VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Ari Nieminen - Tammikuu 30, 2011, 10:36:06 ap
-
Varmaan on joku joskus tämän kertonutkin täällä joskus, mutta huono muisti pätkii
Ongelman on tankin vuoto
Toinen tankki ( molemmat pensatankkeja )vuotaa kyljestä, pieniä syöpymiä kylki täynnä, mäntysuovalla korjasin viime kesänä
Toinen tankki vuotaa pohjasta , joku on joskus korjannu messingillä juottamalla , itse korjasin tankin korjaus massalla, vuotaa taas
Kysymys , miten kannattaisi vuodot korjata ?
Lähinnä niin ettei tankki räjähdä silmille
-
Varmaan on joku joskus tämän kertonutkin täällä joskus, mutta huono muisti pätkii
Ongelman on tankin vuoto
Toinen tankki ( molemmat pensatankkeja )vuotaa kyljestä, pieniä syöpymiä kylki täynnä, mäntysuovalla korjasin viime kesänä
Toinen tankki vuotaa pohjasta , joku on joskus korjannu messingillä juottamalla , itse korjasin tankin korjaus massalla, vuotaa taas
Kysymys , miten kannattaisi vuodot korjata ?
Lähinnä niin ettei tankki räjähdä silmille
Paras konsti on korvata uudella pellillä huonot kohdat vaikka TIG,illä hitsaamalla, vaatii hyvän peltisepän / hitsarin eikä ole helppoa tai halpaa, mutta hyvää ei taida muulla konstilla saada.
Myös tankintiivistysaineella ( Ainakin Storm ja Motonet / Biltema myyvät niitä) sen saa pitämään kun noudattaa tiivisteainesatsin mukana tulevia ohjeita, avainjuttu on se että ennen tiiviseteaineen lisäämistä, tankin on oltava sisältä kemialliseti puhdas rasvasta ja ruosteesta ym, mutta lopputulos silläkin keinolla on hyvä, joskaan ei ikuinen....
-
Hyvä,varma ja helppo konsti.Paikkaa koritinalla.No porakoneeseen ensin "teräsharja",sit sitä tinan tartunta-ainetta ja ei kun vaikka lämpöpuhaltimetta koritinaa.On jälkeenpäin kivuton sit hioa tankki muotoonsa.Painaa vaan ensin vaikka millin sisään sen huonon kohdan,että siihen jää sitä tinaa.
-
Bensatankista kun on kaikki reijät auki ja myös kaikki mahdolliset polttoaineet pois niin ei se räjähdä, muutaman kerran voi "haukahtaa" kun esim. hitsaa. (ja vaikka siihen kuinka varautuu niin säikähtää sitä kyllä :) ) Tietysti jos saat esim. suojakaasua/pakokaasua johdettua tankin sisälle hitsauksen aikana niin silloin ei edes hauku. Ja jos pelijättää niin paa se tankki nurkan taa reijät auki, ja tulitikku, tms. jollain kepillä jostain reijästä sisään niin saa sen topsahduksen tehtyä pois.
Mutta ei tuo tina ainakaan huono vaihtoehto oo.
-
Hitsaaminen ei ole minulle ongelma kun sitäkin olen ammatikseni tehnyt
mutta tuo haukahtaminen pelottaa kun olen nähnyt muutaman tankin räjähdyksen
Koritina voisi olla hyvä mutta alla on kaikkea mahdollista vanhojen korjausten jäljitä
Laiskuuttahan tämä on kun tankki joka vuotaa kyjestä pitäisi sitten maalata ja vielä raidatkin
Toinen olisi helpompi kun vuoto on pohjassa näkymättömissä
Kummallisesti muuten tankki syöpynyt kyljestä, onkohan Porvoon nimismies pitänyt pyöräänsä kyljellään
-
No ei se ihan tavatonta sekään ole,kun tankkiin reikä kylkeen tulee.Itsellänikin on sellanen monkey,minkä tankissa oli pienen pieni reikä kyljessä keskellä.Tinasin ja hyvä tuli.Voihan sen maalauksen mahdollisesti saada pysymään kokolailla,ei kun pienet paikkaukset sit vaan.
