VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Timo Vepsäläinen - Huhtikuu 06, 2007, 17:52:53 ip
-
Nyt on tallissa -77 fouri, akku on uusi ja ladattu mutta kun nappulasta painaa niin kuuluu vaan napsahdus mutta ei pyöri. Onko kellään vinkkiä mitä liitoksia ym. kannattaisi tarkistaa ennenkuin alan starttia purkamaan, siis onko mitää tyyppivikaa ko. peleissä. Valot, vilkut ja töötti pelaa että jonnekin ainakin virtaa tulee. Pyörä on seissyt pari vuotta lämpimässä.
-
Tsekkaa solenoidin/releen toiminta kytkemällä tämän navat yhteen. Jos startti pyörii, niin kontaktipinnoissa vikaa ja puhdistushomman jälkeen toimii. Jos taas startti ei pyöritä vaikka navat ovat kytketty, niin vika löytynee startista tai johdoista tms.
-
Juu, autoista tuttu homma. Mistähän siihen solenoidiin pääsisi kätevästi käsiksi? On senverran uusi tuttavuus tuo Honda eikä ole manuaalia tai muitakaan helppejä. Muuten olen lukenut täältä hyviä vinkkejä ja siksi myös rekisteröidyin. Toivottavasti saan aikanaan myös jakaa muille neuvoja kunhan olen tarpeeksi rassaillut. Ja se yksilö on kanssa semmoinen versio että vastaavanlaisen kuvaa en ole missään nähnyt. Tankki sopisi super sport malliin mutta satula on erilainen. Lienee joku Amerikan malli joka on tuotu muuttopyöränä.
-
Menee nyt tuutin tiedoilla, mutta korjatkoon viissatkuista tietävät jos täällä heitä on. Tuutissa tämä rele on vasemman sivukopan alla ja se on purettavissa ja näinollen kontaktipinnat saa puhdistettua helposti. Laita kuva pelistä jos sinulla sellainen on.
-
Sieltä se napsuttaja löytyi, täytyy huomenna käydä läpi kaikki liittimet ym. Opissa se on variksen poika tuulessa sanoisi Kalle Päätalo.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäli on tullut käytettyä koneen sivuposkea auki startin puolelta, kannattaa vilkaista ettei tullut vahingossa jätettyä startin johtoja väliin. Napsahtaa, mutta muuta ei sitten tapahdukkaan.
-
On se hyvä että ei ole uutta pyörää mitä ei kukaan osaisi korjata. Edelliseltä omistajalta sain tiedon että poski on tosiaan ollut auki joten voi löytyä vika sieltä. Kelit vaan meni semmoisiksi että ei paljoa huvita isossa tallissa alkaa napraamaan. Kyllä siitä vielä pörinää kuuluu ;D
-
Tilanteen voi todeta pikku ryösimisellä. Sieltä alternaattorin kopan alta kun tiirailee niin näkee miten johdot menee sivuposken ja lohkon välistä. Suhteellisen helposti lipsahtaa johdot väliin jos se kuminen holkki/tiiviste on päässyt huonoksi, pultteja kiriessä ei edes huomaa, että kaapeli on välissä.
-
Piuhat on tarkisteltu ja nyt startti pikkuisen inahtaa, kyllä se vika vielä löytyy. pitää kokeilla antaa solenoidille auton akusta suoraan henkeä. Polkemalla sain pyörän pörähtämään hetkeksi eli jotain edistystä sentään. Peli on seissyt pari vuotta että kyllä tässä rassaamista riittää. Kaikkien veteraani-vehkeitten kanssa roplaavien puolesta pitäisi kyllä uudelle hallitukselle laittaa lakiehdotus että jos ei omista sopivia meisseleitä ja muita työkaluja, ei saisi koskea mihinkään. Näkyy meinaan olevan lähes kaikki ruuvien ja muttereiden kannat "nyölätty" piloille, onneksi minulla on vehkeet että olen saanut auki ja uudet tilalle.
-
Olen vaivan samaa mieltä tuon lakiehdotuksen kanssa. Varsinkin ristipääruuvit ovat niitä, jotka ovat aina nylpättyjä, niihin ei saisi käyttää kuin kunnon iskumeisseliä oikean kokoisella ja ehjällä kärjellä.. ja siitä tulikin mieleen, että täytynee omaan noin 30 vuotta vanhaan TODELLA hyvään iskumeisseliin hommata muutama uusi kärki.
-
No niin, nyt käy ja kukkuu. Ihan varma en ole mikä liitin vian aiheutti mutta kun kaikkia rapsutelin niin rupes hyrskyttään. Eka lenkki ajettu ja kivalta tuntui. Ei muuta kuin kohti uusia kohteita, ketju+rattaat vaihtoon ja muuta pientä nappulointia niin ajopeli kesäksi on ajoa vaille.
-
Mulla sama ongelma CB 450:n kanssa. Kokeilin laittaa suoraan virtaa ohi ja sitten se antoi virtaa.
Putsasin solenoidin crc:llä mutta ei auttanut... Eli mitä kannattaisi tehdä? Vinkkejä?
Vai uutta tilalle? Mistä saisi parhaiten? ???
-
Loppujen lopuksi oli sittenkin syynä loppuunkuluneet hiilet, samalla tuli startti huollettua muutenkin.
-
Vastaan omaan kysymykseeni: Stormilla oli rele 35 € hyllyssä eli jos jollakin sama ongelma niin sinne vain!
-
Piruuttani kaivan arkistojen kätköstä tämän...
