VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Vesa Takala - Syyskuu 28, 2011, 16:31:13 ip
-
Mikähän se tämä on?
(http://i5.aijaa.com/b/00611/8774341.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006118774341.jpg)
-
Saksan pojan tuunaama Jawa, olisiko 175 tai 250 ccm.
L&K.
-
Olipas tosi vaikea! 158 katsojaa ja vain Lauri tiesi.
Jawa 250 cc oli oikea vastaus. :police:
-
Ei ollu vaikea.
Jawa Enduro Sport 250 593 vuodelta jotain 1987.
-
Lisätään vähän vaikeusastetta, eli mikä tämä on? ::)
(http://i8.aijaa.com/b/00632/8778326.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006328778326.jpg)
-
Näyttää jotenkin IZH-pyörältä.
-
Siinä toinen samanlainen.
Minun joskus 20 vuotta sitten väärin= ylientisöity ii see.
Virheettömät kromit loistaa, osat on sovitettu, ei valumia maaleissa, ei rumia hitsaus- eikä pistehitsaussaumoja, kone pelittää hienosti ym.
Siksi vissiin jäänyt talliin pölyttymään.
Olisin jo pistänyt lähölleen mutta jälkikasvu lupas hoitaa sen pois.
Oikeastaan aika surullinen tapaus. IC on jotenki sööni.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pekka tiesi pyörän kokemukseen perustuen, joten saat asettaa seuraavan kuvan pohdittavaksemme. ;)
Ole hyvä!
-
Pannaampa kaksi raatoa.
Nämä ovat hiukkasen vaikeampia?
Tuo sinivalkoinen ja musta pyörä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vaikkei lupaa olekkan, siirrän tämän tuolta toisesta topicista, mikä tämä on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nyt meni vaikeaksi??? ::)
-
Joskus oon kurkistanut pesukoneen sisälle ja maisema näytti aikalailla tuollaiselta.
-
125 Jaavan pokseri
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisätään vähän vaikeusastetta, eli mikä tämä on? ::)
(http://i8.aijaa.com/b/00632/8778326.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006328778326.jpg)
Venäläinen perspärrytin, joka ei sovi percccen eikä pärise.
Aivan mitään sanomaton venäläinen vempain. Voisi upottaa Baikaliin saman tien.
Onneksi ne (venäläiset/neuvostoliittolaiset) pystyivät tekemään alumiinisa jerrykannuja, joilla tekee edelleenkin jotain.
Kymis
-
Moro Kuntit
No, tuosta Pekan ylemmästä
sinisestä pikkurillasta,
On Victroria V99
alakuvasta sitte en osaakkaa sanoo ... ::)
Ismon ekassa kuvassa tulppa on aika
mielenkiintoisessa paikassa. ???
Kallu
Den Glada Gamla ...
-
Toinen on onnex ylhäällä..., alemmasta voi tyhjentää kampikammion, os ei heti lähe käyntiin.
Entäpäs tämä, jotain yhtäläisyyksiä on iso-siskoihinsa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Ismo
BMW, MotoGuzzi tai Douglas ... :P
Kallu
Den Glada Gamla ...
-
Keppiveto..., aina! Ennenkun pilasivat konseptin.
BMW R10, mielenkiintoisesti vaihteisto koneen päällä ja kytkin edessä. Kaksi tahtia.
-
IFA ::)
-
IFA ::)
BMW R10
-
Arvasin että jos muut ei tiedä niin Kallu kyllä tietää.
Victoria V99 BL Fix, jonka ostin saksasta lomareissulla 2003.
Tällainen siitä vielä joskus tulee.
http://www.victoria-oldtimer.de/V99BLFix.htm (http://www.victoria-oldtimer.de/V99BLFix.htm)
On jo aika hyvällä mallilla. Kromit on kromattu ja paljon muutakin on tehty.
Nyt aherran kytkimen kanssa korkkeja leikellen.
Tuo toinen on täyskokoinen Crossi. Ja hieno on ollutkin.
Sellainenkin on tässä työn alla.
-
Moro Pekka
Tuli mieleen sulta kysyä, että onko toi jossain
myynnissä. Olisin ollu kiinnostunu, mutta se olikki
sää jo kaapannu föliin. Ekkä taida olla viä
myyntiaikeissa...
Olis ollu niin näpäkkä ajella kun Airi olis tullu peräs
meitin Victoria 155 kevarilla...
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs ihme tuo on?? Tallin pihapiiristä bongasin ja nyt oli tullut myyntiin. http://www.nettimoto.com/sachs/xtc/1210866 (http://www.nettimoto.com/sachs/xtc/1210866)
-
Mikäs ihme tuo on?? Tallin pihapiiristä bongasin ja nyt oli tullut myyntiin. http://www.nettimoto.com/sachs/xtc/1210866 (http://www.nettimoto.com/sachs/xtc/1210866)
Tuota minäki oon ihmetelly. Onkohan siinä osittain peltirunko?
Kuvat jättää aika paljon mielikuvitukselle varaa
-
Mikäs ihme tuo on?? Tallin pihapiiristä bongasin ja nyt oli tullut myyntiin. http://www.nettimoto.com/sachs/xtc/1210866 (http://www.nettimoto.com/sachs/xtc/1210866)
Tuota minäki oon ihmetelly. Onkohan siinä osittain peltirunko?
Kuvat jättää aika paljon mielikuvitukselle varaa
Keula oli italialainen. En tiedä saattaa olla joku keräilyerä.
-
Olen erottavinani tästä häkkyrästä 1971 Penton-KTM 125:n piirteitä. Näitä oli jokunen mantsakisoissa Suomessakin. Edustus silloin Laaksosen Jokken putiikilla.
Lennu Jr.
-
näin taitaa olla, vaikka paljon on osia vaihtunut, vois olla entisöimisen arvonen. joshinta natsaa
-
(http://www.mxbikes.com/bikes/ktm/xx-ktm-125sachs.jpg)
Below is my own KTM 100cc Sachs powered with ø35mm Cerani fork, Koni rear shocks and steel tank. This bike was sold under the name Penton in the US. This bike will undergo a complete restoration online at this site
-
Teppo, Ilkka Erosella myynnissä nyt alkuperäinen lepperi. Suomessa esiintynyt Päitsillä 1969-71, yleensä hyvin. Alle 10 / vuosi viivalla, ehkä pari kymmentä yhteensä tuotu. Maahantuoja oli M-tuonti, joka on lopettanut. Kyseessä on suht yksinkertainen pyörä, johon osia varmaan löytyy. Samoin tietoakin (useita tuntemiani sen ajan Penton-kuskeja vielä joukossamme), yksityiskohtia privaatisti tarvittaessa. Yksi crossipelikin Luolassa näprättiin, esiintyi tosin nimellä Sachs, tuloksena Cup-mestaruus.
Lennu Jr.
-
onhan se vähän pieni mulle, mutta kysellään josko emäntä hyväksyis tuollasen makkariin. Kyllä mä sitä ainakin kattelisin entisöitynä ;D
-
Järvisen Sepiltä löytyy Bingin-runko ,kyseiseen peliin.
-
Mikäs se tämäon??? ::)
(http://i5.aijaa.com/b/00450/8788494.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004508788494.jpg)
-
Onks tää Victory,niitä Polariksen vääntämiä?
-
Moro Kuntit
Tuo nyt on vaan Bulimiaa sairastava Möhkö.
Kallu
Den Glada Gamla ...
ps.
kuka sairastaa mitäkin,
mullakin on IFAttitauti. :P
pps.
tunnistakaas...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos palattaisiin veteraanipyöriin näiden muovikippojen sijaan? Kuvan kisapeli on tehty Ruotsissa periaatteella: "Kun itse tekee, niin saa mieleisensä". Trelleborgin takarenkaan lisäksi kuvassa piilee muitakin tunnistuskelpoisia osia.
Lennu Jr.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kalevin kuva: MZ,IFA,JAWA,DKW,? (näkyy huonosti),BMW,MZ.
-
Tuosta ruotsalaisesta MXspesialista tunnistan Trumpan koneen. Olisiko vaihdelaatikko AMC.
-
ja norttonia. Se on Trio Guzzin moottorilla?
-
On komia tuo MX:n takarengas.
Saispa jostain Montesaan tuollaisen raatelunakin.
-
Onks tää Victory,niitä Polariksen vääntämiä?
Ei ole! :police:
-
Terve Kallu....
Ookko työntäny kaikki pyöräs ulos valohoitoon..... mutta Raleigh on jääny sisälle...
Tiedätkö minkä pyörän nimi on MB 750 M
t: hannu
-
Mikäs tämä hieno trellis runkonen on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Hannu
Näinhän siinä vähän tapahtu. No ei ne nyt ihan kaikki
olleet tässä ukoilemassa, osa oli vielä kaupunkitallissa
ja osa mökillä ja osa Kihniöllä ja osa Valkeakoskella...
Raleigh siellä joukossa, se kun oli siinä vaiheessa hieman vaikee
tönättävä ilman renkaita ja vanteita.
No sitten Tukholmasta saatiin rillat Rallikkaan niin sekin helpottu.
Tuon kuvan otin silloin kun oli enstemmäsiet museoajoneuvopäivät
ja tein kyltin portinpieleen että: Tervetuloa!
Peräti kaksi ihmistä naapurista kävi katselemassa ja juttelemassa,
mutta muita ei näkyny vaikka koirien ulkoiluttajia joka päivä kulkee
tontin kulman ympäri Ansiomäen pusitoon koiria kusettaan.
Aika moni niistä epeleistä laskee asiansa jo meitin portinpieliin
toiset tunkee jopa kiemuransakin, ja siitä minen tykkää.
Keltaset läimäreet häviää keväällä lumien sulaessa mutta nakit on ja jää...
Mitähän ne sanos jos mää lähtisin niitten peräs käveleen ja
siinä vaihees kun menevät kotiinsa kävisin kuseksimaan
niiden postilaatikon tyvelle...
Kauankohan meniks ennenkun poliisi tulis kyseleen
että mitäs se MoppeGubbe täällä touhuaa aalloppi
housunjumpista ulkona...
No joo, se on taas toinen juttu se...
Mutta Museopäivää siinä on vietetty. Mites muut?
Onko pelejä esitelty naapurustolle?
MB 750 M on ihan outo juttu. MB viittas
tietyllä tavalla saksalaiseen nelipyäräseen, mutta en
mää usko että siitä on nyt kysymys...
MB ? MotoBecane?
Kallu
Den Glada Gamla ...
ps.
Raleigh ja Cockerell olivat samaisena
Museopäivänä vielä hieman vaiheessa.
Ovat itse asiassa vieläkin mutta
hieman toisessa vaiheessa jo kuin silloin...
Eistystä on tapahtunut...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
MB 750 M on idän ihme, Ukrainan urhoollinen.
-
Moro Kuntit
Cockerell ja Raleigh näyttää tänään tältä.
Cockeliin on jo vaihdelooda, magneetto ja
konettakin sovittelen paikolleen...
Rallikas on osapuutteita...
Tars jostain löytää. Pakoputkee, ketjusuojaa
vaihdekeppiä, oikeeta tankkia ...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs tämä hieno trellis runkonen on?
Yamaha SDR200
-
Mikäs se tämäon??? ::)
(http://i5.aijaa.com/b/00450/8788494.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004508788494.jpg)
Olipa vaikea, siis mikä? ::)
-
Joo SDR
Vesa, sehän lukee tuossa prätkän kyljessä, tarviiko sitä ruveta arvailemaan :P
-
Se on Trio Guzzin moottorilla?
Hätäisesti katsoin, että on Trumpan kone käännetty kyljelleen, mutta eipä ollutkaan.
-
Olipa vaikea, siis mikä? ::)
No amerikkailaiseen makuun viritelty Kawasakihan se, hyvin on vanha moottoripyörä saatu näyttämään melko uudelta ;)
-
Moro !
Kyllä täällä on viisasta porukkaa MB 750 M on idän ihme , voisko sanoo K-750 mallinen sotakone
siinnä on veto myös sivuvaunussa. Löytyy ase telineeet panoslaatikot lapiot kirveet ymmm
Pitää varmaan kovan kilinän mennessään.
Laitan kuvii kun saan osat kaikki kasattua paikoilleen...
Kallu tiätkös mistä sais pikkuseen 200cc Raleikkiin lokasuojia...?
T:Hannu
-
Tuo MXSpec on siinä mielessä hankala tunnistettava, että muita kuvia ei löydy. Tiedotkin ovat vähäiset: kuvattu Ruotsissa 1961 ja varustettu Trumpan koneella. Näyttää siltä, että rakentajalla on ollut Tribsan komponentteja eli T100-kone ja Nortonin vaihdelaatikko. Kone on lievästi (90 astetta) kallistettu eteen, mistä johtunee pyörän suhteeton pituus. Rungon etupää muistuttaa rakenteeltaan Monark / Lito runkoja. Tankki on ehkä brittitarvike tai sitten omaa tekoa. Satula taas on varmasti ihan itse tehty, kuten öljytankkikin. Takaswingi on kovin heppoisen näköinen, mutta voi olla Tribsastakin. Takaiskarit voivat olla Girlingit. Takaketjurattaassa on rutosti hampaita, mikä johtunee siitä, että eturatasvalikoima on ollut varsin suppea. Rakenteella on selvästi pyritty saamaan painopiste mahdollisimman alas, mutta samalla etupäälle turhan paljon painoa. Satulan kuluneisuudesta voi päätellä, että kuski on joutunut istumaan hyvin takana saadakseen pitoa takarenkaalle.
Etupää on myös hentoisen näköinen, mutta eivät nuo etuputket 50-60-luvulla mitenkään niin paksuja olleet. Etujoustoa on ehkä runsaat 120 milliä ja takana vajaat 100. Etujarrua kuski ei ole katsonut kovinkaan tarpeelliseksi, sillä rumpu on todella pieni ja jarruvaijerikin vedetty mutkalle. Kevennysporauksia on tehty kiitettävästi. En muista koskaan nähneeni, että etujarruvipukin olisi rei'itetty. Montakohan grammaa siinä on säästetty? Joku on tämän näprännyt tosissaan, joten en mollaa, vaan esitän vain havaintojani.
Lennu Jr.
-
Löytyy tällanen http://www.lindstrom-mx.se/trio.htm (http://www.lindstrom-mx.se/trio.htm)
Aika paljon muitakin ruotsi spesiaaleja tuolla.
Nuo kuvat on näköjään toimittanut juha monto, ehkä hällä olis lisätietojakin?
-
No amerikkailaiseen makuun viritelty Kawasakihan se, hyvin on vanha moottoripyörä saatu näyttämään melko uudelta ;)
Näin on, Kawasaki! :police:
Mutta sitten ajassa taaksepäin! Minkä merkkinen moottori?
(http://i8.aijaa.com/b/00933/8805481.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009338805481.jpg) ::)
-
Tuossa Trio:ssa rupesin juuri ihmettelemään kannen rivoitusta ja syt tulpan paikkaa. Niillehän löytyy selitys tuossa ruotsalaisessa
lehtijutussa. Jakopään kopan muotokin on vähän outo, ja kärkikansi näyttää silmään liian isolta.
-
Morjens Hannu
en ole ihan varma, mutta mulla on ajatus,
että nostan Rallikan kyytiin ja ajelen
Hesaan Britti-Helmet liikkeeseen heitin
aukioloaikana.
Ajattelin, että heillä on sen näköstä
tarvikekousaa, josta saattas saada
aikaseks värkkäiltyä kohtuulliset lokasuojat.
Nuo kuvassa ei oikein istu.
Paa kattellen Britti-Helmetien infoo
ja pohdi mahtasko sullekin löytyä?
Mulla on sellanen tunne että Briteistä löytyy
Joka rillaan oikeensortin rapakaarta.
Pitää vaan pätkiä itte ikeen mittaseks ja päät muotoon
ja sitte värkkäillä reijät ja kannattimet...
Kallu
Den Glada Gamla RallikkaGubeé
-
Hei,
Toi on Fordin V-nelkun proto jota
käytettiin Fordin Mustang protossa.
Kallu
den Glada Gamla YsiViippaGubbe
-
Ei ollut Ford asialla ei. ::)
-
Jaa, ei vai ? ???
-
Mutta sitten ajassa taaksepäin! Minkä merkkinen moottori?
(http://i8.aijaa.com/b/00933/8805481.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009338805481.jpg) ::)
Mainittakoot, että tämä moottoripyörätehtaan valmistama moottori on myös vienyt lentäjät taivaalle.
Vuosi oli 1910. Mikä merkki?
::) ::) ???
-
Karhumäen veljeksillä oli Harrikan moottori koneen keulilla.
L&K.
-
En tiennyt mutta Kuukkeli tiesi v-nelosen:JAPpi.Karhumäet eivät olleet tyytyväisiä Harrikan koneeseen,taisi olla alitehoinen,nokalle vaihtui muistaakseni Siemens-Halske.
-
Lentääkö tämä, onko tietoa?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jaa, ei vai ? ???
Semmoisen huippuharvinaisen "mustang-konseptimoottorin" kuvan oot Kallu ittekin postannut tänne voorumille jossain yhteydessä ;)
Tucker ja Corvair taitavat olla ainoat tuotantoon päässeet ilmajäähdytteiset jenkit, mutta mitenkäs konseptiautojen laita oli?
-
Lentääkö tämä, onko tietoa?
Telkkarista tuli taannoin juttu "lentävästä Guzzista",taidettiin sitä täälläkin pohtia.Taisi ensimmäisellä koelennolla heti nousussa kiertyä metsikön puolelle ja sananmukaisesti saada siipeensä.Muistaakseni kone jäi "vaiheeseen".Maallikko epäilee syyksi liian isoa moottoria,väkivahva Guzzi puskee seitsemisenkymmentä heppaa,alkuperäisessä 3-pyttyisessä Anzanissa oli 25 hv.
-
En tiennyt mutta Kuukkeli tiesi v-nelosen:JAPpi.
J.A.P. V4 moottorihan se tosiaan on. :police:
-
Mikä?
(http://i9.aijaa.com/b/00343/8822696.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003438822696.jpg)
::) ::) ???
-
Aeronautica Macchi 175, tankinmuotoilu ei ihan edukseen, ja toi etupyörä tuolla taustalla on aika iso, eli tyypillinen kopteriprojekti.
-
Aeronautica Macchi 175, tankinmuotoilu ei ihan edukseen, ja toi etupyörä tuolla taustalla on aika iso, eli tyypillinen kopteriprojekti.
Aermacchihan se oli! Tosin en tiedä oliko 175cc, mutta kumminkin!
-
Aeronautica Macchi 175, tankinmuotoilu ei ihan edukseen, ja toi etupyörä tuolla taustalla on aika iso, eli tyypillinen kopteriprojekti.
Aermacchihan se oli! Tosin en tiedä oliko 175cc, mutta kumminkin!
Taitaa olla lehtokonetehtaan (entisen ?) tuotteita Macchit. Tuo Auronautica toi mielleyhtymän.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Karin kuvassa Supermarine Spitfiren kantaisä, ... Aeronautica Macchi elää ja voi (hyvin???).
-
Reviiriä merkkaava moottoripyörä, muttei sittenkään ehkä engelsmanni :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Karin kuvassa Supermarine Spitfiren kantaisä, ... Aeronautica Macchi elää ja voi (hyvin???).
No eipä ole, vaan Macchi M.C.72!
Toki Supermarine S6B oli hiukan saman näköinen.
-
kuukleta lisää ;)
-
Mikä mahtaa olla tämä:
(http://i2.aijaa.com/b/00815/8829322.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008158829322.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00368/8829331.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003688829331.jpg)
-
Tekipä myös moottoripyörätehdas James lentokonemoottorin joskus hetikohta maailmansodan jälkeen, suoran... siis rivimoottorin, lyömällä peräkkäin 350 ksm kaksitahtipyttyjä, mutta montako?
-
Reviiriä merkkaava moottoripyörä, muttei sittenkään ehkä engelsmanni :)
Olisko ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pistän toisenkin kuvan, sillä en ole itsekään varmaa … ;)
Nuo jakopään nystyrät on ihan oudot mulle. Ja Sarolealla oli kait paljon nojaavia sylintereitä, ei tällaisia pystypönttöjä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kun tuo vihreä outous jäi tunnistamatta, niin tässä olis mahti-trike. Puolassa tämäkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Itäblokissa sitä on tehty hienoja hyötyajoneuvoja...
-
Tämmöinen tuli erään kaupan kylkiäisenä. Mikä merkki ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikä mahtaa olla tämä:
(http://i2.aijaa.com/b/00815/8829322.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008158829322.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00368/8829331.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003688829331.jpg)
OHO! ::) :o ::) Ei tiedä, ei tiedä...
.
-
No äkkiähän minä totean että olet varmaan oikeassa :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikä se tuo punainen sitten on? ::)
-
Mikä se tuo punainen sitten on? ::)
Löytyi Agentiinasta ja epäilivät että on ehkä Espanjan markkinoile tehty ? Merkki ? En kyllä muista mistä löysin kuvat.
-
Tässä on sen punaisen jätin alkuperäinen paikka.
http://www.royalenfields.com/2010/11/can-you-identify-this-mystery.html (http://www.royalenfields.com/2010/11/can-you-identify-this-mystery.html)
-
Mikätin, olisko ison saaren ISDE kannatusjoukkojen kuljin, yksi niistä.
-
Jep. Tää on se lekalla varustettu. Jossain luki mielestäni Honda, mutten ole satavarma.
Eli Honda C 50/70 tai 90, sen verran modattuja/paskasia näytti olleen ettei tarkka tunnistus ole ihan helppo.
-
Mistähän pyörästä tämä moottori on? On ollut irrallaan ainakin 20 vuotta.
https://picasaweb.google.com/110868502759174648040/MPMoottori26102011?authuser=0&feat=directlink (https://picasaweb.google.com/110868502759174648040/MPMoottori26102011?authuser=0&feat=directlink)
-
Näyttäis Magyar-valmisteiselta?
-
Morgens!
Motorradwerk Zschopau on tekijä, -siis MZ.
MfG, Timo
-
Kiitos vinkistä :) , tarkempi malli taitaakin olla:
MZ ES 300
Baujahre 1961–1964, 1966
Hubraum 293 cm³
Leistung 18,5 PS
Leergewicht 153 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Morgens!
Motorradwerk Zschopau on tekijä, -siis MZ.
MfG, Timo
-
Ja moottorihan oli ? ? ?....
Kuvattu syksyllä 2011 Misanossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
KR 250 tai 350
-
Juu! Kawan kilpurihan se on. Tuo on 250cc oli siinä vieressä 350cc:kin
Misanossa oli vanhojen kilpa- ym. mopojen katutapahtuma, jossa noita kuvailin.
Mulle tuo moottori on uutta hebreaa, muuten norm. näköinen mutta pytyt
peräkkäin ym ym ym....
Viisaammat kertokaa!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs tuossa niinn ihmeellistä, kaksi pyttyä peräkkäin ja kummallakin oma kampiakseli. Eikös Rotaxilla ollut vastaava kone? Vai CCM:llä.
-
Kiitos Tatu hyvästä informaatioasta. Tuo eikös ja vai minua valaiseekin paljon! :o
-
Seeley Konig 500 1970's Grand prix bike (http://www.youtube.com/watch?v=A0BwMeRTQ0E#ws)
-
Mikäs tuossa niinn ihmeellistä, kaksi pyttyä peräkkäin ja kummallakin oma kampiakseli. Eikös Rotaxilla ollut vastaava kone? Vai CCM:llä.
Nyt ei ihan tavoittanut?
-
Tuo eikös ja vai minua valaiseekin paljon! :o
Luultavasti faktaa on se, että noissa koneissa oli "rouheampi" ääni, kuin vastaavissa rivikaksikoissa.
Se, että mistä se johtui, on itselleni täysin epäselvää. Fakta.
Oliko noissa kampiakselit 180 asteen "vaihe-erolla" vai jollain muulla? varmaan ainakin pyörivät eri suuntiin... Mutta jos vaihe-ero olisi jostain syystä jotain muuta kuin 180 astetta, olisi sillä oma vaikutuksensa ääneenkin (pömpömpömpöm vs pödömpödömpödöm ;D ).
-
Mikäs se tämä on?
(http://i5.aijaa.com/b/00788/9194537.jpg) (http://aijaa.com/007889194537.jpg)
-
Bridgestone ?
-
Bridgestone ?
Oikein! :police:
-
Ja sitten mopo, mikä?
(http://i1.aijaa.com/b/00281/9210944.jpg) (http://aijaa.com/002819210944.jpg)
-
Harley Davidson m50s
Tunnistin sen tuosta Aermacchi M50 Sportin koneesta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No niinpä olikin. Olikos Vesallakin HD-Aermacchi? On tässä odoteltu tuleeko jouluksi pari HD-maccia perille.Onhan tässä talvea aikaa vartoilla jollei tule.
-
Kawan KR-tandemeissa molemmat pytyt olivat samassa tahdissa. 180 asteen erolla vibrasi tolkuttomasti.
-
Luultavasti faktaa on se, että noissa koneissa oli "rouheampi" ääni, kuin vastaavissa rivikaksikoissa.
Se, että mistä se johtui, on itselleni täysin epäselvää.
Eikös tuossakin pyörässä missä Königin kone pörisee ole 4 pyttynen kone?
Siitä se römäkämpi ääni tulee.
Tuossa linkki König sivuille jossa on kuvattu myös kampiakseli.
http://www.zweitakte.de/knowhow/koenig/koenig.htm (http://www.zweitakte.de/knowhow/koenig/koenig.htm)
Tuossa myös kiinnostava linkki:
http://www.classic-motorrad.de/Stories/Florin-Koenig/index.htm (http://www.classic-motorrad.de/Stories/Florin-Koenig/index.htm)
katso myös Teil 2
http://www.classic-motorrad.de/Stories/Florin-Koenig/Teil2/index.htm (http://www.classic-motorrad.de/Stories/Florin-Koenig/Teil2/index.htm)
-
On juu. Kattokaas kun ei oo kuin kaksi paisaria. Sylinteriosa ennen vastakartiota on 2x tavallista pidempi, heijastusaalto vastakartiosta tuuppaa putkeen karanneen satsin viereiseen synteriin, eikä siihen mistä se tuli. Joka kammenkierrolla tulee kaksi pakotahtia samaan rööriin, joten kuulostaa,että kone kiertäisi tuplat. Mp käytössä kierroksia oli käytössä n. 10k, veneissä 15k.