-
Hitsaaminen ei ole minulle ongelma kun sitäkin olen ammatikseni tehnyt
mutta tuo haukahtaminen pelottaa kun olen nähnyt muutaman tankin räjähdyksen
Koritina voisi olla hyvä mutta alla on kaikkea mahdollista vanhojen korjausten jäljitä
Laiskuuttahan tämä on kun tankki joka vuotaa kyjestä pitäisi sitten maalata ja vielä raidatkin
Toinen olisi helpompi kun vuoto on pohjassa näkymättömissä
Kummallisesti muuten tankki syöpynyt kyljestä, onkohan Porvoon nimismies pitänyt pyöräänsä kyljellään
Tankin pesuun on helppo ja koeteltu metodi : Tyhjään tankkiin ensin 1/2 - 1 litraa Sinolia riippuen tankin koosta ( viina pesee bensanjämät pois liuottaen ne itseensä..) Kotvanen ravistelua ja tyhjennys, sitten kuumaa ( tai kylmää..) vettä ( vesi liuottaa ne sinolinjämät bensoineen pois....) letkulla tankinkorkista niin että hana on irti mutta tankki pysyy täytenä, vesi saa tulvia korkistakin yli, tätä hoitoa n, 1/2 tunnin ajan, sitten tyhjennys ja kuivaus paineilmalla, ei muuten pauku enää sen jälkeen, teit mitä tahansa, !
-
Tuota kokeilen kun ilmat lämpiää
Ei anna perhe pesuhuoneessa sinolin ja pensan kanssa läträtä
-
Tinaamalla olen korjannut useammankin tankin, viimeksi ysin Jammu joissa vanhemmiten alkavat vuotaa alimmasta kohtaa, sinne kun kerääntyy vettä. Joskus vetänyt vielä pienen kerroksen araldiittia päälle ja sitten maalaus. Homman hyvä puoli on siinä että tankin väriä ei paljoa tarvii korjailla.Nyt teen Velon tankkia joka vaatii kunnon pellityksen. Pensan hajua ei saa olla yhtään jos menee hitsailemaan, yksi Jawan säiliö lähti. 8)
-
Tuota kokeilen kun ilmat lämpiää
Ei anna perhe pesuhuoneessa sinolin ja pensan kanssa läträtä
Jos vielä haluat oikein varrman päälle pelata, niin huuhtele tankki Covarilla ja sitten vedellä sekä kuivaa, ennen tuota tenttukäsittelyä ja vesiliotusta, itse tein niin aiemmin, mutta kokemuksen mukaan vähempikin riittää, eli ei ole paukkuneet tankit, koskaan.
-
Mitä on Covari ?
-
Mitä on Covari ?
Oikeammin se on Covar, samaa tavaraa löytyy autotarvikeliikkeistä ja huoltoasemilta moottorinpesuaineen tai liuotinpesuaineen nimellä, Covar on yksi ko aineen kauppanimistä, kaikki ne käyvät yhtä hyvin tuohon tarkoitukseen.
-
Mulla vuoti Paapan tankki sen pätkän yläpuolelta mihin hana tulee.Messinki juotoksessa oli huokosii.
Pesin tankin painepesurin pesuaineella ja kuumalla vedellä monta kertaa. Kiikutin tankin naapurin
isännälle,joka täytti tankin vedellä,tukki tankkausaukon jessellä ja kippas tankin nurin ja täräytti
uuden messinki juotoksen vanhan päälle. Fosfori messinkiä sano laittaneensa,ei tuu huokosii kuulemma.
Ei vuoda enää. :)
-
Minä vein Lahdessa tankin korjattavaksi jäähdytinkorjaajalle, hänellä oli laitteet, aineet ja ammattitaitoa, jotka minulta puuttuu.
-
Noita messingillä, fosforikuparilla, hopealla taikka tinalla ym juotettuja onkin sitten kiva hitsailla...
Jos on aikaisemmin juotettu, niin on parempi myös juottaa uudellen.
Taitaa nuo juotokset olla vielä hiukan "joustavampia" kuin hitsaus.
