Miulle on muotostunu Timon kanssa sama käsitys. Ehjät ja toimivat vehkeet lähtee käyntiin tankissa vuoden - pari seisseillä bensoilla niiku uusillakkii bensoilla. Tai ei oo vaa itellein bensan kanssa ongelmia sattunu vastaan. Käyntiin on kyllä ollu vehkeet lähtemättä joskus. Ku on ollu akku tyhjä, joku johto oikosessa tai joku muu selvä vika. Muutekii, jos joku vehe ei käyntiin lähe, ni voip toimia usseila tavoilla. Esimerkiks työntää, hinata, vaihella päättömästi osia tai roplata jottai mittää ymmärtämätä. Ja jos se sit monen tunnin jälkeen sattuu lähtemään, nii todeta, et eihä siinä mittää vikkaa ollukkaan. Toine tapa on selvittää, miks se ei käy tai lähe käyntiin, ja korjata se kohta. Toisella tavalla tilanteen uusiutumisen todennäkösyys on pienempi...
Oli miulla yhessä pyörässä jo usseemman vuoden seissy bensat tankissa, ni sillo laskin ne kannuun ja laitoin tankkiin uutta, varmuuven vuoks, ees kokkeilematta vanhal bensal. Syötin sitte ne vanhat vähä kerrassaa uuven bensan sekkaan, ko olin ne kerra kannuun ottanut. Ois saattanneet mennä siinäkii kerralla. Stabilointiaineiden hinta ei oo miustakaa kyllä syy jättää käyttämättä, jos niille kokkee tarvetta. Yks asia on tietysti tunnustettava: miun pyörät on aina seisseet tasasen lämpösissä ja kuivissa sisätiloissa, ulkosäilytyksestä tai ees vaihtolämpösäilytyksestä ei oo kokemusta ko autojen kanssa.
Bensasta vielä, että jos syksyllä jättää avoinaisee pesuvatiin bensaa, ni oletettavasti sillä bensalla ei kevväällä lähe mikkään vehe käyntiin, sen uskon. Muutekii tää on vaa omien kokemuksien perusteella tullu käsitys, ei oo tiedettä eikä sillä lailla ees uskontoo, että saatan joutua myöhemmin täänkin mielipitteen vaihtamaan toiseen.
jv
