Terve!
Olen koittanut saada selkoa tuollaisesta 20-luvun öljyjärjestelmästä.
Tämä on välimuoto täysin käsitoimisen ja "nykyaikaisen" kiertovoitelun välimaastosta.
Kyseessä on kumminkin ns. hukkaava järjestelmä-eli öljy ei koneesta enää palaa
öljytankkiin vaan muuttuu savuksi ja öljysoran raaka-aineeksi.
Eniten arvelluttaa tuon laitoksen toimivuus-eli se,että miten järjestelmä ryystää
öljyn ilman siemenöljyä ja apupumppua tuonne ratassiirtopumpulle? Riittääkö
se rataspumpun luoma minimaalinen imu tosiaankin imasemaan öljyn n- 10cm ylöspäin ja
sitten lappoamaan sen siirtopumppuun? Onko kellään asiasta jotain hyvää artikkelia tai
peräti omakohtaista kokemusta? Ei nääs huvittaisi räjäyttää tuota maailmanluokan moottoria
toimimattomalla öljyjärjestelmällä.
Ohessa on pumpusta ja oheisvehkeistä kuvia...Ekana on pari kuvaa tankissa olevasta tippalasi/imuputkijutusta.
Kolmantena se koneessa oleva siirtopumppu ja myös kuva uudemman mallin tavasta laittaa se tippulasi-
se on selkeä painovoimainen systeemi suoraan tankin öljysäiliön alareunassa-
se varmaan toimii,mutta mutta...?.
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
