Kirjoittaja Aihe: solifer 3 speed kysymyksiä  (Luettu 25597 kertaa)

Tammikuu 03, 2014, 19:56:08 ip
Vastaus #15

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Löytyykö mistään spiidin hajotus/ varaosakuvastoja ?

 Tai osaako joku kertoa -66 mallin taka-akselin muttereiden ja holkkien järjestystä ?
 (Tilkkeenä armoton määrä prikkoja)  :-X
Kirjoita hakusanoiksi nettiin:Solifer mopedeihin liittyvää historiallista materiaalia"Siinä on sitten moottorin ja rungon kaikki kuvat.

Tammikuu 05, 2014, 16:45:37 ip
Vastaus #16

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Tuli tossa pelastettua paalaukselta perävaunullinen näitä kaikenlaisia 60-luvun veteraani mopoja. Siellä oli Solifer Super Speed ja nyt kiiinnostaakin että kuinkahan harvinainen kyseinen mopedi on?

terv. Mikko

Tammikuu 05, 2014, 17:25:22 ip
Vastaus #17

Atro Jaako

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 645
59 vai 60?
60:n on harvinainen.
ei kumpiakaan paljon ajossa näy...
Noita 59 mallisia on kuitenkin jonkin verran harrastajilla, mutta ei sitäkään voi yleiseksi sanoa.

AJ
Asioilla on tapana järjestyä

Tammikuu 05, 2014, 17:42:00 ip
Vastaus #18

Atro Jaako

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 645
Kun itse tekee niin saa sellaisen kuin ansaitsee...
Asioilla on tapana järjestyä

Tammikuu 05, 2014, 17:59:24 ip
Vastaus #19

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Spiidi on aina hintansa väärtti ja vieläpä kaunis.  :)

 Ainakin näin huolella rakennettuna. Täysin uniikki yksilö.  :P
Tämähän ei liity mitenkään tähän mutta Masi -sarjakuvassa söivät Kokin tekemää ruokaa nimeltään S.O.T.K.U (se on tähteistä keitetty uudelleen) ! :P

Tammikuu 05, 2014, 19:23:35 ip
Vastaus #20

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Olen siis ansainnutkin pelkän sotkun. Kiitos kannatuksesta lajitoverit.  :P

 Toi on tismalleen siinä kunnossa, kuin vahingossa hankkiessani, tai oikeammin pelastaessani sen  n 20 v sitten.
 Aikansa ja edellisen omistajansa näköinen käyttö-mopo.

 Aion kunniottaa sitä sikäli, että vaihdan vain osat, jotka ovat toimivuuden kannalta välttämättömiä.
 Okei, iskarit, etulokari, etuvanne pinnoineen ja takahäkki vaihtuu noista esteettisistä osista, mutta kiiltokuvaa siitä ei koskaan tule, ainakaan minun toimestani.

 Kuntoon, kilpiin ja hupikäyttöön se tulee.... jos tulee.
 Jos ei, niin maatkoon työpöydän alla seuraavatkin 20 v. Päättäköön perikunta sitten loppusijoituspaikan.
No mutta Eero nuo osat kun vaihdat,niin on sinulla sitten oiva speedi ja käyttöpyörä parhaasta päästä.

Tammikuu 06, 2014, 13:12:53 ip
Vastaus #21

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Moi,

Sitten seuraavaksi kinnostaisi tietää tuo vuosimalli, en saa selvää tyyppi kilvestä kun on joku maalannut sen yli ja rungonumeroa en nyt pääse katsomaan (mopot 200 km päässä).

Kyseessä Solifer Super Speed.
Mutta jos  rungon alkuperäisestä tummansinisestä väristä voisi päätellä vuosimalliksi jotain  olisi kiva kuulla :)

terv. Mikko

Tammikuu 06, 2014, 14:18:20 ip
Vastaus #22

esa kakkuri

  • Vieras
Moi,

Sitten seuraavaksi kinnostaisi tietää tuo vuosimalli, en saa selvää tyyppi kilvestä kun on joku maalannut sen yli ja rungonumeroa en nyt pääse katsomaan (mopot 200 km päässä).

Kyseessä Solifer Super Speed.
Mutta jos  rungon alkuperäisestä tummansinisestä väristä voisi päätellä vuosimalliksi jotain  olisi kiva kuulla :)

terv. Mikko

Tuo väri ei kerro mitään vuosimallista koska sellaista ei ole Supereissa käytetty.
Käy Samoha-kerhon kuvapankissa ja bongaa omasi... 8)

http://picasaweb.google.com/109123151150147428038

Tammikuu 06, 2014, 15:08:51 ip
Vastaus #23

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Kiitos tuosta linkistä.

Moponi väri onkin todennäköisesti tuo tumman harmaa ja malli Solifer Speed ja vm -63.
Runko kun on sellainen että moottorin alapuolelta sivuilta lähtee kaksi putkea jotka yhdistyvät emäputkeen.
työkalu kotelo on sitä "pistooli" mallia. Tässä jo uudempi tankki jota käytetty  3speed mopoissa.
Rungon takaosa mihin taka lokarin yläpää kiinnittyy niin rungossa ei ole "Lenkkiä" vain putkenpäät mitkä litistetty ja reikä lokasuojan kiinitykseen.

Tässä tuntomerkkejä moponi rungon mallista.

Korjatkaa jos joku ei täsmää :)

Mikko

Tammikuu 06, 2014, 15:25:25 ip
Vastaus #24

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Ihan uteliaisuuttani,miten Super Speed eroaa tavan Speedistä?

Tammikuu 06, 2014, 17:09:08 ip
Vastaus #25

Atro Jaako

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 645
Ihan uteliaisuuttani,miten Super Speed eroaa tavan Speedistä?
Tavallisessa pakoputki kulkee alakautta ja norsunkorvasatula sekä tarakka (myös tarakattomia on ollut)
Superissa putki yläkautta ja pitkä satula, ei tarakkaa.

Tämä erottelu ollut 59/60 sen jälkeen ollut vain yhtä mallia

AJ
Asioilla on tapana järjestyä

Tammikuu 06, 2014, 17:15:34 ip
Vastaus #26

Atro Jaako

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 645
Superin rungon erottaa siitä että siinä on kannake ylä pakoputkea varten. Superissa on myös alapakoputken kannake...
Muuta eroa ei rungossa pitäisi olla.

AJ
Asioilla on tapana järjestyä

Tammikuu 06, 2014, 17:24:04 ip
Vastaus #27

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Kitz,olen taas yhtä asiaa viisaampi...

Tammikuu 06, 2014, 21:00:54 ip
Vastaus #28

esa kakkuri

  • Vieras
Superin rungon erottaa siitä että siinä on kannake ylä pakoputkea varten. Superissa on myös alapakoputken kannake...
Muuta eroa ei rungossa pitäisi olla.

AJ

Tarkoittaa hän varmaan Speed Standard -mallia, jossa alapuolisen putken kannake... ;)

Tammikuu 06, 2014, 21:41:06 ip
Vastaus #29

Atro Jaako

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 645
Niin tarkoitin, että superista ei ole poistettu Standard mallin alapuolisen pakoputken kannaketta, siihen on vain lisätty yläputken kannake.
Eli ainoa ero josta paljaan rungon voi erottaa on tuo kannake.
AJ
Asioilla on tapana järjestyä