Kirjoittaja Aihe: dx ei käynnisty kylmänä  (Luettu 10229 kertaa)

Heinäkuu 12, 2013, 20:24:50 ip
Luettu 10229 kertaa

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
ongelma vastaavanlainen kylmänä käynnistyy vain pitkästi ja nolosti lykkäämällä. toissa päivänä alkoi....,
mopo toiminut hyvin viimeiset 11 500 km eli bensa puoli kunnossa, imukaulan kumen vaihdoin varuiksi uuteen
(tulpalla ajettu 200km champpion joka vastaa b7hs tulppaa)

kipinä näyttäisi heikolta, aiemmin kipinä mennyt heikoksi(lämpimänä) aina kun tulpalla tulee 1000-1400km täyteen
kärkiväli tällähetkellä 0,8mm ennakko kunnossa magneeton välys 0,6mm

lämpimänä normaalisti ekalla käyntiin,

ideaa?  mittaarvoja osille?
vai onko jollakin myydä alkuperäisiä osia? puola, kondensaattori?

pyttyllä ajettu 1500km joten ei ole harva ::)

Heinäkuu 12, 2013, 23:47:56 ip
Vastaus #1

Kari Viitanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
Olisiko puola mennyt vaihtokuntoon. Kaksi tapausta, joihin olen törmännyt vanhan sytytyspuolan merkeissä, toisessa moottori kävi vielä jotenkin ja toisessa tapauksessa ei enää käynnistynyt. Molemmissa bosch magneetoissa oli puolaan tullut takapuolelle selvä reikä muovieristeeseen, ja oli varmaan kipunoinut siellä heikentäen tulpalle menevää kipinää.
Mistä tämä johtuu sitä en tiedä, olisiko vanhuutta, molemmat oli alkuperäisiä n. 40 vuotta vanhoja aitoja bosch puolia.
Toinen Tunturi -70 ja toinen Jupiter Safir -71.
Molempien viat korjaantui kun vaihdoin tilalle uuden puolan.

Heinäkuu 13, 2013, 00:21:36 ap
Vastaus #2

mikko itämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
lähteekö ns. pätkien käyntiin lykkäämällä vai tasaisen laiskasti?  kantta laskettu? ittellä aikanaan  -83/89 pv sutsuki ainakin söi männän helman imupuolelta, kun oli laskettu kansi.  en sen kummemmin asiaa silloin tutkinut mutta kahden männän vaohdon jälkeen rupes kestämään kun vaihtoi laskemattoman kannen.

Heinäkuu 13, 2013, 08:16:45 ap
Vastaus #3

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
lykäämällä sanoo bbbooooooo pät boo pät boo pät pät pät jä käynnistyy, nostaa ajossa kierroksiakin huonosti, kansi on uusi ja vakio puristuksia vähän enemmän kun vakiossa kun mäntä on vähän isompi kuin palotilan reunat

täytyy se sanoa että tunturit lähtee yleensä käyntiin vaikka ja millä säätö arvoillla,
kärkiväliä suurensin viikko sitten ku ei auennut kunnolla, tilanne parani 2 päiväksi....,
0,6 on ollut välyksenä viimeiset 11500km(just se välys mitä iiro sano) kun välystä on kampuralla heitokellolla 0,5mm
hattu on ollut paikallaan ensimmäiseltä omistajalta 83-2001 väililtä samoin johto (en halua uutta ostaa kun on kunnossa eikä 6mm piuhaa saa ylikorvelta eiä moposportilta)

oikeaa sähkö vikaa olen pohtinutkin...., myykää mulle alkuperäinen uusi puola ja konkka  ;D

Heinäkuu 20, 2013, 15:38:03 ip
Vastaus #4

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
kärkiväli säädetty nyt 0,4mm nyt lähtee jo polkemalla käyntiin mutta vieläkin huonosti....,
ei ekalla niinkuin viime kesänä  ::)
uutta puolaa kaivataan vielä kun ei kiinalaista/taiwania huolita

Heinäkuu 20, 2013, 19:10:40 ip
Vastaus #5

Anssi Lindahl

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 246
Ookkos Lassi kokeilu onkos sielä imua kun polkee tai työntää ilman kaasari ettei vain nälkämaan lanka ole väsynyt kampuran stefoilta :o

Heinäkuu 20, 2013, 23:03:37 ip
Vastaus #6

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
magneeton stefa uusi, kytkimen puoli ei herkästi hajoa, poratulla pytyllä imua riittää, kannen tiivisteen tarkistin ja oli ehyt
mutta kuten sanottu kipinä huono, heikko tummanpunainen kipinä vain,  (ei paineen alaisena testattu) käynnissäkin (tyhjäkäynnillä) kuulee kun jää sytytys väliin :'( :'(

Heinäkuu 21, 2013, 00:06:09 ap
Vastaus #7

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Mittaa näkyykä tulpanjohdosta mitään vastusarvoa runkoavasten mitattuna. Jos ei näy, niin voit nakata puolan heti menemään, mutta jos näkyy järkeviä lukemia, niin vaihda ensin pelkkä konkka.


Heinäkuu 21, 2013, 10:55:02 ap
Vastaus #8

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
pitää kattoa kun löytää yleis mitarin jostain ::)

Heinäkuu 21, 2013, 14:04:00 ip
Vastaus #9

Janne Mäkynen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 27
sen resistanssin pitäis olla 5 kiloohmin paikkeilla, mielummin pikkusen yli.

Heinäkuu 21, 2013, 14:34:46 ip
Vastaus #10

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
...
hattu on ollut paikallaan ensimmäiseltä omistajalta 83-2001 väililtä samoin johto (en halua uutta ostaa kun on kunnossa eikä 6mm piuhaa saa ylikorvelta eiä moposportilta)
...

Onko tulpanhattu peltikuorinen? Se on yksi mahdollinen vikapaikka, kipinä hyppii suoraan mahin kuoren sisällä.

Heinäkuu 21, 2013, 21:29:00 ip
Vastaus #11

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
peltikuoret avattiin kun mopo ostettiin ja ehjäksi todettiin tiesti voisi uudestaan testata ::)

Heinäkuu 21, 2013, 21:41:42 ip
Vastaus #12

Tommi Sipilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 467
Mulla teki/tekee SS samaa. vika paikallistettu puolaan, tosin en oo vielä ehtiny vaihtaan  ::)
Aim low and achieve your goals

Honda CX-500 1981
Tunturi Super Sport 1978 (ikuisuus projekti)

Heinäkuu 21, 2013, 21:50:36 ip
Vastaus #13

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 972
Tere,

Tuossa tais olla uus puola myynnissä:
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=84940.0

//Frank

Heinäkuu 24, 2013, 12:12:07 ip
Vastaus #14

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
ei sovi mitoiltaan, magneeto ulkoisesti kuin uusi, eikä ole hapettumia missään
kärkiväli säädetty 0,4mm lykkäillään käyntiin kunnes uusi puola löytyy............,