Kirjoittaja Aihe: Lister moottori  (Luettu 11726 kertaa)

Maaliskuu 17, 2013, 19:38:17 ip
Luettu 11726 kertaa

Urho Förbom

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 816
Löytyisikö kokemuksia, tietoa ja mahdollisesti varaosia 3-pyttyiseen vanhaan Listeriin? Tarkoitan sellaista hidaskäyntistä dieseliä
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 17, 2013, 19:55:01 ip kirjoittanut Urho Förbom »

Maaliskuu 17, 2013, 21:17:57 ip
Vastaus #1

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Multa ei löydy kokemuksia, tietoa eikä osia, mutta olen itsekin kyttäillyt tuommoisen huuhtelupumppua. Ei ole vain kohdalle osunut. Onko sulla Commer TS3:sta, pumpusta vai generaattorista tuo kone?
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Maaliskuu 18, 2013, 00:58:30 ap
Vastaus #2

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Mikäpä se on Urhon Listerin tyyppi? Englannista ja Intiasta saa uutta Listerin varaosaa joihinkin malleihin. Intiassa tehdään vielä Listeriä vanhoilla 30-luvun mitoilla, mutta nimi on Listeroid.

Onko kyseessä sellainen Listeri jolla pääsee täysillä tuhatta ja sataa, eli ottaa täysillä 1100 k/min ?

Maaliskuu 18, 2013, 08:11:27 ap
Vastaus #3

Urho Förbom

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 816
Ei ole huuhtelupumppua ko. Listerissä. 2000rpm 19.5hv kone, joka on ollut veneessä.

Maaliskuu 18, 2013, 08:21:29 ap
Vastaus #4

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 797
Risto sekoitti tuon Rootesin tekemään 3syl 2-tahtikoneeseen, jota myytiin Lister (Tai ehkä Lister-Blackstone?) nimellä vene- ja paikallismoottoriksi.
Sekaannusta aiheuttaa sekin, että listerillä on (oli?) 3 syl ilmajäähdytteinen malli, jonka mallimerkintä on TS3.

Maaliskuu 18, 2013, 10:00:56 ap
Vastaus #5

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Jep, tämä vastaiskumäntä-kaksitahtidiesel mulla oli mielessä.

Working view of 2 Stroke Opposed piston Engine
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Maaliskuu 18, 2013, 21:40:04 ip
Vastaus #6

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Pikku nassikkana muistan yksipyttyisen Listerin veneessä jonka sai käymään niin hiljaa ettei menny ympäri vaan lotkotti rannassa ees taas ku ukot otti kuppia saunan päälle, ei siinä koplinkia ollut vaan hanaa oikeassa kohdassa niin peruutti tai meni eteen. Semmosella pumpattavalla puhalluslampulla piti lämmittää jotain kuulaa startissa mut vei niin vähän polttoainetta et antoi aina käydä koko pyhän. Oli hyvä ettei muovipaikkoja oltu keksitty hampaisiin ku olis lähtenyt heti pois, olin niin miestä ku sain tippakannulla laittaa öljyä ja imuputki sitten altaasta ryyppi ne voiteluun ku vuotivat läpi.

Maaliskuu 18, 2013, 21:58:50 ip
Vastaus #7

aku virrankoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 238
Ei Listerissä kai ole hehkukuulaa ollut.
"Ryyppykupista" imaisutetaan moottoriöljyä suoraan sylinteriin joka tiivistää männänrenkaitten kans puristukset veivistartin ajaksi.
Sitten sopivasti sama hana kiinni kun on veivattu vähän vauhtiin ja daks-daks taas mentiin...
Kakspyttysestä on venepuolella tällaisesta kokemusta jonkun verran.
Saattoi siinä piru joku voiteluallas tosiaan olla kans.
Tässä oli oikeen merikytkin joka painoi yhtä paljon kuin se kone.    n.300+200kg yht. 500kg ja 8hv joten tehopainosuhde oli kohdillaan :)
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 18, 2013, 22:05:35 ip kirjoittanut aku virrankoski »

Maaliskuu 18, 2013, 22:07:04 ip
Vastaus #8

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
No pienen nassikan muisti voi heittää mutta semmonen lämmitettäväkin oli joskus kylässä, listeristä varmasti muistan pakoäänet jotka oli hongk ja pitkä tauko, sisällä huului se ryystäminen imuäänessä. Iso lasikuppi josta öljyä tippuin ilmeisesti runkolaakerille.

Maaliskuu 18, 2013, 22:14:29 ip
Vastaus #9

aku virrankoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 238
On niissä muuten vanhemmissa voinut ollakin joku lämmitysjuttukin siihen käynnistykseen.
Se kone josta kokemusta oli niinkin uus kun se oli vm.1962

Maaliskuu 18, 2013, 23:41:49 ip
Vastaus #10

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Henryn kuvaus sopii 2-t hehkukuuladieseliin ja Listerit on 4-t koneita, eikä pidä kovinkaan ryystävää ääntä.

Veikkaisin 2-hehkukuuladieselin olleen ehkä ruottalainen Bolinder tai porilanen B.M.V.

SvanøyBolinderen Part 1

1-pyttysessä vielä harvempi käynti.

Edit:
 
Tuossa 1-sylinterisen 2-t hehkukuulamoottorin ääntä

Old fishingboat, Hundested hotbulb engine
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 19, 2013, 01:39:28 ap kirjoittanut Tatu Keränen »

Maaliskuu 19, 2013, 18:36:49 ip
Vastaus #11

ARI JUMPPANEN

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1595
  • Kylkivankkurinkuljettaja Lumiukko
Velipoijjaan keskimoottori venhossa oli Listerin 2 sylinterinen ilmajäähdytteinen (puhallin)moottori.
Vähäruokainen ja toimintavarma. Ja sisätiloissa tarkeni syyskylmilläkin, kun poistoilma oli hiukan
huonosti suunniteltu. ;D
Jotakuinnii tuon näköinen...

[ylläpito on poistanut liitteen]
MC PÖLHÖLÄ President
"mcPölhölä,pakoputkien ja henkseleiden paukuttelua vuodesta 1997"

Maaliskuu 19, 2013, 19:22:38 ip
Vastaus #12

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Eikös boxerikone ole vastaiskumoottori, minusta tuo on vastakkaismäntämoottori?


L&K.

Maaliskuu 19, 2013, 19:30:39 ip
Vastaus #13

aku virrankoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 238
Mulla ainakin tulee hiki ja alkaa rintaa vihloon kun nään kuvankin tuosta veivistä  ;)

Maaliskuu 21, 2013, 20:30:09 ip
Vastaus #14

aku virrankoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 238
Tällainen löytyi tänään "mapista" muuta etsiessäni.

[ylläpito on poistanut liitteen]