-
Terve!
Sama jäähdytinukko tinasi minullekin tuon vanhuksen tankin saumat takaisin
kuntoon-oli hiukan hankalaa ollut,kun siinä tankissa on sitten öljyt etuosassa ja pensat
takaosassa,kun käytössä on.Kaksiosainen,tinaamalla alkujaankin kasattu rautapeltitankki.
Tinasi ja koeponnisti tankin-eikä edes laskuttanut hirveitä.Voin kyseistä herraa suositella!
Paja on Mestarinkadulla-hiukan ennen vanhaa Helmisen Pösöliikettä.
t. Markku
-
Huomenta nöyhtänavat!
Kun tuota tankkia on jo noinkin tinailtu/messinkinöity,kannattanee se putsata sisältä kemiallisesti-ja mekaanisesti-ja sisään epoksi/pinnotemömmö.
Vältyt takaiskulta,jos kuitenkin on jäänyt tihkuva huokonen-tai myöhemmin syntyvä,ei mene maalaus pipariksi myöhemmin.
KP
-
Herra "Suurnapanöyhtä" puhuu asiaa-tuommoinen vanha tankki varsinkin saattaa
olla jo sangen haureassa kunnossa ja kaikkea mujua sisällä kumminkin...
Aineet sisään vaan-kunhan ensin ne jostain ostetuksi saan..
t. Markku
-
Kokeile Tank Sealer-ainetta. Mulla on pysynyt Pässin ja Rötsin tankit ulkopuolelta kuivana.
Jostain Harley kaupasta tuota hommasin.
T. Jukka
-
Jep!
Tuolla toisaalla jo asiata olen tiedustellut ja kiitettävästi on vinkkejä
ja yhteystietoja tullut-eiköhän tässä pinnoitehommiinkin kevään
mittaan ryhdytä-nyt on muut metkut mielessä-esim. yksi sassin kone
pitää vihdoinkin saattaa jaloilleen...
t. Markku
-
Loistavien veteraani yhteyksien ( ilman nettiä ) avulla sain yht äkkiä uuden tankin
Pitävän ja sisältä pinnoitettuna , mutta
Konservointi
Haluan sen olevan alkuperäisen näköinen
Naarmuja ja pieniä kolhuja , mutta mitä teen
Väri on väärä
Pakko maalata
Miten jatkaa ?
-
Armaat veteraanimopottelijat!
Jos jollaintavoin meinaatte tankkejanne hitsuutella, niin kaikki edelläluetellut konstit poksumisen (suom. v...tuiks meni) estoon ovat sallittuja :) Mutta... Hitsatessa olisi kyllä hyvä olla suojakaasu tankissa, jottei tule sisäpuolelle hapettumaa (huokosia). Hapettunut metalli + aika = ruoste, joka on yhtäkuin vuoto.
Toki, jos tankkia on kovin ahkerasti kittailtu tahi tinattu on hitsailu melkoista taistelua ja kannatta heitellä edellämainitut mömmöt tankkiin ja jatkaa onnellisena kunnes bensavuoto teidät erottaa ;)
Vieraan materiaalin lisääminen kokonaisuuteen on aina tekohengitystä, mutta saavutettu eliniän pidentyminen voi olla mitä tahansa kuukauden ja vuosikymmenen välistä.
Rohkeutta tankkiprojektiin :)
-
Hei! Vastataanpas tähän vanhaan ketjuun kun asia ehkä monelle ajankohtainen pian. Yritykseni BT-Moto&Servicen kautta saa hollantilaisen Polyservicen valmistamaa Tank Cure -tiivisteainetta (www.tankcure.nl (http://www.tankcure.nl)). Aine on ollut markkinoilla jo yli 15 vuotta, testattu ja toimii hyvin. Youtubesta löytyy video kuinka ainetta käytetään Tank Cure by BT-Moto&Service (http://www.youtube.com/watch?v=Eh6HCUfZjJA#) T. Björn-Tore/BT-Moto&Service
-
Nyt kun lisäsivät alkoholia enemmän bensan sekaan niin on tiedossa ettei kaikki aiemmat tiivistysaineet kestä pidemmässä juoksussa noita alkoholipitoisuuksia . Joten muistakaa varmistaa tuo alkoholin kestävyys jos jotain tököttiä tankkeihinne laitatte.
