Olisko näistä kromauksista antaa minkäänlaista haarukkaa hinnoista?
Toki siihen vaikuttaa osan koko, pohjatyöt, yms yms. ja tuntitaksa työlle tietenkin on jotain.
Itse vaan miettynyt kun japseihin kuitenkin jotain uusio-osia saa melko edullisesti hinkuintiasta niin kannattaako edes miettiä vanhan osan kromauttamista?
Muutamasta paikkaa tullu "noin" hintoja mutta tarkkaa hintaa eivät pysty antamaan pelkän kuvan perusteella vaan pitäis osat nähdä livenä.
Osissa on ruostetta eli sen poistamalla jää kuoppainen pinta ja näyttää osien kromaus tulevan niin hintoihin että eipä kannata.
Kyllä se uusikin kromi, on alkuperäistä heikompaa, lähinnä justiin tarvike osien luokkaa, ei tarvi montaa viikkoa seisoa pihalla kun kukkii. Kyllä niitä uusia pyöriä aikoinaan pihalla säilytettiin, eikä vahailtu, eikä niissä kyllä heti tulostettava näkynyt. Joskus kyllä näkyy halvoissa muutaman euron työkaluissakin olevan kolme kerros kromaus. Mitä ei tahdo nykyään Suomesta saada kuin lisähintaan.
Kupari, nikkeli, kromi?
OK, Niissä ainakin on ainevahvuutta syöpimien hiomiseen.
Vielä hinta-arviosta, niin minä olen kyllä saanut omalta kromaajaltani aina hyvinkin tarkan hinta-arvion valokuvien perusteella. Ja postimaksutkin saa ihan tarkasti selvitettyä.
T.sy
Tämä ei koske Suomen kromaamoa, lähetin Tsekkiin Jawan tankin kromattavaksi. Tekivät kaiken krominpoistosta lähtien, laatutyötä.
Reilu vuosi sitten 260€+rahti. Toimitusaika oli muistaakseni reilu pari kk.
L&K.
Olen muutaman tankin käyttänyt kaverin kautta Tsekissä. Jos joku tekee parempaa jälkeä niin pilalla on.
Saavat uudennäköisen aika huonostakin, itse ei saa tehdä mitään. Poistavat pinnoitteet ja tekevät kaikki
pohjatyöt. Kuparointi, nikkeli ja kromi. Jawan tankki viimeksi 260€ +rahti. Toimitusaika saattaa olla muutamia kuukausia.
L&K.
Mun tunturiin oli edellinen korjaaja kromauttanut osia jossain, kromi irtosi Autosollilla ..onneksi aloitin aika huomaamattomasta kohdastaHaiskahtaa vähän kromimaalaukselta? Kromi ei kyllä irtoa Autosolilla.