VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Heikki Koskenvaara - Huhtikuu 05, 2022, 19:12:49 ip
-
Netissä vaikuttaa salatieteeltä, ja yksilökaupalta liikennevakuutuksen tarjouksen pyyntö. Mitään ei voi kysyä, on otettava yhteys "pääkallon paikalle" Siksi herää kysymys kokeneemmille motoristeille, onko olemassa oikeasti edullista liikennevakuutusta vanhaan 250 cc Jawaan mod.11, jolla ajetaan parisataa km vuodessa. Hurjaa touhua tuo vakuutusmaailma.
-
Mulla vastaavan kokosessa ja ikäsessä NV:ssäni jotain 130€ vuasi, ympärivuatinen vakuutus. Mulla If, vaihtelua hinnoissa kyllä on ja kysyttävä virkailijalta ku netissä ei saa tiatoo.
-
Jos tuo ois jollain järkevillä kustannuksilla laitettavissa museokuntoon, niin juuri tuollaisille ajoneuvoille ja tuollaiseen käyttöönhän se museoajoneuvon vakuutus on tarkoitettu? Museoajoneuvolla tai siis museovakuutuksessa olevalla museoajoneuvolla saa ajaa 30 vuorokauden aikana, mikä määrä riittäisi varmaan enemmälle kuin puolelle kaikista Suomessa kilvissä olevista moottoripyöristä... vain liikkumalla melko jatkuvasti työmatkaa moottoripyörällä tulee todellisia käyttöpäiviä enemmän.
Kuten Artokin tuossa edellä kertoi, saattaa aika mukava ratkaisu löytyä omasta vakuutusyhtiöstäkin, keskustelemalla, ihan ilman museokatsastuksen vaivaa? Sekin ratkaisu on olemassa, että ottaa liikennekäyttöön vain silloin, kun on ajoja, mutta se vaatii puljaamista ja etukäteissuunnittelua käytölle.
-
Nykyään Jawan kunnostaminen museokuntoon on niin kallista, että harvoin siihen kannattaa enää ryhtyä.Arvelen, ettei 3000 euroa ei riitä Perakkiin.Jawan osien hinnat ovat liki tuplaantuneet viime vuosina.Käytännössä 40 vuotias ei Jawan ajoelinkaaren aikana pysty säästämään vakuutuksissa museointiin kuluvaa rahaa.Jos sijoitat 3000 euroa 3% tuotolla, voit sillä jo korvata vakuutuksen hintaeron.
Se on eriasia, jos omistaja haluaa Jawastaan uutta vastaavan.
-
Ei tuossa mitään ylimääräisiä puljailuja tarvita. Ihvistä seisonta-ajallinen vakuutus käyttöauton täysillä bonuksilla n.20e/kk.
Kesäkuun alusta ajoon ja elokuun lopussa seisontaan, kustannus kesän ajoista n.60e.
-
Ei tuossa mitään ylimääräisiä puljailuja tarvita. Ihvistä seisonta-ajallinen vakuutus käyttöauton täysillä bonuksilla n.20e/kk.
Kesäkuun alusta ajoon ja elokuun lopussa seisontaan, kustannus kesän ajoista n.60e.
Muuten hyvä neuvo, mutta siinä on yksi iso virhe.
Liikennevakuutuksen bonusta ei voi siirtää toiselle ajoneuvolle. Mikäli omistat useamman ajoneuvon, voit saada niihin kaikkiin samat bonukset. Samat bonukset koskevat kuitenkin ainoastaan samaa ajoneuvotyyppiä.
Tämä tarkoittaa sitä, että autoilla ja moottoripyörillä on omat bonusjärjestelmänsä.
Niin ja sitä seisonta-aikaa kun ei enää ole olemassa.
On vain maksullinen liikennekäytöstä poisto, joka katkaisee myös liikennevakuutuksen.
