Aihe: liikennemerkin 163 tarkoitus?

[Rainer Grandell]

mitähän tämäkin merkki viestittää? Nyt ei tullut mukaan sitä varsinaista kuvaa jota tarkoitin, mutta silti juuri tämä kuvan kilpi (liittymä oikealle) ja alla vielä lisäkilpi;  "grustransport / soranajo" .

Mitä teet ennen kylttiä, sen voimassaoloaikana ja mitä sen jälkeen.

Lähdetään siitä että ajat henkilöautoa tällä 100kmh tiellä ja edessäsi 80-89 ajava raskas ajoneuvo. Keltaista viivaa ei tässä tapauksessa ole.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ossi Viita-aho]

Varoittava liikennemerkki varoittaa tienkäyttäjää tulevasta vaarasta. Noilla nurkillla on tavallista enemmän kasetteja liikkeellä ja lisäksi tulossa on risteys oikeaan. Pitäiskö tästä nyt sitten tulkita, että raskas liikenne on suurin vaaran aiheuttaja liikenteessä, kun siitä pitää oikein merkillä varoittaa.

Jos ajattelit, että saako merkin alueella ohittaa, niin ei saa, vaikka keltaista viivaa ei olekaan.

Tieliikennelaki 18§
Ohituskiellot

Ohituskielto ei koske risteystä, jossa risteävä tie on polku, tilustie tai muu vähäinen tie, eikä taajaman ulkopuolella muuta kuin liikennemerkistä ilmenevää risteystä.

[Rainer Grandell]

100% yhteinen sävel näyttäis olevan, jospa jollakin kerholaisella olis jotain täydentävää tai poikkeavaa kerrottavaa niin sekin tieto mukaan 

Elikkä kuinka kyseistä merkkiä on eri puolille maatamme sijoitettu väliaikaisesti/vakituisesti sinne sun tänne ja joskus väärinpäinkin...

En vielä paljasta missä mennään mutta olen valmis liittämään kuvasarjaa tietoineen joita ei kukaan elävä usko todeksi.


Liittymä jossa kyseenalainen törmäys  tapahtunut on tämän näköinen; Piirroksessa vierasta kieltä mutta paikallisesti oikein.

Mitä saa tehdä ja mitä ei, ja jos jotain teet niin missä / koska?

Lähdetään siitä että henkilöautolla ajetaan se sallittu 100kmh ja ohitetaan saliltuilla tienpätkillä mitkä tahansa hitammat ajoneuvot.





[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

aikasen paskaksi meni 2-akselinen Kania jossa hirveät päällisrakennelmat ja viellä noin 10 kuution vesipytty. Taitaa olla runkona rekisteröity. muuten ei kai painot riitä??? Mitä jää 2-akseliselle jäljelle kun täysi 10 tonnin vesitankki lasketaan pois, ehkäpä 8 tonnia, sillä tuo auto ei kulje. Bingo on kiva peli. Todella hienot perävaloa peittävät kalterit, vastaavat pitäisi mielestäni asentaa ihan kaikkiin ajoneuvoihin niin ettei saa öljyistä pölyä pyyhittyä pois. Katsastaja hyväksyi tämän vain 30 vrk ennen  turmaa. Takapuskurin heijastimet myös vaihtokunnossa jos puhumme tanskan, norjan tai ruotsin määräyksistä, suomessa ei mitään väliä vaikka koko kylä kuolisi. Jos sinä arvoisa lukija olet poliisi tai katsastusmies niin mikset vaihda ammattia? hirveesti on vapaita paikkoja Malesian lennoilla sekä Irakin rauhanturvaajien joukoissa.  Seuraavaksi julistan kuvan vastapuolen kuljettamasta autosta, mutta ensin jokunen 20 inserttiä kiitos.
Ja sitten lähdetään tekemään erikoista "tutkimusta" , sellaista jota suomessa ei näin pitkälle koskaan vielä ole tehtykään.
Tippuupi jaloista joukollinen kalsareita, hyvin paskaisia sellaisia.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti Jokinen]

Ilmeisesti tämä paikka:



Koillisesta päin tuleva luulee, että varoitus koskee ensimmäistä liittymää, ja koska nopeusrajoitus vaihtuu taas sataseksi, olettaa vaaran olevan ohi:



Mutta vasemmalle päin onkin toinen liittymä:



Rainerin esipuheen perusteella arvaan että nuo varoitusmerkit on olleet väärinpäin.

[Rainer Grandell]

Antti, olen pianisti itsekin enkä ymmärrä että joku haluaisi tappaa viihdyttäjän.

Teit tuon luonnoksen niin justiisa kuten olosuhteet olikin, mikä piti itseäsi vireillä?

Oletko kertakaikkiaan hyvä ihminen?

Nyt julistan kuvan henkilöautosta joka on pressun alla suojattuna pihallani, kuskilla vielä niska jäykkänä ja taitaa sillee jäädäkin, metrissä vauhti väheni 75 tuntikilometrillä. Mutta henki kulkee ja sairasloman aikana meinaa lukea liikennetietäjäksi ihan lakitieteellisesti.

Lamminkäinen joka pitää sorakuoppaa kävi vaihtamassa kyltin oikeinpäin viittavaksi saadettuaan luvan Maalahden kunnalta ja Ely-keskukselta samana päivänä. Vakuutusyhtiöt saavat nyt miettimistä, toki tämä menee prosessiin, onhan kolmas osapuoli liikennemerkin pystyttänyt taho.

