Aihe: Pärehöylän käynnistys

[Heikki Veijanen]

Moikka

Kyllähän höylä käynnistyy 502:lla, remmi paikalleen, 502 rakkori käyntiin,kytkin alas, ulosotto päälle, pienet kierrokset, kytkintä ylös pikkuhiljaa ja kierroksia lissää. Nyt muistot lapsuuteen. Maamoottori käynnistettiin, valtaremmi heitettin käsin puimakoneen siivan päälle. Kun tuli vika niin remmi työnnettin pois hangonvarrella. Mun maamoottoria ei jaksa pyörittää käynttiin käsin jos sen perässä on jotain. En ole halukas koittaan remmin pääle heittoa. Mulla on kaksi toimivaa kättä joista ei puutu sormia vaikka yksi onkin vammautunut eikä toimi. Lapsuutta muistellen (josta vaimon mielestä en ole vielä päässyt eroon eläkeiästä huolimatta). Jos en heti kuole teen päreitä maamoottorilla ja höylällä. Vaimon mielestä isojen poikien ja pientenpoikien lelujen ero on lelujen kokoko ja hinta. Kaikesta huolimatta kertoka turvallinen käynnistys. Siis pärehöylän.

Hessu

[Tatu Keränen]

Eikait sitä remmiä tarvitse vauhdissa nakata päälle, kuin 2 hehkukuula koneissa, jotka käynnistetään vastaheitolla. Nelitahtikoneet jaksaa vääntää käyntiin remmi päälläkin. Viime syksynä viimeksi Wickströmillä puimakonetta pyöritin ja remmi oli kokoajan päällä. Lähti ihan kammesta vääntämällä käyntiin kuorman kanssa. Pärehöylä lienee voiman tarpeeltaan keveimmästä päästä, kun voiman välityssuhdekkin on melko tiheä, puimakoneessa välitykset on päinvastoin.

[Heikki Veijanen]

Moikka Tatu

Ehken olet riskimpi kuin minä.Tai moottorissa on vikaa. Mun voimilla just just jaksan veiata Wiströmmin käyntiin ilman höylän kuormaa.

Hessu

[Tatu Keränen]

Tiijä nyt niin veivaajan riskeydestä... ehkä se käynnistys on enempi tekniikka laji.

Veivaa moottori asentoon, jossa mäntä on mennyt juuri puristustahdin yli ja anna koneelle ryyppy. Kaasu täysille, sytytys myöhäiselle ja puolipuristinhana auki. Siinä ehtii ottaa kammella vauhtia n. kaksi kierrosta, ennenkuin uusi puristustahti alkaa. Jos paikat on kunnossa, niin ryyppybensa antaa koneelle vauhtia senverran, että se lähtee jatkamaan ensimmäisestä sytytyksestä itsestään.

[Heikki Veijanen]

MoikkaTatu

Jaa et ryyppy koneelle, eipä ole saanut ittekään :DKiitos joka tapaukesta neuvoista. Musta on hienoa et tyhmä voi kysyä. Silloin kun vielä olin työ elämässä mukana jouduin kysymään neuvoa. "Saako esittää tyhmiä kysymysiä". Vataus oli et tymiä kysymysiä ei ole vastauet voivat olla mitä on.Kukaan ei ottanut nokkinsa, sai perusttellisia selvityksiä asioista enemmän tarvitsin.

Hessu

[Henry Eklund]

Saakeli ku ottaa kipiää noissa videoissa, syttykohta alespäin painettaessa ja peukalo pitää olla sormien puolella. Kauan sitten kaveri venehuoltsikalla koko käsi kipsissä sanoi et se on sähköstartti ny, se eli takaa pyöritettävä Olumppia ja se veivasi kuin tahkoa ja unohti panna sytyn myöhäselle. Kolmesta kohtaan luu poikki ja yksi luu tuli läpi kattomaan.

Isällä oli W2 ja aina veivi siihen nostokohtaan, itellä marakatti ja siinä veivi vauhttipyöraässä kohdillaan. Aina sytty myöhäselle ja joka kesä oli ukkoja käsi kipsissä.

[Tatu Keränen]

Ei oo moottori kunnossa, jos pitää veivata kuin tahkoa. Joko polttoainemäärä on väärä tai sytytysvehkeet ei ole kunnossa.

[Pentti Eskelinen]

Joetae vuosia taappäen kaveri hommas ja kengitti vanahan pärehöylän.
Ruvettiin sitten koeajamaan sitä, Setori remmin piähän ja myö kahteen mieheen syötettiin ketjuna pärepölökkyja terrään. Vaekka miten siäjettiin terän kulumoo, nii ei suatu kun muutama kunnollinen päre aekaseksi.
Sitten kun kottiuvuin niin luvin netistä jottei niitä jäesijä pölökkyjä oes ies kannattanu yritteekkää höylätä pärreiksi.

[Tero Kivimäki]

Meillä riitti wikessä kun pyöräytti laukaisu magneeton kohilleen ja vajaa kierros niin alako paukuttaa.