-
Ei tuossa mitään ylimääräisiä puljailuja tarvita. Ihvistä seisonta-ajallinen vakuutus käyttöauton täysillä bonuksilla n.20e/kk.
Kesäkuun alusta ajoon ja elokuun lopussa seisontaan, kustannus kesän ajoista n.60e.
Kerro ihmeessä, mistä yhtiöstä AUTON bonukset saa motskariin?
Tai ei tarvi keroa, kun mulla on pyörissä jo täydet bonukset eikä tuo tieto kuitenkaan ketään täällä kiinosta.
-
If:ssä laajensivat kaikkiin laitteisiini samat bonukset, ajoneuvoryhmästä riippumatta, jokunen vuosi sitten kun tuo tuli mahdolliseksi.
Voihan olla, että käytäntö on muuttunut tai kohdallani on tapahtunut jokin virhe, jos ei ole enää mahdollista.
-
Kävin Iffin sivuilla katselemassa aiheesta, mutta aika hyvin tieto oli piilotettu, kun en sitä löytänyt.
-
IFfin chätti ei avautunut, joten en päässyt sitä kysymään.
Käännyin seuraavaan, eli OP:n chättiin ja sieltä kopioitu vastaus:
Kiitos viestistäsi! Autojen ja moottoripyörien vakuutusbonukset ovat toisistaan erilliset, eli jos vakuutat moottoripyörän ensimmäistä kertaa nimiisi
-
IF:llä on kahdenlaisia motukkavakuutuksia. On seisonta-ajallisia ja
läpi vuoden olevia.
Toki molemmat saa poikki,jos laittaa liikennekäytöstä pois-tai
mistä senkään varmaksi tietää. Mulla on tuo seisonta-ajallinen
ja maksaa 175cc Cezetassa n. 118e/vuosi- bonuksia on tosin täysi määrä...
Se myöskin katkeaa ,kun laittaa liikennekäytöstä pois.
Noita vanhoja rakkineita yhtiöt miettivät tapauskohtaisesti-mutta soitto
yhtiön ladylle kertoo jo paljon-ja jos sattuu olemaan vastaavan
toisen vakuutetun pyörän rekkari selvillä- sehän käy vertailulukuna...
t. Markku
-
Lainaus IFfin sivuilta, jossa chätti ei vastaa vieläkään...
Moottoripyörän seisonta-ajallinen vakuutus on fiksu valinta, jos ajat vain muutaman kuukauden kesäisin. Jos siis ilmoitat verkkokaupassamme ajavasi 6 kuukautta tai vähemmän, tarjoamme sinulle tätä vaihtoehtoa.
Tällöin sinun on muistettava tehdä moottoripyörällesi liikennekäytöstäpoisto ajokautesi lopussa ja vastaavasti liikennekäyttöönotto seuraavan ajokauden alussa, jotta sinun ei tarvitse maksaa vakuutuksen vuosihintaa kokonaisuudessaan.
Seisonta-ajallisen vakuutuksen hinta on sama ympäri vuoden, ja vakuutusmaksu määräytyy sen mukaan, miten pitkään pyöräsi on liikennekäytössä.
Liikennekäytöstä poisto maksaa 6€/kerta
Tästä syystä mie en oikein ymmärrä, mitä IF oikein tarjoaa "Moottoripyörän seisonta-ajallinen vakuutuksella"
Ihan samalla tavalla katkeaa kaikki liikennevakuutukset, kun tekee liikennekäytöstä poiston.
Jos on jotain tyhmiä 30 päivän sääntöjä, niin ne voi kiertää irtisanomalla vakuutuksen ja ostamalla heti perään uuden.
Kannattaa huomioida, että liikennekäytöstä poisto maksaa Traficomilla 6€, mutta jos sen tekee vakuutusyhtiöiden sivuilla, niin se saattaa maksaa jopa 18€
-
IFin ympärivuotinen EI katkea liikennekäytöstä poistamalla. Mistäkö tiedän?
