VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Topi Risu - Tammikuu 15, 2016, 12:45:39 ip
-
Mikä on takarattaan "kuperuus"?
Nyt ostetun takarattaan kuperuus on 5.0 mm. Se on kuitenkin liian vähän . Ketjulinja ei ole kohdallaan, kuperuutta täytyy olla enemmän, mutta montako milliä? (Sitä lisään rummun ja rattaan väliin laitettavalla levyllä.)
-
Saattais löytyä hyllystä. ;)
-
Mikä on yksinkertaisin konsti tarkistaa ketjulinja mopossa??
-
Sopivanmittainen suoranpätkä jolla takarattaan lappeesta sihtaamalla
eturattaan kylkeen.
L&K.
-
Saattais löytyä hyllystä. ;)
Jos löytyy niin montako hammasta ja mikä on se kuperuus ja hinta?
-
Mikähän,kun kymmeniä tullut laitettua,niin en ole moiseen ongelmaan törmänny.urkoselta rattaat aina ostanut.
-
Jep, tarvikerattailla menty ongelmitta.
-
Saako nykyään enää muita kun forten rattaita? Tietysti jotain vanhaa varastoa voi jostakin löytyä mutta näyttää nuo kaikki nettiliikkeet myyvän samoja osia.
-
Ei ollut kuin 33 ja 40 hampaisia muut on grimecaan ja suzuki s1 ja jotain tarvike.
Tuo mitta oli n15mm ja yhdessä n11
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkos etu- ja takarengas samalla linjalla?
-
tuommoinen löytyy mutta ei taida olla papasta...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näyttää nuo Kivimäen rattaat aika kuperilta verrattuna esim tähän kuvaan.
http://www.finmopo.fi/takaratas-tunturi-maillard-p-269.html (http://www.finmopo.fi/takaratas-tunturi-maillard-p-269.html)
http://kauppa.motorpower.fi/varaosat-pyoraiset-tunturi-solifer-old-style-voimansiirto-takaratas-38h-tunturi-pappa-maillard-p-106367.html (http://kauppa.motorpower.fi/varaosat-pyoraiset-tunturi-solifer-old-style-voimansiirto-takaratas-38h-tunturi-pappa-maillard-p-106367.html)
-
Onkos etu- ja takarengas samalla linjalla?
En osaa sanoa kun molemmat on purettu.
-
Ei ollut kuin 33 ja 40 hampaisia muut on grimecaan ja suzuki s1 ja jotain tarvike.
Tuo mitta oli n15mm ja yhdessä n11
Mahtaisko tuo 15 mm olla Papan alkuperäinen kuperuus? En tällä hetkellä pysty "mallailemaan" kun pyörät on purettu ja pinnat paketissa ;).
-
Muistaakseni sen levyn lisääminen rattaan alle ei onnistu, kun pitää siirtää niin paljon.
Omaan mopoon laitoin aikoinaan soliferin takarissan jossa kuperuutta on puolet enemmän.
Kannattaa suosiolla etsiä vanha alkuperäisvaraosa.
Ainakin forten takarissat olleet soikeita ja eturissassa boorireikä ei ole myöskään keskellä. Huippu laatua..
Jos pinnaa vanteet uudelleen, niin kannattaakin pinnata se takavannekehä hieman oikealle.
Tunturipyörän mokahan se, ettei ketjulinjaa saa suoraan. ollut -50 luvulta lähtien viturallaan.
Toi pinnauskeino on harkinnassa.
Entäpä jos teen vanhasta rattaasta sen "levyn" ja laitan yhdeksi kokonaisuudeksi "Agan kuumalla liimalla" eli hitsaten ? Tulis kuperuutta lisää n. 4mm.
Olisko siinä joku ongelma?
-
Kävin katsomassa kun tuolla nippu roikkuu -80 luvulta olevia rattaita seinällä,siellä oli offsetti n12mm.
Eivätkä olleet tarvikerattaita.
-
Muistaakseni sen levyn lisääminen rattaan alle ei onnistu, kun pitää siirtää niin paljon.
Omaan mopoon laitoin aikoinaan soliferin takarissan jossa kuperuutta on puolet enemmän.
Kannattaa suosiolla etsiä vanha alkuperäisvaraosa.
Ainakin forten takarissat olleet soikeita ja eturissassa boorireikä ei ole myöskään keskellä. Huippu laatua..
Jos pinnaa vanteet uudelleen, niin kannattaakin pinnata se takavannekehä hieman oikealle.
Tunturipyörän mokahan se, ettei ketjulinjaa saa suoraan. ollut -50 luvulta lähtien viturallaan.
Toi pinnauskeino on harkinnassa.
Entäpä jos teen vanhasta rattaasta sen "levyn" ja laitan yhdeksi kokonaisuudeksi "Agan kuumalla liimalla" eli hitsaten ? Tulis kuperuutta lisää n. 4mm.
Olisko siinä joku ongelma?
Joku muu nyt mättää koska muilla on nuo tarvikerattaat toimineen muuttelematta.
Mulla on kahdessa papassa tarvikerattaat ja toimii.
-
Onkohan Topin mopon takahaarukka vääntynyt vinoksi sivullepäin, jos ketjulinja ei osu kohdalleen normaalilla rattaalla? Tai onko taka-akselin holkit (navan ja haarukan välissä) väärän paksuisia, jonka takia takarengas on siirtynyt sivusuunnassa?