-
No niinpä olikin. Olikos Vesallakin HD-Aermacchi? On tässä odoteltu tuleeko jouluksi pari HD-maccia perille.Onhan tässä talvea aikaa vartoilla jollei tule.
Kyllä niitäkin on... ;)
-
Mikä? ::) ::) ::)
(http://i2.aijaa.com/b/00511/9218073.jpg) (http://aijaa.com/005119218073.jpg)
-
M72 (Ural)
EVO-Sportsterin kone näyttäisi olevan ..ja etulokari FLHsta ?
-
Onko tuo nyt sitte M-72 blungeriiperällä ja pikkulinkkukeulalla ts. kananjalkajousituksella.
Kone on ollut alunperin joku Harley D:n 883 mallinen.
-
Kyllä se kaikesta päätellen on M72N Sportster. 8)
Mitä lie lukee rekisteriotteessa?
-
Mikäs se tämä sitten on?
(http://i2.aijaa.com/b/00270/9225621.jpg) (http://aijaa.com/002709225621.jpg)
::) ::) :o
-
Kasawika
-
Modifioitu Kiwikasa KZ 400 tai W 400 (sehän lukee tossa etulokkarissa)
-
Oikein W400 Scrambler! :police: :police: :police:
-
No mikäs tämä on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hosk
-
Oikein meni. Hosk 500.
-
Mikäs kumma?
(http://i11.aijaa.com/b/00759/9230353.jpg) (http://aijaa.com/007599230353.jpg)
-
Mikäs kumma?
(http://i11.aijaa.com/b/00759/9230353.jpg) (http://aijaa.com/007599230353.jpg)
Samasta firmasta on tämä kummajainen.
(http://i10.aijaa.com/b/00198/9231225.jpg) (http://aijaa.com/001989231225.jpg)
-
Aermacchi
Tuosta sinisestä tuli heti kyllä jotenkin mieleen mieleen Rumi skootteri.
Taitaa kyllä takavalokin olla sama kuin esim Aermacchi Chimerassa.
-
Aermacchi
Tuosta sinisestä tuli heti kyllä jotenkin mieleen mieleen Rumi skootteri.
Taitaa kyllä takavalokin olla sama kuin esim Aermacchi Chimerassa.
Kyllä ne Aermaccheja molemmat ovat! :police:
-
Seuraava kummitus, mikä? ::)
(http://i7.aijaa.com/b/00648/9231487.jpg) (http://aijaa.com/006489231487.jpg)
-
Simson
-
Simson
Näin on, Simson!
:police:
-
Ja onko siellä Guzzi takana? Hieno sisustus kämpässä joka tapauksessa!
-
Ja onko siellä Guzzi takana? Hieno sisustus kämpässä joka tapauksessa!
Joo, näyttäis joko Airone-malli olevan... ::)
-
Mikäs oli mallina tällä piirtäjällä?
(http://i11.aijaa.com/b/00564/9233211.jpg) (http://aijaa.com/005649233211.jpg)
-
Lino Tonti
-
Lino Tonti
Oikein! :police: :police: :police:
-
Tunnistustehtävä 197½, mikä?
(http://i9.aijaa.com/b/00251/9236554.jpg) (http://aijaa.com/002519236554.jpg)
-
Kyllä, kyseessä on japanilainen moottoripyörä vuodelta 1957.
:police: :police: :police:
-
Ja sitten tällainen???(http://i10.aijaa.com/b/00573/9236992.jpg) (http://aijaa.com/005739236992.jpg)
-
BFG, Citroenin koneella.Mulla on jossakin tuollaisen koeajojuttukin,po svenska.Voi sanoa harvinaiseksi vaikka suomessakin noita on ollut tai on yhä.
-
Tämä on prätkäkysymys 8) Millä prätkätehtaalla tehtiin tämä kaunis paku?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä ei tiedä Suomessa kukaan:
(https://encrypted-tbn0.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTs3jlpM0_fir3CLwCQgBJVvRiiF1qk8rzO0L1ce8HiW0kD0NKpbg)
-
Millä prätkätehtaalla tehtiin tämä kaunis paku?
Olisiko Ishevskissä tehty?
Tätä ei tiedä Suomessa kukaan:
Simsonilta näyttää, vai onko tämä joku kompakysymys? Ei ole harvinainen Suomessakaan.
-
Simsonilta näyttää, vai onko tämä joku kompakysymys? Ei ole harvinainen Suomessakaan.
Oi sori. Ei kait vaan oo sattunu silmään.
-
Mikään, jota on Suomessa yksi tai enemmän ei ole harvinainen :). Yhden olen Suomen kilvissä nähnyt, ja voi olla ainoa.
Ei kai noita täällä koskaan uutena myyty.
-
BFG, Citroenin koneella.Mulla on jossakin tuollaisen koeajojuttukin,po svenska.Voi sanoa harvinaiseksi vaikka suomessakin noita on ollut tai on yhä.
Minulla on tallessa TM:kin, jossa BFG:n koeajo. Ikaalisten veteraanissa oli yksi, mielenkiintoinen laite ja hauska käyntiääni.
-
Millä prätkätehtaalla tehtiin tämä kaunis paku?
Olisiko Ishevskissä tehty?
Ei ole sieltä. Uudessa kuvassa olevat laitteet ovat samasta tehtaasta. Eli…?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Stefanin kuvissa...tuo silmiähivelevä muotoilu...Kiinanmaalta?
-
Takasiipi tuo mieleeni Camping-mopon vastaavan, mutta tämä ei ole mopo.
(http://i11.aijaa.com/b/00722/9239702.jpg) (http://aijaa.com/007229239702.jpg)
-
Stefanin kuvissa...tuo silmiähivelevä muotoilu...Kiinanmaalta?
Ei ei. Pitää paljastaa. Tila-auto om KMZ-4, Dneprin tehtaalta. Sama moottori kuin mp:ssä.
Ja oikealla samasta tehtaasta lähtenyt Dnepr Enduro Dinamit!
http://uacars.org.ua/motocikl-dnepr-enduro-dinamit-158-02.htm (http://uacars.org.ua/motocikl-dnepr-enduro-dinamit-158-02.htm)
-
Vai Dynamiitti-Enska! No huh... Vaan jos GS-bemari on myynyt niin valtavan hyvin, niin pakkohan sitä on kuokkia samaan markkinarakoon...
Jokos tätä on kysytty:
(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=149623&stc=1&d=1288051226)
edit: sorry, Karillahan oli kysymys kesken. Joku italialainen siinä Karin kuvassa on, eikös kone ole Demmi? Josko koko pyöräkin on?
-
Vai Dynamiitti-Enska! No huh... Vaan jos GS-bemari on myynyt niin valtavan hyvin, niin pakkohan sitä on kuokkia samaan markkinarakoon...
Jokos tätä on kysytty:
(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=149623&stc=1&d=1288051226)
edit: sorry, Karillahan oli kysymys kesken. Joku italialainen siinä Karin kuvassa on, eikös kone ole Demmi? Josko koko pyöräkin on?
Tuskin kysytty, mutta Amazonin viidakkoon se menee...
-
Takasiipi tuo mieleeni Camping-mopon vastaavan, mutta tämä ei ole mopo.
1959 Giulietta Super Sport 50cc; Fratelli Peripoli made mopeds and lightweights
Saattaa sittenkin olla mopo !
-
Moro Petteri
Simsonhan se. Itä-Saksan lahja maailmalle.
Simson Mokick S 51
49,8 cc
2,72 kW 5500 U/min
Saattaa tietty olla myös aikaisempi variantti S 50
tai joku muu sivuversio, endurohan se ei ole koska ei ole yläputkea,
mutta Comfort se vois myös olla. En tiedä miten ne tunnistaa toisistaan.
Variantteja:
S51N
S51 B 1-3
S51 B 1-4
S51 B 2-4
S51 E oli enduro...
S70 vois olla ihan napakka 5,6 heppasena ja 75 km/h
nurkkarillana...
Kallu
Den Glada Gamla...
-
Terve kaikki kastahtihanut.
S70 vois olla ihan napakka 5,6 heppasena ja 75 km/h
Mutta mikäs tämä oli?
Oliko näitä Suomessa?
Tämmösen laulua kuuntelin Potsdamissa joskus -7o luvun alussa.
Oli ainakin kierroksia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tommosista Kallun mainittemista Simpsonin mopon moteista just melekein,
tul kokemusta 50cc ja viis vihetta. Ostin ja maksoin mut ei perskele kyntteri sitä
kuuna päivänä Suomee lähettännä. Jotenka se siitä Germaaniasta, saattoi kyllä myyjä olla sieltä
itäpuoleltaki Saksaa.
Tosin sama tyyli lienee jatkuvan kuin muinoin lapin reisulla, sakemannit ku näkivät jalassani
Itävaltalaiset sukset ni meinasin turpaani saada. Joten kyllä se pieni ihailtava Fyrer niissä jyllää, tänäki päivänä.
-
Moro Naavis
S70 oli Simsonin S 51 porattuna isommaksi.
Muuton saman olonen rakkine.
Sitäkin sai comfort perusmallina
ja Endurona yläputkella.
En muista Suomessa koskaan nähneeni.
Laite tuli markkinoille 1983.
Ex. Itä-Saksassa sen olen kyllä nähnyt kun Airin kanssa
ajeltiin -> Rostock -> Rügen -> Berlin -> Lübbenau -> Dressden -> Prag
Prag - Chomutow -> Zschopau -> Chemniz - Wittenberg -> NeuBurg an der Havel -> Güstrow -> Rosstock ->
Minä käytätin MZ TS 125 peliäni kotokonnuilla ja Airi Jawa CZ 250 samoin.
Oli mukava kolmen viikon retki.
Oli muistaakseni pienessä Itämeren rantakylpyläkaupungissa kun moisella
nuori kundi rillas kylää edes takaste. Ihan rivakka kokosekseen...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkäs moottoripyörätehtaan tekele tämä on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No sehän on Zündappin kaksinaamainen Janus.
Eskelinen tietänee kait millä mp-tehtaalla seuraava auto on tehty? (tää on kompa)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ihan kun ois tullu Volskvaakkenin moottoripyörälinjalta. ::)
Mutta sitten tämä skuutteri, onko tuttu?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Se punapaholainen on myös Zündappin tehtaalta, nääs ;)
Ja tähän vielä lopuksi joulunpunainen arvoitus enne kuin joulukooma laskeutuu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä ei tiedä Suomessa kukaan:
(https://encrypted-tbn0.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTs3jlpM0_fir3CLwCQgBJVvRiiF1qk8rzO0L1ce8HiW0kD0NKpbg)
mulla on tommonen!, bensatankkia vailla, ostetaan jos jollakulla on ylimääräinen. , toinen samanlainen on punkalla riihimäen lähellä, ja saksalaisella huippucrossarilla ken roczenillakin on simson(täytyyhän olla ajopeli varalla jos kotari piiputtaa).
-
Joulun punainen arvoitus,oisko se kieviläinen(K1B 98cc) kun mullakin on tollainen musta väriltään?
-
Kiovalainen se on 8)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve kaikki kastahtihanut.
S70 vois olla ihan napakka 5,6 heppasena ja 75 km/h
Mutta mikäs tämä oli?
Oliko näitä Suomessa?
Tämmösen laulua kuuntelin Potsdamissa joskus -7o luvun alussa.
Oli ainakin kierroksia.
Muistuttaa kovasti tehtaan luontsa Simsonia. Kuva on hieman epäselvä, mutta näyttäisi, että tehdaspeleille tyypillinen kertojavaihdelaatikko olisi eturattaan edessä.
Luontsa Simsoneita ei tainnut olla yhtään suomalaisomistuksessa, mutta derkut kävivät muutaman vuotena ajamassa HMMK:n ns. kolmen päivän ajon. Silloin Simsoneissa oli edessä keinuhaarukka.
Voin tietenkin olla väärässä, kuten usein nykyään.
Kymis
ps. Unohtu laittaa, että kuutioita taisi olla 75.
-
Nyt meni niin vaikeaksi, etten itsekään tiedä... ::)
(http://i10.aijaa.com/b/00226/9254087.jpg) (http://aijaa.com/002269254087.jpg)
Mikä?
-
Cushman!
kk
The military used a lot of Cushmans over the years. This is one from the 1949 - 1954 period. Notice the steering wheel which was an option. Most came with handlebars. These came with the updated Cushman Husky engine with anywhere from 5 to 8 horsepower
-
Cushman!
kk
Tekikö tosiaan Cushman tuolaisen rattiohjauksenkin? ::)
En toki epäile. ;)
.
-
mikä tämä..tai mistä kopio? BMW? moottori taitaa olla harrikasta..
nää on tuolla Rigan moottorimuseossa. on aikas näyttävät jousitukset.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oikeanpuoleisesta lähikuva. Hulvaton rakenne!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
http://bcozz.multiply.com/journal/item/2227/NATI-A-750_PMZ-A-750 (http://bcozz.multiply.com/journal/item/2227/NATI-A-750_PMZ-A-750)
Eli; NATI-A-750, 1933, V2, 747cc, 15hp, 4 built, 57k b/w Russia
-
Eestin pojat kertoivat joskus merkin kirjainten tarkoittavan "yritä käynnistää minut"! (pilke silmässä)
muisteli kk
-
tahtoo tollasen ???
miksköös tuossa toisen nokalla lukee KLV
-
Tässä lähikuvat. Muistaakseni kyselin näistä jo vuosia sitten ja sain aika tarkan selostuksen. Itte en tiedä/muista mittään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä lähikuvat. Muistaakseni kyselin näistä jo vuosia sitten ja sain aika tarkan selostuksen. Itte en tiedä/muista mittään.
Eikös ne ole nimetty valmistuspaikan mukaan. Ensin koe-erä NATIssa (joku instituutti?; tuo vasemman puoleinen) ja sitten siirrettynä PMZ:llä (Podolskissa, vrt KMZ, IMZ; tuo oikeanpuoleinen).
-
Mikäs tuossa nyt niin hulvatonta? Samanlainen, kuin HD:n mäkikisa keula, mutta lehtijousella, kuten Inkkari. Kyseessä on kilpakone, niin iskunvaimentimia on tuplat. Ihan siisti rakenne.
Oikeanpuoleisesta lähikuva. Hulvaton rakenne!
-
Tässä tapauksessa "hulvaton" oli kyllä ihan positiivinen noteeraus, itselläkin on risukeuloja ja mielestäni ne ovat myös hulvattomia, paljon tavaraa systeemissä, ajalta jolloin kaikki tehtaat kokeili ihan omia ratkaisuja. Näiden kuvien pyörät ovat jo alkuperäistekniikaltaan nykyistä "steampunk"-tyyliä, vaikka sellaisesta rakentelutyylistä ei ollut kukaan edes unelmoinut silloin kuin näitä tehtiin. Taideteoksiahan nuosta on ajan myötä tullut.
-
Mikä?
(http://i9.aijaa.com/b/00290/9260542.jpg) (http://aijaa.com/002909260542.jpg)
-
Mikä?
(http://i9.aijaa.com/b/00290/9260542.jpg) (http://aijaa.com/002909260542.jpg)
Sokol 1000?
-
Oikein! Sokol V2 Puolasta. :police:
-
Mikäs se tämä? ::)
(http://i7.aijaa.com/b/00628/9275752.jpg) (http://aijaa.com/006289275752.jpg)
-
Jos ei sokee nää väärin, niin tankissa lukee Montesa. Ja kuvakin on
ilmeisesti Epsanjasta? Mallista ei haisuakaan. ;D
-
Onkohan Montesan oma kone tuossa pyörässä?
Monttusahan eli (Cappra 414VE):n kanssa on tässä saunottu jo vuosia eikä tuon näköistä konetta ole
tämän merkin yhteydessä vielä eteen tullut.
-
Jospa onkin Rovena. Moottorina 2-syl. Hispano-Villiers.
-
Jospa onkin Rovena. Moottorina 2-syl. Hispano-Villiers.
No nyt jo natsaa, eihän tuo tankinmerkki mitenkään viitannu Montesaan.
Epäluulo oli kova, ei olisi vaan pystynyt millään tunnistamaan jos Simppa ei olisi auttanu. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkohan Montesan oma kone tuossa pyörässä?
Monttusahan eli (Cappra 414VE):n kanssa on tässä saunottu jo vuosia eikä tuon näköistä konetta ole
tämän merkin yhteydessä vielä eteen tullut.
onko sulla vielä cappra lauteilla?
-
No arvansihan mie, että sokkee näkköö viärin! ;D
Vuan mitä se tuo V kirjain tarkoittaa tuossa merkissä? Villierssiäkö? Viitostako?
Ei vissiin V-moottoria ainakaan?
Vesalle tiedoksi, Montesa oli ilmeisesti väärä vastaus. Hovissa muuttu! ???
-
onko sulla vielä cappra lauteilla?
Montesa Cappra 414 VE on vielä vaiheessa.
Tämän kanssa on käynyt myös niin että lähdin pietistisen pikkutarkkaan entisöintiin.
Olen kuitenkin saanut pikku hiljaa haalittua uusia osia ja saan sen vuoden parin päästä valmiiksi.
Tarkoitus on Montesa vielä veteraaniralliin tuoda arvioitavaksi.
On todella vaikea projekti, enkä olis tätä ostanut jos sen tiesin.
Eroon tästä kyllä helposti pääsee.
Ovat Englantilaiset ja Belgialaiset Classic crossimiehet tarjonneet sellaisia summia että eukkokin jo sanoi että
Montesa saa lähteä ja rahat minulle.
Cappra 414 VE on kuitenkin niin upea peli että kyllä se minulla vielä pysyy.
Tällainen siitä pitäis saada.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
en taida kysyä hintaa.. ,tuo kumminkin classic crosseihin ainakin näytille kunhan valmistuu.
-
Mistähän pyörästa tämä bobber on tehty ?
Date taken: July 07, 1949
Photographer: Loomis Dean
(http://i8.aijaa.com/b/00456/9298683.jpg) (http://aijaa.com/004569298683)
-
On siinä aika paljon Arielia.
-
On siinä aika paljon Arielia.
Koneko ? En itse tunnista..epäilin JAP´iksi ?
-
Kone on vakio-Arska, kansi tosin vähemmän vakio kaksiputkinen. Vaihdeaskista ei näe tarpeeksi, mutta miksi se olisi vaihdettu Triumphin askiin, kun runkokin on Arielin vakio kovaperä. Takanapa näyttää vieraalta, lokasuoja lienee harleyarwidsonilainen. Työkalukotelo ja öljytankki on Arielista, bensatankkikin todennäköisesti.
-
Kone on vakio-Arska, kansi tosin vähemmän vakio kaksiputkinen. Vaihdeaskista ei näe tarpeeksi, mutta miksi se olisi vaihdettu Triumphin askiin, kun runkokin on Arielin vakio kovaperä. Takanapa näyttää vieraalta, lokasuoja lienee harleyarwidsonilainen. Työkalukotelo ja öljytankki on Arielista, bensatankkikin todennäköisesti.
Ok ! Tunnistettu = Ariel.
-
Mikäs se tämä?
(http://i9.aijaa.com/b/00752/9305434.jpg) (http://aijaa.com/007529305434)
-
Vesalle tiedoksi, Montesa oli ilmeisesti väärä vastaus. Hovissa muuttu! ???
Kyllä näin on. ;)
-
monarkki
-
monarkki
Kyllä Albin Monark.
-
Tämän merkkiä täällä ei ookkaan kysytty
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämän merkkiä täällä ei ookkaan kysytty
Onko tämäkin Ruotsissa valmistunut? ::)
.
-
Moi!
On ehkä Monark M500- 250cc vuoden 1952...53 Muna-Arkku..?
t. Markku
-
Lisätään vähän vaikeusastetta, eli mikä tämä on? ::)
(http://i8.aijaa.com/b/00632/8778326.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006328778326.jpg)
Ic jostain 1960-luvun lopulta päätellen ylösnostetusta etulokasuojasta ja väristä. Sirinä-putket tulivat 1960-luvun alussa.
-
Kuusnelosen lokari on yhtä ylhäällä.
-
Nyt meni vaikeaksi??? ::)
No olisiko sen yhden hollantilaisen itsetekemä RR-kone? Ajoi 50-luokan kisoja 1980-luvulla. Nimeä en enää muista.
-
Tämän merkkiä täällä ei ookkaan kysytty
Onhan se alkujaan ruattalainen ja 175cc Monark M400, mutta ku nyt haenkin sen kotimaista nimee. Onhan toi kasattu suamessa kuten Tunturikin myähemmin ja toi on vuarelta 50-52, tona aikana niitä kasattiin.
-
Morjes!
Juttelin tuossa kolleegan kanssa ja tuli myös esiin merkki " Erlan "-siis
tuon Monark-kloonin tiimoilta.Mutta eiköpä sekin ole ruåttalainen...
Ei nyt tähän hätään tule mieleeni Suomessa tehtyä Monarkkia-millään
nimellä.Meinaan...jos on oikein "tehtaan" tekemä eikä yksittäiskappale
jostain autotallipajalta?
t. Markku
-
Morjens monark M402 se taitaa olla,3 vaihteinen,175cc,plungeri perällä.M400 ei ollut takajousia ja M405 oli sininen 4 vaihteinen
-
Jotain semmosta-siinä M-500 koneessahan on tuo koneen
posken JLO-teksti erilainen...oliko jopa jokin luukkukin? Mutta
se oli punainen fillari myös.
t. Markku
-
Tota oli myäs 150cc:n CZ:n koneella joka tais olla yleisempi. Niitä kasas Polkiupyöräkauppiaitten keskusliike josta saatiin sen nimeks Poke. Valmistusmääristä mulla ei oo hajuukaan, mutta uskoisin jonkun verran kasatun. Reilu pari vuatta sitte kyselin täältä mikä o tommone pyärä ja sillon sain noi tiarot mitkä olen kertonu.
-
Moi Arto
Onko Poke jo tallissasi, kun olet noin hyvän kuvankin saanut?
Juhani
-
Kyll se kuva o otettu reilu pari vuatta sitten ku sitä kyselin, elikkä ei omassa tallissa majaile viäläkää :'(
Tosta sais vähällä vaivalla tehtyy pelin ittelle ajeluita varten, sikshän noi o aikoinaan rakennettu ett niil ajetaa.
-
Moi!
Jos tuossa tankissa lukee notta Poke ja vehe on noinkin siisti,niin
suuri synti on sitä ainakaan maalata.Tuo on harvinaisuus,joka pitää
korkeintaan hellin sormin kunnostella ja siistiä ehkä.
...Palanen kotimaista pyörähistoriaa,vaikka onkin ruåttalainen...
t. Markku
-
Ja rapiat 21000km mittariss, enkä missään nimessä menisi maalaamaan tai muuten turmeleen. Kunnon putsaus ja vaijerien sekä kumien vaihto, sekä muut tarvittavat. Tällä hetkellä kipinä o hukass, ollu jo pian 30 vuatta ja o siihe voinu muutaki tulla tallissa olon aikana.
-
Mikä lie?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jokin neuvostoliittolainen kilpapyöräntapainen?
t. Markku
-
Eikös tämä Popovin poika Latviasta ole entisöinyt tällaisen (tämän?) -60 lukulaisen neukkuraacerin.
Taisi olla jopa myynnissä jollain ulkomaisella saitilla.
kk
-
Mitäs tuolta pakoputkien toisestapäästä löytyykään?
(http://i7.aijaa.com/b/00870/9382199.jpg) (http://aijaa.com/008709382199)
-
No tää on helppo. Nurmen Taunon itse rakentama 350cc V-8 moottori, jossa oli 8kpl Honda C110 (50cc ohv) sylinterinkantta. :)
-
No tää on helppo. Nurmen Taunon itse rakentama 350cc V-8 moottori, jossa oli 8kpl Honda C110 (50cc ohv) sylinterinkantta. :)
Löytyiskö koneesta kuvia?
-
Minulla oli joku 60-luvun moottorilehti, jossa oli juttu ko. koneesta. Sekin lehti meni 80-luvun alussa katskille, kun mutsi sai päähänsä siivota vinttikomeron. Moottorista oli myös maininta 70-luvun TM:ssa, kun teekkarit olivat lainanneet yhtä sylinterikantta "pisaralla pisimmälle" ajokkiinsa.
-
(http://i391.photobucket.com/albums/oo356/Opasalo/Premier_V8.jpg)
(http://i391.photobucket.com/albums/oo356/Opasalo/Premier_V8_sivu2.jpg)
-
Mikä lie?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=64061.0;attach=110475)
IMZ M-75
-
(http://i391.photobucket.com/albums/oo356/Opasalo/Premier_V8_sivu2.jpg)
[/quote]
Kampiaxeli oli siis paloista? ::)
-
Siltä se vahvasti näytti. Ja niitä palasia oli pahvilaatikollinen kun niitä kerran kannoin autoon.
-
Siltä se vahvasti näytti. Ja niitä palasia oli pahvilaatikollinen kun niitä kerran kannoin autoon.
Onkos tämä vehje tällä hetkellä kasassa?
-
Siltä se vahvasti näytti. Ja niitä palasia oli pahvilaatikollinen kun niitä kerran kannoin autoon.
Onkos tämä vehje tällä hetkellä kasassa?
Ja kuka sen omistaa? ::)
-
Ei kovin vanhalta näytä, mutta outo ilmestys!
Mikä tämä on?
(http://i4.aijaa.com/b/00008/9454172.jpg) (http://aijaa.com/000089454172)
Minä en muuten tiedä. :o
-
Voisko olla Gold Wing, ilman katteita ?
-
Voisko olla Gold Wing, ilman katteita ?
