Kirjoittaja Aihe: mikä pyörä?  (Luettu 19692 kertaa)

Helmikuu 16, 2015, 09:08:35 ap
Vastaus #15

Janne Mäkynen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 27
Tuli mieleen. Olisiko Tonava?

Helmikuu 16, 2015, 11:01:31 ap
Vastaus #16

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Mitä on tuo Donau-nimi suomeksi?
Kysyypi Ajatusten Tenava Viljo  ::)

Tonava.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Helmikuu 16, 2015, 11:26:26 ap
Vastaus #17

Pasi Salomäki

  • Vieras
Vaan milloin tulee seNiili  :)

Helmikuu 16, 2015, 11:28:47 ap
Vastaus #18

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Kuntit

Ingolstadt jossa DKWn Länsi-Saksalainen tehdas oli, on melkein
Tonavan rannalla. Tonavahan  alkaa Saksasta Schwartzwaldista.
Oli hyvin luonnollista valita DKWlle Tonava nimeksi.

Donau = Danube = Tonava

An den Blauen Donau = Sinisen Tonavan varrella, sävelsi joskus
joku Strauss tai semmonen.

Meillä Suomessa se on taidettu kääntää: Tonava kaunoinen

Saksan jälkeen Tonava puhkoo Itävallan, Unkarin ja Romanian
jälkeen laskee Mustaanmereen. Euroopan suurin ja pisin joki.

Mitähän se Niili tähän kuuluu? Se kun ei oo Euruupassa.
Ai - seNiili, just joo, taidan olla seniili kun en heti hokannu...

Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe
från Tavastehus

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 16, 2015, 11:47:05 ap kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 16, 2015, 11:46:44 ap
Vastaus #19

Arto Ahonkivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
Moro Kuntit

Pankaas poijjat käyden aihioittenne
kimppuun. Porista tulee tämmönen,
Iskussa, lyönnissä ja pelittää...

Viimekevään kynnyksellä tuli Porista Pielisen
rannalle ja takaste...

Kallu
den Glada Gamla...
Joo, hiukan käy selän päälle ku 100 kilonen äijä ajaa tolla reilut 1400km viikonlopussa. Onhan siinä joustovaraa takana peräti 40mm joista pualet on käytetty ku istun satulaan. Parasta tossa on mun miälestä se kun se on tehtaan maaleissa, elikkä alkuperäiskuntoisena museorekisterissä.
Meen porukassa oli lisäks CZ 250 ja 4 Jawaa, ainoo remontti oli siinä että yhteen Jawaan vaihrettiin tulppa.
Eikös tonkin pitäis olla Donau ikänsä pualesta jos olisi suamipyärä, mutta toi onkin tuatu muuttopyäränä -57 ruattista.
Laittakaa vaa kuntoon, ettei yksin tartte ton mallin erustajana olla.

Helmikuu 16, 2015, 12:55:52 ip
Vastaus #20

Leo Eiranen

  • Vieras
Moro Kuntit

An den Blauen Donau = Sinisen Tonavan varrella, sävelsi joskus
joku Strauss tai semmonen.

Meillä Suomessa se on taidettu kääntää: Tonava kaunoinen


Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe
från Tavastehus

An der schönen blauen Donau. Tais olla Johann Strauss nuoremman tekemisiä.

Helmikuu 16, 2015, 14:06:37 ip
Vastaus #21

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Leo

Eiks ollu aika hyvi
kummiski viitosen
keskikoulusaksalla...

dem - der - dem - den

niihän ne tais mennä...
huhhuhh...

Kallu
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 16, 2015, 14:23:45 ip
Vastaus #22

Janne Lappalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 41

Morjens,

Minulta löytyy tällainen Donau, johon ei ilmeisesti
ole Donau logoja laitettu uutena laisinkaan.
Kaikki helposti irtoavat DKW Auto Union merkit oli
vain kylmästi rekkailtu irti.

Janne

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 16, 2015, 14:52:24 ip
Vastaus #23

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Janne

Hieno DKW Hobby skuuderi sulla.
Paas kattoen, olisko ne sittenkin pikalukoilla
ollut kiinni? Kaks pitkulaista reikää pystyssä ja sisässä
lukituksen jousipinteet.

