Aihe: Fiatin maahantuoja heitti hanskat tiskiin

[Pentti Eskelinen]

Mullon ollu omassa käätössä vuan kaks Viiattija.

Ostaessa toenen makso muistaakseni 800 mk, ja toenen opaut reilut 200 000 mk enemmän. Kummastakkaa ei ou pahhoo sanomista ja molemmista vieläpä oekein kovasti tykkäsin.

[Juhani Halmeenmäki]

Mitä tulee Fiatin mallistoon niin ei se punto yksinään kovin pitkälle jaksa vetää. Muut mallit, Stilo, Brava, Bravo yms mitä niitä nyt onkaan, ovat aikalailla sakanneet eikä niitä vastaan tiellä kovin usein tule.

Itse asiassa Stilo myi ihan hyvin meillä, mutta kun se on jo viisi vuotta vanha malli. Ja sen korvannut uusi Bravo oli pelkkä viistoperä, ilman agressiivista markkinointia = se ei menestynyt.
Linea ja Panda oli kaksi muuta Aron floppia. Panda olis pitänyt oppia jo Deltalta, nekin kun kokeilivat ja totesivat ettei kauppa käy.

[Heikki Veijanen]

Moikka

Niin minäkin heitin hanskat tiskiin. Meidän kylältä on matkaa n. 50 km. osaavaan autosähkökorjaamoon. Kuljetus autolla Iidensalmeen maksoi ja lisäksi korjaus. Toimi muutaman kuukauden. 72000 km tilasin romu-ukon paikalle,kun rahat ja hermot loppui. Suomessa sotasokeat teki harjoja ja pärekoreja Italiassa autoja. Eri merkkien pakoputkistot valmistetan muuten Espaniassa.

Hessu

[Juhani Halmeenmäki]

On ne kuntaliitokset sitten pitkällä jos Parkanokin on jo Espanjaa

[Timo Terho]

Mitä tulee Fiatin mallistoon niin ei se punto yksinään kovin pitkälle jaksa vetää. Muut mallit, Stilo, Brava, Bravo yms mitä niitä nyt onkaan, ovat aikalailla sakanneet eikä niitä vastaan tiellä kovin usein tule.

Itse asiassa Stilo myi ihan hyvin meillä, mutta kun se on jo viisi vuotta vanha malli. Ja sen korvannut uusi Bravo oli pelkkä viistoperä, ilman agressiivista markkinointia = se ei menestynyt.
Linea ja Panda oli kaksi muuta Aron floppia. Panda olis pitänyt oppia jo Deltalta, nekin kun kokeilivat ja totesivat ettei kauppa käy.

Stilo on yksi pahiten flopannut automalli ja tuottanut valmistajalleen melkoiset tappiot.

http://www.iltalehti.fi/autot/2014011517933673_au.shtml

[Pentti Eskelinen]

Ei se ole ruususilla tanssimista ollu saksalaesillakkaa.

Synkin murheenkryyni on ollut vuosien 1997 ja 2006 välillä valmistettu Smart Fortwo. Tämän automallin jokainen yksilö tuotti  Daimler-Benzille lähes 4 500 euroa tappiota. Yhteensä tappiota on kertynyt vajaa 3,4 miljardia euroa.

Omassa luokassaan monella muullakin mittarilla mitattuna liikkuva Bugatti Veyron nousee myös yksikkötappioissa ylitse muiden. Tämän VW-konsernin superauton jokainen yksilö tuotti tehtaalle noin 4,6 miljoonan euron tappiot. Mallin valmistus päättyi vuonna 2011.

http://www.businessinsider.com/10-financially-disastrous-european-cars-2013-10

[Henri Riekki]

Jumpystä olen kuullut vain hyvää. Sellainen oli työautonakin vähän aikaa (tai on se siinä työpaikassa vieläkin, minä en). Ei siinä vielä 200 tkm kohdalla ollut mainittavaa vikaa ollut, suurimpana etupyöränlaakeri. Sähkövikoja oli kuulemma ollut paljon vähemmän mitä edeltäneessä Transporterissa. Eihän Fiat tuolla hyötyajoneuvopuolella ole mitenkään huono valinta, toisin kuin henkilöautoissa?, ihan en ole selvillä kuinka paljon niissä pakettiautoissa on Fiatia ja mikä tulee PSA:lta.

[Jani Kaasalainen]

Onkos nuo pakut italiaisia, ranskalaisia vai jotain muuta? Meinaan että tekeekö joka merkki omansa, vai tuleeko ne samasta tehtaasta, mikä kuullostaisi järkevämmältä? Koitin turhaan etsiä omasta Peugeot J5:stäni valmistusmaata tyyppikilvestä ym., kun tuntui hassulta ajaa autolla, josta ei tiedä missä maassa se on tehty. Siitä hajoili vetoniveliä, mutta muuten oli ihan toimiva laite.