No joo, 6 syl. boxerihan se vois olla ja tuo etupyöräkin viittaa Wingiin.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Mutta sitten veteraanipyörä, mutta mikä?
(http://i6.aijaa.com/b/00156/9454539.jpg) (http://aijaa.com/001569454539)
Mikä?
-
Mutta sitten veteraanipyörä, mutta mikä?
(http://i6.aijaa.com/b/00156/9454539.jpg) (http://aijaa.com/001569454539)
Mikä?
Valmistettu Euroopassa, mutta mikä on merkki? ::)
-
Ranskalainen Gima?
-
Ranskalainen Gima?
Kyllä se Gima on! :)
-
Mikä tyylikäs enduro?
(http://i1.aijaa.com/b/00782/9503457.jpg) (http://aijaa.com/007829503457)
-
Hodaka.
Hodakan ympärillä on Ameriikassa paljon harrastustoimintaa.
Taisi olla jotenkin niin, että firma oli Amerikkalainen, mutta pyörät tehtiin Japanissa.
Taisi loppua joskus -80 -luvulla.
-
Hodaka.
Hodakan ympärillä on Ameriikassa paljon harrastustoimintaa.
Taisi olla jotenkin niin, että firma oli Amerikkalainen, mutta pyörät tehtiin Japanissa.
Taisi loppua joskus -80 -luvulla.
Oikein meni!
Mielenkiintoinen historia...
-
Mikäs keinutuoli se tämä on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hodaka.
Hodakan ympärillä on Ameriikassa paljon harrastustoimintaa.
Taisi olla jotenkin niin, että firma oli Amerikkalainen, mutta pyörät tehtiin Japanissa.
Taisi loppua joskus -80 -luvulla.
Oikein meni!
Mielenkiintoinen historia...
Onko noita Hodakoita monta Suomessa? Yhden ainakin tiedän.
-
En ole koskaan (ennen)nähnyt enkä kuullut, että Suomessa olisi. Kalustoluettelosta en ole tarkistanut. Kyllähän kaikenlaista
tulee jatkuvasti ison veden takaa. Onkohan Hodakaa myyty virallisesti Euroopassa, jossakin?
Mallinimet oli räyhäkkäitä. Tuo satapiikki enduro oli Wombat, ja vastaava crossipyörä oli CombatWombat :)
-
Kaikkihan tietää tämän. On kyllä mielenkiintoisen näköinen uutukainen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaikkihan tietää tämän. On kyllä mielenkiintoisen näköinen uutukainen.
Muut ehkä ;) mutta minä en .. on aika erikoinen ja hieno .
-
Minäkii tiedän mutten kuollaksenikaan muista... jos muotoilu isommissakin pyörissä on menossa tuommoseen ilmavaan tyylisuuntaan, niin tykkään ja kovasti :)
-
Se "Keinutuoli" on DKW Lomos 1922 mallia tai jotain sinnepäin
-
Santun viestin pyörä on Yamahan konseptimalli, 125 kuutiota ja neljä tahtia.
-
Tarkalleen ottaen Yamaha Y125 Moegi.
-
Mikä tämä kauhistus on, josta luin joskus nuorempana ja toivoin ettei koskaan tulis tuotantoon kun oli niin karseen näkönen kapistus.
Tahallani hain tuommosen kuvan jossa ei näy koko keulaa... Ettei vain olis ihan liian helppo, ja ettei lennä laatta näyttöön.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Yamaha,olisiko GTR tai jotain sinnepäin.Olen ajanut tuollaisella eikä se ole ollenkaan huono,päinvastoin.Bimotan Tesi lienee myös samaa zydeemiä.
-
Bimotaa mää ehdottaisin.
Mikähän tämä joka ei ole kauneudella pilattu tämäkään ,vai onko niin ruma että on jo hieno.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3421218.jpg)
-
No Bimotan tesihän tuo, vai Egli?
-
Yamaha,olisiko GTR tai jotain sinnepäin.Olen ajanut tuollaisella eikä se ole ollenkaan huono,päinvastoin.Bimotan Tesi lienee myös samaa zydeemiä.
Yamaha on, GTS ei ole. Tämä oli ennen sitä ja tästä tarttu keula GTS:ään. Ja ehkäpä tuo Omega runkokin, en jaksa muistaa kun en päntänny ennen kuvan postaamista.
-
Bimotaa mää ehdottaisin.
Mikähän tämä joka ei ole kauneudella pilattu tämäkään ,vai onko niin ruma että on jo hieno.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3421218.jpg)
Vyrus 985! Ducatin pata näyttäs olevan. Susiruma!
-
Yamaha Morpho. Tämä paloi nuoreen mieleen, kun esiteltiin.
Ja tuo myöhempi Vyrus, hienoja molemmat!!
-
Vyrus 985 C3:han se.
-
Entä tämä? Honda ei anna pisteitä mutta ensimmäiselle oikean vastauksen antajalle tarjoan joskus jäätelön kun törmätään... ;)
Jos minun esittämät pyörävisat on liian tuoreita vehkeitä, syy on että minä en tiedä mustavalkoisen ajan pyöristä juurikaan mitään, ja tältä tunnistajapiiriltä on näköjään aivan turha kysellä mistä hyvänsä vanhasta pyörästä jonka satun googlesta löytämään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Entä tämä? Honda ei anna pisteitä mutta ensimmäiselle oikean vastauksen antajalle tarjoan joskus jäätelön kun törmätään... ;)
Jos minun esittämät pyörävisat on liian tuoreita vehkeitä, syy on että minä en tiedä mustavalkoisen ajan pyöristä juurikaan mitään, ja tältä tunnistajapiiriltä on näköjään aivan turha kysellä mistä hyvänsä vanhasta pyörästä jonka satun googlesta löytämään.
Honda MVX 250?
-
Entä tämä? Honda ei anna pisteitä mutta ensimmäiselle oikean vastauksen antajalle tarjoan joskus jäätelön kun törmätään... ;)
Jos minun esittämät pyörävisat on liian tuoreita vehkeitä, syy on että minä en tiedä mustavalkoisen ajan pyöristä juurikaan mitään, ja tältä tunnistajapiiriltä on näköjään aivan turha kysellä mistä hyvänsä vanhasta pyörästä jonka satun googlesta löytämään.
Honda MVX 250?
Olipa hyvä etten luvannu iltaa. :) Minne jäätelötuutti toimitetaan jonain kesänä?
-
Se "Keinutuoli" on DKW Lomos 1922 mallia tai jotain sinnepäin
Lomos Sesselrad 1921 tehty DKW tehtaalla Zshopaussa.
-
Kaikkihan tunnistaa tämän.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ensimm tulee mieleen Junak.
-
Junakin konehan se on. :police:
-
MIKÄ?
(http://i4.aijaa.com/b/00727/9579091.jpg) (http://aijaa.com/007279579091)
-
Kiinalainen brittiklooni ??? Dong Hai :P
-
SFM Junak M10
350 kuutioinen crossipeli.
-
Kiinalainen brittiklooni ??? Dong Hai :P
Näin on! Väittävät jopa löytyvän Suomestakin. ::)
-
Mikähän tämä lienee? Kuvattu viime syksynä Mannheimissa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro.
Moto-guzzi ????
T:Jarmo
-
Rungosta tulee mieleen sodan jälkeen tehty Douglas. (Takahaarukka, vääntösauvajouset ....) Muista osista ei osaa sanoa.
Moottorikin voi olla Douglas, mutta paljon vanhempi. (20-luvulta) Tai vaikka BMW. Vaikuttaa omatekoiselta osien sekoitukselta.
-
20-30 lukunen Douglasin kone on viskattu 50-lukusen Douglasin runkoon?
On näköjään ollut sivarin veturina.
-
Entäs tämä??
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
IMME ja 100 kuutiota.
Tuossa on erikoinen tekniikka takasvingissä.
Moottori oli osa takasvingiä johon oli integroitu myös pakoputki.
Pääsin saksassa kerran tällaista ajamaan.
Tuntui oikein hyvältä, mutta ajattelin että tämä tekniikka ei toimi väkevämmillä koneilla.
Iskunvaimennusta säädettiin tuosta vasemmalla puolella olevasta ruuvista.
Nerokas ratkaisu, vai oliko?
Ei taida meidän porukoilla näitä ainakaan haitaksi asti olevan?
Tuossa linkki josta tekniikan näkee:
http://www.motorcycleharness.com/2/imme/Imme_R100_1948?full=1 (http://www.motorcycleharness.com/2/imme/Imme_R100_1948?full=1)
-
Mikä?
(http://i3.aijaa.com/b/00358/9629121.jpg) (http://aijaa.com/003589629121)
-
Sputnik. Vai mitä Kallu sanoo?
-
Moro
Zweirad-Union Victoria 115.
Jorma
-
Morjens
Minulla on tuon kiinalaisen Dong Hain varaosakirja jos jollain on tarvetta.
Kari
-
Omistajan mukaan 1964 VICTORIA SPOETNIK.
-
(http://i3.aijaa.com/b/00198/9631961.jpg) (http://aijaa.com/001989631961)
Mikä?
-
Morbidelli.
-
Morbidelli.
Oikein V8 Morbidelli. :)
-
Tämä pitäisi tunnistaa entisten kisakuskien?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saanko mää vastata, vaikka en olekaan vielä entinen. Enkä kisakuski. Moto Guzzi.
-
Saanko mää vastata, vaikka en olekaan vielä entinen. Enkä kisakuski. Moto Guzzi.
Et saa vastata jos heti kerta tiijät. >:(
On hillittävä ihtesä että entiset kisakuskitkii kerkee arvailla. ;D
-
Saanko mää vastata, vaikka en olekaan vielä entinen. Enkä kisakuski. Moto Guzzi.
Et saa vastata jos heti kerta tiijät. >:(
On hillittävä ihtesä että entiset kisakuskitkii kerkee arvailla. ;D
Eikös niitten kisakuskien pitäisi olla nopeita?
Entiset (kisa-)kuskit on varmaan niitä hitaita?
-
Morbidelli.
Oikein V8 Morbidelli. :)
Ei näytä järin tyytyväiseltä olemassaoloonsa...
-
Anteeksi. En mää sitten koskaan enää...
-
Mikäs tai kukas tää on?
Erkki alla tiäs.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
;D Selvä tapaus Morbidellin lastulevyn murskaus autom. tai linja.
-
Moro
Engelsmanneille varmaankin kaupattiin Spoetnik-merkillä? Tunnettiin myös: DKW-Hummel ja Victoria Cavalier merkkisinä ja kahtena tyyppinä: 115 2hp ja 155 4,2hp -siis saksanmaalla.
Jorma
-
Das Motorradin kansikuva v:lta -57. Mikä pyörä. Umpisaksalaisen oloinen. Kannen takasivulla on jotain kansikuvasta, mutta siinä
puhutaan vain etelänmatkailusta jotain. Pyörän merkistä ei mitään. Maisemasta päätellen ollaan välimeren rannikolla, ja autokalustosta,
päätellen Ranskassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vanhana saksanlukijana miellän kulkineen Horex:siksi
terv kk
Aiheeseen löysästi: MP messuilla VMPK:n osastoon tutustui myös Suomen Horex klubin presidentti.
-
Morjens Vesa ja Hannu
Peltibanaanihan se tuo. Blechbanane.
Saksalainen ZweiradUnionin tuote.
Firma oli DKWn Victorian ja Expressin yhteensulautuma.
Ajopeliä saikin siksi usealla eri nimellä ja koska tarjolla
oli kaikkiaan 6 eri moottorivaihtoehtoa, tyyppi vaihteli.
DKW HUMMEL
VICTORIA
CAVALIER ( ei vissiin ollut myynnissä Suomessa )
Ja oliko ajopeli mopo vai kevari riippui koneesta.
Kaikki oli varustettu 48cc moottorilla mutta kaasutin,
kurkun ja pakokäyrän koko kertoivat aika paljon.
Meillä tuollainen Peltibanaani on Airilla
Victoria- moottoripyöränä rekisteerissä,
kone antaa 4,2 heppaa ja max nopeutta sillä saa 71 km/h.
Makuullaan tankin päällä pääsee jopa 75 km/h.
Pyörän entisöi aikoinaan Mauri Niemi Lempäälästä.
Suomessa taisi olla myynnissä vain HUMMEL ja VICTORIA tyyppi 155/48.
115/48 oli moottorivarutukseltaan mopo, 2 heppasella koneella mutta
sitä ei taidettu myydä suomessa. Euroopassa kylläkin.
Tunnistuksen kannalta pitäisi nähdä takalokasuojan sivupelti,
mikä siirtokuva siihen on liimattu.
Samoin kytkimen kopan lätkä kertoisi valmistajan alkuperästä. Takalokasuojan
peräpäässä oli myös siirtokuva 115 tai 155 riippuen siitä
oliko ajopeli mopo vai moottoripyörä (kevari).
Nimi SPUTNIK on minulle vallan outo. Saattaa olla että
sitä on myyty moisella nimellä muissa maissa, mutta koskaan
aiemmin siihen nimeen en ole törmännyt Hummelin/Vickin
yhteydessä.
MOTO-VAP 100 SPOUTNIK oli ranskalainen ajopeli jossa oli
100cc Sachsin 2-t kone. Sitä tuotiin aikoinaan ja myytiin
mm Tampereella. Mene, tiedä sekoontuuko tuo mallinimi
siitä tähän Peltibanaaniin?
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
från Tavastehus
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkos tällaista jo kyselty tällä foorumilla?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkos tällaista jo kyselty tällä foorumilla?
Oeckoon Yhdistyneitten kuningaskuntalaisten sahara-malli. ::)
-
Joka mieshän tämmösellä täällä varmaan on joskus ajanu, vaan minä en ole ikinä luonnossa koko merkkiä nähnykkää. Eli mikä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On jokin jonkin mittaukseen käytetty vehje
Etupyörä ei juurikaan käänny ja kumallisia vaijereita menee etu ja taka pyörään
Ja tankki on kovin pieni
Veikkaisin velodromin mittaukseen käytetty laite tai jonkun muun ovaaliradan
Onkos tällaista jo kyselty tällä foorumilla?
[/quote]
-
Joka mieshän tämmösellä täällä varmaan on joskus ajanu, vaan minä en ole ikinä luonnossa koko merkkiä nähnykkää. Eli mikä?
Eikös merkki ole sama, minkä Juuso Juurikk... toi Englannista Suomeen nuorena koulupoikana eli Brough Superior. Mr George Brough teki moottoripyöränsä aikansa parhaista osista ja esim. etupään kopioi Harley-Davidsonista.
terv kk
-
Joka mieshän tämmösellä täällä varmaan on joskus ajanu, vaan minä en ole ikinä luonnossa koko merkkiä nähnykkää. Eli mikä?
Eikös merkki ole sama, minkä Juuso Juurikk... toi Englannista Suomeen nuorena koulupoikana eli Brough Superior. Mr George Brough teki moottoripyöränsä aikansa parhaista osista ja esim. etupään kopioi Harley-Davidsonista.
terv kk
...vaan osti ne H-D:tä
-
Vanhana saksanlukijana miellän kulkineen Horex:siksi
Horexihan se on.
Onkos tällaista jo kyselty tällä foorumilla?
Voi ollakin. Ainakin näyttää tutulta. Etupäästä tulee mieleen OEC.
Oliko niin, että tuollainen prototyyppi tehtiin aivan tosissaan.? Maastokäyttöön ajateltu.
Eikös se ollut Jussi Juurikkala, jolla on BS. Joskus vet.rallissa nähnytkin.
-
Joka mieshän tämmösellä täällä varmaan on joskus ajanu, vaan minä en ole ikinä luonnossa koko merkkiä nähnykkää. Eli mikä?
Eikös merkki ole sama, minkä Juuso Juurikk... toi Englannista Suomeen nuorena koulupoikana eli Brough Superior. Mr George Brough teki moottoripyöränsä aikansa parhaista osista ja esim. etupään kopioi Harley-Davidsonista.
terv kk
...vaan osti ne H-D:tä
"Recently I made a batch of 10 sets of Castle forks as fitted to Brough Superiors. The Castle design was “borrowed” from Harley-Davidson, and altered in minor ways. My forks are faithful reproductions,
Näin kertoo Jake Robbins, joka valmistaa uustuotantona Castle keuloja BS:iin
terv kk
-
Sieltähän se vastaus tuli, eli OEC 20-luvun lopulta.
http://cybermotorcycle.com/gallery/oec/OEC_Cross-Country_lhs.htm (http://cybermotorcycle.com/gallery/oec/OEC_Cross-Country_lhs.htm)
Siitä oli jopa telamalli.
"… the OECs had three wheels in line, with two small balloon-tyred driven wheels at the back that could even be converted into a caterpillar drive. With the weight of a modern superbike and the power of a 490cc sidevalve single in its first incarnation, it's no real surprise that the OEC three-wheelers faded away quickly, preserved on the minds of those who research motorcycling oddities."
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vaikka tämä olikin esillä joitakin vuosia sitten niin silti pakko liittää tähän ketjuunkin
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuollaisenhan näppärä rakentaa Monkeystä tai lasten pikkucrossista ja miestenpyörästä :)
-
Sieltähän se vastaus tuli, eli OEC 20-luvun lopulta.
Siitä oli jopa telamalli.
Varhaishistoriallisempi telamalli, mikä lienee?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Melko varmaan joku sotaväen kevyempi vetojuhta. Kuularuiskun hinauslaite ehkä?
-
Melko varmaan joku sotaväen kevyempi vetojuhta. Kuularuiskun hinauslaite ehkä?
Nou ou koukkua, ja sotisopakin viittaisi enempi hevoismiehistöön. :-\
Vaan on se iso edistysakel ollu rakuunalle kun on saanu siirtyä konevoimaan tuon polettavan jäläkeen. ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olipa läpiajateltu pyörä kun tussari on suunnattu nilkkaan päin. Jos se on Ranskalainen sodan aikanen vekotin, olis hkä historiallisesti katsoen ollut parempi jos se olis ollut suunnattu päin pers....
-
Kaikenlaisia keksintöjä se sota tettää! ::)
-
Pyörän merkki? Entäs tuo herrasmies?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pyörän merkkihän on JAP ja herrasmieshän näyttää ihan Timo Eroselta? ???
-
Joo, kyllä se BSA on. Mulla oli tuohon tekniikkaan perustuva crossi, tuli mulle Harjunpään Pekalta. :police:
-
Pyörän merkkihän on JAP ja herrasmieshän näyttää ihan Timo Eroselta? ???
Jumppanen, lopeta se kärpäsponun litkiminen ihan alkuunsa...
-
(http://i7.aijaa.com/b/00528/9688059.jpg) (http://aijaa.com/005289688059)
Mikä?
-
Takavalo näyttää HooReen osalta. Onko prototyyppi, Porschen suunnittelemalla V-4:llä?
-
Porsche-Harley, muttei v-rod. V4.
-
Kyllä se H-D on malli on Nova. :police:
-
Harleyn Nova prototyyppi.BSA speedway pyörä tunnettiinkin tietenkin heti.BSA:lla oli tarkoitus tehdä kokonaisia pyöriä JAWAn tavoin mutta homma hyytyi moottorin tehottomuuteen.Laitetaanpa taas tuommoinen helppo tunnistettava.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Crockerhan se. Tai puolikas...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No niinpä on.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä pyörän takapää?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä pyörän takapää?
Tunnin kuluttua tulee vastaus. ::)
-
Jos palattaisiin veteraanipyöriin näiden muovikippojen sijaan? Kuvan kisapeli on tehty Ruotsissa periaatteella: "Kun itse tekee, niin saa mieleisensä". Trelleborgin takarenkaan lisäksi kuvassa piilee muitakin tunnistuskelpoisia osia.
Lennu Jr.
Lennu Jr:n kuva omatekoisesta ruotsalaisesta crossipyörästä. MC-Nytt-lehden nro 1/1967 väittää että kyseessä on Nacka MS:n kuskin Björn Hanssonin itselleen tekemä kone jossa on Trumpan alakerta, Guzzin sylinteri ja kansi sekä AMC:n loota. Etuhaarukka Nortonin ja etujarru näyttää Silverpilenin jarrulta. Minulla on vähän hoono rootsin keeli mutta yritän suomentaa teksin joskus. Terv. Ilkka H.
-
Minkä pyörän takapää?
Vastaus. ::)
Vastaus. (http://www.youtube.com/watch?v=2zsfASnDVLg#ws)
Lapsikin tuon tiesi
-
Siis ne keksikin Japin Japanissa?
-
Japiltahan tuo näyttää, mutta rockerissa ja lohkoissa lukee oikealta vasemmalle:
Me-gu-ro
-
....Notta-Pekan japaninkieli on aikas hyvää...
t. Markku
-
Renkaista päätellen tuolla Japanin Japilla olisi ajettu sora pinnalla? Sarvet kuitenkin samanlaiset kuin noissa asfaltti "Autorace"pyörissä.Runko,tankki,keula,moottori ja lokasuojat ovat kaikki kuin 50-luvun speedway pyörästä. Kuitenkin ajetaan pyörä kyljellään ja äijä suorassa pitkin asfaltti ovaalia!Outoa.Hyvin outoa.
-
Hirvee suonikohju!
-
Näyttäs olevan Honda cr 500 ;D
Vanha varmaan siksi kun Honda ei enää tee 2 tahtisia?
Noitten moottorien valmistuskin on jo myyty pois.
-
Morjens
Pekan vastaus on varmasti oikea .Japanin kieltä kirjoitettiin ja luettiin ennen 2M sotaa oikealta vasemmalle ja sodan jälkeen suunta muutettiin tavalliseksi. Asiaa kysyttiin Suomessa Japania opettaneelta henkilöltä mutta hän ei tiennyt jotta kieltä on luettu nurinpäin. Kerran kauan sitten reissussa oli mukana Meguron jalkalauta ja onneksi Kunta Kinte tiesi.
Kari
-
Kun hakemalla haetaan, sopii tämä aihepiiriin [VANHAT MOOTTORIPYÖRÄT]
Siis mikä ja miksi "vanha" ?
(http://www.xracing.fi/readimage.php?id=3096&s=600)
no nyt on pyrtsillä vihdoin kunnon pyörä!
-
Mikä pyörä vuodelta 1972? Tätä ei moni tiedä!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos toi ei oo joku omatekemä, nin sitten sen täytyy olla Wingin prototyyppi! ;)
-
'72 ja kutonen. Tarvii kömpiä katakombiin muistelemaan.
-
Olemuksessa on jotain Gold Wingiä. Osat (etupää, jarrusatulat, takalampun tällinki, jne, jne) vaikuttaa japanilaisilta.
Nokka-akselien veto on suojakopista päätellen remmeillä. En ainakaan tuossa huonossa kuvassa näe kovin isoa syyläriä?
Gold Wingihän tuli -75 pinnapyörillä. Tuossa kuvassa etuvanne näyttää vähän Hondan Comstar- tyyppiseltä. Mutta onko sittenkin
vain tavallinen valuvanne.
Veikataan Wingin prototyypksi.
-
Entäs tämä motor? Sopiikohan aiheeseen?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nopeana veikkauksena Laverda. Näyttää kyllä tuossa kuvassa isolta mp:n koneeksi.
-
Mikä pyörä vuodelta 1972? Tätä ei moni tiedä!
Honda M1 proto. Juurikin GW:n alkuisä. Tulivat siihen johtopäätökseen, että ei kukaan halua noin isoa ja raskasta pyörää, ja kevensivät moottorista pari mukia pois. Sittemmin esitelty ensimmäinen Wingi, oli pienempi nelonen, jossa oli yhtä paljon tehoa kuin tuossa proton kutosessakin. Olivat vain aikaansa edellä. Tuo proto oli muuten jossain vaiheessa myös pinnapyörin varustettu. Olisko nuo sitten samalla Comstarien protokokeiluvanteet?
-
Takana näyttäisi olevankin pinnavanne.
-
Mikäs hitto tämä on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisiko ahdettu BMW, joku ennätyspyörä 30-luvulta
-
Onko tuttu?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
EMC
-
Sepä se, vaan miksi pakoputki ei muissakii voisi lähtee pytyn takapuolelta?
Säästyisi pakoputkitehdas tarkkuutta vaativilta käyrien vääntelyiltä. ::)
Mutta milläs tämä toveri suksii menemään?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Johan se olisi ihan pölijää, jos pakorööri lähtisi takapuolelta, kun pakoaukko on etupuolella.
Ja näyttää ihan Harleyarwidsonilta toi suksintaväline.
-
Johan se olisi ihan pölijää, jos pakorööri lähtisi takapuolelta, kun pakoaukko on etupuolella.
Jos pultinreijät sattuu kohalleen niin kauvankos tuota pyttyä pyöräyttää jotta pakoaukko osottaa taakse. ::)
-
Tässon Trumppaan lipsahtanu kansi vikoperin, pytyt taitaa olla oikein:
(http://www.imgspark.com/icache/0042/fe0f8ca3aa94a49f1a0601655188f875_l.jpg)
-
Kyllä ne putket pitää sijoittaa eteen, niin kaasarit ja putket saa kiinni helposti, kuten tässä ………………
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässon Trumppaan lipsahtanu kansi vikoperin, pytyt taitaa olla oikein
Näyttää kasipulttiselta, sillon on ihan sama kuinka päin pytyt on. Kunhan toi laippa on alaspäin.
Jaa niin, tonninen sekavena.
-
Pakoputkien sijoittelu taitaapi olla jäähdytyskysymys, ainakin ajoviimajäähdytteisessä kakstahtisessa. Kakstahtisen sylinterin pakopuoli lämpenee enemmän kuin imupuoli, varsinkin, jos sytytys on hitusen pielessä. Taakse sijoitettu pakoputkisto aiheuttaisi sylinteriin entistä suurempia lämpötilaeroja ja sitäkautta entistä kierompaa lämpölaajenemista. Nelitahtisiin en ota kantaa, kun en tiedä.
-
Samalla tavalla lämpiää venttiilikonekin.
