPK:sta mokomat konnat. :police:
-
Vesapa heitti räväkästi.
Ketäs sinne VMPK:hon sitten jää?
-
Vesapa heitti räväkästi.
Ketäs sinne VMPK:hon sitten jää?
;) Kyllä sinne tulee jäämään meitä Tuutti-miehiäkin. Ei tarvi kantaa huolta. ;)
-
Ei kanneta huolta.
Kiitos ja näkemiin.
-
Ei kanneta huolta.
Kiitos ja näkemiin.
Ja muista Jorma, että minäkin omistan kaksi Jawaa.
Mutta ei niistä kyllä mitään positiivistä kerrottavaa ole löytynyt, kaikki Jawa-jutut ovat kojaamista ja kotiin päin työntämistä.
Revi siitä sitten... ::)
-
Takala pääsi taas vauhtiin..... :laugh:
L&K.
-
En.
-
Mutta ei niistä kyllä mitään positiivistä kerrottavaa ole löytynyt, kaikki Jawa-jutut ovat kojaamista ja kotiin päin työntämistä.
Revi siitä sitten...
Taitaa olla taidon puutetta kun ei pysy vehkeet kunnossa, mitenkähän tämä kääntyi yhden pyörämerkin
haukkumiseksi. On kaukana alkuperäisestä otsikosta.
Rexalle: ei kannata Turkista ostaa osia kun laadukkaampia löytyy Tsekistä ja Slovakiasta.
Tilaamalla saa, ei tartte matkalaukun kanssa kulkea.
L&K.
-
Lauri, Rexa on vaan rehellinen.
:police:
-
Jawa-miehillä oikeaa ja parasta Pussihousuhenkeä! Suututaan heti jos joku laukaisee omasta merkistä jotain negatiiviseeen sävyyn vivahtavaakin :laugh:
-
Anteeksi jos pahoitin jonkun mielen......Em kirjallinen ja karrikoitu ulostukseni Jawasta oli tarkoitettu vain hyväntahtoiseksi naljailuksi, sen kummempaa sanomaa siihen ei liity, elikkäs vitsi mikä vitsi :) totta se voi ainakin osaksi olla...silti
Btw, Siskonmiehen 250 cc Jawalla aloitin motoristinurani joskus 60-luvun puolivälissä, se oli punainen, kromiposkitankkinen ja siinä oli 16" renkaat, nuoresta kollista tuntui aikas huikella päästellä jawalla kahdeksaakymppiä simossa hiekkatiellä OHEI-potta päässä.
Ja sehän tapahtui jo ennen kuin täytin 15 v......Hups, minähän taidan olla rikollinen ! Toivottavasti kukaan poliisi ei lue tätä.... :P
Myöhemmin se Jawa vaihtui sähköstartilliseen 175 cc Cezetaan, sillä tuli myös ajeltua aika tavalla , ja 1 syl tankkivaihteellinen 350 cc,n IC sekä Pannonia oli kuvioissa sen jälkeen.
-
Jawa-miehillä oikeaa ja parasta Pussihousuhenkeä! Suututaan heti jos joku laukaisee omasta merkistä jotain negatiiviseeen sävyyn vivahtavaakin :laugh:
Juu, mä olen ilmeisesti se "mustalammas" tuolla Jawa-omistajien joukossa, koska pystyn tunnustamaan tosiasiat. Muilla kihahtaa heti! :police:
-
Kuitenkin jos nyt heitettäisi se "naljailukin" hiiteen, tämähän on vanhojen moottoripyörien harrastajien sivusto, ja jokainen on päätynyt kulkupeliinsä omien tarpeidensa ja mieltymystensä mukaan. Omaansahan saa kehua, mutta se saisi olla se peli mikä perseen alla on, eikä kaikki merkin vehkeet vuodesta keppi ja kivi aina ensi vuoteen saakka.
Mutta takaisin asiaan, varmaankin liityn Staroihin, VMPK:n jäsenenenä ainakin kannatusmielessä pysyn, kun se pitää yllä näin hauskaa foorumia.