[Timo Terho]

Onkos nuo pakut italiaisia, ranskalaisia vai jotain muuta? Meinaan että tekeekö joka merkki omansa, vai tuleeko ne samasta tehtaasta, mikä kuullostaisi järkevämmältä? Koitin turhaan etsiä omasta Peugeot J5:stäni valmistusmaata tyyppikilvestä ym., kun tuntui hassulta ajaa autolla, josta ei tiedä missä maassa se on tehty. Siitä hajoili vetoniveliä, mutta muuten oli ihan toimiva laite.

Tulevat Ranskasta tehtaasta nimeltä Sevel Nord.

http://www.autowiki.fi/index.php/Sevel

http://www.sevelnord.psa.fr/index.php?id=1029

http://www.psa-peugeot-citroen.com/sites/default/files/content_files/2012_07_23_cp_fr.pdf

[Juhani Halmeenmäki]

Muuten samat kotelot mutta Fiat käyttää omaa JTD-moottoriaan ja muissa on PSA-yhtymän tekniikka ja siinä se suurin ero sitten onkin. Ymmärtääkseni diesel-osaaminen on Fiatilla sitä parasta antia vaikkei tuo PSA-yhtymän dieselkään huono valinta ole.

Jos vertailussa on Proace sekä Scudo niin siinä on se ongelma, että Scudon valmistus on loppumassa ja Proacen vasta alkoi. Eli uuden Scudon osto alkaa olla vaikeaa, mutta käytettyä Proacea ei juuri vielä ole. Ja varuste-erojahan noissa on. Taitaa Proace olla ainoa jossa on naftalämppäri  ja ajonvakautus vakiona.

Se Fiatin diesel oli vain yksi 1,9-litrainen. Kaksilitrainen on PSA-n HDi vaikka vaihtoivat kirjaimet kylkeen. Mutta niinhän ne vaihtoi merkkilogoakin

[Juhani Halmeenmäki]

Mitä tulee Fiatin mallistoon niin ei se punto yksinään kovin pitkälle jaksa vetää. Muut mallit, Stilo, Brava, Bravo yms mitä niitä nyt onkaan, ovat aikalailla sakanneet eikä niitä vastaan tiellä kovin usein tule.

Itse asiassa Stilo myi ihan hyvin meillä, mutta kun se on jo viisi vuotta vanha malli. Ja sen korvannut uusi Bravo oli pelkkä viistoperä, ilman agressiivista markkinointia = se ei menestynyt.
Linea ja Panda oli kaksi muuta Aron floppia. Panda olis pitänyt oppia jo Deltalta, nekin kun kokeilivat ja totesivat ettei kauppa käy.

Stilo on yksi pahiten flopannut automalli ja tuottanut valmistajalleen melkoiset tappiot.

http://www.iltalehti.fi/autot/2014011517933673_au.shtml

Se, että malli on autotehtaalle floppi, ei tarkoita, että se olisi Suomen maahatntuojalle, kun myyntiäkin oli paremmin kuin muualla. Käsissäni ei tässä ole rekisterimääriä, mutta jonkin verran vinkkiä saa jo nettiautosta. 147 Stiloa kaupan, 500sia 83 ja vaikkapa Pösön 307aa 375 kpl vertailuksi.

[Timo Terho]

Mitä tulee Fiatin mallistoon niin ei se punto yksinään kovin pitkälle jaksa vetää. Muut mallit, Stilo, Brava, Bravo yms mitä niitä nyt onkaan, ovat aikalailla sakanneet eikä niitä vastaan tiellä kovin usein tule.

Itse asiassa Stilo myi ihan hyvin meillä, mutta kun se on jo viisi vuotta vanha malli. Ja sen korvannut uusi Bravo oli pelkkä viistoperä, ilman agressiivista markkinointia = se ei menestynyt.
Linea ja Panda oli kaksi muuta Aron floppia. Panda olis pitänyt oppia jo Deltalta, nekin kun kokeilivat ja totesivat ettei kauppa käy.

Stilo on yksi pahiten flopannut automalli ja tuottanut valmistajalleen melkoiset tappiot.

http://www.iltalehti.fi/autot/2014011517933673_au.shtml

Se, että malli on autotehtaalle floppi, ei tarkoita, että se olisi Suomen maahatntuojalle, kun myyntiäkin oli paremmin kuin muualla. Käsissäni ei tässä ole rekisterimääriä, mutta jonkin verran vinkkiä saa jo nettiautosta. 147 Stiloa kaupan, 500sia 83 ja vaikkapa Pösön 307aa 375 kpl vertailuksi.

En tarkoittanutkaan sitä että Stilo olisi myynyt huonosti Suomessa. Ymmärtääkseni erityisesti farkku versio myi täällä hyvin. Se oli hintaansa nähden kohtuullisen iso ja näin ollen kilohinta kohdillaan. Valmistajalleen se oli silti floppi, ainakin uutisen mukaan.