Kirjoittaja Aihe: Kysymyksiä TRIUMPH Bonnevillestä T120 650ccm -71  (Luettu 3885 kertaa)

Heinäkuu 11, 2014, 21:15:00 ip
Luettu 3885 kertaa

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
Ostin ensimmäisen brittini vielä vanhoilla päivilläni ja heti muutama kysymys: kaksi bensahanaa, miksi?
Miten käynnistetään oikeaoppisesti kylmä/kuuma kone?
Kohokammiot yhdistetty letkulla, mikähän tarkoitus? Kaasarit tihkuu tiivisteistä, onko helppo
vaihtaa, Amal 930-tyyppi. Onko kaasareissa joku muu kohta johon kannattaa kiinnittää huomiota.
Kiitos etukäteen.

Heinäkuu 14, 2014, 11:00:14 ap
Vastaus #1

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Lainaus
Kylmäkäynnistys: reilu ryypytys ja ryyppyluistit alas.
Kuumakäynnistys: ei ryyppyä, ehkä vähän kaasua.

Hyvät on Jarin ohjeet.

Mulla on tuo TR6R ja siinä on avian sama kone kuin saman vuoden -69 Bonnessa.

Tumppa tykkää bensasta.

Kylmäkäynnistys Jarin tapaan, mutta minun Trumppa tahtoo myös ryypyt jos on seissyt enemmän kuin 10 minuuttia.
Luisteihin ei tarvi koskea, sen verran painaa kohokammion nappulaa että bensaa tussahtaa pikkasen yli.
Sitten vähän kaasua ja aina lähtee tulille eka potkusta.

Minun Trumppa muuttui täysin kun hankin uuden kaasuttimen kuluneen tilalle.
Käynnistyy hyvin, käy tasaisesti tyhjäkäyntiä ym.

Heinäkuu 14, 2014, 23:17:31 ip
Vastaus #2

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
Kiitos vastauksista, näin se homma toimii parhaimmillaan!