-
Todennnäköisesti jätän vempulat ja japsistaroja harkitsen, voi olla kuitenkin että alan vaan kokopäiväiseksi jytäriksi ;)
-
Enpä tiedä liittymisistä ja eroamisista. Voisin minäkin alkaa täyspäi(väi)seksi jytäristiksi, kun tuli Jawakin myytyä. Voisihan sitä pysyä Vempulan jäsenenä, niin voi lueskella hyvällä omallatunnolla Japonialaisista kopioista ja ihan paskoista Jawoista. Niin, ja tieysti -YÖKS- niistä he-le-ve-tin rumista Pemareista...
-
Hyvähän se on jytäristien puhua, kun niitä ei arvostele kukaan... :P
"Liian hyvä ollakseen japanilainen." :police:
-
No niin, nyt alkaa alkuperäinen aihe karkaamaan aika kauas. Jos haluatte avata oman "kettuilu" topicin, tehkää se.
Pysytään aiheessa.
Admin
-
en eroa enkä taida liittyä japsistaroihinkaan. Minulle tulee vain paha mieli tällaisista sekoiluista. Eikö veteraanipyörä ole veteraanipyörä vaikka olisi japanilainenkin? Alun perinkin tuo päätös kerhojen lakkauttamisesta oli idioottimainen.
Terve,
Olen juuri samaa mieltä kuin sinäkin. Veteraanipyörä on veteraanipyörä merkistä riippumatta ja siksi yksi VMPK ry jossa kaikki mallit valmistusmaasta riippumatta. Oli sitten japanilainen, italialainen, britti jne.
Itse toivon jäsenien löytävän toimintaa ja miksei annettavaakin VMPK:n piirissä. Käyttäähän osa foorumia ahkerasti vaikkeivat halua olla jäseniä. Onneksi tämä touhu on vapaaehtoista ja porukassa löytyy talkoohenkeä sen verran, että myös ei-jäsenet löytävät palvelua kerhosta.
Jäsenyys jossain toisessa kerhossakin on mielestäni suotavaa. Jokainen voi löytää myös muista kerhoista jotain mielenkiintoista. Oli kyse sitten merkkikerhosta tai elämäntapakerhosta. Jäsenyydet eivät ole vaihtoehoja.
-
Kiitos vastauksista topikkiin, annetaan nyt ajan kulua ja toivottavasti molempia tarvitaan että emme seiso vedenjakajalla.Tuntuis kurjalle jos nakkiputkalla alettais sinutella.Eiks jeh.Mosko...eiku ..on varmaan mietintämyssyn paikka. :police:
-
Mikähän juttu tämä on? Huimapyörästä luen tarkasti vain myynti-ilmoitukset, siinä taisi olla jotain juttua tämmösestä aiheesta. No en minä japsistaroihin matikalla pääse. Minä nyt olen muutenkin hirmu huono vmpk:n jäsen kun en entisöi noita omia vehkeitäni. Matikkaankin laitoin cb:n keulan kun se orkkis on niin huono. Yhdessä mielessä olen kyllä hyvä kerhon jäsen, minä ajan tuolla matikalla kaikki motskari ajoni enkä edes omista uutta käyttöpyörää. Mitä iloa niistä vanhoista hienoista pyöristä on jos niillä ei aja? Foorumi on kyllä hyvä monta vinkkiä olen täältä saanut rassaamiseen.
-
Heh heh en eroa mut silti liityn japsistaroihin ainoot mopot jotka toimii....
-
Molempiin aion maksut maksaa ja kovasti toivon, että vastakkainasettelun aika on ohi... yhteistyön aika on nyt. Mitä sen väliä millä kukin ajaa. Vaikka sitten sillä hirviözombie-Dneprjaltalla... :D
-
Ihan samaa mieltä kuin Ben. Molempiin maksan. Typerä koko juttu. Entä seuraavaksi, erotetaanko Jawa harrastajat, miten mopomiesten kanssa, entäs harrikkaharrastajat? Ketä jää jäljelle kun kaikki on omassa pikku poppoossaan?
