Kirjoittaja Aihe: Demm moottori  (Luettu 9833 kertaa)

Huhtikuu 03, 2014, 18:56:09 ip
Luettu 9833 kertaa

Anja Volanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Moro, olis haussa moottori -61 vm hopeasiipeen. Huutonetistä löyty moottori joka on oletettavasti vm. 60 hopeasiivestä tai -pääskystä. Olisko kellään tietoa onko niissä moottoreissa eroja, käviskö tuo kuvan (alla linkki) moottori siis myös tohon vm -61 hopeasiipeen? Ite en näistä mitään tiedä vaan kyselen asiaa isäni puolesta, jonka veli taas kunnostaa sitä mopoa. :D


http://www.huuto.net/kohteet/300813070?ref=hm_qr

Huhtikuu 03, 2014, 20:36:47 ip
Vastaus #1

marko heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 551
kyllä se käy.on helppo kunnostaa ,kaikki laakerit löytyy laakeri liikkeistä ja auton vara osa liikkeistä.uusia mäntiäki saa

Huhtikuu 03, 2014, 20:52:05 ip
Vastaus #2

Anja Volanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Ok. Kiitos paljon tiedosta.

Huhtikuu 03, 2014, 21:03:16 ip
Vastaus #3

leo töntsi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 140
stefoista saattaa tulle ongelmia, ja ei kirkossa ole kuulutettu saako neuloja, varsinkaan kiertokankeen.

Huhtikuu 03, 2014, 23:09:05 ip
Vastaus #4

Kari Viitanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
Muistaakseni -60-61 mallin Demm moottorit ovat samanlaisia. 50-luvun puolen moottoreista taisi vielä puuttua moottorista mittarin pyörittäjä.
1962-mallista eteenpäin vaihdeakseli on järeämpää tekoa kuin aikaisemmissa.

Huhtikuu 04, 2014, 07:14:53 ap
Vastaus #5

Esa Järvinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 77
"uusia mäntiäki saa"

Niinkö, mistä? On ollut hakusessa 40.2mm mutta ei tunnu löytyvän.

Huhtikuu 04, 2014, 09:08:52 ap
Vastaus #6

marko heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 551
stefat myös auton vara osa liikkeestä.mäntiä suomesta,hollannista,italia

Huhtikuu 04, 2014, 19:55:12 ip
Vastaus #7

VillleRintala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 74
Onhan huvittavia ohjeita kunnostajalle ja muilekkin vmpk:n lukijoille.

Onko ne liikkeet/henkilöt ja niiden yhteystiedot jokin salaisuus, mistä niitä osia saa,  kun niitä ei voi samantien laitaa näkyville viestiin.

Ville Rintala

Huhtikuu 04, 2014, 20:06:35 ip
Vastaus #8

Arto Ahonkivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
Olen hakenut kahteen DKW:n moottoriin (250cc) laakerit ja stefat Porin Laakerista. Otin niitten tierot alkuperäisistä varaosakuvastoista (-52 ja -55), kummallakin kerralla värkit oli suaraan hyllyssä ja maksoi n.70€/kerta. Jollei laakerien ja stefojen DIN numeroa ole tierossa ota ne vanhat laakerit ja stefat mukaan. Menet niitten kanssa lähimpään laakeriliikkeeseen ni homma alkaa sujua.

Huhtikuu 04, 2014, 20:56:42 ip
Vastaus #9

marko heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 551
olen ostanut stefat ja laakerit paikallisesta auton vara-osa liikkeestä(asun oulaisissa).linkkejä ulkomaille en osaa laittaa.olen huomannut jos vinkkaa mistä saa halvemmalla jotain osia,niin joku kauppias soittaa vihaisena ,että mitä menit sanomaan mistä saa halvemmalla >:( harrastaja ystävällisellä hinnalla.

Huhtikuu 06, 2014, 15:48:08 ip
Vastaus #10

leo töntsi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 140
ei minulle ole kukaan vihaisena sanonut jos olenkin sanonut mistä saa halvalla, ja sitä paitsi tämä harrastus maksaa, kenelle enempi toisille vähempi, mutta se hyväpuoli tässä on, jää jälkipolville ihmettelemistä, kiinan ihmeiden jälkeen. Mäntiä Demm  koneeseen saa Voimakoneelta (vai mikä nykyisin)

Huhtikuu 06, 2014, 15:55:32 ip
Vastaus #11

Harri Kauranen

  • Vieras
Ei todellakaan laakereita ja stefoja ole vaikea hankkia,löytyy jopa niitä neulalaakerin neulojakin.Mäntiäkin löytyy,ei ongelmaa.

Huhtikuu 12, 2014, 08:52:51 ap
Vastaus #12

sakari vesa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 225
Kannattaa suhtautua varauksella näihin "pyöriviin" moottoreihin, varsinkin jos hinta on 3 numeroinen. Parhaimmillaankin on vain hyvä aihio.
 Olen hiljakkoin purkanut kolme Demmin 3-vaihteista pyörivää konetta ja kaikissa oli vetoakselin laakerirullat, ulkokoolit ja vetoakselin laakeripinnat syöpyneet piloille.
 Laakerirullia 4x6mm saa Tampereen Laakerikeskuksesta muistaakseni 0,50 e / kpl ( Voimakone 1,50e), stefasarja 6kpl Rantalan Matilta Järvenpäästä 18e, ilmoittelee Huutonetissä.
 6202 laakerit Biltema yms 2-3e / kpl. Jos joku tietää, mistä kiertokangen laakereita ja vetoakselin laakeroinnin ulkokooleja saa, niin tietoa esiin.
Yhden koneen kasasin kokeeksi hiomalla kevyesti vetoakselista laakeripinnan sileäksi, koolista hieman enemmän ja rulliksi 4,1 x 6 mm. Akselihan on kai pintakarkaistu joten paljoa ei passaa hioa. Kooli kai läpikovaa joten siitä otin reilummin. Toiminee, eihän tuolla Mini GT:llä paljoa tule kuitenkaan ajetuksi.

Huhtikuu 14, 2014, 22:11:32 ip
Vastaus #13

Juho Karko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 333
kaikki akselit saa ruisku hitsattuu ja karkaistuu uudelleen osaava koneistaja sorvaa sopivat koolit sitten karkasuun tai jos haluu vielä paremmat niin nitraukseen.
Ariel SG 500 31
Harley-Davidson 1200 U 37
DKW SB 500  37
NSU OSL 501 39
DKW NZ 350  42
Zundapp KS 750 44
BMW R 35  49
Zundapp KS 601 52
Ariel Square Four MK 2 1000 54
Ariel Square Four MK 2 1000  56
Royal Enfield Scrabler Bullet 500 56
Triumph 6T Thunderbird 650 59
Triumph Trident T150 750 69

Huhtikuu 15, 2014, 17:44:09 ip
Vastaus #14

leo töntsi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 140
Joo kyllä ne tekee, teetin kahteen koneeseen. Laskun kun sain oli vetelät mennä housuun muistelen (4 vuotta sitten) maksaneeni niistä vähän yli 420 €. mutta ei se köyhään koske. Että kannattaa teettää.