Aihe: Öglandin pakoputken kiinnitys

[ari kotka]

Itseäni epäilyttää tuo pakoputken kiinnitys, mahtaako olla alkuperäinen.
Yleensä tässä merkissähän pakoputken tukirauta on tuolla takahaarukan alapuolella.
Ja kuuluuko tarakan olla maalattu sekä pitäiskö satulan olla kumia?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Teppo Vuorenmaa]

Ainakin minua epäilyttää, että tuo äänenvaimentimen kiinnityssydeemi ei ole alkuperäinen. Ja tarakka kai kuuluu olla kromattu. Satulasta en tiedä, onko oikea.

[Hannu Harjulahti]

Ei ole oikea, kai katkennut rungosta se tanko, johon pakari tulee kiinni sitten kromatulla pyöreällä kiinnikkeellä.

[teuvo venäläinen]

Eiköhän se tarakka näin vanhassa ole ollut maalattu samaan rungon vaaleampaan sävyyn??

[Petri Nippala]

Tarakoita on ollu myös maalattuna,satula näyttäs Monarkin satulalta..

[tapiovuorenmaa]

Kuvan perusteellahan tuo äänenvaimentajasta lähtevä tanko ( joka ei varmasti ole alkuperäinen ) on kiinnitetty iskunvaimentajan yläpään pulttiin. Mitä tapahtuu kun istutaan mopon selkään ?. No tietysti äänenvaimentaja vääntyy alaspäin ,ja rikkoo hyvin nopeasti kiinnityksen sylinterimutterista.Normaali kiinnityshän on takahaarukan alaosasta. Onko tällä "versiolla" paljonkin ajettu k.o.tankovirityksellä ?

[Jouko Pajunen]

Eihän se pakoputki mihinkään liiku. Tuo on oikea tapa kiinnittää putki, vaikkei alkuperäinen olisikaan.

[Jyrki Kulju]

Muistan tuon mallin varsin hyvin, vaarilla oli just tuollainen väriä myöten, oli ensimmäinen moottorikäyttöinen kaksipyöräinen millä opettelin ajaan.
Samanlaisia oli lähes joka talossa tuolloin, 60-luvun puolivälin jälkeen, joten ne tuli tutkittua aika tarkasti.

Vaimentimen kiinnitys oli jostain alempaa.Ainakaan tuollaista ei ole koskaan tullut vastaan.
Maalattua tarakkaa en muista nähneeni ,kaikki kromattuja alunperin. Sitten kun rivat katkeili ja niitä hitsattiin niin niitä maalailtiin.
Satula kumia, painoi ikävästi selkää mutta kun otti sen pois pystyi ajaan istualtaan.
Moottorin sivupelti varmaan uudemmasta. Tuo on liian lyhyt ja puuttuu se kromireunainen reikä josta "ryypytettiin", samoin reiän molemmin puolin kolme vaaka-"rakoa".

[tapiovuorenmaa]

Joukon mopossa onkin sitten varmaan "jäykkäperä" jos takajousi/ iskunvaimennin ei jousta yhtään. Mieti nyt vähän.

[Markku Valtonen]

Mielestäni Jouko oikeassa. Eihän se iskarin yläpää mihinkään liiku suhteessa koneeseen.  Mieti nyt vähän.

[tapiovuorenmaa]

Jos mielestänne tehtaan tekemä kinnitys takahaarukan alaosaan on väärä , niin kinniittäkää ihan uskomuksenne mukaan.

[Jouko Pajunen]

Samalla tavalla kiinnitetty.

[Markku Valtonen]

Jos kone on kiinnitetty runkoon niin äänärinkin pitää olla samoin, kiinnityskohdasta en ota kantaa. Jos äänärin kiinnitys on haarukassa täytyy konekin olla koplattu jotenkin pelkästään haarukkaan, että keikkuvat yhdessä. Pitäis olla ihan selvä juttu.

[Jussi (Otus) Lipponen]

tehtaan tekemä kinnitys takahaarukan alaosaan

Tämmää kyl haluaisin nähdä. 

[Harri Kauranen]

Että on tyhmää porukkaa.Kyllä siinä kuuluu olla semmonen noin 15-20 senttinen "putki" ja se on siinä samassa kuin jalkakin kiinni.En viitti mennä tonne alakertaan ja ottaan siitä kuvaa.Sillai se pakarin kannatus on järjestetty.