-
Kyllä mulla on IF:in ympärivuotinen katkennu aina kun oon pannu Mizin liikennekäytöstä poistoon.
-
Tuosta Markun vastauksesta käy hyvin ilmi kustannusero. Karkeasti ottaen ajelet seisonta-ajallisella vakuutuksella (täysillä bonuksilla) vähintään 3kk samaan hintaan kuin museoliikennevakuksella 30vrk.
-
IFin sivuilla selvästi sanotaan vuodenaikahinnoittelun kohdalla , että " ... eivätkä liikennekäytöstäpoistot vaikuta vakuutusmaksuun " . Tästä syystä , varmuuden vuoksi , irtisanoin pari vakuutusta viime syksynä .
-
Kyllä mulla on IF:in ympärivuotinen katkennu aina kun oon pannu Mizin liikennekäytöstä poistoon.
Mulla ei katkennut ja soitettaessa sanottiin, että pitää vaihtaa seisonta-ajalliseen, jos haluaa katkeavan. Onko sulla kuitenkin seisonta-ajallinen?
-
Pyysin eilen OPsta tarjouksen liikennevakuutuksesta. Tänään soitettiin asian tiimoilta, ja koska mulla ei ole enää moottoripyöräbonuksia, oli hinta 980 e /vuosi. Että silläviisiin. Tuo on vakio hinta, eikä liikenteestäpoistot kuulemma vaikuta hintaan. Onneksi olin senverran äimänä, että en saanut sanottua pahasti, mutta onneksi sentään hyvästi tuli ulos. Voi jumankekka, mitä rosvoomista. On ihan naamakohtaista peliä, kun kerroin sen että kilometrejä tulee max 200 vuodessa, oli vastaus, että sama hinta. On aika touhua. Sitten vielä ihmetellään, miksi nuoria harrastajia ei kiinnosta.
-
No ainakin Lähitapiolalla hyvitetään liikennekäytöstäpoistoaika sen 30 vrk karenssin jälkeen joka päivätä ja talven 5 kk ei maksaa mitään oli poistettuna tai ei. Ja näin oli mulla OP-Pohjolassakin joku vuosi sitten, nyt en tarkistanut josko muuttunut.
-
Ei taida seisonta-ajallisia vakuutuksia olla muilla kuin IF.illä.
-
Kyllä tulette ennemmin tai myöhemmin huomaamaan, että muutoksia tapahtuu seisonta-ajoissa...
-
Mitenköhän on tuo bonusten häviäminen? Oli meinaan
mullakin kausi-ettei peräti 10 vuotta- ettei ollut mitään moottoripyörää
vakuutuksessa. Mutta ei ne bonukset mihinkään hävinneet.
Kannattaisikohan kysyä jostain muusta yhtiöstä niiden bonusten perään?
Hyvin kun puhuu- eiköhän 50% heltiä helpostikin?
t. Markku
-
Eikös vakuutusyhtiö myönnä kaikkiin vakuutuksiin täydet bonukset, jos yhdessä semmoiset on? Joskus taisi sen sisältöinen tieto tulla.
-
Ei taida seisonta-ajallisia vakuutuksia olla muilla kuin IF.illä.
Et lukenut mitä edellisessä kirjoitin? Siis ei tarvi maksaa liikennekäytöstäpoistoajasta, jos pitää liikennekäytöstä poistettuna 31 vrk tai enempi.
Ei nämä mitää salatietoa ole, ihan ko yhtiön sivuilta löytyy nykyään.
-
Onko ne vanhat Jawat niin alttiita kolareille vai hurjatellaanko niillä niin paljon? Minulla on tuossa 20 vuotta vanhassa, 1500 wäinössä n130€/v ympärivuotinen vakuutus, ja siinä hinnassa on jo se jonniinlainen osakaskokin. Bonukset näyttääpi olevan 83%, Pop vakuutus.