-
Tuo EMChän on kaksoismäntäkaksitahtikone (hieno sana). Jos siinä on männät peräkkäin ja takimmainen mäntä hoitaa pakoajoitusta ja
etummainen imupuolta, (tai niinhän se täytyy olla), niin tuo tuntuu entistä hullummalta. Lämpötilaero sylinterien välillä korostuu
entisestään. Joe Erlich oli kai jonkinverran Pelle Peloton, eikä välttämättä tehnyt asioita niinkuin muut.
-
Tuo ahdettu (bmw?) on kyllä aika uskomaton muotoilultaan. Ollakseen kisapyörä se on kyllä poikkeuksellisen viimeistelty ja estetiikkaa on mietitty. Pärjäisi nykypäivänä Custom Bike Showssa ja muissa rakentelukilpailuissa! (noistahan ja lautaratalaitteista rakentelijat ovat innoitusta jo pitkän ajan hakeneet..)
-
Trumpassa tuota kantta on käännetty...
lähdesivut: http://theselvedgeyard.wordpress.com/2009/05/04/dubble-trubble-triumph-hell-on-wheels/ (http://theselvedgeyard.wordpress.com/2009/05/04/dubble-trubble-triumph-hell-on-wheels/)
Mikä moottoripyörä? Tuossa alinmaisimmassa kuvassa. Tankissa lukee AJS, mutta tuo moottori on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ihan on AJS 10R:än näköinen.
-
Kiitos Pertti.
Hienot sivut, hienot kuvat jne. Just minua kiinnostavia aiheita. Tuli hyvä fiilis. Any Sunday!
Muun muuassa Steve McQueenistä on aina kiva katsell kuvia ja lukea stooreja.
-
Ole hyvä Leo!
Hannu K. niiiin lähennä oikeaa vastausta. Joten vastaan näin: Kaverin pyörän "frame" on AJS 7R ei "10R"... kyseessä on täysin AJS - tehtaan hyväksymä hybridi. Mutta mikä on moottorin "merkki/malli"? Tehtaan tekemä, kyllä on...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Matikka G45! :)
-
Ei ole moottori G45, eikä Matchless. Moottoripyörähän on AJS 7R ja moottori jonkun muun... Asennettu tehtaan luvalla.
Kuva on otettu vuonna 1951.
Mikä on siis alinman kuvan AJS 7R:ään asennetun tehdasmoottorin merkkki ja malli?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jaa tää juttu on vielä auki. Kuva on suttuinen, mutta jotain tuttua on... Riumppia muistuttaapi kampihuone, mutta putket lähtee eteenpäin.
Onko Riumpin GP?
-
Aha, nyt huomasin että etsin väärää kuvaa 8)
"… El Negro airborne on the AJS 10R at the 1955 Championship Race in Lima, Peru"
Tuo 10r-malli oli varmaan kova laite. Ja n rakennettiin vain kolme-viisi.
http://ijms.nova.edu/Spring2009/IJMS_Artcl.Ward.html (http://ijms.nova.edu/Spring2009/IJMS_Artcl.Ward.html)
"In 1954, at least three and possibly as many as five 500cc twin-cylinder racers were released by the AMC factory, all destined for South America. Designated the AJS 10R—a logical extension from the 350cc single-cylinder 7R—these unique machines were, of course, G45s wearing different livery."
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä, moottori on "Triumph Grand Prix" eli GP!
Kuvan teksti: "The combination of Syd Jensen and the AJS/Triumph, seen here at Oshakea in 1951, proved hard to beat."
Lähdetiedosto: http://www.seqair.com/Hangar/Jensen/Versatile.html (http://www.seqair.com/Hangar/Jensen/Versatile.html)
Syd Jensen Uusi Seelanti ajoi 1949 GP:llä "Senior Manx TT:ssä" viidenneksi, joka oli niin hyvä suoritus... teki sillä vaikutuksen jopa Turneriinkin.
"Syd Jensen (left) and Edward Turner at the Triumph motorcycle factory in Coventry."
Kuvassa myös Triumph GP
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jassoo, se oli toi peilikuvamainen numero jo alkuperäisessä kuvassa. Hetken jo ajattelin, että nyt joku fotoshoppari yrittää naruttaa.
-
Moi!
Oon nähny noita trumpan kansia käännettynä mut en o ilenny kysyä miten niissä on toteutettu venttiilikoneisto/ajoitus?! Eihän sillä ole väliä kumminpäin kansi on mutta kun trumpassa pakonokka on koneen etupuolella ja imunen takapuolella,tarviiko tönäreitä jatkaa??? :police: T:Vesku
-
Toki ne vaatii silloin puoliympyräjatkeen yläpäihinsä. Eihän ne muuten pysyisi ajan tasalla.
-
Teemalla mennään, mikä on merkki ja vuosimalli? Liian helppo? Saattaa olla, jopa lapsikin osaa ;)
Kaunista katsottavaa! Upeaa kädentaitoa.
Erityisesti tuo kytkimen kasaus näytti helpolta ... kun se on mietitty etukäteen.
Ja kiristysmomemtit joka jäbällä omassa ranteessa.
Triumph Motorcycles Factory Film pt2 (http://www.youtube.com/watch?v=ipiD6nm7Iy0#)
-
1954? Seittemän minuutin kohdalla näkyy syy Riumpin ala-arvoisiin ajo-ominaisuuksiin. Mikä?
-
Moro, merkki on helppo tietää – arvata/lukea.
Mutta opiksi, vinkiksi ja varoitukseksi tulevalle kaudelle.
Phonovectra - Too Young To Die (http://www.youtube.com/watch?v=fsGqTlSBDUE#)
T Esko J
-
Dreyers short film "They Caught The Ferry" from 1948, in their music video for: "Too Young To Die".
Hieno lyhytelokuva! Kiitos Esko.
7 minuutin jälkeen... Hannu K., ehdotan epäkohdaksi runkoa. Kuvassa1 vika onkin korjattu BSA A10:n rungolla...
kuvassa2, on kai sitten parasta tuo Rumpan kytkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lähes joo. Se on toi takaswingin akselin tuenta. Kaikilla muilla tehtailla taisi jo tuolloin olla ko. akseli tuettuna päistään runkoon, Riumpilla tehtiin näitä letkuperäversioita '64 asti (muistaakseni).
-
Oletan näin:
1954 swingi-perä Tiger 100 ja 110 malleihin...
1955 muihin rumppiin myös swingiperät...
1960 650cc:t sai tuplarungon, jota tuettiin lisäputkella tankin alta melko pian... (kts. yläkuva, siinä on jo tämä lisäputki)
1965 yläputkihässäkkä tankin alla pantiin uusiksi unit malleihin...
1967 osattiin tehdä swingin tuenta niin kuin Hannu K. toteaa... (eli ei mikään läpiakseli, vaan "on the smaller unit")
1971 uusi runko ns. öljyrunko tuotantoon...
-
Tämä oli esillä ja aikaisemmin, muttei ole tullut arvauksia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei aavistustakaan. Mutta erikoinen peli. Moottori lienee reippaasti taaksepäin kallistettu sivuventtiili parallel twin.
Kaasutinkin etupuolella pakokäyrien välissä. Vetopuoli näyttää erikoiselta. Miten ensiö- ja toisiovedot voi olla noin samassa linjassa,
että ne sopii saman,yhtenäisen , aika kapean kopan alle.
Vaikuttaa Keski-Eurooppalaiselta. Veikataan FN, Gillet, Gillet-Herstal, Gnome&Rhone tai jotain.... Voi olla Italiastakin...
-
Englantilainen sotaprototyyppi.
-
Velocette?
Miten ensiö- ja toisiovedot voi olla noin samassa linjassa,
että ne sopii saman,yhtenäisen , aika kapean kopan alle.
Tuo saattoi olla tyhmästi sanottu. Kun tuota enemmän ajattelee, niin onhan se mahdollista.
Ei tuo kyllä taida velocette olla. Ennemmin jonkin aivan pikkufirman tekele.
Oliko JAP: illa muuten tuon tyylinen moottorikin. Ainakin AJW taisi käyttää.
-
Royal Enfield 350 sivuventtiili, prototyyppi vuodelta 45.
Sota loppui, niin loppui kehityskin.
Ja se sylinteri on muuten suora, tuo kansi vaan hämää 8)
http://1.bp.blogspot.com/-46fdV_qVB88/TiS_C1aZyFI/AAAAAAAACBk/vmheXtA8VsU/s1600/DSC00379.JPG (http://1.bp.blogspot.com/-46fdV_qVB88/TiS_C1aZyFI/AAAAAAAACBk/vmheXtA8VsU/s1600/DSC00379.JPG)
http://3.bp.blogspot.com/-Ml_2dY8gg_E/TiS-u7drZBI/AAAAAAAACBg/A46k5kpj6Jk/s1600/DSC00381.JPG (http://3.bp.blogspot.com/-Ml_2dY8gg_E/TiS-u7drZBI/AAAAAAAACBg/A46k5kpj6Jk/s1600/DSC00381.JPG)
-
En olisi tiennyt, vaikka olisit laittanut nuo värikuvat näkyville.
-
No, jopa oli kone! :police:
-
Mitäs tässä on tekeillä? Kuka missä ja koska? Mikä pyörä mikä kone?
Kuva on vähän rakeinen, mutta jos ei kelpaa, piirrä itte parempi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Liian vaikea kysymys?
-
Eiku me kaikki piirrellään vielä niitä vähärakeisempia kuvia … ;D
-
Pakoputket kannattaisi koputella suht`pyöreeksi ennen kisaa,teho kärsii,tai sitten kisan aikana on käynyt haveri...
-
kai se ainakin ympyrää kiertää jalkatapista päätellen. Kaasu on näköjään asennettu jarrukahvaan, pysyy mettähänajos ainakin päällä, ettei vauhti hiljene.
-
Pakoputken lommot voi olla ihan suunniteltuja juttuja. Nelitahtisen hengitys on siksi erikoinen, että pienillä kierroksilla voi esiintyä haitallista takaisinvirtausta, joka voidaan eliminoida ahdistamalla pakoputkea (lommoilla). Isommilla kierroksilla satsi kyllä kulkee tommosista pikku rutuista välittämättä.
Etujarruvipua tuskin on yhdistetty kaasuttimeen. Tarkkaan katsottaessa huomaamme, ettei etujarrua ole ollenkaan; miksi siis etujarruvipuakaan turhana painolastina?
-
Hiano! Sun anoreksiaa ei välttämättä edes huomaa tosta kuvasta. Vai onko se sitä taiteilijan näkemystä?
-
Isäni sanoi, että se jarruvipu on tappokatkaisija. Isä täyttää pian 90 joten ei se mistään tiedä.
-
Meilläpäin polliisi kutsui sitä kuperkeikkavivuksi. Ei sitäkään tartte huomioida.
-
Mitäs tässä on tekeillä? Kuka missä ja koska? Mikä pyörä mikä kone?
Kuva on vähän rakeinen, mutta jos ei kelpaa, piirrä itte parempi.
Jotenkin näyttää Jap-koneelta. Ympäristö näyttäisi kuuluvan ratalajeihin. Outoa ratakoneesen on magdyno koneen takana, voiphan se antaa tietysti pelkkää kipinää...
Tankki on ihan ite tehty, laatikko mistä lie, joten arvaus on : tamperelainen ratakone 50-luvun alusta, tehty osista mitkä sattuivat löytymään, ja millä oli kulkugeenejä jäljellä.
-
Aika pitkälle oikein, mutta JAPissa ei ollut tommoista kiikkukopan kantta. Kipinäkone on mun mielestä Boschilainen. Tankissa on kirjasimet HVA.
Jatkakaa tästä.
-
Olisko se sitten Leo Romppasen SRM ?
-
Kuivai? Faktaa?
-
5km rataennätys koe 350 Husqvarnalla.Tampere? Romppanen?-46?
-
Meinasi ihan sydän pysähtyä; tällä foorumillako jotain faktatietoa!
Mutta millä saat ton koneen Husqvarnaksi? Ja ne kuutiot?
-
"Kaverin" piirros: vuoden 1931 "New Hudson" 500cc OHV on aika saman näköinen... ku Hannun kuva...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Hannu
Olisko tossa kuvassa Hippoksen ravirata
Tampereella missä kaahaillaan?
Siellä kun on ajettu ennenkin lujaa.
Vaan ei enää kun sitä ei enää ole... :-[
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
från Tavastehus
-
Kun en tiedä.
-
Moi!
Jos se onkin MAG tuo mylly?
t. MK
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Edelleen kiikkukopan kansi panee hanttiin.
-
Hakuammunnaksi tämä nyt menee...AJS tai "Mataleena" ?
t. MK
-
Sarolea.
-
Moro, merkki on helppo tietää – arvata/lukea.
Mutta opiksi, vinkiksi ja varoitukseksi tulevalle kaudelle.
Phonovectra - Too Young To Die (http://www.youtube.com/watch?v=fsGqTlSBDUE#)
T Esko J
Edelleen, minkä merkkinen pyörä on kysymyksessä?
Eikä kysymyksessä ole mese, vaikka nopeusmittarista näin voisi päätellä.
Vinkkinä. Kuuntele filmissä olevia muitakin kuin laulun sanoja.
Esko J
-
Merkki oli edustettuna veteraanirallissa Joensuussa kahden erittäin hienon yksilön voimin.
TA
-
Olisko kuvia esittää arvailujen tueksi?
-
Edelleen, minkä merkkinen pyörä on kysymyksessä?
Kukaan ei vissiin huomannut, että tuossa Eskon alkup. viestissä oli kysymys.
Helppo tunnistaa verrattuna ainakin tuoho H.K.;n kysymään pyörään.
Tuollainen pyöri täälläpäin jo 70-luvulla. Filmihän on tanskalainen. Ja ajankohtainen vieläkin.
-
Huomaspas. Mutta kun mun mielestä siinä jossain jo lähtötiedoissa oli se Hoover mainittu, siksi en sitten vastannut siihen.
-
Kun ei tuota Hanten kuvan pyörää kerta kukkaan tunnista, niin pannaan tämmönen heleppo.
Ja sitten vielä kysymys numero kaksi, paljonko on arvioitu nopeus tuolla parivaljakolla kuvaushetkellä? ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Merkkiä en saa päähäni, mutta tuo moottorimurikka taisi olla jopa 2.5 litrainen!!
-
Ja sitten vielä kysymys numero kaksi, paljonko on arvioitu nopeus tuolla parivaljakolla kuvaushetkellä? ::)
Ei ole tullut vastaan tuota merkkiä. Ei kai vauhtia paljon ole, koska pyöräilijä näyttää siltä että pyytää kohta latua ..
-
Aikas lujaa on menty!
" Vanderstuyft’s 1928 Hour Record
On 30th September, 1928, Belgian racer Léon Vanderstuyft regained the Paced Hour Record, covering 122.771 km (76.29 miles). On the left, Vanderstuyft’s trainer Rody Lehmann holding the monsterous 45 C.V. motorbike. Note the massive chain and complex front suspension. On the right, Vanderstuyft on board his bike. Note the beautiful chain ring. From “Le Miroir des Sports” No.447/783, 11 September 1928. Later that same month he tried one more time and broke his own record with the 125.815 km covered in one hour."
lähde: http://zkahlina.ca/eng/2009/04/16/vanderstuyfts-1928-hour-record/ (http://zkahlina.ca/eng/2009/04/16/vanderstuyfts-1928-hour-record/)
-
TAisipa tosiaan olla joo Anzanin tuo rivikakkonen. 2400cc.. Nuo pace-pyörät eivät välttämättä olleet nimettynä mitenkään, vaan saivat nimensä moottorin mukaan. Hienoja vehkeitä!
(http://silodrome.com/wp-content/uploads/2012/01/Anzani-motorcycle-pace-bike-jpg.jpg)
Sattui vähän iso kuva..
-
Kun ei tuota Hanten kuvan pyörää kerta kukkaan tunnista, niin pannaan tämmönen heleppo.
Ja sitten vielä kysymys numero kaksi, paljonko on arvioitu nopeus tuolla parivaljakolla kuvaushetkellä? ::)
Anzani on, mutta vauhti ei kyllä päätä huimaa kun ei kerta tuo pönkkä ole kaatunu. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuosta H.K:n kuvasta vielä.On vaan niin samassa kulmassa tuo magneeton jalka kuin HVA:n.Öljypumppu ja keinuvipu kotelo on kyllä aika omituisia.Olisiko vanha TT-pyörä mikä on pika muutettu maaradalle vai onko tämä sekakäyttöä?Mikäs tuo pyöreä sarvien alla oleva kiristyspyörä on?Näyttäisi olevan tässäkin sellainen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Tuossa kuvan Hussessa taitaa olla Jap koneena.Ne Hussen 1-pyttyiset "omat" 4-tahti-
koneet 30 luvulla olivat Sturmey-Archer-lisenssikoneita ja ne kuuluisat V-koneiset
kilpurit sitten ihan oma tarinansa.Noin karkeesti otettuna.
Tuo mutikka risuhaarukan kyljessä on eujousituksen kitkavaimennin.
t. Markku
-
Sturmey-Archerin puolesta puhuisi vaihdelaatikko. Mutta miksi Husqvarnaan/JAPpiin olisi laitettu tommoinen kiikkukoppa? Kopan muoto viittaisi SRM:ään.
SRM tuli vasta '47(vai '48?), miksi olisi käytetty 30-luvun alun vaihdeaskia? Vai menikö kaikki rahnat koneen ostoon?
Kitkavaimentimen nuppi on tosiaan erikoisessa paikassa, sitä voinee käyttää yhtenä tuntomerkkinä vertailukuvia etsittäessä.
-
Moi!
Ainakin tämännäköisiä SRM-motteja oli...On vissiin jokunen vieläkin?
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Se on noissa muualta linkitetyissä kuvissa vikana, ettei aina tiedä kuvaa olevan. Nytkin (aamusella) ei kuva ehtinyt avautua, enkä sitä osannut edes odottaa.
Alkaa vahvasti näyttää Husofarnalta, vaihdeaskia myöten. Vain toi kiikkukoppa haittaa. Tarvittais lisää HVA-kuvia.
-
Kitkavaimennin näyttäisi olevan kummassakin keulassa tuossa alemmassa nivelakselissa.Vai onko niitä kaksi?Toinen hieno säätöön ajon aikana vai?Olisikohan tuo keinuvipu koppa omaa valmistetta?Vanhassa JAP koneessa kun keinuvivut ja työntötangot on paljaana.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Tässä pari kuvaa 30-lukusista Husseista.Jos oikein tulkitsin
lähdeteosta,niin kumpikin kone on Jappi.
Kuvat ruåttalaisesta MP-historiasta(Ekström)
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Mikäs se tämä on?
T. Esko J
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saroleahan se mutta tyyppi ei tule mieleen.
-
Tere Esko, onko se tyyppiä U 600cc ?
- Kolmin arvuutus saattaisi olla venttiilikoneistoltaan Zurher, mutta en löytänyt kuvaa.
tpa
-
Tyyppi on 30 R jos siinä on yksi pakoputki mutta 24 U jos on kaksi putkea,kun ei ole kuvaa edestäpäin niin ei varmuutta.
-
Moi!
Tässä yksi Fyyrerin...eikus Zurcherin kone...
t. MK
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Komppaan Esko M Järvistä!
Sarolea oli todella vahva merkki maaradan eri matkoilla, 20/30 luvuilla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Kyllä Sarolea tietäjät, Pekka, Markku ja Pertti sekä kumppanit tuntevat aiheen.
Kyse on typistä 24U 500ccm vm.-29.
Ajo on päättynyt todennäköisesti öljypumpun rikkoutumiseen. Hankin ruotsista Mats Östermannin avustuksella nuoremman T-mallin moottorin, josta löytyivät tarvittavat osat, joita muuten aikanaan kyselin tälläkin palstalla.
T Esko J
Kuva T6-mallin moottorista
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Oletko varma että moottori on T mallista,minulla on myös 24T mutta motoori on erilainen.
Luulisin että moottori on T36 mallista kun oljypumppu on erilainen ja kansi kuin minulla eikä venttiilin jouset ole näkyvissä.
Enhän mä varma ole mutta tutkitaan.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3478461.jpg)
-
Tunnustan, Oikeassa olet Markku.
En kiinnittänyt muuhun huomiota kuin siihen että öljypumppu ja jakopään rattaisto olivat sopivia 24U-malliin. Tästä tein pikaisen johtopäätöksen moottorin tyypistä. Sain kyllä Ruotsista vinkin, että kone olisi kuljettanut jotain tavarankuljetukseen tarkoitettua härveliä. Esimerkiksi moottorissa ei ole ensiövetoa lainkaan vaan kaksilevykytkin on suoraan kampiakselin päässä ja moottorissa on myös jäähdytystä varten puhallinkoppa. Mukana tullut pa.tankki ei myöskään ole tyypillinen moottoripyörälle. Kytkin on lisäksi rakenteeltaan aivan sama kuin BMW:n R11-12 malleissa. Liekö kysymyksessä jokin aatun aikaisen sotateollisuuden yhteistuote. Pistän lisää kuvia vaihteistosta ja tankista.
T Esko J
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Muutama kuva vaihteistosta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Uurempaa kalustoa, kuuskytlukulaine. Simo alla ties....
??
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Laverdan 200cc 4-t twini ?
-
Mikähän se tämä on .Tämmönen oli mulla vielä tallissa joitakin aikoja sitten.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä en tiedä itekkän
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikähän se tämä on .Tämmönen oli mulla vielä tallissa joitakin aikoja sitten.
Phantom 140 cc 1923 saksalainen
-
Tänhän nyt tietää jokainen, mutta kertokaapa jotain uutta tästä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Anzani
Anzani 1925 Pacing bike 2000 cc 2 cyl ohv (http://www.youtube.com/watch?v=-loj-PZqSpQ#ws)
-
Anzani
Anzani 1925 Pacing bike 2000 cc 2 cyl ohv (http://www.youtube.com/watch?v=-loj-PZqSpQ#ws)
Mikäs se tuollainen Anzani oikein on? ::)
-
Tätä en tunnista minäkään, mutta hieno se on!
(http://i1.aijaa.com/b/00556/10075752.jpg) (http://aijaa.com/0055610075752)
:police: :police: :police:
-
Brütsch Mopetta 1956-1958 tehty 14 kappaletta
No, olipas...
(http://i2.aijaa.com/b/00194/10077145.jpg) (http://aijaa.com/0019410077145)
-
Syöksysämpylä.
-
Mikä on tämä?
<a href="http://aijaa.com/0069810078831" target="Aijaa.com">[img width= height=]http://i7.aijaa.com/t/00698/10078831.t.jpg[/img][/url]
-
Mikä on tämä?
<a href="http://aijaa.com/0069810078831" target="Aijaa.com">[img width= height=]http://i7.aijaa.com/t/00698/10078831.t.jpg[/img][/url]
FMR Mokuli. Suomessa Glamour Moty.
http://mo-ped.se/werke/fmr.htm (http://mo-ped.se/werke/fmr.htm)
-
Mikähän on J.A.P. moottorin tarkoitus tässä systeemissä.
Vesijäähdytteinen starttimoottori, vai??? ::)
(http://i1.aijaa.com/b/00675/10081115.jpg) (http://aijaa.com/0067510081115)
-
Mikä lie. Ei tietoa.
(http://kotisivu.dnainternet.net/pehati/Ajopeli.jpg)
-
Excelsiorin tekemä "paratroopers bike". Tarkoitettu pudotettavaksi laskuvarjolla. Tiettävästi strateginen merkitys jäi vähäiseksi.
-
Voidaan tietenkin suorittaa arvioita historiallisiin tosiseikkoihin nojautuen siitä, että olisivatko liittoutuneet voittaneet toisen maailmansodan, jos tuota kyseistä pyörää ei olisi kehitetty.
-
Eiks toisen maailmansodan voittanut hitlerin liittolainen terijoen-osseetian hallitus, tosin joutui pyytämään Marskilta apua?
Kun itsellä alkoi olla voimaton punatautiarmeija?
Onko tuo Takalan lusikka-v-haarukkamysteerio ensimmäisten brittien diesel startteja? Hieno kombineese! ::)
-
Excelsiorin tekemä "paratroopers bike". Tarkoitettu pudotettavaksi laskuvarjolla. Tiettävästi strateginen merkitys jäi vähäiseksi.
On siinä Brittisoturi tuolla ajellessaan ollu varmaan ihmeissään ja insinööreille kiitollinen, kun vastaan
on tullut SS-mies (ss=supersport?) sotanorsullaan! ;D
-
"Mikähän on J.A.P. moottorin tarkoitus tässä systeemissä.
Vesijäähdytteinen starttimoottori, vai??? "
Vai olisikohan jäähdytysveden lämmitin?
-
Morjens,
mikäs pyörä tämä mahtaa olla?
(http://img.yle.fi/uutiset/turku/article6072393.ece/ALTERNATES/w580/)
kyseinen kuva on Turku valokuvissa - näyttelystä. Otettu Eerikinkadulla 1933.
Muikeat ilmeet muuten molemmilla - onhan tämä moottoripyöräily mukavaa hommaa - ja vielä tyttö kyydissä!
-
Mikähän on J.A.P. moottorin tarkoitus tässä systeemissä.
Vesijäähdytteinen starttimoottori, vai??? ::)
Sehän toimittaa tietysti vesipumpun virkaa. Voimansa saa kampiakselilta ketjulla. :P
-
Mikähän on J.A.P. moottorin tarkoitus tässä systeemissä.
Vesijäähdytteinen starttimoottori, vai??? ::)
Sehän toimittaa tietysti vesipumpun virkaa. Voimansa saa kampiakselilta ketjulla. :P
Meinasin enste sanoa että kompressorina pyörisi tuossa mutta sitten huomasin sytytystulpat :) Tokihan kompressorissakin sellaiset tarvitaan antamassa valomerkki että mäntä ymmärtää vaihtaa suuntaa eikä kolahda kattoon ;)
-
Mikä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämähän on RUMI.
Pääsin tällaista kerran italiassa lomareissulla kokeilemaan.
Oli muistaakseni satapiikki ja varsin terhakka ottamaan kierroksia.