-
Olisiko joku syy erottaa Jawamiehet, emme ole mikään alakerho vaan r.y.
Tietääkseni voimme kuulua kumpaankin yhdistykseen.
L&K.
-
VMPK:n jäsenyys jatkuu Wanhalla, mutta yhteistyön puolesta liputetaan täälläkin vaikka starat meneekin oman lipun alle.
-
Ihan samaa mieltä kuin Ben. Molempiin maksan. Typerä koko juttu. Entä seuraavaksi, erotetaanko Jawa harrastajat, miten mopomiesten kanssa, entäs harrikkaharrastajat? Ketä jää jäljelle kun kaikki on omassa pikku poppoossaan?
Tervehdys,
Korostan ja tehostan aiempaa kirjoitustani.
Ketään japanilaismoottoripyöräharrastajaa ei ole erotettu. Klubin jäseneksi ovat tervetulleita kaikki, jotka ovat kiinnostuneita historiallisita moottoripyöristä merkistä ja valmistusmaasta riippumatta.
-
Minusta noin iso päätös kuin Japsistarojen erottaminen (nyt tarkoitan yhdistystä, en henkilöitä) vaatisi vaikkapa jäsenäänestyksen. Sen järjestäminen nykytekniikan aikakaudella ei olisi kovinkaan vaikeaa.
-
Minusta noin iso päätös kuin Japsistarojen erottaminen (nyt tarkoitan yhdistystä, en henkilöitä) vaatisi vaikkapa jäsenäänestyksen. Sen järjestäminen nykytekniikan aikakaudella ei olisi kovinkaan vaikeaa.
Terve,
Oikaisen verran, ettei tule väärinkäsitystä.
Japsistarat ei ole ollut yhdistys. Kaikki jäsenet ovat olleet ja ovat VMPK ry:n jäseniä.
Alakerho oli erillinen VMPK ry:n jäsenien harjoittama "merkkikerhotoiminta", joka toimi aluekerhojen lisänä. Kaikki VMPK:n jäsenet kuluvat ensisijaisesti aluekerhoihin. VMPK ry toimii nyt kaikkien merkkien kanssa tasapuolisesti.
VMPK ry on rekisteröity yhdistys, jossa yhdistyslain mukaan ei voisi olla sisäisiä yhdistyksiä.
-
Minusta noin iso päätös kuin Japsistarojen erottaminen (nyt tarkoitan yhdistystä, en henkilöitä) vaatisi vaikkapa jäsenäänestyksen. Sen järjestäminen nykytekniikan aikakaudella ei olisi kovinkaan vaikeaa.
Terve,
Oikaisen verran, ettei tule väärinkäsitystä.
Japsistarat ei ole ollut yhdistys. Kaikki jäsenet ovat olleet ja ovat VMPK ry:n jäseniä.
Alakerho oli erillinen VMPK ry:n jäsenien harjoittama "merkkikerhotoiminta", joka toimi aluekerhojen lisänä. Kaikki VMPK:n jäsenet kuluvat ensisijaisesti aluekerhoihin. VMPK ry toimii nyt kaikkien merkkien kanssa tasapuolisesti.
VMPK ry on rekisteröity yhdistys, jossa yhdistyslain mukaan ei voisi olla sisäisiä yhdistyksiä.
Kiitos oikaisusta.
-
Kun en ole asiaa aikaisemmin juurikaan seurannut, niin tuo päätös kaiketi linjaa asian niin, että aluekerhot hyväksytään mutta merkkikerhoja ei?
-
Mietin asiaa hetken, enkä näe VMPK:n päätöksessä huomauttamista. Olen edelleen VMPK:n jäsen ja lisäksi liityin juuri Japsistaroihin.
-
Mutta nyt täytyy tämän tasapuolistamisen nimiin lopettaa foorumistakin "japsipyörät" osio.