-
Varteenotettava asia! Itsekin lopetin myymäni tankinpaikkausaineen kauppaamisen, kun tukkuri ei taannut sen olevan viinankestävää. Mahtaako toi Hollannin tökötti kestää viinabensaa? 15 vuotta sitten ei tätä ominaisuutta vaadittu...
-
Ei aavistustakaan. Eikä sillä ole mitään väliä, mitä nettivideossa luvataan. Odotan kotimaan edustajan vastausta.
-
Ei aavistustakaan. Eikä sillä ole mitään väliä, mitä nettivideossa luvataan. Odotan kotimaan edustajan vastausta.
Toivottavasti odottavan aika ei käy pitkäksi, tärkee pointti kuitenkin tuo viinan kesto, se on vähä niinku nössipojalla jos ei pää kestä niin ei pidä sekaantua viinan kanssa läträämiseen.
Siedätyshoito ei taida tankkiasiassa auttaa, vaikka huonoon viinapäähän se voi hiukan auttaakin.
-
Pesin tankin painepesurin pesuaineella ja kuumalla vedellä monta kertaa. Kiikutin tankin naapurin
isännälle,joka täytti tankin vedellä,tukki tankkausaukon jessellä ja kippas tankin nurin ja täräytti
uuden messinki juotoksen vanhan päälle. Fosfori messinkiä sano laittaneensa,ei tuu huokosii kuulemma.
Tuohonhan tuo homma perustuu, huolellinen pesu, mielellään useampaan kertaan ja kunnon kuivatus.
Pelkkä vesi on tähänasti riittäny, kunhan on ollu lämmintä ja huuhdellu / tuuletellu moneen kertaan.
Tuulettelu / kuivattelu sopivasti "ympäristöä korkeammassa lämpötilassa" edesssuttss huurujen ja höyryjen haihtumista.
Täytetään tankki sitten vedellä mahdollisimman täyteen niin, että laikattavaan kohtaan jää "just riittävän pieni " ilmatasku.
Ideahan on se, että tuohon pieneen ilmatilaan ei pääse / pysty höyrystymään bensahuuruja niin paljoo, että räjähtäis.
Täyttöaukon tulppaaminen jesarilla taasen tekee sen, että jos kuitenkin paukahtaa / paine tankissa muuten noisee liikaa, niin paine
pääsee tuotakautta ulos.
Aikoinaan kansa / kansalaiskoulussa tuo korjaustouhu opetettiin ja siitä saakka se on kyllä toiminu, vaikka "vanhanaikaista tekniikkaahan " nuo opetukset taitaa monen mielestä nykyään olla.
Riippuen paikattavista reijistä ( koko määrä jne), niin messinkiä /juotoshopeaa / fosforikupria olen käyttäny ja hyvin tähänasti menny.
-
Hei, pahoittelen että reissuni vuoksi vastaaminen hieman viivästyi. Tämä nimenomainen Tank Cure sietää 5%:a etanolia. Olen itse käsitellyt oman Sunbeamin tankkini tällä 8 vuotta sitten ja tankki on edelleen tiivis, ajokilometrejä on kertynyt vuosittain runsaasti.
-
Siis et takaa pinnoitteen kestävän 95-oktaanista?
-
Hei, valitettavasti kyseistä tuotetta ei suositella 95 oktaaniselle bensiinille. Kotisivuiltamme löytyy tarkempi tuoteseloste http://files.kotisivukone.com/btmotoservice.kotisivukone.com/tiedostot/tank_cure.pdf (http://files.kotisivukone.com/btmotoservice.kotisivukone.com/tiedostot/tank_cure.pdf)
-
Sitruunahapollakohan se nyt oli millä pesin tankin ja sitten Inetraa vai kuinka se nyt kirjoitetaan, sisään. Se tekee polttoaineita kestävän pinnoitteen ja kestää.