-
Tämähän on RUMI.
Pääsin tällaista kerran italiassa lomareissulla kokeilemaan.
Oli muistaakseni satapiikki ja varsin terhakka ottamaan kierroksia.
Kyllä, RUMI se on! :police:
Tuossa toinen kilpaversiona.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs se tämä? ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
DKW SS 500
-
DKW SS 500
Kyllä! Loputkin Sollentunan kummajaiset löytyy tästä tallettamastani tiedostosta; http://www.choppertownnation.com/photo/photo/listForContributor?screenName=10slvvohvt2fe (http://www.choppertownnation.com/photo/photo/listForContributor?screenName=10slvvohvt2fe)
SUOSITTELEN! :police: Täysin jaava-vapaa alue!
Tässä koko DKW kilpuri.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tietääkös joku kertoa tämän kilpurin historiasta? Mikä... ???
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Patton, munuaispiirakka maasta, oli 2010 Imatran muisto ajoissa.
t. Lautapoika
-
Mikä?
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102713.jpg)
...joku muu tietää paremmin.
-
Patton, munuaispiirakka maasta, oli 2010 Imatran muisto ajoissa.
t. Lautapoika
Kyllä Moto-Paton.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Patton, munuaispiirakka maasta, oli 2010 Imatran muisto ajoissa.
t. Lautapoika
Eiks munuaispiirakka ole brittiherkku? Voi Giuseppen maku olla toinen?
-
Patton, munuaispiirakka maasta, oli 2010 Imatran muisto ajoissa.
t. Lautapoika
Eiks munuaispiirakka ole brittiherkku? Voi Giuseppen maku olla toinen?
Joo, taisi makaroonia syödä Guiseppe Pattoni.
Giuseppe Pattoni built a few race bikes back in the early 1960s. They were parallel twin 4 strokes beginning at 250cc and eventually growing to 500cc. To say production was limited is an understatement, only 10 bikes were built over 10 years. Between 1966 and 1975, the bikes raced over 150 times to some success and whatever the case, they looked great!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä vuoden 2001 mallia, saa ostaa ns. replicana myös tätä 500cc v-4 kakstahtaria.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eiköhän me nähdä taas tänäkin vuonna mestari Phil Read ja Paton Muistojen Imatranajoissa.
Phil Read with Moto Paton 500 grand prix bike (http://www.youtube.com/watch?v=zCR0wpO1zvI#ws)
-
Eiköhän me nähdä taas tänäkin vuonna mestari Phil Read ja Paton Muistojen Imatranajoissa.
Jokohan sitä ehtisi paikanpäälle ihmettelemään. ::)
-
Mikäs se tämä?
(http://i1.aijaa.com/b/00824/10319492.jpg) (http://aijaa.com/0082410319492)
-
Mikä?
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102713.jpg)
...joku muu tietää paremmin.
Taitaa olla Tunturi City... ::)
-
Mikäs se tämä?
Frankkien Dollar?
-
Mikä?
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102713.jpg)
...joku muu tietää paremmin.
Taitaa olla Tunturi City... ::)
Annetaan vinkki: ei ole tieliikenne kulkine. Kaksi pyörää. Ajetaan kehää....
Voi olla haastava. En edes tiedä onko tehdastekoinen. Näin kaksi kappaletta näitä. Punaisen ja sinisen...
-
Ja uusi kuva:
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102729.jpg)
-
Mikäs se tämä?
Frankkien Dollar?
Tämäkin voi olla sen verran erikoinen tapaus, että mennään suoraan sylttytehtaalle.
"Furir 118 cc 1915. Manufactured by Emil Jern city of Gävle for use as an auxiliary engine. It became the first mass produced cycle engine in Sweden."
(http://i9.aijaa.com/b/00562/10323686.jpg) (http://aijaa.com/0056210323686)
Kuvasin tämän viime viikonlopun Custom Bike Show:ssa Norrtäljessä.
-
Ja uusi kuva:
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102729.jpg)
Puch merkkinen apumoottori.
-
No joo.
Joku paikallinen tietänee näiden käyttötarkoituksen paremmin. Tällaiset löytyy Helsingin pyöräily velodromelta.
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102648.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-06-15102635.jpg)
-
Olisko ollut ns. "kiripyörä"? ::)
-
Mikä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Eiköpä liene tuunattu Douglas?
t. MK
-
Moi!
Eiköpä liene tuunattu Douglas?
t. MK
Kyllä näin on! :police:
-
Mikä Matchless?
(http://i10.aijaa.com/b/00188/10423254.jpg) (http://aijaa.com/0018810423254)
-
Gee 50?
Tässä hieman hitaampi oudoke, katettujen pyörien isoäiti.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
150 cc 2-T 1936 Royal Enfield Z "Cycar"
-
Kenen valmistama ETUJARRU? ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kenen valmistama ETUJARRU? ::)
AUTOMOTIVE :)
-
Kenen valmistama ETUJARRU? ::)
AUTOMOTIVE :)
Valmetillako olet töissä? ::)
-
Veikataan Robinson ?
-
Kenen valmistama ETUJARRU? ::)
AUTOMOTIVE :)
Valmetillako olet töissä? ::)
En ole valmetilla töissä, Vaikka automotivea ehdotinkin ;D.
Eikös toi jarru ole CMA?
Eli CERMAN MACKAY AUTOMOTIVE, tms siihen suuntaan.
Ainakin jossain navassa luki valussa automotive. Joten siitä muistelin että se on merkki.
Mutta se taitakin olla CMA, eikä pelkkä AUTOMOTIVE...
-
CMA lienee oikein. Eihän tuo edes muistuta Robinsonia. Oli huono veikkaus. Hienonnäköinen ankkuri.
-
"That impressive front brake is a CMA "Dresda" 270mm 8-leading shoe, BSA/Triumph conical hub at the rear, and the bike has got Borrani rims."
http://www.sporty-ironheads.com/ironhead_racing/1974_harley_ironhead_dual_carb_racing_bike_by_erik.php (http://www.sporty-ironheads.com/ironhead_racing/1974_harley_ironhead_dual_carb_racing_bike_by_erik.php)
-
Kukas se näitä tekee? ::)
(http://i11.aijaa.com/b/00837/10469592.jpg) (http://aijaa.com/0083710469592)
-
Joku asiansa osaava CNC koneistaja??
-
...Donny Osmond?
t. MK
-
...Donny Osmond?
t. MK
Ei sentään, mutta sanovat, että "The world's strongest". ;)
-
...Donny Osmond?
t. MK
Ei sentään, mutta sanovat, että "The world's strongest". ;)
Donnie Thompson?
Donnie Thompson squats 1300lbs (progression) (http://www.youtube.com/watch?v=PdQ2X4SudvA#)
-
Tuon valmistajahan löytyy googlettamalla "alta sekunnin". Asiallisen näköinen palikka. Tuohon yhdestä palasta jyystetty kampiakseli, (nuoriso
käyttää hanakasti termiä "billet"), Carillon veivit, hyvälaatuiset männät, 750cc sylinteri, Nourishin neliventt. kansi, Morgon roottoripumppu........
-
Tuon valmistajahan löytyy googlettamalla "alta sekunnin". Asiallisen näköinen palikka. Tuohon yhdestä palasta jyystetty kampiakseli, (nuoriso
käyttää hanakasti termiä "billet"), Carillon veivit, hyvälaatuiset männät, 750cc sylinteri, Nourishin neliventt. kansi, Morgon roottoripumppu........
Tässä infoa kiinnostuneille Triumph-harrastajille. http://www.britcycle.com/products/70/70_2892_2314_A.htm (http://www.britcycle.com/products/70/70_2892_2314_A.htm)
-
Mitä lukee tankissa ?
(http://www.cliftonds.com/citroen/Interlaken04/P1010012.JPG)
-
Citröään ???
-
Sama ajatus kun tässä?
(http://failblog.files.wordpress.com/2012/07/white-trash-repairs-there-i-fixed-it-tifi-win-french-man-stranded-in-the-moroccan-desert-remodels-his-own-car-into-a-motorcycle-becomes-eternal-badass.jpg)
-
Mikäs tämä mylly on? Hussen alakerta näyttäs olevan ja yläkerta ihan niinkun olis joku CZ/Java tupla pakosarjalla ??
Vissin koneen irroittajalla ollut vaan yksi työkalu hyllyssä.. Rälläkkä.
(http://img.photobucket.com/albums/v291/reimond/2012-07-11-178.jpg)
-
Husqvarna 175 drömbågen sport -54, kuvassa oma sylinteri em pyörä oli kahdella yläpuolisilla pakoputkilla, em mallista Sixten Sason kehitteli, Silverpileni mm pudottamalla painoa 115 kilosta 75 kg.
Suomesa tosi harvinainen jos on alkuperäinen sport malli. (tuotu alle 5kpl aikanaan)
t. Lautapoika
-
Kiitos tiedosta. Kannatti varmaan pelastaa?
Jos löytyy lisää tietoa koneesta/pyörästä olisin kiitollinen.
-
Vielä kuvan Husqvarnasta, kun otat moottori numeron ja mahdollisen runko numeron (emä putkessa) niin voit lähettää tiedot Husqvarnan tehtaalle. Lennart Emmaulsenille, niin hakee tiedot koska tehty nimä päivänä jne , ja milloin tullut suomeen ja mikä tyyppi Esim drömmbogen sport. t. Lautapoika
-
Itselläni ei tuolle moottorille ole isompaa käyttöä, vaan ostin sen muun romun mukana ettei mene kaatopaikalle. Pala hienoa historiaa kuitenkin.
-
Haluaisin ostaa, jos kaupan?
-
Missä kohtaa numero on koneessa? Lohkossa, sylinterin juuressa on stanssattu BS 850
-
Numero on kytkimen puolella lohkon ylä reunassa, eli liikut oikealla alueella. Mutta entäs kaupat?
-
Ainoa merkintä on tuo BS 850.
Laitoin jo Ilkka sinulle viestiä myyntikyselystä aiemmin, eli myydä voin.
-
Moro Kuntit ja Mimmikki
Antero käsi kysyä että mikäs tää on?
Kallu
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kallulle en osaa vastata, mutta pistän paremmaksi; MIKÄ KAUHEA VEKOTIN?
(http://i4.aijaa.com/b/00444/10626432.jpg) (http://aijaa.com/0044410626432)
Tuo moottorin testi ei ole merkki moottoripyörälle.
-
Pyorahan on V12 500 kuutioinen 2-tahtinen. Nimi kyljessa haiskahtaa etta peli olisi Japanilainen mutta sita se ei ole. Nimi kyljessa taitaa olla sen insinnorin nimi kenen kasialaa tama peli on. Insinoorikaan ei ole Japanilainen. Enempaa en muista...
MP*-Terveisin HIKO
-
Taitaa kuitennii olla V8, kerta mulla ainakkii riitti sormet pyttyjen laskemisseen. :P
-
Moi Kallu!
Brittiosiakin käytetty-tai sitten lisenssiosia...Loota on raskaan sarjan
Sturmey (tai lisenssi?),keulakin aika brittiläinen ja pyörätkin vissiin
40-pinnaset?
On taas vähän piirteitä mannermaallekin...pahan pistit !
Kysy,Kallu, Anterolta, että mitä tohon koneen kylkeen on präntätty!
Ei selvinnyt niin millään.Kone on aika vanhan näköinen tohon muuhun
rakkineeseen nähden...Jos saisi vaikka lisää kuviakin ja toiseltakin puolelta-
etenkin tuon konerakennelman tiimoilta.
t. Markku
PS. Onkohan tuo 30-luvun alkupuolen-puolenvälin maista ja merkiltään
"tuunattu Monarkki tai HVA"?
-
Pyorahan on V12 500 kuutioinen 2-tahtinen. Nimi kyljessa haiskahtaa etta peli olisi Japanilainen mutta sita se ei ole. Nimi kyljessa taitaa olla sen insinnorin nimi kenen kasialaa tama peli on. Insinoorikaan ei ole Japanilainen. Enempaa en muista...
MP*-Terveisin HIKO
Pitää paikkansa Japanista se ei ole... mutta mistä?
-
Taitaa tuo Vesan ihme olla italialainen Galbusera (Tai jotain sinnepäin?), tuo on ymppäilty kakspuolikkaista koneista?
Vilahti se rakentajan nimikin jossain, liittyi tuohon sivukopan tekstiin, en nyt tähän hätään muista. ::)
-
Kyllä vaan Moto Galbusera on kyseessä. :police:
-
Kukas se tällaisia valmistaa?
(http://i1.aijaa.com/b/00027/10671930.jpg) (http://aijaa.com/0002710671930)
-
Hoi
Tuo edellinen, sanotaan vaikka NSU, eli "Nusu"
-
Siinähän lukee, että Pesaro, Italy.
-
Ja runkoon kasattunakkii on tosi tyylikäs.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näin on, Pesaro! :police:
-
Onko tällaista etuvetoista arvuuteltu?
(http://i9.aijaa.com/b/00036/10675137.jpg)
-
Megola Sport
-
Moro Kuntit
No nyt päästiin oikeeseen merkkiin.
MeGoLa
Meixner
Gockerell
Lavochin
tai jotain sinnepäin. Cockerell tuossa on se
kiintoisa ukko, Friedrich Cockerell, joka suunnitteli
ton mekaniikan ja hänen tehdas Munchenissä valmisti.
'
20-luvun lama-aikaan se oli kansalle liian kallis pyörä ja siksi
Cockerell kesytti sen ensin 110 cc pikkurillaksi,
jollasta minäkin oon rakennellu jo iät ja ajat.
Sitte tuli 147cc versio, molemmat joko ilma-tai
vesijäähdytyksellä ja vielä 164 cc eli C-64 vesijäähdytteinen
pimpulavempstaaki.
Eli siis huimaa teknistä laatua.
Mainittakoon vielä että kun tohtori Felix Wankel
suunnitteli kiertomäntämoottoriaan, oli hällä tiimissä
Cockerell mekaniikkasuunnittelijana joka sitten
toteutti tuon "Wankel" -moottorin mekaniikan.
Kallu
Den Glada GamlaKokkeliGubbe
ps. Sanokaas muuten, kuka toteutti "ilmatyynyaluksen" Hoover craft.
-
Moi!
Kallu hoi! Onko Anteron pyörän identiteetti jo selvinnyt?
Ja mitä siinä koneen kyljessä sanottiinkaan?
t,. Markku
-
(http://i9.aijaa.com/b/00908/10680386.jpg):han se
-
Moro
Jatketaan utelua toisella tähtikoneisella?
(http://i2.aijaa.com/b/00376/10680475.jpg)
-
Muistaakseni Verdel tms. Oli joskus vuosia sitten Classic Motorcycles lehdessä, vasta restauroinnin valmistuttua.
-
Hej!
Herra Sundqvistin " ilmatyynyaluskysymykseen" viitaten voimme kansallistunnetta tihkuen muistuttaa, että herra Kaario oli asiassa paljon lähempänä kansainvälistä kärkeä kuin nykyiset (hännän)huippu-urheilijamme konsanaan.
Leijuterveisin, Timo
-
Tatulle omakustanteiset pullakahvit.
-
Tässä isoisäni Urho Salonen laskettelee Urheilukentäntietä Tampereen (vai oliko silloin vielä Pohjois Pirkkalaa) Ala-Pispalassa.
Mikähän mahtaa olla pyörän merkki ja malli ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Timo
Kyllä, Herra Kaario vaan rakenteli toisentyyppistä
ilmatyynyalusta kuin Hoover Craft oli.
HooverCraft pystyi leijumaan paikallaan kun taas
Kaarion viimeisimmät laitteet olivat ylikriittisiä patosiipiä
ja tarvitsivat eteenpäin vievää nopeutta. Siksi Kaarion
viimeisimmässä laitteessa veto/ahtopotkuri olikin samoin
kuin lentokoneessakin.
Tuosta MeGoLa tähtimyllystä ja Friedrich Cockerellin
nimestä'ä vaan muistin toisen Gockerellin.
Englantilaisen Hoover Graftin kehittäjän ja keksijän.
Herroilla on sama sukunimi mutta eivät ole tiettävästi sukua
keskenään.
Kuningatar Elisabeth aateloi Englannin Gockerellin Sir Gockerelliksi
tekemästään teknisestä työstä. Tosin Brittein armeija
omi keksinnön eikä Sir Gockerellille herunut mammonaa
keksinnöstään ... Scheise...
Kallu
Den Glada Gamla KokkeliGubbe
-
Moi!
Onkohan Urhon pyörä Zyndapp ?
t. Markku
-
Näyttäisi olevan Zündapp. 20-luvun alusta. Vaihteeton Z22 tai 2-vaihteinen Z2G. Varmasti ollut melko harvinainen peli siihenkin aikaan Suomessa.
Tuosta MeGoLa tähtimyllystä ja Friedrich Cockerellin
nimestä'ä vaan muistin toisen Gockerellin.
Englantilaisen Hoover Graftin kehittäjän ja keksijän.
Herroilla on sama sukunimi mutta eivät ole tiettävästi sukua
keskenään.
"hovercraft" on yleisnimi. Eli pitää kirjoitta pienellä. (hover=leijua)
Molempien Cockerellien nimet alkaa C:llä
-
No nyt Simo taitaa puikottaa minua.
OK, kirjoitetaan pienellä hoovercraft,
mutta Simolle tiedoksi, Friedrich Gockerell
kirjoitti sukunimensä isolla Gee-kirjaimella.
Kukaan ei tiedä miksi Fritz teki niin, niin se vain oli,
kun taas Sir Cristoffer Cockerell kirjoitti sen Ceellä.
Kallu
Den Glada Gamla GoggelGubbe
-
Terve
Ei ollut tarkoitus piikitellä.
Ei ole kanttia väittää vastaan tuossa Gockerell/Cockerell-asiassa. Olet varmasti oikeassa.
"hovercraft" -sanassa on silti vain yksi o-kirjain. Minusta. ;)
-
Tämän kesän Backamon mäkikisan kuvissa vilahtaa tämmöinen varsin mielenkiintoinen peli. Mikähän pyörä mahtaa olla? Britti lienee kuitenkin.
(http://www.brandow.eu/album/osw2012/flipperspel010b_1600x902.jpg)
Näyttäs olevan oikein kiilahihnaveto (kotitekoinen?)
Myöhempi lisäys:
ja vastaankin sitten omaan kysymykseeni. Seuraavassa avaamassani linkissä luki kuvatekstissä, että NV:n runko ja maanmuokkauskoneesta otettu JAP.
-
Joo-tuossa on NV:n 20-luvun lopun runko ja maamoottori-Japista vissiin tuo kone.
Vähän raju mylly,kunlaitos alunperin oli 250cc...Ruotsissa noita NV:tä kutsutaan
"Risuaita-NV:ksi" tuon rungon rakenteen takia.
t. Markku
-
Tämän kesän Backamon mäkikisan kuvissa vilahtaa tämmöinen varsin mielenkiintoinen peli. Mikähän pyörä mahtaa olla? Britti lienee kuitenkin.
(http://www.brandow.eu/album/osw2012/flipperspel010b_1600x902.jpg)
Näyttäs olevan oikein kiilahihnaveto (kotitekoinen?)
Myöhempi lisäys:
ja vastaankin sitten omaan kysymykseeni. Seuraavassa avaamassani linkissä luki kuvatekstissä, että NV:n runko ja maanmuokkauskoneesta otettu JAP.
Kieltämättä, erikoinen on laite! :police:
-
Vielä kuvan Husqvarnasta, kun otat moottori numeron ja mahdollisen runko numeron (emä putkessa) niin voit lähettää tiedot Husqvarnan tehtaalle. Lennart Emmaulsenille, niin hakee tiedot koska tehty nimä päivänä jne , ja milloin tullut suomeen ja mikä tyyppi Esim drömmbogen sport. t. Lautapoika
Tämmöistä tietoa tuli:
Your engine is rare, how many arrived in Finland I don´t know.
Engine stamping should be BS 850.
This engine came with frame no B 6568 assembled in Oct. 20 1954.
Then it sat until Nov. 12 1958 when it was delivered from Husqvarna.
The model designation is Husqvarna mod 281 Drömbåge Sport.
-
Mikä moottori?
(http://i6.aijaa.com/b/00956/10810194.jpg) (http://aijaa.com/0095610810194)
-
Mikä moottori?
Horexin moottoreita pitkä rivi
-
No mikähän se tämä on ja mitähän tuolla on harrastettu?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oliskohan joku saksalainen sivuvaunu speedwayn juniori vekotin ?
-
Mikä moottori?
Horexin moottoreita pitkä rivi
Oikein! :police:
-
Guten Abend!
Arin kuvassa ainakin etu- ja takapää DDR- valmisteisestä Simson Schwalbe moposkooterista. - Muuten Saksassa on pajoja, jotka taikovat Simsonin 50-kuutioisesta koneesta parikymmentä hepoa ja jos jonkinmoista virityspalikkaa on vinhasti tarjolla eri tarjoajilla.
Timo
-
Mikä Moottori?
(http://i8.aijaa.com/b/00765/10814847.jpg) (http://aijaa.com/0076510814847)
.
-
Rikuo TYPE 97
Näin on! 8)
-
Eteenpäinvientimasiina tämäkin. Mikä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moottorihan on Zündapp. Onko nuo sitten Bella skootterin jämät. (?)
-
… tai sit se on kahdella kantokahvalla varustettu kone. No Bellahan se on (en itsekään tiennyt :))
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mistä moottorista kuvan kansi?
(http://i10.aijaa.com/b/00728/10834376.jpg) (http://aijaa.com/0072810834376)
-
Kirkkaankeltaisista runkoputkista tulee mieleen Böhmerland.? Oliko koneet sitten omatekoisia..?
-
Kirkkaankeltaisista runkoputkista tulee mieleen Böhmerland.? Oliko koneet sitten omatekoisia..?
Kyllä se arvaus meni ihan oikein, Böhmerland!
(http://i3.aijaa.com/b/00512/10835733.jpg) (http://aijaa.com/0051210835733)
Koneen vasmistuksesta ei ole minulla tietoa... Hmmm...
-
Isä kuvasi tämän pyörän 1978 FIM-rallissa Venetsian Lido Di Jesolossa.
Parkkipaikalla sillä ajoivat kolme päällä.
(http://ilarilehtinen.kuvat.fi/kuvat/Scan1.jpg/_img900.jpg)
-
Moi ! Mikäs on Mennään Bussilla -sarjassa Arthurin moottoripyörän merkki ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Rudge ? ::)
Ei ollu Rudge, pässi oli. :P
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vvZkLEIzoL4#t=166s (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vvZkLEIzoL4#t=166s)
-
Joo .. Pässi
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
(http://i2.aijaa.com/b/00153/10929595.jpg) (http://aijaa.com/ZboqXv)
Mikä?
-
NV-joku... Sachs SM51-koneella.
-
No mikäs tämä? ::)
(http://i6.aijaa.com/b/00399/10930351.jpg) (http://aijaa.com/EfKWPV)
-
NV-joku... Sachs SM51-koneella.
Tietääkö joku tyypin, vuosimallin, jne... ???
.
-
No mikäs tämä? ::)
(http://i6.aijaa.com/b/00399/10930351.jpg) (http://aijaa.com/EfKWPV)
EMC, kuutiotilavuudesta en osaa sanoa. Dowtyn keula näyttäisi olevan, sama kuin Panthereissa 50-luvulla.
-
EMC, kuutiotilavuudesta en osaa sanoa. Dowtyn keula näyttäisi olevan, sama kuin Panthereissa 50-luvulla.
Kyllä, EMC. :police: :police: :police:
-
No mikäs tämä? ::)
(http://i6.aijaa.com/b/00399/10930351.jpg) (http://aijaa.com/EfKWPV)
EMC, kuutiotilavuudesta en osaa sanoa. Dowtyn keula näyttäisi olevan, sama kuin Panthereissa 50-luvulla.
Eikös tämä ollu semmonen split single kone? Niinku Puchi tai TWN.
-
Hieman rakeinen kuva vekottimesta jolla on outo takajousitus.
Vihje: Ranskalainen valmistaja teki prätkiä 1920-1958.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
(http://i2.aijaa.com/b/00153/10929595.jpg) (http://aijaa.com/ZboqXv)
Mikä?
Ei nimittäin ollut NV... Mikä?
::)
-
Hieman rakeinen kuva vekottimesta jolla on outo takajousitus.
Vihje: Ranskalainen valmistaja teki prätkiä 1920-1958.
Outo .. voisiko olla Peugeot
-
Hämärä kuva ei hämää, ajokki on saksalainen Hercules K-175 S, myyty myös Monarkin tankinmerkeillä Suomessa. Vuosimalli 59-62. Moottori on 175 kuutionen Sachs.
Kuvan pyörästä puuttuu 2-osainen peltikotelo kaasuttimen ja ilmansuodattimen ympäriltä.
TimoS
-
Hämärä kuva ei hämää, ajokki on saksalainen Hercules K-175 S, myyty myös Monarkin tankinmerkeillä Suomessa. Vuosimalli 59-62. Moottori on 175 kuutionen Sachs.
Kuvan pyörästä puuttuu 2-osainen peltikotelo kaasuttimen ja ilmansuodattimen ympäriltä.
TimoS
Kyllä! Oikein meni kuutiotilavuutta myöten. :police: :police: :police: :police:
-
Outo .. voisiko olla Peugeot
Ei ole Pökötti, ei.
Ellen sotia teki omia moottoreita, myöhemmin Ydralin ja AMC:n (Ateliers de mécanique du Centre) motteja. Tämä om AMC:n 350 cc ja pyörä malia M13, vm 1954.
Lienee aika mahdoton: DS Malterre. Kokeilvat kääpiöautonkin tekoa.
Tässä muita kuvia. Sieltä Ranskasta löytyy varmaan vaikka mitä outouksia, pitäisi joskus käydä sikäläisellä rompetorilla 8)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikä, mikä ihme on tämä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kuvauspaikasta päätellen britti, Oisko joku Arielin prototyyppi.
-
Ariel … mutta tuo moottori?