Ei siinä mitään, korko juoksee ja pojan työnantaja tekee omat ilmoituksensa...

Sairaalassa 2 viikkoa takaperin käynyt myös toinen uhri jolla kengänpohjat törrötti ylöspäin, veti 240-Volvolla sorayhdistelmän kärryyn kun yhtäkkiä häipyi ajorata edestä eikä vasemmalle ollutkaan enään sopivaa paikkaa.  Yhtälailla vasemmalle kääntyi yhdistelmä viitoituksesta poiketen. Yhdistelmä käytti toki vilkkua, -ehkä myöhään- mutta se ei auta kun vauhti on 100 ja ollaan jo vasemmalla ohituskaistalla. Tässä aikaisemassa tapauksessa en ole pesialisti enkä tietäjä, mutta viitoitus on kuitenkin virheellinen eikä ohituskieltoa oikeanpuoleisen liittymän jälkeen enää ole, se on varma. Tuossa on oikealle sijoitetun liittymän jälkeen 70metriä vetää hana auki ja ohittaa kaikki alle 100kmh ajavat ihan kireintäkin pukstaavia noudattaen.

Nuori,  3 vuoden pelti-opiskelusta juuri valmistautunut erinomainen autonkuljettaja (sai ensimmäisen moottoriajoneuvonsa 5-vuotiaana) ihmettelee nyt 48e sakkolappuansa, 11 tuhannen euron Audiansa, jäykkää niskaa ja tyhjää lompakkoaan, onneksi isukki (allekirjoittanut) ja lukuisat muut esim. vmpk-laiset jakavat tässä konkreettista ja rakentavaa osaamistaan, tuhannet kiitokset !!!!!

 
 



 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

Antti & muut HUOM!! Googlekuva on vuodelta 2012 ja siinä ilmenevä liitos oikealle on jo kauhattu pois, nykyinen liittymä oikealle on 100 kyltin kohdalla, elikkä 70 metriä ennen vasemmanpuoleista tilapäistä liittymää. ikävä kyllä oikealle viittaava liikennemerkki oli edellen turma-aikaan vanhalla tutulla paikallaan.

[Rainer Grandell]

Ystäväni JJ osasi googlettaa tällaisen tapauksen (aloita katselu kohdasta 04'39'') ;

Karpolla on asiaa - lumenraivaus ja laiton risteyksessä ohittaminen

aika hassu tilanne, toki "mekaanisesti" aivan sama kuten topiikin otsikossa, mutta merkinnät tiessä tai liikennemerkein eri, syyllisyys justiisa toisinpäin vaikka kaikki tiedämme että yhteen vedetyn keltaisen kohdalla ei ole asiaa toiselle puolelle.

Täytyy muistaa että asianomainen on kuvausryhmää huijannut ja siinä missä kertoo 2km tuplasta keltaiviivasta, on kuva pohjoisesta, eikä etelästä, elikkä ajosuunnasta. Siinä on 400m ohituskielto ennen kolaria, ja vastaantulevalla kaistalla 150m. Eli tuplat viivat toki. mutta kuka pers******n lakimies ei osaa valokuvasta erottaa keltaista viivaa puunrungosta?

Onko vilkun käyttö osapuolien kesken jäänyt vähäiseksi? Ei oikeastaan väliä, tuossa paikassa EI voi olla 2 ajoneuvoa rinnakkain. Ohittava on syyllinen, väännettiin kuinka vaan, mutta toisin kävi, oikeusvaltiossa.....

Äsken tapahtuneessa  Audin/Kanian törmäyksessä ei ollut keltaisia viivoja (vaikka liikennemerkki 163 niitä vaatisikin) eikä liikennemerkkiä varaoittamaan vasemmalle kääntymisestä, pelkästään oikeallta kerrottiin löytyvän liittymä. Ohitus ja sen jälkeen törmäys tapahtui noin 70 metriä tämän kyseisen liittymän jälkeen.

Vasabladet.fi (paikallinen suurin lehti) käväisi Tiistaina kuvaamassa, mittaamassa ja haastattelemassa paikan päällä, ja seuraavaa ryhmää hastatellaan paikan päällä keskiviikkona. klo 15.30.


Erilaisia tiukkaan vedettyjä pipoja tulee lentämään tietyistä otsista. Se on varma. Jaa... Pohjalaisen, Hesarin jne  toimittajat, tulkaa tekin, tai olkaa tulematta jos ei ole rahaa lentolippuun. paikalle pääsee ihan autollakin, mutta ei varmuutta pääseekö sieltä omalla autollaan pois...

Mutta, jos kansaamme turvaamaan perustettu oikeusministeriö ei ole valmis soveltamaan perustuslakia niin sitten.... kirveellä on töitä.  Ite kuuluun jompaankumpaan leiriin, mutta maa jota kaikki puolustamme on kuitenkin sama. Ei pidä olla väliä millä kielellä se kauppalista kirjoitetaan tai miten sanotaan lapsille hyvää yötä. Samaan säästöpossuun uppoavat verorahamme. Possuun tipahdetuissa kolikoissa ei ruotsin, norjan tai tanskankielistä selostusta tai pränttiä. Eikä niihin sitä koskaan tulekaan.

RG





 
 

 
 

[Antti Jokinen]

Mielenkiintoista...