Tai voihan sinne tietysti tasapuolisuuden nimissä avata ryssänpyörä, amerikanpyörä, saksanpyörä, brittipyörä, italianpyörä osiot, jne...
Muuten mielestäni brittipyörät ovat sen brittipyöräosion sinne etusivulle ansainneet! :police:
-
Älä unohda Jawoja!!!! :laugh: :laugh:
L&K.
-
Pannaan niin että mitkä vuotavat öljyä eniten ovat ekat.
-
Älä unohda Jawoja!!!! :laugh: :laugh:
L&K.
Tsekki vai Slovakia osasto?
-
Mutta nyt täytyy tämän tasapuolistamisen nimiin lopettaa foorumistakin "japsipyörät" osio.
Tai voihan sinne tietysti tasapuolisuuden nimissä avata ryssänpyörä, amerikanpyörä, saksanpyörä, brittipyörä, italianpyörä osiot, jne...
Muuten mielestäni brittipyörät ovat sen brittipyöräosion sinne etusivulle ansainneet! :police:
Kyllähän se sieltä passaa nyt varsinkin hyvin lopettaa, mutta sitä en ymmärrä mitä varten mopoilla on oma osionsa kun ne ei edes kuulu kerhontoimintakuvaan vaan on sinne ujutettu mukaan.
-
Eletään ny poijat kuin yhtä perhettä kun tulemme tarviin vielä voimaa mm katsastusten syhteen ja vakuutusmaksuissa ja silloin ei kysytä missä pyörä on valmistettu. Tässä käy kuin aselaissa kun metsästäjät luulee olevansa eliittiä ja omistaa vain pienen osan aseista. Kaiken hajoaminen on lopun alkua.
-
Mutta nyt täytyy tämän tasapuolistamisen nimiin lopettaa foorumistakin "japsipyörät" osio.
Tai voihan sinne tietysti tasapuolisuuden nimissä avata ryssänpyörä, amerikanpyörä, saksanpyörä, brittipyörä, italianpyörä osiot, jne...
Muuten mielestäni brittipyörät ovat sen brittipyöräosion sinne etusivulle ansainneet! :police:
Kyllähän se sieltä passaa nyt varsinkin hyvin lopettaa, mutta sitä en ymmärrä mitä varten mopoilla on oma osionsa kun ne ei edes kuulu kerhontoimintakuvaan vaan on sinne ujutettu mukaan.
Minusta mopopalsta on ihan OK, ja sille näkyy olevan tarvettakin. Enemmän ihmetyttää minuakin miksi "japsipyörät"-osio on olemassa, eikö niitä lasketa "oikeiksi" vanhoiksi moottoripyöriksi? Eli Black Bomberista ei voi puhua "samana päivänä" kuin samanikäisestä Triumphista tai kymmenen vuotta tuoreemmista Harrikoista?
Ei haittaa mua tuo jako, luen sekä "oikean" alueen, japsialueen ja jopa silmäilen mopo-osastonkin. Enempi klikkailtavaa tietty kun on enempi noita alahakemistoja mutta sou not.
Mieluusti tietysti kaikenmaalaiset vanhat moottoripyörät kuutioista, tahtien tahi sylinterien määrästä, valmistusmaasta, markkinahinnasta ja omamassasta riippumatta olisivat ja eläisivät harrastajineen sulassa sovussa yhdellä ja samalla keskustelualueella.
-
Terve,
Noista foorumi-aiheista...
Vaikka japanilaispyörille oleva erillinen osio ei ole perusteltua, niin suosittelen, että pidetään foorumin aihejaot tälläisenään. Tulisi aikamoinen sotku jos tehtäisiin uudet jaot. Vanhat aiheet, joita aina uudelleenkin halutaan käsitellä jäisivät pois.
Ehkä tulevaisuudessa voisi olla vuosilukuihin perustuvat osiot: Vanhat moottoripyörät > alle 1940 > alle 1960 > alle 1970 > alle 1990. Kuitenkin sitten, että vuosilukujen sisällä löytyy yhtäläisyyttä tekniikoista mahdollisimman paljon merkeistä riippumatta, jolloin lukijat hyötyisivät tiedosta mahdollisimman paljon.