-
Kun googlasin "Ariel" ja "prototype" niin löytyi 8)
Ariel 700cc Four-Cylinder Prototype
Engine: 696cc in-line four-cylinder OHV. Fan assisted air-cooling. Zenith carburettor. Wet sump lubrication with pressure fed main and big end bearings. Coil ign. and electric starter.
Muta ei sen kummempia tietoa. Kenen morttori? Omako?
-
(http://i7.aijaa.com/b/00048/10960912.jpg) (http://aijaa.com/ExHgaL)
Oliko tämä vähän samanlainen, kuin BMW K-sarja paljon myöhemmin?
Makaava 4-kone pitkittäin rungossa?
.
-
(http://i7.aijaa.com/b/00048/10960912.jpg) (http://aijaa.com/ExHgaL)
Oliko tämä vähän samanlainen, kuin BMW K-sarja paljon myöhemmin?
Makaava 4-kone pitkittäin rungossa?
.
Löytyykö jostain kuva moottorista? ::) ::) ::)
-
Olisiko tästä Nortoniksi?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisiko tästä Nortoniksi?
On liikaa italialaista verta! :police:
-
Ei oo kuin kaasarit...
-
Pyörä lienee kuitenkin ranskalainen Nougier 500cc. Vuosi 1953.
-
Mistäs magnesium jarrut on? Ranskasta?
::)
-
Tatu se tiesi. Mutta oikeasti Norton oli kiinnostunut "lisensioimaan" ko. laitteen, eli ns. badge engineering Nortoniksi Gileraa ja MV:tä vastaan. Päättivät kuitenkin pysyä Manxilla 500 luokassa.
Nougier voitti viimeisen Patong GP 250 luokan mestaruuden 1972 Yamahoiden edestä tällä toisella laitteella. Melkoinen talli-ura 30-luvulta 70-luvun alkuun omatekemillä laitteilla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs kaunokainen tässä on? (Tagadissa olleet eivät saa vastata 8))
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep, se on Quick. Pyysivät 1.350 euroa. En tiedä millä olisi irronnut.
Vaikutti ihan kivalta suoraan ajoon (konservointiin?) –tapaukselta.
Vuosimalliksi sanoivat 1936 (jolloin tuota ruvettiin valmistamaan), mutta väritys on sotamallin.
Kiinnostavin moottori(aihio) oli neliventtiili-Rudge, myyjän mukaan ollut Ardiessa.
Ardie teki pyöriä tällä Rudge-moottorilla 1931–32 (tehoilla 18hv ja 22 hv)
Toisessa kuvassa sellainen projekti (kuva napattu norjalaisesta blogista)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs tässä mahtaa olla?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joku VOIMA kone'? Nopeus ennätys??
-
Selvästi Rabahiff 3,5 SuperSport
-
Sopis hyvin Bonk-koneeksi, juu. Fred Lutherin Plymouth-hirviö Hendersonin rungolla.
Ajoi tällä ällistyttävät 180 mailia tunnissa (en uskaltais!). Tavoite tosin oli 300… 8)
Tässä historiaa ja tuoreempi kuva:
http://www.allpar.com/history/plymouth/motorcycle.html (http://www.allpar.com/history/plymouth/motorcycle.html)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs tässä mahtaa olla?
"Etupyörä pitkien varsien päässä..." tai ainakin kaukana kuljettajasta. Epäilisin pyörän olevan Harley-Davidson.
-
Morjens
Rungosta en sano mitään sitä näkyy perin vähän mutta keula on tupla jousilla vahvistettu Excelsior/Hendersonin keula.
Kari
-
Mitäs nää on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Enpä tunnista,kovasti epäilisin Italian suunnan protokoneeksi.Hieman tuttuja muotoja mutta ei kuitenkaan.... Joku pikkupaja ehkä..?,Muistuttaa Mariannan aikoja mutta omituiset lohkot.
-
Koilliseen....
-
ESO:n alakerta...? Ai joo sehän on tietysti Miloslav Soucekin 250 Desmo Eso 60-luvun alusta.
-
Myös yläkerta, 250cc neliventtiili desmo-Eso.
-
Mitä yhteistä on tällä ja Norton Wankel- moottorilla?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Molempia käytettiin maalilennokeissa??
-
Yep Yep, tonninen Vinnie modattuna maalilennokin moottoriksi ja ihan tehdas tekosena. Hmm..., missähän päin RAF:n Lohtaja sijaitsee ::)? Moottori oli ruiskusyötteinen, ilmeisesti vaihdetoosan sisälle on rakennettu kulmavaihde potkuriakselia varten. Btw Norton Rotary valmistettiin myös aluksi maalilennokkimoottoriksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos tuon myllyn laittas tuommoisenaan neuvostovalmisteiseen kardaanivetoiseen raskassarjalaiseen pyörään, niin mikä mahtaisi olla sopivin perävälitys?
-
Olipa erikoinen juttu! :police:
-
Mikä? ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Windhoff. Olen jopa nähnyt tuollaisen elävänä.
-
Mikä? ::)
Näyttää niinkuin ei etupyörä ois paikallaan? Outohomma! ???
-
Kyllä Simo tiesi, Windhoff se on! :police:
-
Näyttää niinkuin ei etupyörä ois paikallaan?
Kyllä se varmaan paikalla on. Kuukletappa tuosta parempia kuvia.
Etulokasuojan kahta puolta on pienet lehtijouset, jotka taipuu alaspäin joustoliikkeestä.
Eli tuo ei ole tavallinen risuhaarukka.
Ennemminkin "kurzschwinge", tai englantilaisittain "trailing link"-tyyppinen.
Suomalaisissa kirjoituksissa esiintyi joskus niinkin hieno nimi, kuin "lyhytvarsiheiluri".
-
Onko tuttu?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässäpä aivan mahtava, mikä ? (ps. lue tankista)
(http://www.bjorns-story.se/private/Rottneros%20MCcollectionhtm/imgrottneros/20080716_0100.JPG)
-
kotka. ,on hieno!
-
Moi!
Onkos tuo Pentin musta laitos neuvostoliittolainen kopio
BSA C11 mallista-ja sitten merkki ?...No vaikka "Suuren Toleranssin Maan Kopio Jostain Länsipyörästä"?
...Tai sitten jonkin värinen lokakuu..?
t. Markku
-
Musta on venäläinen IL-12.
(http://www.autogallery.org.ru/k/i/izh12_Victor.jpg)
Tässä olis yks mynnissä … pyytää 25.000 dollaria :P
http://rst.ua/oldcars/moto/iz/moto_iz_868359.html (http://rst.ua/oldcars/moto/iz/moto_iz_868359.html)
Kuulle-translaation selitys:
Julkaisuvuosi: 1941
Kokonaistuotanto:?
Moottori: L-8 13.5 l.s./4900 r / min, 1-syl., 4-tahti OHV 348sm 3
Pituus:? Mm, leveys ohjauspyörän:? Mm, korkeus Ohjauspyörän:? Mm, istuinkorkeus:? Mm
Base:? Mm välys:? Mm
Bore / Stroke: 74/81 mm
Puristussuhde:? 1
Alumiini moottori pää
Kaasutin:?
Sytytysjärjestelmä:?
Sytytystulppa tyyppi:?
Aukko katkaisija:? mm
Kytkin?
Vaihteisto: 3-nopeuksinen
Tunnusluvut:?
Omapaino: 162 kg
Suurin nopeus: 105 km / h
Renkaan koko? tuumaa
Rengaspaineet (ympäristöissä): eteen -?, Back -?
Polttoainetankki:? L.
Polttoaineen kulutus:? l./100km
IL-12 on IJ-9 kanssa moottorin A-8.
Kuva: Victor Levin .
-
No tässä-on lainakuva sakemannilta...)
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Fournier, Anzanin koneella. Kuutioita tarpeeksi.
-
Moro
Olipas poskettomia kuvia. Kiitos Markku vihjeestä.
Tuo on kolmelitrainen polkupyöräennätyksiin tehty edeltäjämasiina 22hp.
10km matkalla vuonna 1903 äijä fillaroi 90 km/h keskinopeudella tuon perässä!
Hjuvat Jolut
-
Ps. Viime vuosituhannella katteltiin Renzon kanssa 4,5 litraista kohtuuhintaista hihnavetoista V-Antzania Mannheimissa.
Ei keksitty käyttöä, kun Renzo ei halunnut fillaroida.
-
Lisää...nannaa
Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pannaans vieelä yksi...
t. M
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Morjens
Nyt muistat Pekka kyllä vikaan sehän meni niin jotta minä sanoin että kun mä tolla tuuppaan velodromin mäen syrjää alaspäin niinkyllä siinä polkupyörämies hikisenä pysyy. Se taisi olla sama reissu kun meidän ständille tuli se englantia puhuva asiakas joka katseli kiinnostuneena erästä osa laatikkoa ja kysyi mitä laatikon päässä oleva teksti tarkoittaa. Me vilkaistiin lootaa ja sinä sanoit Lontoon murteella että ollaan Ruotsista ja se on Ruotsin kieltä ja tarkoittaa huippukunnossa ja minä nyökyttelin totisena mukana. No kaupathan siitä tuli ja hetken päästä meinasi nauru maittaa laatikon päässä nimittäin luki tussilla ROMU. Ei muuten ollut huijausta vaan rehellistä vilunkia. Hyvät Joulut kaikille.
Kari
-
Heh, "ostamme vanhaa romua, myymme ensiluokkaisia moottoripyörien osia" :P
-
Huomenta!
Tässä moottorimimmi on pukeutunut asiallisesti nahkapukuun...
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Persoonallisen näkönen ilimestys. Liekkö aivan ihte teheny sekä pyörän että puvun.
Mikähän lie järjestelmä saa tuon laitoksen pysähtymään?
Onko siinä jarrut vai auttaako taikasana "Ptruu"?
-
Phänomobil tuli mieleen kolmipyöräisestä.
-
...Ja tässä ranskalainen trike...
t. MK
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onko mikä tämä tavarankuletuspyörä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On!
-Siis "tavarankuljetus" -pyörä!
t. MK
PS. Kuvassa vanhempi versio aiheesta-ilman tavaroita tosin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Peugeot TN 55 Triporteur
Joku tuommonen Pösön tavarankuletuspyörä oli nuapurin poijilla 60 luvulla.
Mulle jäi mieleen että se olisi ollu 250 kuutioinen, ja pienemmillä etupyörillä kun tuo kuvan satapiikki. ::)
-
Hei pojat. Te kun löydätte merkillisiä kuvia tähän palstaan. Mun Moottorimuseon edessä lumihankkeessä, seisoo merkillinen raato. Se on belgialainen LOCOPULSATOR vm. ehkä 1930-38. Siinä on ollut 550cc Sarolea moottori ja 4- vaihteinen Laatikko. ´2 pientä kumipyörää sekä kolmas puuttuva pyörä jonka avulla tä laite pystyi työntää koko setti järnvägsvagnar täällä Värtsilän tehdasaluella. (Ai kun tää suomenkieli on vaikeaa). Mistä sais tietoa tästä sekä kuvan kuinka se on ollut uutena. Pelastin tämän raadon Kruununkylästa 13 vuotta sitten. Silloin oli vielä hieno moottori sekä laatikko. Auttakaa pojat. Etsikää kuva ( LOCOPULSAATTORISTA)! (Hieno messinkilaatta on museon vitriinikaapissa jossa lukee Locopulsator) Pelle
-
Koskien tämä LOCOPULSATOR.! Kun tänään kävin Moottorimuseossa otin k.o. laatan käsiini ja siinä lukee: LOCOPULSEUR Pulso Ateliers de Jambes- Namur Belgique. No sitt vaan koneeseen niin nyt tiedän minkälaisen 185 kg laitteen se mun Pulso on ollut. Te kun osaatte pistäkää kuvan tähän palstaamme, kun en siihen pysty, ne suomenkieliset ohjeet en käsitä!! Siis kolmas pyörä on ollut iso ja mahtava. Työntövoima 2,2 tonnia ja laitteen paino melkein 200 kg. Nopeus 2- 6 km /t. Ilmeisesti olin ehkä 5- vuotias kun tämä Pulso käytettiin täällä Värtsilässä - siihen aikaan iso tehdas, jossa aina oli rautatievaunuja radalla. Terv Pelle Lillkvist 050-5251234
-
Är det en sån här skuffare?
(http://i23.servimg.com/u/f23/11/60/67/77/divers11.jpg)
(http://i18.servimg.com/u/f18/11/60/67/77/divers10.jpg)
(http://www.industriespoor.nl/Wagonduwer_bestanden/image004.jpg)
Här är lite mer – och en aning förstår man ju nog av texten ;)
http://www.industriespoor.nl/Wagonduwer.htm (http://www.industriespoor.nl/Wagonduwer.htm)
(http://i29.servimg.com/u/f29/11/10/13/05/locopu11.jpg)
(http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grandes/60ba9dabd68cbfe2a0ec4f411e04bbf0.jpg)
-
Tack Stefan, exakt en sån är det. Resten av den 2,5m långa grejen står utanför Motormuseet här i stan. Tänk, allt möjligt kul har det funnits här i vår lilla stad. P.S. Kan du lära mig sätta bilder i vår palsta?
-
Jep, jag kan formulera en liten steg-för-steg-guide åt dig. Återkommer!
Ok, här är ett sätt. Det gäller alltså enbart bilder som redan finns nånstans på webben.
Att gå igenom hur man förminskar och sparar bilder från egna datorn är så olika beroende på vilken maskin och vilka program man har …
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hei pojat. Te kun löydätte merkillisiä kuvia tähän palstaan. Mun Moottorimuseon edessä lumihankkeessä, seisoo merkillinen raato. Se on belgialainen LOCOPULSATOR vm. ehkä 1930-38. Siinä on ollut 550cc Sarolea moottori ja 4- vaihteinen Laatikko. ´2 pientä kumipyörää sekä kolmas puuttuva pyörä jonka avulla tä laite pystyi työntää koko setti järnvägsvagnar täällä Värtsilän tehdasaluella. (Ai kun tää suomenkieli on vaikeaa). Mistä sais tietoa tästä sekä kuvan kuinka se on ollut uutena. Pelastin tämän raadon Kruununkylästa 13 vuotta sitten. Silloin oli vielä hieno moottori sekä laatikko. Auttakaa pojat. Etsikää kuva ( LOCOPULSAATTORISTA)! (Hieno messinkilaatta on museon vitriinikaapissa jossa lukee Locopulsator) Pelle
Laite on tuttu josta pelle kirjoittaa. Pelle myi minulle tuon moottorin retro-lehden ilmoituksen perusteella. Ja moottoripyörän moottorina.
Tätä ei ole ikinä missään moottoripyörässä käytetty. Tulipahan ostettua kallis moottori joka ei ole edes moottoripyörästä. Ei paljon naurata.
-M-
-
Miten se eroaa Sarolean mp-moottorista?
-
No kaikilta osin. aivan muuhun suuniteltu moottori.
-
Kampiakseli on eri. kampikammio ja sylinteri myös. en ostanut irto osia jotka ehkä kävisivät johonkin. vaan kokonaisen moottorin sarolea moottoripyörään.
Kun irroittaa moottorin tuollaisesta vekottimesta ja laittaa sen myyntiin. ja sanoo että se on ollut museossa näytillä ja sitä ennen pyörässä.
Siinä ei olisi enää myyjä tarvinnut tunnistustehtävää.
-M-
-
Kaveri laittoi eilen mulle sähköpostiin kuvan appiukkonsa vanhasta pyörästä. Minulta jäi tunnistamatta, mutta josko täältä löytyisi apuja?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jotenkin tuntuu TWN tuotteelta.
-
Jotenkin tuntuu TWN tuotteelta.
Niin voisi eppäillä. ::)
TWN BDG 250 cc 1951
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Tankin logo taas muistuttaa Ardien merkkiä...
t. Markku
-
Aika läheltä liippaa tuo Eskelisen ehdotus, mutta erojakin vielä löytyy. Esim tuossa mustavalkoisessa kuvassa tuo lohkon oikea kylki on erillainen. Lisäksi Eskelisen tarjoama TWN näyttää jäykkäperäiseltä ja siitä puuttuu myös mv-kuvassa oleva takaloksun tukirauta.
-
Saksasta kuitenkin? Jos ei Ardie, niin Durkopp? (en taaskaan muista, miten se saksalainen y tehdään)
-
Moro Kuntit
No kun on soppaa keitelty ja on useita kokkeja,
niin minäkin heitän mausteeni peliin.
Tankin "siipilogo" antas viitteitä siitä, että kyseessä olis Royal Enfield.
Ihan vaan muistinvarassa, MuTu-pohjalta...
Kallu
Den Glada Gamla...
-
Ehdottomasti saksalainen, ja 2-tahtinen. Ja tuossahan on Jurisch-tyyppinen plungerijousitus takana. Hyvä tuntomerkki on alumiininen yläkolmio.
Sylinteri on minusta enemmän kallellaan kuin TWN;ssä. Veikataan Ardie B251. Vuosimalli melko varmasti tässäkin -52.
-
Moro Simo
Joo mää taidan mennä puikkoihin, ei toi ainaskaa
Royal Enfield oo.
Minoon Ardien nähny Laihialla, mutta en kyllä saa
päähäni, että mimmonen viuhkura se tankin
kylkimerkki siinä oli...
Kyl taidat Simo olla oikeessa, toi on Ardien tankkimerkki
ja perässä on noi Jürin iskarit...
Kallu
-
Tuosta löytyi tuollainen Ardie B251, hyvin näyttää täsmäävän.
(http://www.meisterdinger.de/ardie/lind/b251-b.jpg)
-
Bingo! Tuon kuvan kanssa täsmää. Kiitoksia asiaan osallistuneille.
-
Vehkeen tunnistan, mutta olisko niin, että ylempi nenäakseli käyttää kahta venttiiliä ja kummallakin on oma imukurkku/kaasari?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikä?
(http://i3.aijaa.com/b/00261/11776747.jpg) (http://aijaa.com/p0nkAU)
-
Harley Davidson XA.
-
Koo-pyärän ja Ämmän sekotus ;) ;D :P
-
Olisko sama merkki kuin tässä ?
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSZCuqpUuvsYQh1aUkNebDyZ3etoV1n7ycOUEXNTwUEFoBUqek7)
Fransmanni on.
-
Ratier. Alemmasta en tiedä. Kovin on ranskalaisen oloinen.
-
Moi1
Eiköpä tuo Petterin kuvassa ole "Rämehomo" eli
virallisemmin Gnome&Rhone
t. Markku
-
Ratier. Alemmasta en tiedä. Kovin on ranskalaisen oloinen.
Kyllä Ratier on oikea vastaus! :police:
-
Kappas-niin se kai on...Onhan näissä hiukan eroja..
Eihän tuo valkoinen yhtään muistuta "Rämehomoa"...
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikun kyllä tuossa alemmassa kuvassa nimenomaan taitaa olla Gnome & Rhone. Vesa tarkoitti,että tuo ylempi on Ratier.
-
No niin tarkoitin minäkin.
Nääs-kun katsoo tuota valkoisen pyörän tankkimerkkiä-
ja tätä G&R-pyörän vastaavaa,niin jotenskin samalta näyttää...
t. MK
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vehkeen tunnistan, mutta olisko niin, että ylempi nenäakseli käyttää kahta venttiiliä ja kummallakin on oma imukurkku/kaasari?
Vai oisko kuitennii vaan bokserineloinen?
-
Tämähän on tuttu joka ukolle?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämähän on tuttu joka ukolle?
IFA ?
Joo, Gnome & Rhone oli se mun laittama kuva. Ilmeisesti ei sitten sama merkki...
-
Moro Petteri
Ei toi IFA BK 350 ole.
Ei liioin MZ BK 350.
Sitä en sitten tiedä millainen se oli jota ne käytti
sodan aikana ME 262 turbon alkupyörityksen starttimoottorina.
Siitähän toi IFA BK 350 kehiteltiin.
Jossain välissä sitten MZ BK 350 peliin ympättiin
Wankel-kiertolohkomoottorikin. Itä-Saksan proto.
Olivat ostaneet lisenssin Felixiltä eli NSU-lta.
Oli kumminkin juoppo menovedelle eikä Itä_saksalainen
taloussuunnitelma sallinut moista juopottelua...
Jotenkin tekis mieluumin sanoo että
BMW R-jotain... mutta oliko niillä
mitään mikä oli 2-tahtista?
Keppiveto ja kaikki....
Eli ei toi taida kyllä BMW-kään olla.
Kallu
Den Glada Gamla ...
-
Tere Kallu,
Tuossa ainakin yksi versio ME 262:sen startista. Noita on myös saattanut olla muunmerkkisiä käytössä starttimoottoreina.
http://lucafusari.altervista.org/page7/RiedelAnlasser.html (http://lucafusari.altervista.org/page7/RiedelAnlasser.html)
//Frank
-
Tämähän on tuttu joka ukolle?
Pitäisi olla. Tuotahan on kysytty täällä ennenkin.
-
Sieg Kallu ja muut Luftgewehrwaffen miehet.
Nyt paljastui ettei Me 262 olisi sittenkään pelastanut hra Adolf Shicklgruberin tuhatvuotista valtakuntaa,hölmöntölväyksittäkään(pikapommittaja,hah).Muuten mainion Jumo 004:n käyttötunnit olivat 8-10 h (luit oikein) ja myllyt veivät kovin alumiinia ja muita kolmannen valtakunnan sotateollisuuden janoamia raaka-aineita...Onneksi,Aatun tiedemiehet olivat jo käyneet mittailemassa Suomalaisten kallonmuodot ja tulleet tulokseen:Suomalaiset kuuluvat balttilaiseen maatiaisrotuun...Ennuste olisi ollut huono...
-
... mikä?
(http://i10.aijaa.com/b/00663/11796573.jpg) (http://aijaa.com/E7gqKZ)
-
Snälla Vesa, sväng på den så blir det lättare.!
-
Äläs ny Rappis
Kyllä aatu tiesi paremmin. Berliinin
Olympialaisissa kolmikko Salminen, Askola, Iso-Hollo
varmaan säväytti aatulle lirit housuun.
Varsinkin kun tiesi että Paavo Nurmi oli katsomossa
väliaikanäyttäjänä... Paavon ei tarttenu juosta olleskaa,
muutkin riitti peseen pinaalit pöydältä.
Misähän se Ritola muuten oli?
Että kyllä aatu oli varmaan täysin vakuuttunu
suomalais-balttisen maatiaisrodun ylemmyydestä siinä
missä vonnit ja affikki.
Kallu
Den Glada Gamla ....
-
Vuosimalli on 1929, mutta mikä? ::)
-
Vuosimalli on 1929, mutta mikä? ::)
Englantilainen on. Fakta tieto.
-
Vuosimalli on 1929, mutta mikä? ::)
Englantilainen on. Fakta tieto.
Ei englantilainen... ::)
-
Moro!
Enemmin Sarolean näköinen?
t. Markku
-
Moro!
Enemmin Sarolean näköinen?
t. Markku
Se oli oikein!
Pytty ja kansi samaa valua.
:police: :police: :police:
-
Sehän on … no ehkä ei sittenkään. Eli mikä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sehän on … no ehkä ei sittenkään. Eli mikä?
K-750
-
Ei.
-
Harrikka XA
-
Ei ole Harrikkakaan.
Vinkki: tämän prototyypin takana ei ole mp-valmistaja.
-
Morjenst!
Olisiko niitä japanilaisten himmeleitä...Kurokan tai joku
muu "Nouseva Aurinko" ?
t. Markku
-
Ehdotuksissa ollaan oltu jo kolmella mantereella, mutta eipä tämä ole Jaappanin ihme.
Vastaus löytyy Jaapppanin ja Ukrainan välistä. Suurin piirtein 8)
-
Näyttäisi kovasti kiinanpojan vehkeeltä. Merkistäpä en uskalla sanoa mitään.
-
Jaappanin ja Ukrainan välistä - mutta toisella puolella maapalloa.
USA:sta. Autovalmistajan traikkiprototyyppi.
-
Tämä on "Delco", General Motorsin tekemä Bemari-kopio vuodelta 1939. Ilmeisesti ainoa kappale.
"1939 Delco military prototype built by General Motors. The rear axle was from a Bantam automobile. Most of the motorcycle was a clone of the BMW 750 cc flathead opposed twin."
Standard Catalog of American Motorcycles 1898-1981 kertoo tämän:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Katos vaan, erikoinen historia! :police:
-
Ismon kuva sivulla 44: kerro nyt muillekin mikä se on! Pleksin alla on Kröber niin että kuvan on täytynyt olla tuore -69. Siis ei liene Helmut Fathin tekemä, vaikka imukanavat O.S.C.A. -tyyliin, kuten URSin lisäkanavat.
-
Pahus, kone ja toosahan on kaiketi BMW:n mutta kannet jonkun pajan tekemät, olisi pitänyt ostaa ko. lehti ja katsoa siitä. Saattaa olla hollantilaista tekoa, koskapa lehtikin on.
-
Entäs tämä?
https://www.dropbox.com/s/ykuku92oi6uu9jf/Mik%C3%A4%20py%C3%B6r%C3%A4%3F.jpg (https://www.dropbox.com/s/ykuku92oi6uu9jf/Mik%C3%A4%20py%C3%B6r%C3%A4%3F.jpg)
-
Vois olla ehkä alkupään Intiaani.
-
Vois olla ehkä alkupään Intiaani.
Ei ole. Luulen olevan vähän turhankin kinkkinen visa, googlekaan ei tunnu noista mitään paljastavan. Helpotetaan hiukan. Mikä vuosi (+/- 2 vuotta), ja kuinka tuota markkinoitiin.
-
(http://www.oldbike.eu/museum/wp-content/uploads/2012/08/1901_bicycling_world_2-royal-mc-cycle-or-mc.jpg)
-
Parempi ja isompi kuva.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Milläs pyörällä tämä vanharouva on matkalla ajokampekauppaan? ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nakupyörällä?
