VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Ville Lötjönen - Lokakuu 21, 2021, 15:01:53 ip
-
Tänään postinhakureissulla huomasin että kaasukahvan tuppi pyörii tyhjää. Ei anna antaa kuin vähän kaasua niin rupee pyörimään. Onkos mitään keinoa jolla tämän saisi korjattua? Mopossa on oletetusti alkuperäiset Dominon kahvat.
-
Tippa tai useampi liimaa-mutta
kannattaa ottaa ensin tuppi pois ja pyyhkiä
rasvat pois kahvasta ja tupesta.
Jos laittaa superepoksia sutaisun tuppeen-kyllä pysyy!
t. Markku
-
Tippa tai useampi liimaa-mutta
kannattaa ottaa ensin tuppi pois ja pyyhkiä
rasvat pois kahvasta ja tupesta.
Jos laittaa superepoksia sutaisun tuppeen-kyllä pysyy!
t. Markku
Selvä, kokeilen tätä :)
-
On olemassa oikein kahvakumiliima esim. Motonet
-
Eero tuossa ohjeet antoi, mie kerron vähän taustaa lissää. Siis kun maastomoottoripyöräillään oikeesti, siitä tangosta annetaan kaikenlaista komentoa, kaasun kääntämisen lisäks. Esimerkiks joskus yritetään nyhtää keulaa ilmaan, ja yleisesti hollata omia painoja milloin mihinkin suuntaan sen rakkineen päällä. Eli niitten tuppien kautta aika paljon ja monensuuntaisia voimia välitetään käsistä ohjuutankoon ja edelleen siihen ajopeliin. Niiden tuppien pittää pyssyy kiinni kaasun kääntöä lujempienkin otteiden alla. Suurimmat ongelmat oli ainakin miun kokemuksissa sateessa tai hyvin kosteilla keleillä, sillon ne viimestään ilman niitä kiristyslankoja alko pyöriä omia aikojaan.
Ja jotta ajohanskat pysyis niissä tupeissa, ne tupit tehhään varsin pehmeestä materiaalista. Mistä taas seuraa, että niitä vaihetaan suunnilleen yhtä usseesti ko kalsareita, jos ei jossain tapauksessa jopa usseemmin.
Tästä seuraa tarve sellaselle "liimaukselle", mikä pittää, mutta minkä saap kuitenkii tarvittaessa irti muutenkii ko puolen millin suikaleina kirometelin kera. Varsinaisia tuohon hommaan tarkotettuja liimoja en tunne, sillon ko oon ite harrastanu, ei niitä ollu markkinoilla. Tuo Eeron kertoma maalikonsti on hyväksi havaittu, etenkin rautalangoilla varmistettuna. Pelkkään kaasunkääntöön olettasin tuolla maalikonstilla tulevan hyvä ilman kiristyslankojakin? Jos ei nyt oo luistin päälle laitettu jottain erikoisjousta. Tai jos on ylikokonen tuppi.