Aihe: Kysymys litium akun latauksesta ja laturin älystä

[Tommi Sipilä]

Elikkä ois semmonen ropleema, että tuli hommattua aikanaan nimeltä mainitsemattomasta saksalaislähtöisestä ketjusta tuommonen rikkaimuri. Ite laite on pelannu melko hyvin, ainoan ongelman tuottaa se, että se laturi on tässä aikojen saatossa mystisesti hävinny.
No hätähän ei ole tämän näkönen. Äkkiäkö sitä uuden hommaa...
Nyt ois tuossa tyrkyllä vanha porakoneen akkulaturi virta lähteenä, ja samalla päästäänki ongelmaan:

Osaakohan tuo imurissa oleva piirilevy säädellä latausjännitettä ja kestääköhän se esimerkiksi vanhan 9.6V akulle tarkoitetun laturin tuottaman jännitteen?
Imurin virtalähde siis koostuu kahdesta 18650 Li-ion kennosta jotka on kytketty sarjaan. Pistetään vielä alle kuva imurin virtapuolen piirilevystä jos joku tietää enempi ku kolmen ässän oppimäärän noista sähköhommista (3S sääntö: Sähkö on Sinistä ja Sattuu) Vaihtoehtonahan on tietenki hommata joku perus muuntaja tuota varten jos sais es tietää millanen latausjännitteen pitäs olla.

[Jouko Kuisma]

Tuosta kuvasta ei kovin paljoa selviä, pari asiaa kuitenkin voitaneen päätellä:
1: Tasasuuntaajaa siinä ei näytä olevan, eikä suodatusta => toimii tasavirralla
2: Yksi tehokomponentti (FET?) tuossa näkyy olevan => pystynee ohjaamaan latausvirtaa
3: Kortilla näyttä olevan kaksi akkujohdinta; B+ ja B- joten ei ilmeisesti jokaisen kennon vanvotaa
4: M napaan voisi tulla akun lämpötilamonitorointi?
Mutta edelläoleva on pelkkää arvailua!

Litimakut tarvitsevat BMU:n (Battery Monitoring Unit), joka mittaa jokaisen kennon jännitettä.  Yli-tai alijännite on kennolle tuohoisaa, kenno voi jopa räjähtää.
Kennojen jännitevalvonta ohjaa varausta/purkausta.

No onhan niitä Litiumakuja joissa ei ole BMU:ta.
Ja onhan BMU:llakin varustettut akutkin rääjähdelleet.

[Tommi Sipilä]

Tuo M liitäntä on moottorille ja kuvassa oikeassa reunassa keskellä on B1 liitäntä (jonka teksti ei näy kunnolla kuvassa) ja se menee akkupakettiin ja kaiketi piiri päättelee sen avulla tulee kennokohtainen valvonta.

Oikeestaan kysymys oli että jos tuonne syöttää vähä suurempaa tasasuunnattua jännitettä (siitä porakoneen akkulaturista) niin osaakohan tuo piiri säätää jännitettä kohalleen vai pitäisikö hakea kaupasta muuntaja, ja jos pitää niin sen vissiin pitäisi kaiketi olla noin 9V muuntaja(siis että output on 9V DC tasa suunntattuna)?

Nuo C liitännät menee muuten sitten laturi-liitäntään.

Nyt sitte pitää vielä toivoa jos sais vihdoin hommattua toimivan laturin että nuo akut ei oo kerenny purkautumaan liikaa ja kuolettumaan ku tässä on taas menny joku hetki, tosin onneksi tuohon saa aika edullisesti uusiakin kennoja.

[Jouko Kuisma]

Luulisin, että tuo kortin tehotransistori pysyyy reguloimaan varausjännitteen/virran.
Mutta se selviää, kun syötät järjestelmään tasajännitteen vaikkapa säädettävällä virtalähteellä.
Nosta jännitettä hitaasti ja seuraa virtamittarista nouseeko virta koko ajan, vai jääkö johonkin raja-arvon.
Kokeilua ei kannata jatkaa kovin kauaa, ettei akku ylikuumene ja poksahda.
Siten lopuksi varoitus USA-tyyliin:
"Tätä emme suositele tehtäväksi kotona ja vain ammattilaisen toimesta "!

[Tommi Sipilä]

Pitänee siis kerätä rohkeutta ja kokeilla tuolla saatavilla olevalla, sillä säädettävää jännitelähdettä ei ole saatavilla. Pitänee raportoida kuinka miehen käy.

[Jouko Kuisma]

Pidä sitten joku suojalevy itsesi ja akun välillä.
Jos sieltä purskahtaa nesteitä, ei tule silmille.

[Kari Sillanpää]

Jos siinä imurissa latauspistoke on semmoinen "tavallinen" 2-napainen, niin silloin ei laturissa ole kummempaa älyä, ainakaan kennojen erillisvalvontaa. Ja eikös Li-Ion kennon jännite ole jotain 3,7V yleensä? Silloin laitteen käyttöjännite olisi 7,4 volttia.

Luultavasti tuolla piirilevyllä on jonkun verran järkeä, koska yleensä nuo verkkolaitteet/lataimet ovat aika alkeellisia sisuksiltaan, ulos tuleva jännite riippuu kuormasta jne. eli ladatessa kun kuorma pienenee loppua kohti ja jännite kasvaa, jännitteen muuttuminen kompensoidaan laitteen sisällä. Arvattavaksi jää, pystyykö imurisi lataussysteemi "hukkaamaan" vähän enemmänkin tehoa vai ylikuumeneeko se kun sinne syötetään suurempaa jännitettä.

Kerro sitten miten kävi.

[Tommi Sipilä]

Joo, laite n 7,4V ja latauspistoke on 2 napanen. Sitä vaan rupesin nyt miettimään, että minkälaista jännitettä sitä lie tarvis muuntajaan kun ei ole saatavilla säädettävää jännitelähdettä..

Mutta pitänee joku ilta kokeilla vähän.

[Marko Villikka]

Onkohan tällä palstalla joku joka voisi tutkia/korjata filarc merkkisen hitsauskoneen kortin se on sama kun jossain esabissa kone oli yli vuoden turun hitsauskone huollossa ja kun hain sen pois diaknoosi oli että se polttaa kortin sulakkeen eikä sitä ole kukaan tutkinut sen kummemmin.