Entisöinti, mopot, kilvanajo, sivuvaunut, motorismi ym. erikseen kuten nytkin.
-
Ehdotan muodostettavaksi polkupyörä-osiota. Pyöristä tämä koko homma kuitenkin on lähtenyt liikkeelle.
???
-
Syy on Pulterin, sehän sen pyörän keksi! :police:
(http://i4.aijaa.com/b/00595/10768164.gif) (http://aijaa.com/0059510768164)
-
Leon kanssa pitkälti samoilla linjoilla. Vaikka nämä "ei niin moottoripyöräkeskeiset" osiot foorumilla ovatkin mielenkiintoisia ja suosittuja ja ehdottoman tärkeitä lukukohteita. Foorumin tärkein anti lienee kuitenkin tiedonhaku. Tiedonhaun kannalta on hyvä pitää otsikoinnissa loogista jakoa. Foorumin aihejako auttaa tiedonhaussa, eikä sen tehtävä ole muodostaa sosiaalisia blokkeja.
p.s. Ei saa sorsia mopoja. Niissä on kaikki moottoripyörän elementit, eikä se ole niitten vika, että 50-luvun virkamieskoneisto keksi, notta alle 1,5 heppaset ei oo moottoripyöriä. Mulla ei ittellä oo muuten yhtään mopoa ja olen edelleen katkera siitä, että isä möi luvatta mun Soliferin kun menin autokouluun (tai no sen Solikkahan se paperilla oli mutta silti).
-
Syy on Pulterin, sehän sen pyörän keksi! :police:
(http://i4.aijaa.com/b/00595/10768164.gif) (http://aijaa.com/0059510768164)
Niin. Pulteri keksi pyörän mutta kuka oli se, joka älys laittaa sen akselin siihen keskikohan seutuville?
-
Leon kanssa pitkälti samoilla linjoilla. Vaikka nämä "ei niin moottoripyöräkeskeiset" osiot foorumilla ovatkin mielenkiintoisia ja suosittuja ja ehdottoman tärkeitä lukukohteita. Foorumin tärkein anti lienee kuitenkin tiedonhaku. Tiedonhaun kannalta on hyvä pitää otsikoinnissa loogista jakoa. Foorumin aihejako auttaa tiedonhaussa, eikä sen tehtävä ole muodostaa sosiaalisia blokkeja.
p.s. Ei saa sorsia mopoja. Niissä on kaikki moottoripyörän elementit, eikä se ole niitten vika, että 50-luvun virkamieskoneisto keksi, notta alle 1,5 heppaset ei oo moottoripyöriä. Mulla ei ittellä oo muuten yhtään mopoa ja olen edelleen katkera siitä, että isä möi luvatta mun Soliferin kun menin autokouluun (tai no sen Solikkahan se paperilla oli mutta silti).
Tarkoitus ei ollut mitenkään sorsia mopoja, mutta kun ne ei kuulu mitenkään VMPK:hon vaan on ujutettu mukaan pikku hiljaa. Mopoja varten tulisi olla ihan oma järjestönsä joka hoitaa näitä mopojuttuja tai sitten on pakko tehdä kerhon sääntöihin muutoksia.
Tässä suora kopio kerhon säännöistä kerhon omilta sivuilta :
VETERAANIMOOTTORIPYÖRÄKLUBI RY
SÄÄNNÖT
NIMI JA KOTIPAIKKA
1 §
Yhdistyksen nimi on Veteraanimoottoripyöräklubi ry, ja sen kotipaikka on Helsingin
kaupunki. Yhdistyksestä käytetään näissä säännöissä nimitystä klubi.
TARKOITUS JA TOIMINTA
2 §
Klubin tarkoituksena on edistää erityisesti vanhojen, Suomessa käytössä olleiden ja kulttuurihistoriallisesti arvokkaiden moottoripyörien säilyttämistä, konservointia ja entistämistä sekä ylläpitää ja edistää perinteistä motoristiveljeyden henkeä niin klubin omassa kuin sen ulospäinkin suuntautuvassa toimimassa.