Mites se meni, ainaskin minulla on ollut
kahdessa Donaussa nuo tankin kylkimerkit
helposti näpsäytettävissä ylös ja irti kyljestä.

Suomessa kait oli tapana keräillä noita kylkimerkkejä.
Niiden jotka tiesi kuinka ne saatiin
helposti irti sekunnissa.

Sinänsä ikävä yksityiskohta, sillä tänäkin päivänä
joillain on laatikon pohjilla noita Donau-merkkejä
ja on vaikee tuoda niitä myyntiin romppeille
kun kaikki tietävät että ne ovat pääsääntöisesti
jonkun varastamia. Sinänsä surullista ja
samalla hankala tilanne saada ne takaisin
Dekarien tankin kylkiin...

Minunkin GeländeSportistani oli aikoinaan noiden
kylkimerkkien lisäksi yön hämärissä anastettu
myös kaasari, kaasarin imuputki, ilmanputsari
kaasarin alu-kopat ja kiinnityspinnapultti ja
mutteri sekä perävalo. Tämä oli tapahtunut jossain Kiteen
suunnassa.

Nuo muut löysin Saksasta korvaavina osina, mutta
noi tankin kylkimerkit on vaikeita koska niitä ei
Saksassa tunneta.

Minä sain omani hankittuani vanhan ja puhkiruostuneen
Dekarin tankin, jossa ihme kyllä kylkimerkit oli
paikoillaan. Toiset samanlaiset sain ostaa Teukalta.
Häneltä joka oli kaikki Oy Auto-Alan tilaamat
pyörät maahantulotarkastanut. Hän kun oli po. firmassa
töissä.

Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 16, 2015, 15:02:02 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 16, 2015, 16:08:32 ip
Vastaus #24

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Tässäpä harvinainen pyörä, ei monta Suomessa.
Perikunnan, ei lähde rahalla ei millään...............


L&K.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 16, 2015, 16:26:03 ip
Vastaus #25

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Lauri ja Teemu

Niin se on katoavaista mainen kunnia ja kauneus...
Donau RT 350, ei niin montaa tuotua yksilöä.
Tuontierässä tullaus 11.6.57 missä mun RT 175 Geländesport tuli maahan
oli kaksi kappaletta RT 125 Cross-pyöriä. Tavanomaisia
RT 175 pelejä kymmenen  sekä RT 200  ja RT 250 pelejä viisi kumpaakin.
Sekä yksi DKW Donau RT 350! Yhteensä 24 pyörää. Arvoltaan lähes 3 miljoonaa
silloista markkaa...

Tankkimerkistä...
Minäkin tuota olen jostain kuullut, en tiedä olenko edes
lukenut että niitä olisi myyty Donauna myös muualla.

Tuo tankkimerkki on kuitenkin kotomaista valmistetta
koska ne valmisti helsinkiläinen kultasepänliike.

Lienee urbaania legendaa...oletan ...

Kallu
Den Glada ...
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 16, 2015, 16:40:04 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 16, 2015, 16:38:55 ip
Vastaus #26

Kalervo Jussila

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 99
Donau on Tonava, siis joen saksankielinen nimi.

Helmikuu 16, 2015, 16:42:58 ip
Vastaus #27

Leo Eiranen

  • Vieras
Moro Leo

Eiks ollu aika hyvi
kummiski viitosen
keskikoulusaksalla...

dem - der - dem - den

niihän ne tais mennä...
huhhuhh...

Kallu

Kyllä mä vähän lunttasin. Mä sain vitosen vasta kun olin suorittanut ehdot - taas kerran.

Leksa

Helmikuu 16, 2015, 17:59:28 ip
Vastaus #28

Janne Lappalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 41

Terve Kallu,

Eipä ole tässä tuollaisia pikareikiä, vaan sellaiset
hyvin pienet reijät joista merkinjalat on niitattu
toiselle puolelle.
Tämmöistäkään toista ei oo vielä vastaan tullut.

Janne

Helmikuu 16, 2015, 18:19:53 ip
Vastaus #29

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
En tiedä onko Donau vai mikä mutta rekisteriotteessa lukee DKW RT-350S/348-60
Rekisteröity 05.03.62.


L&K.