Lähes tonni kuulostaa jo aika uskomattomalta Jawan vakuutuksesta.
-
Joskus IC:n vakuutuksia kyselin eri yhtiöistä. Silloin jakaantui n. 120€-900€ välille. Nyt on Pop-vakuutuksessa. Viitisen vuotta sitten vakuutetussa IC:ssä 50% bonukset ja maksettavaa n. 120€. Tuoreempi IC myös Pop, mutta vakuutus otettu pari vuotta sitten. Systeemit muuttuneet siinä välissä. Tuoreempaan vakuutukseen antoivat kerrasta isot bonukset, mutta maksettavaa jää yhtä paljon.
If ja Pop näissä on ollut edullisin minun kokemuksen mukaan.
-
Ne poonukset tässä sen eron tekee. Tuomon Väinö nollapoonuksilla on jotain 770€ per vuosi ja Markun Setti, (olettaen että täyspoonus on 75%) olis 472 ilman poonuksia.
Niinettä niiden hintojen listaus on aika turhaa jos ei ole tiedossa bonusprosentti. Sama mulle vaikka mun piikkihondan vakuutus olisi vaikka tonnin kuussa, jos saisi 99% bonuksen. Paitti sitten jos tyrii niin bonus pienenee, ja maksu suurenee oleellisesti. Nyt se on ”vain” 1300€ ja risat, ja siitä pois joku bonus. Yllättäen on kylläkin liikennekäytöstä poistettuna. No ei se oo ajokunnossakaan mutta kuitenkin.
Kaikille saman ajoneuvoluokan ajoneuvoille yleensä saa saman bonusprosentin. Mutta esmes auton vakuutus tai museopyörä ei kerrytä motskaribonuksia, jotain sain itse pohjalle, olisko 20%, kun ekan ei-museopelin vakuutukseen laitoin. Saattoi vaikuttaa suht puhdas ja pitkä asiakassuhde iffiin, mulla on 75 vai 80% bonukset autoissa ja kun ei bonuksia saa kuulemma tuon korkeammiksi laittaa, niin tulee sitten ”korvikkeeksi” omavastuuseteleitä, joilla voi kuitata omavastuun kerran tai pari.
Muutenhan nuo hinnat tuntuvat olevan aika lailla arpapeliä. Mainittu CB125K5 siis sen 1300€ perushinta, CB125B6:een oli jotain 600€. Käytännössä sama pyörä, paitsi huonompi etujarru. Harleyllä perushinta jotain 500€, vai oliko vähän päälle.
Aika supliikkimies saa olla että puhuu itselleen 50% bonukset, kerro ihmeessä Markku jos onnistui ;)
-
Minä ostin noin 8 vuotta sitten 125 DT Yamahan, ihan vaan metsäpolku rälläykseen. Meinasin lentää perseelleen kun näin sen vakuutushinnan. Aivan tolkuton hinta. Kolme kertaa suurempi kuin silloiseen omaan käyttöpyörään, jossa oli kumminkin tuhat kuutioita ja sata heppaa enemmän. Ilmeisesti nuoriso teloo itseään niiden piikkien kanssa kun vakuutukset oli semmoiseen ihan tolkuttoman kalliit. Siihen kai se vakuutushinta perustuu?
-
Varmaan siinä hinnoittelussa on joku ajoneuvoluokkajuttu. Kyllä se oudolta tuntui kun silloinen pian viiskymppinen poikanen kyseli vakuutuksen hintaa 35 vuotta omistamalleen melkein itsensä ikäiselle Hondalle... Ei ihme että meinaa pikkupyörät olla harvassa.