3 §
Tarkoituksensa toteuttamiseksi klubi:
1) harjoittaa tiedotus-, julkaisu- ja koulutustoimintaa;
2) järjestää vanhojen moottoripyörien ajoja, retkiä ja kuntoisuuskilpailuja;
3) järjestää moottoripyörähistoriaa ja klubin tunnettavuutta lisääviä näyttelyitä ja kokouksia;
4) tallentaa vanhoja moottoripyöriä koskevaa perinnettä ja siihen liittyvää aineistoa;
5) harjoittaa yhteistyötä muiden ajoneuvoperinteen piirissä
toimivien yhteisöjen ja henkilöiden kanssa.
6) tukee toiminnallisesti moottoripyörien osien kierrätykseen perustuvia tilaisuuksia
-
Onpa hyvä että tämä minun Crescent on moottoripyörä niin kelpaa kaikille :)
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=122901;image)
-
Onpa hyvä että tämä minun Crescent on moottoripyörä niin kelpaa kaikille :)
Juu, papereita on uskominen vaikka puuttuu sekä moottori että pyörät ;D
-
Mulla on muuten tallissa Jawa 125, joka on MOOTTORIPYÖRÄ, ei mikään kevytmoottoripyörä. Näin sanotaan rekisteriotteessa.
Pääseeköhän sillä sakkiin, Jawasakkiin?
Se on tuo tuossa Inkkarin takana, jonka bensatankin joku on kromannut Hornalla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mietin asiaa hetken, enkä näe VMPK:n päätöksessä huomauttamista. Olen edelleen VMPK:n jäsen ja lisäksi liityin juuri Japsistaroihin.
Terve Aarne
Pysytääs aiheessa ;)
Hyvä päätös. Toivottavasti VMPK ry antaa sinulle tietoa ja kokemuksia sekä ennen kaikkia ystäviä historiallisten pyörien parissa.
Toivotaan, että Japsistarat ry antavat omalta osaltaan myös toiveesi mukaista iloa harrastukseen.
Todennäköisesti syksyn aikana Japsistarat ry on rekisteröity ja he pääsevät puuhastelemaan 100 lasissa virallisena yhdistyksenä.
Rekisteröinnin hyväksymisen jälkeen tapahtuu myös irtaantuminen VMPK ry:stä. Siitä varmaankin tiedotetaan molemmin puolin.
-
Sen verran olen tiedonhaluinen ja logiikkaa harrastava, niin uteliaisuuteni vaatii minua vielä kysmymään, että mikä on muuttunut, kuna Japsistarat ensin oli hyväksytty VMPK:n alakerhoksi, ja sitten päätös muuttui?
-
Sen verran olen tiedonhaluinen ja logiikkaa harrastava, niin uteliaisuuteni vaatii minua vielä kysmymään, että mikä on muuttunut, kuna Japsistarat ensin oli hyväksytty VMPK:n alakerhoksi, ja sitten päätös muuttui?
Terve,
VMPK ry:n julkaisu, Huimapyörä 4/2012
Puheenjohtajan palsta, Johtokunnan tiedote s.16 ja Aluekerhosihteerin kynästä s.17
Toivon näiden puheenvuorojen/artikkelien antavan vastaukset kysymyksiisi.
-
Kiitos kaikille,paljon on luettu ja palaute ainakin minunmielestä hyvää.Toivottavasti maassamme toimii nyt oma japanilaisosio ja ainakin minun on vielä vaikea miettiä kuulunko molempiin tai vain toiseen, kotona kun enemmistö pyöristä on juurooppalaisia ja osa kohtalaisen vanhaakin.