-
Moro Kuntit
Tuo V-haarake tuo mieleen jotakin,
siis tosta takaritsin sivutuesta, ihan kuin
sellanen olis Mobylette-merkkisen
mopedin ritsin sivutuessa. 8)
Kallu
Den Glada Gamla ...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
pyörästä en tiedä mutta osoitteen voisin antaa
-
Hei
Mitä CCCP-pyöriä talvisodan ajoilta?
T Esko J
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Erikoinen panssarivaunu keskimmäisessä kuvassa. Kumipyörät, mangelsin vanteet ja lumiketjut. Olis mielenkiintoista nähdä eestäpäin.
-
Erikoinen panssarivaunu keskimmäisessä kuvassa. Kumipyörät, mangelsin vanteet ja lumiketjut. Olis mielenkiintoista nähdä eestäpäin.
Eiköpä liene tällainen BA-10 talvivarustuksella
(http://sotakuvat.files.wordpress.com/2009/05/panssariauto.jpg)
-
Tuli vime tiistaina hankittuu linkin mukainen motskari, vuasmalli siinä-55. Ajoon laitan ens vappuajoihin mennessä, jos saan kuntoon. Itte kyllä tiärän merkin ja mallin, silti kysyn mistä on kyse. Kuva en saanu mahtumaan tänne joten linkki menee meen kerhosivuille.
http://lannenlokarit.fi/phpbb3/viewtopic.php?f=11&t=119&start=10 (http://lannenlokarit.fi/phpbb3/viewtopic.php?f=11&t=119&start=10)
-
Hei
Mitä CCCP-pyöriä talvisodan ajoilta?
Ta ainakin nykyajan talvisota-teatterista :)
Tämä lienee kuitenkin PMZ A-750
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=64061.0;attach=137317;image)
-
siinähän on toi yks mun unelma pyöristä!
oliks se venakoiden versio taas Nati-A-750
-
Se on hieno. Kuolasin tuollaisia Riian automuseoossa.
Mallista sen verran, että sitä tehtiin ensin "Natina" Nati-tehtaassa, jonka jälkeen tuotanto siirtyi PZM:lle, siitä PMZ A-750?
PMZ (ПМЗ) or Podol'skiy Mekhanicheskiy Zavod (Подольский механический завод) was a motorcycle manufacturer in the Soviet Union. In 1935 they commenced series production of the PMZ-A-750 which had been design by Pyotr Mozharov at NATI, for the Soviet Army.
NATI (НАТИ) Nauchnyj avtotraktornyj institut (Научный автотракторный институт) was a manufacturer of motorcycles in the Soviet Union from 1931 -1933. It built the NATI-A-750, designed by Soviet engineer Pyotr Mozharov, prior to the transfer of manufacturing to PMZ.
-
Off topic:
Riiga, Riigan vai Riian.
Vertaa:
Liiga, liigan vai liian. Siis onko liigan hyvä pelaaja vai liian hyvä pelaaja?
Miika, Miikan vai Miian
::)
-
Tämä piti kuuklata, kun en ollut varma:
Latvian pääkaupungin nimi Riika on suomen kieleen mukautettu muoto, ja sitä taivutetaankin kuten suomenkielisiä sanoja, siis Riian (myös Riianlahti), Riikaa, Riiassa, Riiasta, Riikaan.
-
Riiassa riiaa Riikkaa?
-
Hei
Täältä löytyy paljon tunnistettavaa:
http://www.arjenhistoria.fi/ (http://www.arjenhistoria.fi/)
Esimerkiksi käyttäen hakusanaa "moottoripyörä".
T Esko J
-
Nämä kaks etummaista nyt tunnistaa helposti Inkkareiksi, mutta mitä muuta niistä voi sanoa?
EDIT: Springeri tehty ennen sotia, girderi sodan jälkeen? (ne tiedä mitään inkkareista)
Porvoon Jokikadulla tänään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Inkkarit on kyllä hienoimpia pyöriä mitä on tehty.
-M-
-
Mikäs se tällainen vauhtivekotin on? Bongattu Virossa.
(http://i1.aijaa.com/b/00553/12327788.jpg)
-
Moi!
Onkohan tuo "nokkakone" jokin AJS "Kettel" erikoisversio,jossa
mankkukoppa on koneen taakse?
Tai sitten se on tehty Neuvostoliitossa,jossa osattiin kopioida kaikki
lännen ihmeet?
t. Markku
-
Hai!
Ettei vaan olis AJS R7?
kp
-
AJS, kyllä, mallia 10. Kone ilmeisesti "33/10" (museon kylltin mukaan)
"In 1927 AJS' works 350cc racers appeared with a new overhead-camshaft engine. The camshaft was chain driven, its distinctive cast alloy case extending forwards to the front-mounted magneto. A catalogued model from 1928, the 'cammy' AJS was built in 350 and 500cc capacities initially, dry-sump lubrication being an unusual feature of the engines, which were carried in open diamond frames. Along with the rest of the range the camshaft models received saddle tanks with purple side panels for 1929. A 250cc version followed, Jimmy Guthrie winning the Lightweight TT on one in 1930. "
(http://i6.aijaa.com/b/00184/12331926.jpg)
-
Kiilaa kyllä ittensä Top 10-listalle kaikkien aikojen hienoimpien moottoripyörien joukkoon tuo pyörä. Heti siihen Uralin ja MZ:n väliin.
-
Kaks muuta mottia – tunnistatteko?
(http://i1.aijaa.com/b/00220/12331961.jpg)
-
Vasemman puoleinen moottori Rudge ja oikeanpuoleinen Matchless Silver Hawk
-
Toukokuinen hankinta josta laitoin aiemmin kyselyn ja linkin, eipä tullut veikkauksia :D
Jos nyt tulee kun pistän kuvan tähän, elikkä mikä motskari kyseessä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vasemman puoleinen moottori Rudge ja oikeanpuoleinen Matchless Silver Hawk
Taitaa oikealla oleva olla hiukkaskiihdytin. Näin arvaan noiden ympäristöön syntyneiden pienten mustien aukkojen perusteella.
-
Hiukkaset kyllä kiihtyy tällaisella motilla, eli oikeita vastauksia olivat. Rudge ja Matikka.
Muistaisin jostaisn syystä että tuo Rudgen kone oli jonkun muun merkin pyörässä, mutten ole varma …
(http://i4.aijaa.com/b/00984/12335164.jpg)
-
Mikä merkki:
(http://media.tori.net/image/medium/17/1721773420.jpg)
Ovat myynnissä Tori.fi sivustolla hintaan yhteensä 650 euroa. Satakunnassa.
-
Taidat Leo nyt muistaa jotain väärin? Jupiter 220 oli alumperin saksalaisvalmisteinen Herkules joka oli sok:n markkinoima.Sitä en tiedä mikä liike Motovappia kauppasi mutta kai sekin täällä selviää.
-
Tästä taisi joskus olla juttua:
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=46727.0 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=46727.0)
-
Kaverin metsälöytö, mikä lie?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Paljon on metsälöydössä saksalaista näköä...Ei helppo.
Satularustinki hyvinkin saksalainen...Koneessa veto
vasemmalla...
Tuskin kuitenkaan ruotsalainen-ei ihan äkkiä ainakaan Monarkki...
Olisiko jokin Adler...Ardie...Näin aakkosten alusta kun luettelee?
Ei siinä mitään tyyppikilven tapaista ole missään? Nuo tankittomat rungot osaavat
olla hankalia-tuon näköistä tavaraa tuli monelta tehtaalta 40/50 lukujen taitteessa.
t. Markku
-
Ensimmäinen vastaus tuli sieltä, mistä arvelinkin.
Ketjusuoja on kuitenkin oikealla puolella.
Talossa on kuulemma ollut aikoinaan Levis, voisiko olla tuo?
Runkonumeroa yritetään vielä etsiä teräsharjan kanssa.
Pari kuvaa lisää, näkyy paremmin rungon kaareva pystyputki.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Niinhän ne vanhuksen silmät jo harittavat-oikeallahan veto..myhymyy..
Mutta jos siellä talossa onkin ollut James-ei Lewis,joiden valmistus taisi
loppua jo aika paljon ennen tuon raudan jalostusta? Niin no-onhan siellä
toki voinut Lewiskin joskus olla-en mää sillä...
Jameksen näköä on nääs tossa paljon kanssa...jokin n. 1949 mallia ennen plungereita?
t. markku
-
NV 11B se saattaa olla.
http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20120116/vilken-ar-den-ursprungliga-rodmyran (http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20120116/vilken-ar-den-ursprungliga-rodmyran)
Onko kellään tarvetta?
-
Moro Kuntit
Tuosta edellisestä,
Peli on MotoVap joka sai Suomessa myyntinimen Spoutnik.
Näin ainakin kantakorteissa lukee.
Pyörä on ranskalainen mutta moottori on Sachs 100 cc.
Aika mielenkiintoinen yhdistelmä.
Nimim. yhtä aihioo aika pitkään käsissä pyöritelleenä ja
dokumentteja etsineenä...
Tampereella YH:n auto (Yrjö Heikkilä) toi sitä osina
laatikoihin pakattuna. Muutama eksyi myyntiin myös
Tampereen SähköTason eli AutoTason myyntihalliin.
Sähkötasossa työskennellyt Pekka Hagelberg sellasen osti isälleen. Isänsä
tuuppas sen saunan kuistille ja siellä se seiso vuosia, päivettyen
auringosta toiselta puolen mutta pysy perusvärissään
toiselta puolen.
Sittemmin sen osti tamperelainen harrastaja...
Jossain vaiheessa kun YH:n auto meni konkkaan
MotoVapin osia oli löydettävissä RautaSoinin kasojen päältä
ja tietää ainakin puskajuttu kertoa että sieltä olisi jotkut
kasan päältä keränneet koko pyörän osina kilohintaan...
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
-
Tiedätkö Kallu onko Pekka vielä mukana kuvioissa? Hänellä oli -70 luvun alkupuolella mm. Douglas työn alla. Olin siihen aikaan myös samassa talossa veljesi kanssa Tampereen Musiikin puolella joka oli saman omistajan firma. Pekkaa en ole tavannut sen jälkeen.
-
Missä pyörässä käytettiin tällaista konetta?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
TWN, Triumph Werke Nürnberg!
-
Moro
Olisko Puch 250 SGS?
-
TWN.
-
Kyllä tuo Aran runko taitaa olla NV 11, niinkuin tuossa jo tuli esiin: http://www.blocket.se/dalarna/Nv_11_48888496.htm?ca=6&w=3 (http://www.blocket.se/dalarna/Nv_11_48888496.htm?ca=6&w=3)
//Frank
-
Toinen tunnistamaton metsälöytö. Tarakka ei välttämättä kuulu tuohon pyörään.
Nyt taitaa veto olla vasemmalla puolella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve!
Hehe...vasemmalla on..
Missä kumman noitametsässä porukka oikein kulkee noita
runkoja löytämässä..?
Tuossa rungossa on hiukka 30-mallisen Humberin rungon näköä-
jos se on semmoinen todellakin,olisin halukas sen ostamaan!
Täytyy illemmalla selvitellä.
t. Markku
-
Njoo...Ei osaa olla ihan varma vielä....
Mutta Humber harrasti runkonumeron laittamista
tuonne emäputken etuosaan ja vaakasuoraan-onko siellä
semmoista näkyvillä?
Voi olla muotoa M ... (esim M 7225) niin,
että M-lkirjain on numeron päällä. Jos löytyy semmoinen,
niin ollaan liki Humberin runkoa kyllä.
Mutta koska asia on varsin epävarma-voi tuo kai olla
Husqvarnankin runko 30-luvun alusta?
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Noita kuvia kattelleena/vinkkejä kuunnelleena voi tuosta tulla
helposti mieleen myös 1930...31 Levis .
Excelsiorin näköä ei niinkään tulisi mieleen-vaan on noita toki tehty
pyöriä jos jonkiin näköisenä!Että miksei se voisi Excelsiorkin olla-
onko jollain kuvaa semmoisesta,mihin tuo raami täsmäisi?
Eniten se edelleen mun simääni muistuttaa Humberin 1930...31 raamia.Mutta tämä ei toki ole
varma tieto.
t. Markku
-
On kuulemma tunnistettu, Levis 247cc noin vuodelta 1929.
Jostain nurkista kuulemma löytyi runkoon sopiva moottori ja koko etuhaarukka.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Hyvä homma! Toivottavasti tämäkin "rakkine" on taas joskus
pyörillään jälleen.
t. Markku
-
Moro Kuntit
Ja se takaritsi on todennäköisimmin ICH-49 eli Issikan peruja.
Toinen vaihtoehto tietty voi olla MOCKBA, mutta kokoeroa
on vaikea tulkita moisesta kuvasta. Veikkaisin Issikkaa...
Kallu
Den Glada Gamla VanhuusEläkeläisGubbe
-
Tässä polkupyörän ja alku-mp:n hieno risteytys :) Mikä se on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Liian vaikea pähkinä, edellyttäisi varmaan että olsii nähnyt tämän laitteen. Se on siis suomalaisessa museossa seisova Sparta.
Pistetään sitten uusi, eli mikä on tämä kolmipyörä? (siis alempi) Nitä on ollut Suomessa useampikin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisiko sähköinen invamopo,engelsmanni alkuperältään? Merkkiä en edes yritä arvata,voisi olla 20-lukuinen?
-
Englantilainen, juu, mutta näitä vanhan näköisiä tuli sodan jälkeen. Penkin alla kaksitahtinen kone (ainakin niissä kuvissa mitä olen löytänyt). Kyseessä Runnymede, niitä oli useampia Turun ja Porin läänin kantakorteissa 50-luvulla.
-
Englantilainen, juu, mutta näitä vanhan näköisiä tuli sodan jälkeen. Penkin alla kaksitahtinen kone (ainakin niissä kuvissa mitä olen löytänyt). Kyseessä Runnymede, niitä oli useampia Turun ja Porin läänin kantakorteissa 50-luvulla.
Katselin kesällä samannäköistä sähkövempelettä, siitä arvelin. Siellä penkin alla oli sähkömoottori ja tasauspyörästökin.
-
På tal om trehjulingar. Mä löysin Ahvenanmaalta v. 1991 vastaavan Meyra markkinen invaliidiajoneuvo jossa oli jopa anopinistuin ja vasen sivulla 2- vaihteinen Ilo 125 cc moottori. Se oli Meyra 55 ja tehty Meyran Krankenfahrzeugwerke Saksassa. Seisoi monta vuotta MP- salongissa P:saaressa
-
Mikähän se tämmönen töhistin on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ensimmäinen mikä tuli mieleen oli Opel. Joskus tullu opelin pyöriä netissä vastaan ja tuo nyt vähän siltä näyttää, tosin nuo singon putket sivulla vähän hämää.
-
Opel tykkäsi tehdä rakettikokeita.Moottoripyörän ja auton nikkaroi,taisipa olla raketillakäypä lentokonekin.
-
Tämähän tais olla liian heleppo. Ooppeli vuodelta 1928.
http://www.ridingvintage.com/2013/10/the-1928-opel-rocket-powered-motorcycle.html (http://www.ridingvintage.com/2013/10/the-1928-opel-rocket-powered-motorcycle.html)
-
Tämän kai kaikki tietävät?
Ahvenanmaalla toissakesänä mopoillessa kuvattu,oli muuten mielenkiintoinen vanha paja.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tää on tehnyt ihan ensimmäisen ensiesiintymisen -82 Falklandin sodassa (valmistajan tiedon mukaan). Mikähän on merkki ja malli? Niin, ei ole Japonialainen, jotta ihan oikealla foorumin alueella ollaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
HD MT 500
-
No, voi hitsin pimpula. Tämäkin oli turhan heleppo.
-
Tämän kai kaikki tietävät?
Ahvenanmaalla toissakesänä mopoillessa kuvattu,oli muuten mielenkiintoinen vanha paja.
Kertokaa hyvät miehet minullekin mikä tämä on.
-
Mikä ?
(http://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/victoria-v35-bergmeister-cafe-racer-image-1001x570.jpg)
En muista enää itekkään...
-
Onko jokin Victorian versio?
t. Markku
-
Juu, Victoriasta väsätty kuppilakilpuri. Ei pöllömpi lopputulos.
-
Oiskohan ollu sitten Victoriasta väsätty chopperi 80-luvulla Finlandiatalon kulmilla parkissa,kaverin kanssa ihmeteltiin,molemmat pyärämiähiä mutta ei tunnistettu,venttiilikopissa(kansissa?) luki jotta VB.Tollanen V2 poikittain,pikkurillin paksuinen kardaani...Näytti jotenkin 2-tahtiselta mutta en vanno...
-
Juuh...
Tämmöinen Victoria Bergmeister oli kauan sitten Snällin
pyöräliikkeen varastossa orimattilassa...350cc ja nelarikone on.
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No niin,vuosikymmeniä valvottanut arvoitus ratkesi,harmi että kaveri ehti tehdä "kiikun" tietämättä tätäkin.Kannatti herätä tänä aamuna 8)
-
Tommoinen Bergmeister 350 löytyy Ähtävästä, hienosti entisöitynä. Falennius Urheiluliike P:saaresa möi uutena v. 1953. Tä sama yksilö seisoi ei entisöitynä monta vuotta meidän Moottoripyöräsalongissa P:saaressa, silloin melkein 150 ajoneuvoa, suurin osa lainapyöriä.Tällä hetkellä 55 ajoneuvoa Moottorimuseossa P:saaressa , kaikki omia!!
-
Hä ?
(http://i436.photobucket.com/albums/qq85/Sir-Ewok/MatchlessG3-GiantRider.jpg)
-
No jopa on iso ukko Matlessin selässä. :-\
-
Kappas vaan.."Joope" on vissiin saanut perssiinsä
alle Matchless g3-fillarin 40-luvun alusta...Olisiko peräti
malli G3L ja vuosimalli n.1940...41 ? (Ei ne vissiin kerennyt
tuota merkkiä kopioida?)
t. Markku
-
Ensten epäilin Tiz-Amia,mutta ei ole samaa näköä.Eiköhän siihen maahan mennyt sota-apuna vaikka millaista kulkinetta.Josko Joopi on näyttänyt tovereille mitenkä sladissa ajetaan...
-
No jopa on iso ukko Matlessin selässä. :-\
Pena hei, elä viitti. Se kirjoitetaan Matchless. Ei Matless tai Matchess, joita kyllä myöskin näkee ;)
-
Eikö match oo englaandin kielellä tulitikku?
Sitte jos sanan perästä löytyy -less, nii sitä ollaan jotaki liman?
Matchless on sitte ilman tulitikkuja.
Oispa hyvä olla sytkäri mukana.
-
Englantilainen iso sotilas mutta miten se "Joope" tähän liittyy ?
-
No jopa on iso ukko Matlessin selässä. :-\
Pena hei, elä viitti. Se kirjoitetaan Matchless. Ei Matless tai Matchess, joita kyllä myöskin näkee ;)
Katoppa uuvelleen, en kirjottanu että Matless, vuan Matlessi.
Eihän konpassiakkaa kirjoteta suomeksi konpass, se kirjotettaan konpanssi. :-\
-
Eipä ole tuon kaverin paljoa tarvinnut pitää toisilta pieneksi jääneitä vaatteita. Tai mistä sitä tietää. ::)
-
Terve!
Sanoisinpa,että ovat Stalinin Joopen sotilasukkoja kaikki tuossa kuvassa-siis ihan aitoja
venäläisiä!
t, Markku
-
Terve!
Sanoisinpa,että ovat Stalinin Joopen sotilasukkoja kaikki tuossa kuvassa-siis ihan aitoja
venäläisiä!
t, Markku
Väitän että olet täydellisen väärässä !
Katsoppa sen jättiläisen olkavartta, kessun natsat kuten briteillä oli. Tosin en tiedä onko se ollut kersantti noilla tunnuksilla briteissä ? Kokardinakaan ei ole ryssän tähteä !
-
Moi!
Kattos perhana-noita natsoja en edes huomannut!
Matti mahtaa olla ihan oikeassa!
t. Markku
-
Heh, näkeehän sen jo noista korvista, että jotain "saarelaisia" ovat. Rykmenttikin selviäisi jos tuo "kokardi" näkyisi selvemmin.
-
Talliinin Joopiksi minäkin luulin,no,suurmies kuitenkin ;)
-
Se on ollu varmaan tuon sotajoukun tähystäjäaliupseeri.
-
Juuh...
Tämmöinen Victoria Bergmeister oli kauan sitten Snällin
pyöräliikkeen varastossa orimattilassa...350cc ja nelarikone on.
t. Markku
[/quote
Joo-tommonen on ollut jo pitkään mulla tekeillä ,tosin sporttitankilla (isompi).Sain yhden tankin täältä sivuilta ,ja se oli peräisin juuri Hesan seuduilta ,jos tulee kellä vastaan osia varsinkin juuri se lyijykynän paksu kardaani , niin ota kernaasti yhteyttä.
T: Hannu
-
Entäpä tämä? Minkä ihimeen tähen tämmönenki on pitäny tehä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Amazonas. Kuplan koneella.
-
On joo. Aika erikoinen ilmestys.
Vaan mitähän tässä esitellään?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
audi
-
Kuplan konehan näyttää passaavan Neppariin paremmin, kuin alkuperäinen.
Audi näytti olevan heleppo, vaan mikähän se tämmönen on?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
der ny
-
Ei oo semmonen.
-
Varmaan tämänkin joku tietää. Ittellä ei oo hajuakaan, muuta kuin että varmaan vanaha.
(http://2.bp.blogspot.com/_dWq5ZrdU1_I/TDscsydRgkI/AAAAAAAAE5o/Dr6b5pzxqas/s1600/hame230.jpg)
-
Moi!
DKW
t. Markku
-
Joo, on AGF.
Mikähän se on tämmönen lokoisa matkamalli?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tere!
No ....ABC ...jotain 1919...20
t. Markku
-
No woihan witalis. Eikö tänne voi laittaa mittään mitä ei joku tiiä?
Mikäs se on tämmönen sukkula. Tekniikka on ainakin erikoista tuossa kokoluokassa. Muotoilukin on aikaansa edellä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Killinger & Freund. Jatkokehitetty Megola, muistelisin.
-
Sepä se. 600 cc, 3 pyttynen 2-t tähtimoottori ja etuveto.
-
Moi!
Pistetään helppo aamun kunniaksi!
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onko se Motosachose? Knappast rätt stavat. På svenska motorväska - sopiva sana!!
-
Sehän on Dufauxin veljesten Motosacoche, eli polkupyörään pultattava moottoripaketti eli apumoottori. Tällainen löytyy Suomestakin ja vuosimalli on muistaakseni 1913.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Löytyypä toinenkin-mun työpöydän alta...on hiukka vailinainen,
joten kaikki osavinkit vastaanotetaan kiitoksin!
t. Markku
-
Mikä vekotin mimmillä jalkovälissä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jag gissar på EVANS.
-
Mikä vekotin mimmillä jalkovälissä?
Onko täällä noinkin nuoria poikia et tuollaista pitää kysellä. :D
-
No ei, mutta alkaa tässä viidenkympin jälkeen nuo nimet unohtumaan :P
Mutta tuo ajoneuvo, onko se esmes Motobecane?
-
Ilse Thouretilla on jalkojen välissä "Das Kleine Wunder", eli pieni ihme. Oliskos siis DKW? ::)
-
Jos kerran moottoripyörää yritetään arvuuttaa, niin Pelle taitaa olla oikeassa. Kovasti Evansilta näyttää.
Tuollainen entisöity olisi Hollannista saatavana, n. 2800 euroa hintaa.
-
Pelle har rätt, men kan vara Stock lisenz av Evans, när framfjädringen?
-
Moro Kuntit
Tuosta Killinger & Freundista,
ei se varsinaisesti ollut MeGoLan
jatkokehitelmä vaan nuorien
uusien insinöörien uudellen
ajattelema etupyörämoottori.
Orkkiksessa MeGoLassahan se oli oikea
tähtimoottori planeettapyörästöllä,
mutta tässä Fridens Taubessa eli
Killinger & Freundin kehitelmässä oli
kolme 200cc kaksitahtimoottoria, siis ei tähtimoottori,
jotka olivat kytketty yhteen planeettapyörästöllä.
Tuo kuva esittää pyörää ja Jenkkisotilasta, jenkithän sen
takavarikoivat, aikansa pitivät varastoituna
pitkin jenkkilää, kunnes disposoivat ja poistivat
maininnalla: " Liian monimutkaista saksalaista tekniikkaa"...
Ei jenkit käsittäneet eivätkä ymmärtäneet harvinaisuuden päälle...
Kallu
Den Glada Gamla ...
Från Tavastehus
-
Mikä lie moottori ? Ittellä ei hajuakaan. Kunhan kyselen.
(http://4.bp.blogspot.com/-Nsu7g0V7zM4/ULj_rplbg_I/AAAAAAAADMA/qmW9E7otGfs/s1600/fastisfastIMAG1021.jpg)
-
varmasti modifioitu Indian moottori.
-
Train on vanha ranskalainen merkki. Teki moottoreita eri valmistajille ym. , myös mm. kahden miehen moottorisahoja.
-
Tässä linkissä lisää kuvia.
Ranskalainen moottori sanoo artikkeli. Myytävänä !
http://www.jeffersonmotorcycle.com/bikesforsale/1913trainwatercooled (http://www.jeffersonmotorcycle.com/bikesforsale/1913trainwatercooled)
Juha
Toimiva linkki: http://www.jeffersonmotorcycle.com/bikesforsale/1913trainwatercooled.html (http://www.jeffersonmotorcycle.com/bikesforsale/1913trainwatercooled.html)
Ilmeisesti aika korkea pyörä, kun ei meinaa rouvalla jalka taipua penkin yli.
(http://www.jeffersonmotorcycle.com/images/682_MarandaKitten.jpg)
-
Häerihtöö kun en tunnista mikä tuo ulukomuanelävän pyörä on. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Veikkaan venäläiseksi. Moskva.
(http://nn44.org/images/2011/2011.05/IMG_6301_n.jpg)
-
Veikkaan venäläiseksi. Moskva.