No, jos kerään kokemusta ja ajovuosia (ja niitä bonuksia) tuolla Harrikalla jonkun aikaa, ja lihottelen säästöpossua, niin ehkä joskus on varaa pistää se nuoruuden Honda taas kilpiin ;D
-
Aika supliikkimies saa olla että puhuu itselleen 50% bonukset, kerro ihmeessä Markku jos onnistui ;)
Itse sain tuollaiset vuonna 2017 automaattisesti.
2019 siis rekisteröin 70-lukuisen kaksisylinterisen IC:n, johon sain saman tien 55% bonukset. Tällöin minulla oli yksisylinterisessä (1960-luvulta) 30% bonukset. Kysyin virkailijalta viestillä voinko saada yksisylinteriseen myös 55% bonukset. Vastaus kuului, jotta "uusiin sopimuksiin sovelletaan 1.1.2017 voimaantulleita liikennevakuutusehtoja" ja jos haluan ne uudet isot bonukset niin pitäisi tehdä uusi sopimus. Perushinta olisi tällöin korkeampi, mutta maksettava hinta pysyisi käytännössä samana.
Vilkaisin nyt ihan oikeat lukemat vakuutusyhtiön nettisivulta ja tuoreempi vakuutus on n. 500€ miinus bonukset. Vanhempi 180€, josta poistetaan bonukset.
Nyt mainostavat, että kaskovakuutuksiin 80% lähtöbonus. Sehän siinä vaan on, että jos saa täydet bonukset heti alkuun niin vakuutus ei tule siitä ajan myötä laskemaan. Mieluummin ottaisin sen vanhan systeemin mukaan, eli pienet bonukset ja pieni perushinta... Vanhempi pyörä on onneksi niillä sopimuksilla vakuutettu.
-
Kyllä mulla on IF:in ympärivuotinen katkennu aina kun oon pannu Mizin liikennekäytöstä poistoon.
Mulla ei katkennut ja soitettaessa sanottiin, että pitää vaihtaa seisonta-ajalliseen, jos haluaa katkeavan. Onko sulla kuitenkin seisonta-ajallinen?
Kyllä se on ympärivuotinen. Ollu tämä MZ ES 250/1 vuosimallia 1962 IF:issä ympärivuotisena toistakymmentä vuotta ja joka syksy on vakuutus katkennu kun oon pannu liikenteestä poistoon.
-
Ei onneksi tarvinnut suplikoitua- kun täydet persentit olivat vakuutuksessa jo
80-luvun lopussa. Ja ne pari rísompaa rytinää motukalla- ne
tein sillä samalla museopyörällä,jonka olen siis rakentanut roinakasasta
kolmeen kertaan uudelleen. Neljättä kertaa en meinannut-joten myin pois.
Ojaan se meni kaveriltakin miltei heti... ;)
Joo-mutta se oli positiivista,ettei ne bonukset silti hävinneet,vaikka oli pitkä tauko
tavallisen pyörän suhteen...
t. Markku
-
Siis ei tarvi maksaa liikennekäytöstäpoistoajasta, jos pitää liikennekäytöstä poistettuna 31 vrk tai enempi
Tällaistahan se oli jo 30v sitten, että ei hyvitetty kuukautta lyhyempää seisonta-aikaa. Kuukausi tuntuu kesällä pitkältä ajalta...
Ympärivuotisessa maksut painottuvat kesäkuukausille, joten talviajan seisonnalla ei juuri hyötyä saa.
-
Joka tapauksessa siitä liikennekäytöstä poistosta pitää 6€ maksaa, että saa pyörän vakuutuksen "seisontaan".
Irtisanoo vakuutuksen, niin ei tarvii laskea mitään tyhmiä vakuutusyhtiön keinotekoisia rajoituspäiviä.
-
Kannattaisi ehkä lukea ne poikkeukset tuosta linkistä .
-
Tokihan se ajopeli pitää Trafille ilmoittaa
liikennekäytöstä poistetuksi,jos vakuutuksen irtisanoo eikä
ota heti uutta vakuutusta.
t. Markku
-
Se on juurikin näin , kuten tavataan sanoa .
