MAG 309 ja testialustansa Winha 32 käväisivät jo koeajolla, MAGin ensimmäisellä sisäänajoreissulla oikeastaan. Vaikuttaisi olevan 20 hv versio eikä 14 hv, en havainnut eroa kelkan alkuperäiseen masiinaan. Kelkka on niin pieni, että vähän keskivertoa pidempi kuski voi itsekin nojailla tuohon matkustajan selkänojaan ajaessaan. MAGin käyntiääni on kuin Jawan pomplotusta.
Oma tankki on puhki, joten testiajot hoitui Winha 500 -tyyppisellä ratkaisulla eli Terhin perämoottorin tankilla
Tämän kevään Winha saa olla väärän kuomun kanssa, kuomu ja puskuri on vuoden -74 kelkasta. Mallinimi oli kuitenkin oikea.
Alkuperäinen kuomu (oik.) oli ulkonäöltään erityylinen, vaikka sopivuuden puolesta aivan yhtenevä olikin. Tuosta kuomun alareunaa kiertäneestä ja koossa pitäneestä PE- muovista sain leikattua hyvän variaattorinsuojuksen. Lentokoneen tankkausluukkua en ole vielä viritellyt uudempaan kuomuun, kun etutankkikaan ei ole käytössä. Lapinmiehen virittelemä tankkausluukku kuuluu siinä määrin tämän yksilön historiaan, että pitää se jossain vaiheessa tuohon lätkäistä.