Ongelma sama kuin aloittajalla. Eli virtaa on ja valot ym. toimii. Solenoidin kun ohittaa pyörittää starttia. Napista ei tee mitään. Ei edes napsahda. Oireili viime syksynä tarttumalla pari kertaa. Kopauttamalla jatkoi elämää. Tein solenoidille äsken ruumiinavauksen. Hapettunut oli. Hinkkasin mitä hinkattavissa oli. Ei auttanut.
Suosituksia/ehdotuksia? Kauden alotus takkuaa...
-
Tappokatkaisija ei yhdistä\ huono kosketus?? T: J-P
-
Tappokatkaisija ei yhdistä\ huono kosketus?? T: J-P
Toki mahdollista. Syksyllä kun ei startannut, avasin kahvan löytämättä mitään erikoista. Starttas sitten solenoidia kopauttamalla. Edellinen sähjömies on tainnut muutenkin unohtaa kykeä tappokatkasija. Eli kahvassa on kolme asento jolloin virta on päällä...
-
Tervehdys Uula,
Koita antaa solenoidille ohjaus suoraan akulta jollain piuhanpätkällä. Jos ei vieläkään starttaa, niin vaihda solenoidi. Jos alko starttaamaan, niin vika on ohjauspiirissä. Starttihan sulla oli kunnossa?
-
Pitääpä tosiaan nykästä piuhat suoraan akulta solenoidin ohjaukseen. Musta on maa, vai?
Startti pyörii kyllä.
-
Eipä tuo solenoidi tunnu toimivan vaikka otin virran suoraan akulta. Kysymys kuuluu nyt, että minkälainen tuohon varaosaksi? Käykö joku yleisosa autotarvikeliikkeestä?
-
Eipä tuo solenoidi tunnu toimivan vaikka otin virran suoraan akulta. Kysymys kuuluu nyt, että minkälainen tuohon varaosaksi? Käykö joku yleisosa autotarvikeliikkeestä?
En lukenut ketjua läpi,mutta jos solenoidia tutkit niin senhän pystyy yleensä vehkeestä kuin vehkeestä purkamaan ja huoltamaan.Siis vanhoista.uusista en tiedä enkä välitä.En ole varma myykö ne edes autotarvikeliikkeissä mitään solenoideja,tilaamalla voi joku malli löytyä ja miksei se käy jos teho riittää. 120A virranotto on Twineissä eli 0,45kW.Tuutista en tiedä.Toisaalta 120A releitäkin saa.Tarvii esim usein kun rakennellaan hehkutulppien ohjausta isompiin dieseleihin..Mutta se kannattaa ylimitoittaa eli koeta saada selville starttimoottorin virrankulutus manuaalista ja 120A rele ei varmasti ihan riitä että sais olla V8 hehkurele 160A jos et pienikokoista solenoidia onnistu saamaan.Ei niitä kaikilla ole hyllyssä,olen noita jonkunverran joutunu ostamaan.
Ei mulla ole tullut vastaan yhtään starttia minkä solenoidia ei olis voinut korjata vaikka sitten olis ollu käämi poikki.Mutta niinkuin sanoin koskee vanhempia koneita,nehän oli tehty korjattaviksi siihen aikaan ;)
-
Varmasti totta Hannu. Minun työkaluilla ja osaamisella ei suostunut toimimaan. Hapettunut oli kun avasin ruuvit ja purin kahteen osaan. No kolmeen jos jousikin lasketaan. Rapsuttelin karstat pois. Se ei riittänyt. Startti pyörii kun yhdistää nupikat päältä. Niille kahdelle johdolle, jotka ovat kiinteästi "kannessa" annoin virtaa suoraan akulta. En ainakaan kuullut napsausta. Eli ole minun alaa... Enempi tuo kuvataiteellinen puoli.
-
Rapsuttelin karstat pois. Se ei riittänyt.
Mutta hyvä yritys,ja hienoa kuulla että se on avattava malli :) Voi olla että siitä on käämilangan pää poikki,eli nyt tarvittas ohmi-mittausta yleismittarilla niistä pienemmistä(ohjaus-)liittimistä ja sitten kolvia,tinaa,ehkä kuparilankaakin..Kun kerran putsasit ne päänavat niin vika ei liene siinä.Nyt on sitten uuden tai käytetyn metsästys alkanut.Älä kumminkaan hävitä sitä vanhaa,voi siitäkin jollekin iloa koitua tulevaisuudessa,jollet sitten kumminkin vielä itse rohkaistu sitä laittamaan.Itsellänikin jonkin verran varaosia mutta tiedän että solenoidia ei löydy.Muistikuva että omastakin taisin joutua putsaamaan ne päänavat-tai sitten ehkä vaan halusin huoltaa eli putsata&rasvata sen.Se on ihan ominaisuus että se tarvii joskus hyvin harvoin tosin,huoltoa.
Potkustartti toiminee kumminkin että toivottavasti saat rauhassa etsiä toimivaa patenttia ;)
-
Jaahas.
Kai se täytyy alkuun ottaa toinen pyörä käyttöön.
Se on se solenoidi hyvin paljon tuon kuvan näköinen. Otan kuvan siitä minun tapauksesta kun ehdin. vaikka eipä se kuva sitä korjaa.
(http://www.motokauppa.net/img/p/514-719-thickbox.jpg)
Minun värkissä kanteen on juotettu ne ohjauslangat. Kolvi ja tinaakin kyllä löytyis. Ei luulis tuon niin harvinainen osa olevan? Pitääpä miettiä/katella/kysellä...
-
Uula ota solenoidi mukaan ja tule käymään. T. Jorma
-
Jorman luona kyläilty solenoidn kanssa. Korjattu on ja toimii. No, nyt sitten sentään jotain toimii...