-
Ja kannattaa olle tarkkana ettei kirjoiittele ketä vaan ajoneuvon haltijaksi etujen hankkimistarkoituksessa. Tänä vuonna on käräjäoikeudessa ehdollista vankeutta tullut moottoripyörän rekisterimerkintärikoksesta. Tosin siihen tuomioon kyllä ollut yhdistettynä muitakin rikoksia.
-
Vertailin Ic Jupiterin vakuutuksia ja tällä kertaa hinnat vaihteli bonuksineen 103-497€ välissä. Päädyin ottamaan halvimman, säästyi siinä taas 70€ vuodessa
Kaikissa olisin saanut 76-80% bonukset. Tuossa muutamaa viestiä aiemmin kirjoittelinkin vähän asiasta, että 2017 uudistui vakuutusvirkailijan mukaan vakuutusten ehdot. Vertailun vuoksi kokeilin paljonko pitäisi tällä hetkellä maksaa IC 56:n vakuutuksesta ja miten se vertautuu ennen 2017 tehtyyn vakuutukseen. Sama yhtiö, jolle tällä hetkellä maksan 90€ 55% bonuksilla (siis parin sadan luokkaa bonuksitta) pyytäisi nyt reilun 120€ 80% bonuksella. Se tekee melkein 500€ ilman bonuksia. Epäilen, etten saisi yhtään enemmän rahan vastinetta uudesta vakuutuksesta.
Olen näitä vuosittain, tai ainakin muutaman vuoden välein, kilpailuttanut ja nyt voitti Op-vakuutus. Pop, joka oli aiemmin ykkönen tuli nyt neljänneksi.
Näissä siis kyse liikennevakuutuksesta.
-
Sain IFiltä sähköpoistia, jossa pyydetään tarkistamaan onko ympärivuotinen vai määräaikainen sopivin. Piti heittää roskakoriin koska vastauksen tiesin. Mutta piruuttani avasin. Säästän jatkossa vuodessa yli 40 euroa ja 12%, sen verta halvemman hinnan sain laskurista kuin mitä on nyt IF illä sama vakuutus. Siis uusi asiakas olisi myös saanut tuon verran halvemmalla kuin vanha, tämä on sitten perin henki.
Loogistahan tämä on muutenkin: Mulla maksaa ympärivuotiset 750cm3 4v vanha täyskaskolla alle 300 ja 400cm3 18v vanhan pelkkä liikennevakuutus yli 200 euroa vuodessa.
-
Mulla -81 1340 cm3 reilut 4 satkua ympärivuotisesti täydellä kaskolla. Ihvissä. En ole kilpailuttanut muilla yhtiöillä.
-
Mulla -81 1340 cm3 reilut 4 satkua ympärivuotisesti täydellä kaskolla. Ihvissä. En ole kilpailuttanut muilla yhtiöillä.
Miten saitte täyskaskon noin vanhaan pyörään ja tiedättekö korvausarvon?
-
Mulla -81 1340 cm3 reilut 4 satkua ympärivuotisesti täydellä kaskolla. Ihvissä. En ole kilpailuttanut muilla yhtiöillä.
Miten saitte täyskaskon noin vanhaan pyörään ja tiedättekö korvausarvon?
Vakuutus on ollut katkeamatta vuodesta 2010. Enää ei tosiaan taida saada kaskoa tuon ikäiseen, ainakaan netin kautta suoraan. Korvausarvosta ei ole tietoa. Kaippa ne keltsukkaa selaa ja katsoo sille hinnan jos rysähtää. :)
-
Noinhan se taitaa mennä, että kovin helpolla ei yli 20-vuotiaaseen saa täyskaskoa ilman neuvottelua.
Ehkä se neuvottelu kannattaisi käydä ja sopia prätkälle korvausarvo, niin ei tarvii sitten jälkikäteen vääntää.