Kirjoittaja Aihe: Kuutiotuumia  (Luettu 17435 kertaa)

Helmikuu 09, 2014, 14:45:33 ip
Vastaus #30

Timo Terho

  • Vieras
Ford Ecoboost 3-syl 1.0 l 125 hp eli aikalailla maailma on kehittynyt noista bensakrematorioista...

http://www.taloustaito.fi/fi-FI/+auto/ae/autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/ford-focus-eco-boost



Helmikuu 09, 2014, 20:55:53 ip
Vastaus #31

Tatu Virtanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 839
Muutoinkin harvassa työntötankokaksventtiilikoneessa on sataa heppaa litrasta..

Helmikuu 10, 2014, 07:55:18 ap
Vastaus #32

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 111
Chevyn pikkulohkosta jo 50-luvulla (1957) 283 heppaa / 283cid.

Helmikuu 10, 2014, 08:36:45 ap
Vastaus #33

Antti Jokinen

  • Vieras
Chevyn pikkulohkosta jo 50-luvulla (1957) 283 heppaa / 283cid.

Se tekee 61hv/l

Helmikuu 10, 2014, 12:39:06 ip
Vastaus #34

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 111
Niinhän se tekee, mutta meinasin vaan ennen hemiä ollaan saatu jo hv/cid.

Helmikuu 10, 2014, 16:43:27 ip
Vastaus #35

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro
En väitä kun en tiedä asiasta mutta taitaa olla ihan jenkki julkaisu joka valinnut jenkki moottorin parhaaksi  ? ? ? ?
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Helmikuu 10, 2014, 17:40:36 ip
Vastaus #36

jarkko heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 344
Taitaa tuollainen 283  työntää nykyheppoja sen 200 ulos.   

Helmikuu 10, 2014, 18:00:29 ip
Vastaus #37

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Muutoinkin harvassa työntötankokaksventtiilikoneessa on sataa heppaa litrasta..

Noh... aivan pakko puuttua tähän... ei pahalla mutta ku tuo armas äidinkielemme taas... "harvassa työntötankokaksventtiilikoneessa".

Tarkoittaneeko tuo "harvassa" a) väljää konetta vai b) "ei niin monessa työntötankokaksventtiilikoneessa"?

Nimim. Harva seula on näin tiheä.
Kommentteja uuninpankolta.

Helmikuu 10, 2014, 19:45:48 ip
Vastaus #38

Tatu Virtanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 839
Kun äly loppuu, saivarrellaan. Tuon sanan voi jokainen pureskella mieleisellään tavalla. Jos et sitä ymmärtänyt, vika on sinun päässäsi. Ymmärrä miten haluat.

Helmikuu 10, 2014, 19:53:10 ip
Vastaus #39

Seppo Jääskeläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 418
Minun kesäautossa on kumminkin neljä venttiiliä yhteensä . Sylintereitä on kaksi. Ei oo sataa heppaa, kun n. 26 . No ei siinä kuutioitakaan kuin 602. Mitä tuo sitten lienee kuutiotuumissa. Laskee ken tahtoo.

Helmikuu 10, 2014, 20:05:34 ip
Vastaus #40

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Mullakin on harrasteikuisuusprojektiauto, jossa on neljä plus yksi venttiiliä. Yksi joka pyörässä, ja varaventtiili varapyörässä.

Sylinteritilavuus on himpun päälle 50 kuutiotuumaa, USA-markkinoille kyseisestä moottorista tehtiin 1967-68 versiota jossa oli pienempi poraus, tilavuus jäi alle 50CID jolloin ei tarvinnut murehtia päästömääräyksistä. Kyseinen malli sai nimen "Shrike", se on lintulaji jonka lempiruokaa on koppakuoriaiset (Beetle), liekö ollut pieni piruilu VW:tä kohtaan :D

Vähän niinkuin Blackbird ja Hayabusa, eli mustarastas ja pulu-kokoluokkaa napsiva nuolihaukka sitten myöhemmin 2-pyöräisten osastolla ;)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”