Terve,
Tässä käsityksiäni asiasta:
Jos asiakirjoihin tai kauppakirjaan on tehty väärennös, niin se on rikos. Rikoslaki 33 1§.
Ei voi valmistaa edes kopiota, jossa olisi valmistajan tuotemerkki. Tämä loukkaa tuotemerkin omistajaa, joka voi esittää vaatimuksia ja korvauksia.
Vaikka ajoneuvo oli myyty ja ostettu hyvässä tarkoituksessa, luultuilla oikeilla tiedoilla, niin kauppa on peruttavissa virheellisiin tietoihin perustuen. Tätä asiaa ei muuta vaikka edellinen olisi ostanut sen myös tietämättä väärennöksestä. Hän esittää oman vaatimuksensa edelliselle myyjälle.
Rekisteriote ei välttämättä osoita oikeellisuutta. Varsinkin maahantuoduissa ajoneuvoissa voi esiintyä virheellisiä tietoja, joissa mallityyppitiedot voivat olla virheellisiä jo lähtöpaikasta alkaen. Ostajan on syytä tarkistaa mallin oikeellisuus esim. runko ja moottorinumeroilla.
Museoajoneuvo voidaan poistaa MR-rekisteristä, jos sen virheelisyys on todistettavissa. Tietääkseni näin on tehty.
VMPK ry:n johtokunta hyväksyy museoajoneuvotakastajat esityksestä. Samoin erottaminen voidaan tehdä perustellusti. Tämäkin on tapahtunut.
VMPK ei voi puuttua muiden kerhojen museoajoneuvotarkastustehtäviin, mutta yhteinen keskustelu yleisestä tehtävänjaosta on paikallaan jos epäkohtia esiintyy.
Harmillista näissä epäselvissä MR-pyörissä on juuri tuon vilpittömän ostajan asema. Hän ostaa todellisuudessa väärennöksen ja syyllinen ei ole MR-tarkastaja, vaan sen ensimmäisen MR-rekisterin pyytäjä, joka usein tietoisesti harhauttaa tarkastajaa antamaan väärän lausunnon. Hän tekee sen väärennöksen. Tarkastajaa voidaan syyttää vain huolimattomuudesta tai piittaamattomuudesta tai tietenkin jossain tapauksissa osallisuudesta väärennökseen jos hän tekee sen tietoisesti.
Muun muuassa FIVA on ottanut nämä väärennösasiat vakavasti. Kun mennään autopuolella erittäin kalliisiin harvinaisuuksiin, niin rikollista toimintaa tehdään ammattimaisesti. Onhan silloin kyseessä, jopa miljoonien dollareitten ajoneuvot.
Se, että maalaa Guzzi V7 Sporttinsa rungon punaiseksi ei ole rikos. Mutta jos sen myy MR-rekisteröitynä ja Telaio Rosso -mallina virheellisillä runkonumeroilla, niin maailmaan syntyi yksi harvinainen kappale lisää ja samoin yksi uusi petos. Tälläisen pyörän esittäminen MR-tarkastajalle voi olla aika helppo ja todistettavissa kuvin ja sanoin. Jos kyseessä on esim. Italista tuotu jokin pyörämalli, niin mallitietojen muuttaminen Suomen rekisteröinnissä on jopa mahdollinen. Ainoastaan runko- ja moottorinumerot paljastavat totuuden ja MR-tarkastajalta edellytetään runkonumerotiedot nähdäkseen virheen. Ei taida aina onnistua.
Lisään vielä.
Periaatteessa maalauksen tai tai jonkin muun merkittävän ilmiasun muutos on virheellistä. Tätäkin tehdään omistajan makuasioiden vuoksi. Joitain malleja (varsinkin harvinaiset mallit) on tehty vain määrätty määrä tietyllä värillä tai näyttävällä ilmiasulla. Valmistajalla saattaa olla jopa arkistot valmistetuista värimalleista. Yhden värimallin lisääminen omin toimin ja oman maun vuoksi on periaatteessa väärin. Liippaa väärennystä. Oma mielipiteeni on se, että museorekisteröinnissä alkuperäisyyttä on kunnioitettava. Tätäkään muutosta ei MR-tarkastaja voi havaita.