-
Miksi japskipyörä eisovi tänne, muutaman pussihousumiehen takiako. Mitäs mailmalla on kulunp''llä u japskia ku ne sentää kestää avaa, vajaavolttiset jaavat käy ladossa mutta tielleasti ei ole asiaa ja Ifat sun muut on niitä ladossa kävi hyvin. Hyppää japskien yli jos on niin vaikeaa. Hieno lehti on pian kaput jos rahoitusta saada kaikilta.
-
Elä höpötä, paljonko olet Jawalla ajanut? Minä sentään kymmeniä tuhansia kilometrjä, ja sähkötkin pelaa.
Jokainen kuulukoon mihin lystää, olen VMPK:n jäsen ja Jawasakin.
L&K.
-
hyvä lauri!!!!
-
Elä höpötä, paljonko olet Jawalla ajanut? Minä sentään kymmeniä tuhansia kilometrjä, ja sähkötkin pelaa.
L&K.
Tuota et usko itsekkään!
Mulla oli 70-luvulla 15 kpl Jawa ja CZ pyöriä, yhdenkään mittarissa ei ollut lähellekään tuota 10.000km.
Ne olivat poistuneet liikenteestä jokainen paljon aikaisemmin.
Monissa mittarilukema alle 2000km.
Parhaita niistä olivat 150cc CZ:t, niillä pääsi niin pitkälle kunnes kampiaxelin tappi katkesi ja vauhtipyörä lähti.
Mutta ei nekään lähellekään 10.000 km kestanyt. :police:
-
No niin herrat, rauhoitutaanpas, topicci kyselee eroatko VMPK:sta, ei siitä ajatko Jawalla vai Harrikalla.
Admin
-
Kiitos kaikille,paljon on luettu ja palaute ainakin minunmielestä hyvää.Toivottavasti maassamme toimii nyt oma japanilaisosio ja ainakin minun on vielä vaikea miettiä kuulunko molempiin tai vain toiseen, kotona kun enemmistö pyöristä on juurooppalaisia ja osa kohtalaisen vanhaakin.
Japanilaiset moottoripyörät ovat kuuluneet muitten joukossa VMPK:n harrastepiiriin, kuuluvat nyt ja tulevaisuudessa. Kyse on tällä hetkellä siitä, että ryhmä harrastajia haluaa perustaa oman yhdistyksen omilla intresseillä ja useat eroamatta VMPK:sta.
-
Kiitos kaikille,paljon on luettu ja palaute ainakin minunmielestä hyvää.Toivottavasti maassamme toimii nyt oma japanilaisosio ja ainakin minun on vielä vaikea miettiä kuulunko molempiin tai vain toiseen, kotona kun enemmistö pyöristä on juurooppalaisia ja osa kohtalaisen vanhaakin.
Japanilaiset moottoripyörät ovat kuuluneet muitten joukossa VMPK:n harrastepiiriin, kuuluvat nyt ja tulevaisuudessa. Kyse on tällä hetkellä siitä, että ryhmä harrastajia haluaa perustaa oman yhdistyksen omilla intresseillä ja useat eroamatta VMPK:sta.
Juuni näin; on turha nostattaa enää tunteita tässä asiassa. Koskee myös itseäni.
-
Minä tiedän kilometrini, herra Takala saa tulla uskollaan autuaaksi.
Poistun palstalta.
L&K.
-
EN EROA.
-
Morjens
En eroa VMPKsta enkä liity japsistaroihin.
Nimimerkki: 42 suvea Hondilla cb350/500/750 tuupannut.
Kari
-
En eroa VMPK;sta enää... yritin yli 25 yksin enkä pärjänny, japsi pyörät ei missään tapauksssa ole mun juttu, enkä ole osia lukuun ottamatta omistanut.... T.Lautapoika
-
En ole jäsen missään mutta vanha sanonta: "Rauhallista - mitäpä jos perustetaan tieosuuskunta" tulee heti mieleen näitä posteja lukiessa.
-
Toisaalt olisi hauska tietää, et mitä vmpk tarjoaa jatkos?
Mutta edellä oleva sanonta on myös hyvä.
-
Eneroa/enkä liity Hondaniens