No höh, oeshan tuo pitäny tunnistoo.
Taetaa alakoo pahenemmaan mulla tuo näkihäerijö. :-X
-
Mikä lie ? Pyörän selässä maanmittari Kalle Similä, Rantsilasta.
(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/6022.jpeg)
-
Sanoisin, että D-Rad.
-
Pitää Paikkansa, D-Rad M 23 400 cc 1923
-
Tämmöinen rumilus sattui vastaan tietoverkossa. Mikä lie lähtökohtana, mutta lopputulos näyttää joka tapauksessa pahalta:
(http://1.bp.blogspot.com/_fpUxzQ2itzs/TA-vcqnhn-I/AAAAAAAACp8/B2__rOMC3CI/s1600/80+-+Chopper+Zombie.JPG)
-
Tällainen tuli töissä vastaan. No oikeastaan tämä on vain osa alkuperäisestä kuvasta.
Mutta että kyllä on siinä sivuvaunupyörässä omaperäiset säädöt... Mikä pyörä mahtaa olla, entäs linja-auto?
https://www.dropbox.com/s/6qspdhnz5ftg16w/pr%C3%A4tk%C3%A400.jpg (https://www.dropbox.com/s/6qspdhnz5ftg16w/pr%C3%A4tk%C3%A400.jpg)
-
Linjuri vois olla Chevrolet 1924
-
Moro
Tuli vastaan tällainen kuva,mikä merkki,ilmeisen harvinainen miisä vaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mro
Kysyjä vastaa että on hollantilainen Koehler-Escoffier 500cc OHV "mandoliini".
-
Etsiessäni kuvaa eräästä toisesta 250cc turbokoneesta (en löytänyt, täytyy etsiä 30 vuoden takainen Motorrad lehtipinoista...) tuli eteen tämä, eli minkä mp:n moottori?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Pannaas arvaten Ducati Diavel 1200 turbotettuna.
PS:Se vena on vielä maksamatta,laitatko laskua tuleen!
-
Olisko Hondan rakennelma. En mallia muista, mutta tuosta oli kahdeksankymmentäluvulla juttua pyörälehdessä. Oli jo lähes esitetasoiset kuvat ja kaikki.
-
Honda VT250FTC
-
Moro
Mun mielestä ei oikein onnistunut mutta mikä merkki.
(https://lh3.googleusercontent.com/-clADnZ4r_qY/VH6Tx1wK4-I/AAAAAAAAAtw/xrcYQj1bOgI/w1197-h576-no/Mik%C3%A4.jpg)
-
Tere!
Ei näy lentsikan moottorin kuvia-mutta vaikka ei näy,niin Motosacoche se
varmaan kumminkin on...Tai BMW..tai "Rämehomo" eli Gnome&Rhone...?
Kun vaan sen kuvankin näkisi...
t. Markku
-
Kuvan pyörä on Belgiassa muokattu näyttelyvoittaja, oliko peräti MM ?
Krugger Motorcycles on kai sen merkki.
-
Moro
Kaimalle jäännöspisteet moottorimerkistä (BMW) ja Matille täydet "pojot",voit juoda pullakahvit tietämyksen johdosta.
Jos toi on voittanut MM:ää niin tuomarit ovat olleet kännissä tai Kruggeri on ollut ainoa osallistuja.
-
No-olenpa melkein velho...kun miltei arvasin ja ilman kuvaa! :laugh:
Joo-mulla vaan näkyy jokin "aijaahah"-logo...ei sen enempää.
t. markku
-
Moro
No jos kaima "aijaahah"-logon perusteella noin hyvin arvas niin kyllä siitä ison kupin ilman pullaa saa.
-
Juupajoen oma poika Veikko Sikiö tuli WSA specialillaan toiseksi, siis Saksassa.
WSA voitti luokkansa Norrtäljessä samoin kuin tuo Krugger.
Näin kertoo ruotsalainen MCM lehti. Kaipa tuosta on ollut juttua jossakin suomalaisessakin lehdessä ?
-
Moi! Katsos Matti täältä 'Itse tehty moottoripyörä'-kohdasta, siellä on myös muutama sana Juupajoella tehdystä...
-
Häh?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Wanderer 708 cc four valve 1926
-
Moro
Erikoinen pitkittäinen nokka-akseli V2:sessa,mikä merkki mahtaa olla?
(https://lh5.googleusercontent.com/1rUezrQO2mWxaUm47PTfWNEvxpsJrJayAWt_kAIwm0c=w467-h311-p-no)
-
Moro
Wanderer 708 cc four valve 1926
Saksalaiseksi myös päättelin mutta nyt vasta muistin että tuollainen on Sollentunan mp-museossa.
-
Tuo hassu nokka on Drysdalen tekosia. Sen hepun jäljiltä on jos jonkinlaista hauskaa kaksipyöräistä.
-
Moro
Tatulle pisteet,tässä koko masiina,hieno.Drysdalelta tosiaa muitakin hienoja tekeleitä.
(https://lh5.googleusercontent.com/S0Ej4EzBfNWRWFGAxmT3dSlnlWNkJFZqU3AMitVo_Mg=w425-h311-p-no)
-
Herran mopo olisi kaupan:
http://thekneeslider.com/drysdale-dryvteck-hydraulic-2-wheel-steer-and-2-wheel-drive-motorcycle/ (http://thekneeslider.com/drysdale-dryvteck-hydraulic-2-wheel-steer-and-2-wheel-drive-motorcycle/)
-
Tommonen löyty...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Dollar ?
-
Puolan tuotteita
-
No hyvä yritys kumminki, eikö :)? Olisiko sitten se ässällä alkava puolalainen, joka on tainnut tässäkin aihessa olla ennenkin esillä?
-
Nimi alkaa M.. kirjaimella
-
Onko semmosta ku Merlin ?
-
Ei mahdu kyllä minkään tietämäni Puolan valtion sisälle (vai onko jossain olemassa New Poland?)
-
Mabeco!
-
Mabeco!
Tuota samaa mietin minäkin, Indianin kopioita, mutta tehdas oli saksalainen ja sijaitsi Berliinissä.
-
Mikähän tämä on
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tunnistaako joku merkin?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Joku kokkerspanieli,nimeä en tiedä enkä ton typynkään,ei taida olla meitäpäin.
-
Lyhytkarvainen Saksan seisoja ja… joku …ARD?
(http://kuvapilvi.fi/k/ykVt.png)
-
Standard:han se on, saksalainen ja vähän kai sveitsiläinenkin ?
-
Joo, tuon koiran merkin olisin kyllä tunnistanut :laugh: vaikken ornitologi olekaan.
-
Koiraa en tunnistanut, mutta...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Epäillään MV-Agustaksi....
-
Tai CZ ?
-
Tietäville
Entä tämä? Kuvattaessa ilmeisen moderni.
Vihdin Sähkö Oy:n toimitusjohtaja Tauno Ojala ajokkeineen. Kuva vuodelta 1939. Kuvan omistaa Leila Lilja.
T Esko J
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Rudge ja Chandler?
-
?
MotoGp sarjan/luokan alkuperäinen osanottaja-merkki.
-
KTM
-
Mondial
-
?
MotoGp sarjan/luokan alkuperäinen osanottaja-merkki.
Ducati ?
-
Simolle pointsi ja Komulaiselle ½, alakerta on MV:stä. Kottarainen aloitti mp-urheilun TT-luokista ja siirtyi vasta 60-luvulla karheikon puolelle.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Onpa aikaa vierähtänyt Ismon arvuuttelusta eikä kenkää ole tunnistanut,eikä nytkään eli taitaa Ismo joutua itse vastaamaan itselleen.
Laitetaan uusi tehtävä kehiin.
Minkä kisapyörän jakopää mahtaa olla kuvassa,alakerrasta löytyy vielä viisi hammaspyörää lisää?
(https://lh3.googleusercontent.com/lgW5nKBJI6kyTJk_FCVFUJlk46ksRx-ms1cJPLWKs8mO7kuAdBPUhosPuPCiXfHIOyjprnEJiiIafXuQcl166J5e3TiYE4fkQSchDTgAW9vL0pkeXIV2V0eMjWIlQfQz2bsV9htDIflxJxb9lTSNWiR8Gm9VKX3P6TAJAM0qUShBVDZHh2MBIEM3rWZlilRpe0w5g7fCAuLbm0hg2Xvxt9BWsNiKW4BWTTV9vZpo6C6JEBWsulVKcH462JgngjKdwyfvw05XT7_Qz7JKa7GdRwjUTlE2TYZ13pO8gk3tS1aOz9Y4vwdyab8SvXhn5Ra4m7VxlFAvuKOUPIZMXXADbIxU1OxpfL7ptb188H_PvaVmDLQwq2xQXVc7bdblapUCxyU5W1-V-AjA8GkandhCz298Fy8WINa72DIz5J50GCbrUiw-OnZGxe1fnpSj2lEEhIDDLKcRusnXhodNiZMYVa3i4WFDPwigDBakPtMATk2U1iNGZkOvnT8M21lYaO3oVSPwCj_vE0g73lfTzK9wPABtINjzAAXZRKjUkbxfVk48aUYXyWkPdptjNgBDCcgSnStivfLQnvde107JzNNIr-Ytvb9rP2KgiV20nU_V2UVYDq9qxQ=w500-h546-no)
-
Kylläpähän tuo Simo tiesi oikein ja Mika "puoliksi".
Mulla vaan ei nävy tuo Sinun laittama kuva..
-
Moro
Näkyypikö nyt?
Uusi yritys.Tuolla googlen kuvissa en osaa laittaa kuvaa niin että se näkyisi muillekkin.
-
ei
-
Italialainen, veikkaan. Noita teki aika monikin paja; Benelli ainakin, Ducati myös, olisiko Mondialillakin ollut. Ei huolta, Hakamäen Ismo kertoo kohta vastauksen....
-
No Benelli 250 GP Bialberoltahan tuo näyttää, mutta minkä vuoden tai vuosikymmenen?? Ne kuvasta puuttuvat pyörät pyörittää magneettoa?? Toinen vois olla Parilla 250 GP. Morini se ei ole.
-
Moro
Helpotetaan tehtävää,saarivaltakunnasta onpi pyörä lähtöisin.
-
No perhana, jos on ritti, oisko Jones R-E tai sit aussi Eldee 2 Velo, a'la Les Diener. Soon toi vimppa.
https://velocetteracing.wordpress.com/the-racing-velocettes/eldee-special/
-
Moro
Eihän se sitten vaikea ollutkaan kunhan vähän rajoitti mahdollisuuksia,no en saarta kertonut mutta mitäpä tuosta,tuntuu Ismo tietävän kyllä.
Toivottavsti ei sulta mennyt hyvää työaikaa hukkaan moisessa arvuuttelussa.
(https://lh3.googleusercontent.com/72IabyJyFuT5FOKtPiYwoDr6l3Q3EhH0ICrDgx0iiBaUWTxWxYHgjWbmoLPPQBcHuaacCVMJmVitRH2VC0myQ7vKNL2E1AT9KPCOrIRm0lErTzlQPpqbmPHgczMdRQ0o4JKXff2RKD9iSr51H4QCjkRy4Jx6Hyuqr9M9tHVaVaFdwjzf3Go-XffmNk5_83N9HL0NXIgSzdTbSU3KyYj4qvy7L6sL-r8lj6uS6_FtVVMX1dh1SFI5bKyojh4jEFOULqCZM7gxd3uMP8tONOF_j9QpE9RmBGxlaqzI7Qma5HrT0Dta-rsqn9sxEbjJ-sLMstjExwY168JPEnSCzN-nv5VO7MHglYYqAODLx94tgnR8OWURo4Uk4qtn76BoB1hFO8HoLE_QfAqeb-lS_AGmwv0ZY-KSKyglDZMOd9zn9d_Mk3U2MCXCtwUjhJwikahRNCdjv7ghagBQBC0ctFoYa8iIa8eWLyEkHYSYv9jAJ2snoL3Nu_5ZTOa3eJ68h2kcxmusqLxr3L4kimw4cBoI9d9DaeYHVG5emNxwAXJyrkmPSwJmhcWKUuCmeXtKhcs-BjdPTajSEwROnQlPT6QYeDvO4o_fahMAPC2lxa-XF9ntgP71_g=w604-h638-no)
-
Ei menny :P
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=49279.7755 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=49279.7755)
-
Rallatus kuuluu kypärän sisältä ja ujellus ämyristä :D (open megga, ei kuulu joutavia sivuääniä )
Seuraava missi lavalle.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Ei vihreintä aavistusta mutta häviää yhdellä mun jakopäälle.
-
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=64061.0;attach=170034;image (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=64061.0;attach=170034;image)
Apfelbeckin koneella varustettu pyörä oli Mannheimissa myynnissä ja kaupaksi kai meni kun hävisi myyntipaikalta.
Erikoista oli kaasuttimien paikka kannen päällä. Ei se ihan tavallinen ollut muutenkaan.
Harmi että kamera jäi autoon ja kuvaa ei ole.
Ottikohan kukaan muu ?
-
Tämäkö ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Juuri se. Onko enemmän kuvia ?
Oletan että oli Apfelbeck ?
-
Toiselta puolelta? Mahdollisesti kuva täällä tai muualla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onnex muistin tän. Piti ottaa kirjasta skanneja, mutta ei tarvinnu...
http://www.bahnsporttechnik.de/html/body_apfelbeck.html#Apfelbeck (http://www.bahnsporttechnik.de/html/body_apfelbeck.html#Apfelbeck)
-
Moro
Mikäkökö se tämä?
(https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14993464_1822436008032967_8034988998036825560_n.jpg?oh=4ccfac63363e8e4e0ecd72a030488698&oe=58C26B07)
-
Ainakin saman tyylinen oli joskus suomessakin. Phänobil? En osaa oikein kirjottaa.
-
Moro
No ei kauvaa kestäny,mistä tommosen voi kukaan tietää.
https://youtu.be/BkAJesnh9OU (https://youtu.be/BkAJesnh9OU)
-
Sehän se ! Tässä lisää kuvia.
https://www.google.fi/search?q=ph%C3%A4nomen&biw=1337&bih=772&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi04YmFpLXQAhWBWSwKHYvSBYEQ_AUIBigB&dpr=1.25#tbm=isch&q=ph%C3%A4nomobil (https://www.google.fi/search?q=ph%C3%A4nomen&biw=1337&bih=772&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi04YmFpLXQAhWBWSwKHYvSBYEQ_AUIBigB&dpr=1.25#tbm=isch&q=ph%C3%A4nomobil)
-
Moro
No ei kauvaa kestäny,mistä tommosen voi kukaan tietää.
https://youtu.be/BkAJesnh9OU (https://youtu.be/BkAJesnh9OU)
Mobilistia on luettu n.25 vuotta. Vanhemmatkin numerot sitten ostettu rompetoreilta luettavaksi.
Sitä Suomi Phänomobiliä on Mobilistissa ollut juttua muutaman kerran vuosien varrella.
Ettei se jossain vaiheessa palanutkin ainakin osittain?
-
Toukokuussa Lahden Jokimaalla rompetori jossa näkee tämän oikeen livenä ainakin joka vuosi on siellä päristellyt.
-
Ja millon lie, 60-70-luvun tienoilla Tekniikan Maailma julkaisi myös koeajon siitä Phänomobil'ista!
-
Moro
Onpa aikaa vierähtänyt Ismon arvuuttelusta eikä kenkää ole tunnistanut,eikä nytkään eli taitaa Ismo joutua itse vastaamaan itselleen.
Laitetaan uusi tehtävä kehiin.
Minkä kisapyörän jakopää mahtaa olla kuvassa,alakerrasta löytyy vielä viisi hammaspyörää lisää?
(https://lh3.googleusercontent.com/lgW5nKBJI6kyTJk_FCVFUJlk46ksRx-ms1cJPLWKs8mO7kuAdBPUhosPuPCiXfHIOyjprnEJiiIafXuQcl166J5e3TiYE4fkQSchDTgAW9vL0pkeXIV2V0eMjWIlQfQz2bsV9htDIflxJxb9lTSNWiR8Gm9VKX3P6TAJAM0qUShBVDZHh2MBIEM3rWZlilRpe0w5g7fCAuLbm0hg2Xvxt9BWsNiKW4BWTTV9vZpo6C6JEBWsulVKcH462JgngjKdwyfvw05XT7_Qz7JKa7GdRwjUTlE2TYZ13pO8gk3tS1aOz9Y4vwdyab8SvXhn5Ra4m7VxlFAvuKOUPIZMXXADbIxU1OxpfL7ptb188H_PvaVmDLQwq2xQXVc7bdblapUCxyU5W1-V-AjA8GkandhCz298Fy8WINa72DIz5J50GCbrUiw-OnZGxe1fnpSj2lEEhIDDLKcRusnXhodNiZMYVa3i4WFDPwigDBakPtMATk2U1iNGZkOvnT8M21lYaO3oVSPwCj_vE0g73lfTzK9wPABtINjzAAXZRKjUkbxfVk48aUYXyWkPdptjNgBDCcgSnStivfLQnvde107JzNNIr-Ytvb9rP2KgiV20nU_V2UVYDq9qxQ=w500-h546-no)
Uudessa Classic Racerissa juttu ko. laitteesta. Jutun pyörä onkin Eldee 3 (eli replica aikaisemmin valmistetuista 1 ja 2 versioista).
-
?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lienee Moto Guzzin kolmipyörä.
http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/falcone/2066597 (http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/falcone/2066597)
-
Täällä oli aikanaan puhetta eräästä ykspyttysestä inkkarista. Sain lopulta aikanaan kuvan tästä Inkkarista. Hieno, tod. näk. kyläsepän special. Minä en vaan ole keksinyt, että minkä pyörän kone tuohon on istutettu? Tunnistaako kukaan? Princen kone se ei ole. "Esson baarin" tiedon mukaan kyseessä olisi 550cc Sturmey Archer, mutta ei kyllä Googlella löydy vastaavaa.
RIsto
https://drive.google.com/file/d/0B8jvSD4FnJ51dF9Pd1M3QUhNa3c/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B8jvSD4FnJ51dF9Pd1M3QUhNa3c/view?usp=sharing)
-
Lienee Moto Guzzin kolmipyörä.
http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/falcone/2066597 (http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/falcone/2066597)
Enemmän Vespamaiselta näyttää tuo etupyörä, lamppujakin vain yksi. No, vuosimallieroja voi tietenkin olla ?
-
Mun silmiin tuo kyl hahmoltaan näyttää Lambretalta.
-
Moro
Vai oliskoo Piaggio?
-
Soon se "toinen",,,
-
Moro
-vai onko moottoripyörä laisinkaan?
(https://doyouremember.com/wp-content/uploads/2017/11/pjimage-31.jpg)
https://youtu.be/ZufJpj3hu4o
-
Joku biokaasu vehjes toi on => kompostori seuraa perässä. Toisaalta onhan se mukava, kun sateen sattuessa on oma bussikatos mukana.
-
https://www.youtube.com/watch?v=8rkJfGK070M (https://www.youtube.com/watch?v=8rkJfGK070M)
-
https://www.youtube.com/watch?v=yyvm4irdssg (https://www.youtube.com/watch?v=yyvm4irdssg)
Mikähän pyörä näkyy kohdissa 7:47 , 23:41 ja parhaiten kohdassa 27:45 ?
-
Ensin että jaavojahan nuo on kaikki. Mutta tää taitaa olla meitä lähempänä tehty, kuningaskunnassa eli monarkiassa? Armeijan käyttöön tehty malli, mutta siviilipeliäkin tuotettiin, niissä oli hauskempi kone. Tämän kone taas oli tuossa tapahtumassa kuin kotonaan.
Hieno video, varsinkii se savilillikohta! Ja paljon on saatu vanhaa kalustoa kulkemaan, osa ihan konevoimallakin!
jaakkovaakko
PS. Vähän editoin tekstiä, toivottavasti ei kukaan ehtinyt lukea ensimmäistä versiota; se ois ollu JLOn pilaaja monelta!
-
En tiennyt tuota. Jos olisin jostain alkanut tutkimaan olisi luultavasti tuo Monark tullut esille. Olen varmasti tuommosen joskus kuvassa nähnyt, mutta ei vain näyttänyt tuossa videolla tutulta. Konehan näyttää Jawalta mutta keinuhaarukka etupää ei ollut tutun näköinen. Ja etunapa ei ainakaan ole tsekkiläinen. Tuo etupää lienee ruotsalaisten omatekemä (Ja näyttääkin vähän siltä, Mutta sopii tietysti tuommoseen laitteeseen.) Navat on kuulemma Pränafan. (150mm?). Noita tehtiin ilmeiseti 1- (250cc) ja 2- sylinterisellä (350cc) koneella.
-
Ruotsissa oli siskon perheen tallissa muitten pyörien joukossa Monark, JLO:n kakspyttysellä mutta kait 250-kuutioisella moottorilla, mutta hetki meni miullakin sen yhteyden löytymiseen aivokopassa tuota videota katsoessa. Ruotsin armeijallahan oli Jawan Army-mallia runsaasti, sekä 250 että 350 koneilla, ja ehkä siihen kauppaan liittyen Monark sai Jawan koneita ja rakensi myös Ruotsin armeijan käyttöön moottoripyöriä Jawan moottorin ympärille? Armeijan poistomyynneistä niitä taisi kulkeutua Suomeenkin joitakin kappaleita, ainakin Jawoja? Tuo siskon perheen Monark oli siskoni nimissä, lahjaksi saatuna, miehensä oli vanhojen ajoneuvojen harrastaja. En sillä Monarkilla koskaan ajanut siellä käydessä, se oli kyllä kunnostettu, mutta ei ollut ajossa ja olisi aina vaatinut jonkinlaisia palautustoimenpiteitä koeajoa varten. Mutta ilman tätä yhteyttä tuskin olisin osannut yhdistää merkkiä, Jawan näköinen moottori ja outo linkkukeulainen rakenne. Enkä ole sen enempää perehtynyt Monarkin, Ruotsin armeijan ja Jawan yhteistyökuvion historiaan.
Google-haulla Monark-Jawa 350 löytyy kuvia ja tietoja, jos jotakuta alkoi kiinnostamaan.
jaakkovaakko
EDIT: Kyllä nopeasti tuli netissä vastaan myös 250-Jawan "Six Days" moottorinen Monark. Sellaiseenkin sivuun törmäsin, missä kerrottiin, että nuo Monark-Jawat olisi tehty tsekeissä, Jawan tehtailla? Runko ja rakenne muuten kyllä muistuttaa aika lailla Monarkin Blue Arrow -mallia, mitä tehtiin 50-luvulla JLO:n 250-kuutioisella moottorilla, nettitietojen mukaan sekä 1- että 2-sylinterisellä? Miun muisti tarjoaa siihen siskon Monarkkiin nimenomaan 2-sylinteristä JLO-moottoria, mutta vetoa en löisi... koitan muistaa siskon pojalta kysyä, kun oon millon yhteydessä, että olisko hänellä siitä muistikuvia, tai vielä parempi jos ois valokuvia!
-
https://www.youtube.com/watch?v=jxJzNsqS3hY (https://www.youtube.com/watch?v=jxJzNsqS3hY)
Mikä moottori aivan lopussa, kohdassa 24:25--->. Saattaa näkyä muuallakin....Hienoja pyöriä.
-
Ken on kaikkein kaunein, sano Barbi...
-
Ken on kaikkein kaunein, sano Barbi...
Onko tuossa joku vihje piilossa?....
Kai tuo nyt kumminkin italialainen on ?
Gilera tulee ensin mieleen
-
No ei oo piilossa, enään, kun sää paljastit... 125cc twini...
-
Gileran Valkoperholta eli Mosca Biancalta näyttää, mutta ei alkuperäinen vaan kai -90-luvun maissa tehty jäljennös. Pari kappaletta oli kaupan joskus vuosituhannen alussa. Tehtaan -56 tekemät kaksi kappaletta ovat Piaggio-museon hallussa. Romolo Ferri nappasi yhden GP-voitonkin, sitten tehdas lopetti kisahommat. Joskus -60-luvulla ne olivat vuoden tai kaksi lainassa yksityiskuskeilla Italian kisoissa.
-
"Mikä moottori aivan lopussa, kohdassa 24:25--->. ......."
Ei kukaan edes yritä. Minusta tuo on BSA Sunbeam skootterin kone. Onkohan Suomessa monta myyty?
-
Minkä mä nyh löysin...?
-
Moro
Veikkaan että joku svenssonin tekemä jota myyty muutamalla nimellä,ei ole husku mutta veikkaan Rex.
-
Villiersin koneella norjalaisessa peräkärryssä norjalaisella kilvellä.
Jotakin pikkupyöriä sielläkin tehtiin, merkkiä en nyt saa mieleen.
Näyttäis muuten että sylinterinkansi on väärin päin.
Nyt muistin, Tempo oli ainakin yksi merkki.
-
Ettei vaan olisi NV JB:n 1590cc moottorilla? Tai jokin
muun merkkinen pyörä samalta tehtaalta?
Vaikkapa Apollo?
t. Markku
-
Näyttäis olevan Tempo, Norjalainen ''kootut teokset'' tuote 50-luvun alulta. Kunnostin tuollaisesta hieman uudemman Tempo Standartin Sachsin 150cc koneisen hiljattain asiakkaalle. T:Vesaku
-
Tempoa tehtiin kai myös CZ 150-koneella? Mutta tuo kuvan moottori- onko JB ?
-
Oiskos tästä apua... samperi kun ei osannu kuvakaappausta muuten kun kameralla... Eli Villiers taitaa olla moottorina?
Jos joku ei tiijä, ni toseters on kaksipaikkainen suomeksi, siis to = kaksi, seter = istuin... (opettelin tuon norjan. Tai katoin kuukkelista...)
(https://live.staticflickr.com/65535/54619988767_6f35802e3c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2rdzHJg)
-
Hyvin haettu kuomat...ostin muuten tästä läheltä (Vesisaaresta) muutama vuosi sitten kirjan, jossa oli esiteltiin Öglandin koko tuotanto 80-luvun lopulle...