Aihe: Tunnistusta

[Petri Nippala]

Mihin kuuluu tämä pytty ja kansi? Kannessa lukee Minarelli.

Mihin Tunaan toi alempi mylly kuuluu?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jari Räsänen]

Pytty käy am6 minarelliin, mutta ilmeisesti pytyn helmat kappaleina kuvasta päätellen. Eli käy Peugeot xps, Rieju, Yamaha Dt, vanhemmat Aprilliat.. Katso tunturin koneesta kytkimen puolelta lohkosta mallimerkintä ylhäältä, pitäs löytyä, sitten saat lisätietoa vaikka minulta, ellei joku muu kerkeä.

-Jari

[lassi paavola]

pytyt, minarellia on nykyään  yamaha DT ja mahdolliseti (mahdolliseti=en 100% varma) sen "kopio" mbk. ei ole suurta arvoa kun tarvike pyttyjä saa uusia reilulla 50 eurolla..,
alakertoja en tunnista mutta näyttää puch tekniikalta äkkiseltään, jottain vanhoja pappoja yms?

[Kari Vähäkainu]

Eiköhän nuo lohkot kuulu jalkavaihteiseen pappikseen.

[Petri Nippala]

Mitenniin helmat kappaleina?

[Jani Kaasalainen]

pytyt, minarellia on nykyään  yamaha DT ja mahdolliseti (mahdolliseti=en 100% varma) sen "kopio" mbk.

MBK ei ole varsinaisesti kopio DT:stä, vaan saman tehtaan mopoja eri tarroilla. Mm. Mobylettea valmistanut ranskalainen Motobecane meni konkurssiin 80-luvun alussa, jonka jälkeen Yamaha osti sen ja nimi muuttui MBK:si. MBK X-Limitiä alettiin myydä  myös Yamaha DT50 nimellä. Vuosimallissa -97 ja sitä vanhemmissa on ranskalaisten oma ilmajäähdytteinen moottori. Vuonna 1998 malli muuttui muutenkin ja samalla tuli Minarelli Am6-kone, johon tuo sylinteri kuuluu. Yamaha omistaa myös Minarellin nykyään. Vuodesta 2004 eteenpäin DT50 ja X-Limit oli Malaguti XTM:iä eri tarroilla.

Tuota samaa Minarellin konetta on käytetty em. lisäksi ainakin Apriliassa 2005 asti, Riejussa, Motorhispaniassa, Betassa, Peugeotissa, Tomoksessa, Factory Bikessa ja ties missä.

[Jari Räsänen]

Voi olla että olen sokea ja kuvatkin hämää, mutta minusta näyttää ainakin että sylinterin helmat olisi poikki, en mene tosin vannomaan, itsehhän sinä sen näät kun otat sylinterin kouraan. Ei ole nuo sylinterin ymmärtääkseni kovin arvokkaita jos esim. leiponut, koska nuo on nicasil pyttyjä joita ei kannata/voi porata.

[lassi paavola]

kiitoksia täsmennyksestä, tulipahan opittua jotain uutta, mulle 1990-2005 "nykymopot" on vähän hepreaa......
toisin kuin 80luvun putkirunkoset tunturit 

[Petri Nippala]

Pytty ei ole leiponut ja helmat on kunnossa. Suoraan päältä kuvattuna helmat näyttää lyhyemmiltä ja helman päällä
on savea navetan vintin lattiasta. Koska pytty on mielestäsi arvoton,en kehtaa antaa sitä sinulle vaan laitan sulatukseen.

Kiitos Janille asiallisesta vastauksesta Minarelli kysymykseeni. Mielenkiinnosta kysyin,mulla ei ole tolle mitään käyttöö

[Petri Nippala]

Niinpä olikin Startin lohkot Minun Startissa-70 oli Sportin kone,joten en oo tommoseen ennen törmännykkään..

[Jari Räsänen]

Anteeksi vaan jos jotenkin loukkasin sinua. En olisi tarvinnut ko. sylinteriä siis, koska minulla on vaan 1 am6 koneinen mopo ja siinä ei (just nyt) oo mittään vikkoo. Ja tosiaan kuva hämäsi varmaan noiden pytyn helmojen kohdalla. Kyllä tosta saapi jonkun verran rahhoo kerran jos ei mäntee oo. Mutta jos mäntäkii on, niin kyllä joku voi ostaa oman leiponeen tilalle tuon. 

Pietään myö mopopoijjat eri ikäset yhtä!
-Jari