VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: markkukovasin - Marraskuu 04, 2017, 10:27:51 ap
-
Tuli tuossa mietittyä...että
mikähän mahtaa olla vanhin varmuudella Suomessa oleva
moottoripyörä nykyään?
Ei siis joskus täällä ollut-vaan nykyäänkin oleva?
t. Markku
-
Griffon Zedel 1902?
-
Tuo on kyllä iäkkäämmästä päästä varmasti!
Kyselen nääs siksi,että en asiaa tiedä-eli uteliaisuus
nyt mua vaivaa.
t. Markku
-
Olle saarisen Wanderer lienee aika vanha, 1910 luvulta.
L&K.
-
Vanha on tuokin 1911 Wanderer,vanhempiakin löytyy. Elleham 1907, FN 1909 on kait Mobiliassa? Sitten tuo 1902 Griffon Zedel. Kaikki nämä kai suomessa. Voi jollain olla joku vanhempikin...
-
Voi kyllä olla hankala laittaa tuosta -02
Griffonista vanhemmaksi-kun motukoiden sarjavalmistus alkoi
jotain luokkaa 1895...6 ...
t. Markku
-
Voi kyllä olla hankala laittaa tuosta -02
Griffonista vanhemmaksi-kun motukoiden sarjavalmistus alkoi
jotain luokkaa 1895...6 ...
t. Markku
1894 teoriassa, mutta käytännössä 1985 jälkeen, kun De Dion-Bouton alkoi myydä vapaata lisenssiä kehittämälleen moottorille. Siitä se tuotanto käytännössä räjähti käyntiin. Kaunis kiitos ranskalaisille tästä historiallisesta päätöksestä. :D
-
Vaan olivat venäläiset Werner-veljeksetkin
varhain vaolla-1800-luvun puolella nekin
jo moottoreita kaupittelivat.
Mutta tuo ranskalaisten osuus-kyllä ne moottorien
teon ovat osanneet-ja osaavat vieläkin.
...ja Luukas on yhdenkinlainen sähkömies...korjaan sähköhenkilö.
t. Markku
-
Entäs : Georg E. Mathiasen Kjöpenhavn. Niin lukee vauhtipyörästä mun moottorista. Lienee 1906 !! Ja löytyy museosta. Sitt mulla on se Daimler 1885 , toimiva repliikka.
-
Se Perniön Bergfex lienee ennen ekaa maailmansotaa valmistettu kone sekin, vaan missähän aitassa luuraa...
-
Hej
Tämmönen viihdoin työn alla :)
Alright vm 1907
Terv matsi
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Heh!
Tuohon "Oolraittiin" sopisi tämmöinen ensimmäisen
maailmanroihun öljylamppu!
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hej
Tämmönen viihdoin työn alla :)
Alright vm 1907
Terv matsi
Tuohon taitaa olla osien saatavuus jo aika kiven alla?
-
No-kiven alta ja lähimetsistäkin. Ainoa hyvä noissa
tosivanhoissa on se,että niissä ei montaa osaa edes ole.
Itse kun laitoin sitä 1912 Terrottia,niin sattuma auttoi ihan
oleellisesti-mutta vaihtokauppa,jonka tuolta Euroopasta osille
sain vaati myös outoa vaihtotavaraa-jonka löytyminen
Suomesta oli aivan jättisattuma. Ja vaati rahaakin jonkin verran.
Mutta pyörä valmistui ihan parissa vuodessa-ja oikeilla ja aidoilla osilla
enimmäkseen.
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jossain olen nähnyt lähi aikoina vanhan mainoksen suomalaisessa lehdessä vuodelta 1895 moottoripyörästä Hilldebrand Wolfmuller tai sinnepäin kirjoitettuna. Ja luinkin että yksi olisi tänne ostettu Turun suunnalle. Mihinkähän se on hävinnyt ? Virossa on ainakin yksi entisöity
-
Aikalaistarinoiden mukaan Tampereelle uutena tuotu Nottbeckien H&W olisi jo aika pian myyty paikalliselle sepälle, joka teki sen osista polkupyörän, eli kampe lienee todellakin hävinnyt. Turun seudulle tuodusta H&W:stä en ole koskaan aiemmin kuullut.
-
Siinä olisi laite jopa Kovasimelle, tarpeeks vanha
Männän palautusjousi lienee keksitty tuosta vehkeestä
-
Vuonna 1895 oli useassa lehdessä juttua, tässä 8.5.1895 Uusi Suometar.
Myö Uusi Aura kertoi samana päivänä pitkässä jutussa tästä hmeellisestä laitteesta.
Linkin kautta pääsee lukemaan lehteä (sivu kaksi, oikeallla):
https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/711547?page=2&term=Hildebrand
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuon olen nähnyt . Tampere sekoittui Turkuun kun lehden nimi oli Uusi Aura